BYD Dolphin Mini (aka BYD Seagull)
ForoCoches: Miembro
13-may-2025 16:09
#331
| La versión de acceso y la intermedia, que no tienen cámara 360, al menos tienen cámara de visión trasera, como el leapmotor T03 ? |
ForoCoches: Miembro
13-may-2025 20:00
#332
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Aunque salga la foto el dolphin son del surf. Aqui las especificaciones tecnicas de las tres versiones. https://www.autouserguide.com/es/byd...-Dolphin-Surf/ |
ForoCoches: Miembro
14-may-2025 05:47
#334
| Han quitado de la pagina oficial de BYD Austria el BYD Surf. |
Adicto a FC
14-may-2025 09:41
#335
| Pinta bien el modelo en otros países como México: 3,78 m y 5 plazas. Aquí saldrá con 3,99m y 4 plazas, así q descartado x mi parte. |
ForoCoches: Miembro
14-may-2025 22:32
#336
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Ya tenemos precio! Habemus Papam Me parece una real mierda 20.100€ por 220 kms que serán 160 kms. El BYD Dolphin Surf podrá comprarse en España desde 13.100 euros, correspondientes a la versión con batería de 30 kWh y 220 km WLTP de autonomía. Este precio es con la máxima ayuda del Plan MOVES III, con un importe de 7.000 euros. El PVP arrancará desde 20.100 euros. https://www.motor.es/noticias/exclus...025108157.html |
Editado: 14-may-2025 22:36 -
ForoCoches: Miembro
14-may-2025 22:34
#337
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Ya tenemos precio! Abemus Papam
El BYD Dolphin Surf podrá comprarse en España desde 13.100 euros, correspondientes a la versión con batería de 30 kWh y 220 km WLTP de autonomía. Este precio es con la máxima ayuda del Plan MOVES III, con un importe de 7.000 euros. El PVP arrancará desde 20.100 euros. https://www.motor.es/noticias/exclus...025108157.html 
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ForoCoches: Miembro
14-may-2025 22:37
#338
| Si en Grecia está a 20.300€ y el iva es del 25% no habrá mucha diferencia. |
ForoCoches: Usuario
14-may-2025 22:40
#339
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Ya tenemos precio! Habemus Papam
Me parece una real mierda 20.100€ por 220 kms que serán 160 kms. El BYD Dolphin Surf podrá comprarse en España desde 13.100 euros, correspondientes a la versión con batería de 30 kWh y 220 km WLTP de autonomía. Este precio es con la máxima ayuda del Plan MOVES III, con un importe de 7.000 euros. El PVP arrancará desde 20.100 euros. https://www.motor.es/noticias/exclus...025108157.html |
ForoCoches: Miembro
14-may-2025 22:44
#340
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R5 > 90cv, 40kWh de bateria, 100kW de potencia de carga , SIN ADAS. > 26.832€ Surf > 156cv, 43kWh de bateria, 88kW de potencia de carga, FULL ADAS con camara 360º y HUD > 26.000€ No puede costar mas de 27.000€, porque esta el ATTO2 por ese precio... |
ForoCoches: Miembro
14-may-2025 23:35
#341
| si sale a ese precio, quien lo compre es un xxxxx en toda regla. los chinos nos engañan y nosotros solo falta ponerles el culo. |
ForoCoches: Miembro
15-may-2025 00:29
#343
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Ya tenemos precio! Habemus Papam
Me parece una real mierda 20.100€ por 220 kms que serán 160 kms. El BYD Dolphin Surf podrá comprarse en España desde 13.100 euros, correspondientes a la versión con batería de 30 kWh y 220 km WLTP de autonomía. Este precio es con la máxima ayuda del Plan MOVES III, con un importe de 7.000 euros. El PVP arrancará desde 20.100 euros. https://www.motor.es/noticias/exclus...025108157.html https://www.byd.com/es-es/configurador/atto-2 Ya lo de compararlo con un R5 es bastante particular. |
ForoCoches: Miembro
15-may-2025 07:00
#344
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Pues a la espera d ver cómo nos engañan con su "bastante menos de 20k", sin sale al final a ese precio, como yo no puedo pedir un plan movés, me iré a un spring de segunda mano por 9k. Y a esperar a un movés 4. El coche va para el niño, con su carne recién sacado. Así que, casi hasta mejor, para que se vaya soltando y los roces que pusiera darle |
ForoCoches: Miembro
15-may-2025 08:06
#345
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Pues a la espera d ver cómo nos engañan con su "bastante menos de 20k", sin sale al final a ese precio, como yo no puedo pedir un plan movés, me iré a un spring de segunda mano por 9k.
Y a esperar a un movés 4. El coche va para el niño, con su carne recién sacado. Así que, casi hasta mejor, para que se vaya soltando y los roces que pusiera darle |
ForoCoches: Miembro
15-may-2025 08:28
#346
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Se ve que ByD ya no quiere vender eléctricos por estas tierras. Una pena porque lo tenía todo( en china) para arrasar aquí. Cuál creéis que es la actual BBB de los coches eléctricos? Leapmotor? |
ForoCoches: Miembro
15-may-2025 09:22
#349
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https://youtu.be/gLaxYHscKBk?si=7lSjkku9ooOt_7fs La gente le ha perdido el miedo a la marca china y hay que sacar los máximos beneficios a cada unidad. Con Leapmotor lo de reventar el mercado tampoco lo veo teniendo detrás a Stellantis pero por el momento parece que sí que por lo que pagas recibes algo más, al menos con el C10. |
ForoCoches: Usuario
15-may-2025 14:39
#350
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Pues a la espera d ver cómo nos engañan con su "bastante menos de 20k", sin sale al final a ese precio, como yo no puedo pedir un plan movés, me iré a un spring de segunda mano por 9k.
Y a esperar a un movés 4. El coche va para el niño, con su carne recién sacado. Así que, casi hasta mejor, para que se vaya soltando y los roces que pusiera darle 
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ForoCoches: Miembro
15-may-2025 15:20
#351
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Pues voy a dar una informacion algo "exclusiva" fuente de un contacto que nos han pasado que trabaja en BYD. Va venir solo con dos versiones el Boost y el Comfort. Y direis que pasa con las tres versiones, pues en España el ATTO2 se vende con dos versiones, mientras que en otros paises de europa vienen con tres versiones. El precio, dicen que ronda minimo 18.000€ a 22.000€. Y ya han hecho algunas reservas de algunas preventas del BYD en Madrid. Ahi os lo dejo. |
ForoCoches: Miembro
15-may-2025 17:14
#353
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Pues voy a dar una informacion algo "exclusiva" fuente de un contacto que nos han pasado que trabaja en BYD.
Va venir solo con dos versiones el Boost y el Comfort. Y direis que pasa con las tres versiones, pues en España el ATTO2 se vende con dos versiones, mientras que en otros paises de europa vienen con tres versiones. El precio, dicen que ronda minimo 18.000€ a 22.000€. Y ya han hecho algunas reservas de algunas preventas del BYD en Madrid. Ahi os lo dejo. Es mas estoy hablando todos los días con mi comercial de BYd pero aún no sabe nada |
ForoCoches: Miembro
15-may-2025 17:29
#354
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Pues voy a dar una informacion algo "exclusiva" fuente de un contacto que nos han pasado que trabaja en BYD.
Va venir solo con dos versiones el Boost y el Comfort. Y direis que pasa con las tres versiones, pues en España el ATTO2 se vende con dos versiones, mientras que en otros paises de europa vienen con tres versiones. El precio, dicen que ronda minimo 18.000€ a 22.000€. Y ya han hecho algunas reservas de algunas preventas del BYD en Madrid. Ahi os lo dejo. |
PW 1100G
15-may-2025 17:37
#355
| Esperemos, si son achatarramiento, otras ayudas, ...etc, es un verdadero robo para el tipo de coche que es y lo que cuesta en China. |
ForoCoches: Miembro
15-may-2025 17:51
#357
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Tiene que ser antes de moves El dolphin son 28 sin moved así que tiene que ser así |
ForoCoches: Miembro
15-may-2025 18:36
#358
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Los comentarios de uno de dentro de Quadis seguramente expresan lo que ya se ve con sus precios:
https://youtu.be/gLaxYHscKBk?si=7lSjkku9ooOt_7fs La gente le ha perdido el miedo a la marca china y hay que sacar los máximos beneficios a cada unidad. Con Leapmotor lo de reventar el mercado tampoco lo veo teniendo detrás a Stellantis pero por el momento parece que sí que por lo que pagas recibes algo más, al menos con el C10. No se si Leapmotor va a reventar el mercado europeo, pero si que tengo claro que los nuevos modelos que van a traer van a obligar a la competencia a reaccionar. El B10 sobre el papel en cuanto a características es mejor que toda su competencia y el tope de gama dudo que cueste más de 35K en su lanzamiento, pasados unos meses apareceran las ofertas en los concesionarios. Y si traen este año el reestyling del C10 cuidado porque han mejorado bastante sus puntos débiles y en China mantiene el mismo precio, por 35K con ese tamaño, prestaciones y equipamiento no hay nada parecido a la venta ahora mismo en Europa. |
ForoCoches: Miembro
15-may-2025 18:57
#359
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El T03, con sus sombras, es bastante superior al Spring y cuesta lo mismo.
No se si Leapmotor va a reventar el mercado europeo, pero si que tengo claro que los nuevos modelos que van a traer van a obligar a la competencia a reaccionar. El B10 sobre el papel en cuanto a características es mejor que toda su competencia y el tope de gama dudo que cueste más de 35K en su lanzamiento, pasados unos meses apareceran las ofertas en los concesionarios. Y si traen este año el reestyling del C10 cuidado porque han mejorado bastante sus puntos débiles y en China mantiene el mismo precio, por 35K con ese tamaño, prestaciones y equipamiento no hay nada parecido a la venta ahora mismo en Europa. |
ForoCoches: Miembro
15-may-2025 20:18
#360
| Hombre, pues con unos 35k kilómetros y garantía renew de renault |