XPENG G6 o Tesla Y Juniper

Cita de 1nhuro

Cierto, ahora en total son 4

Cita de sinedwq

Joder .. te clavan 3800€ solo por cambiar de carril ? mi BMW también hace eso que pones el intermitente y te cambia de carril por esa mierda no pago ni 2€ y lo mismo por el autoparking, que te lo busca y lo hace super rapido
pero buff yo lo hago aun mucho mas rapido

Cita de navalle

Bueno, cada uno que valore lo que son 3.800 euros. En BMW entiendo que no te venía de serie, ¿no?


Yo creo que tener un model 3 por menos de 40.000 euros (y sin incluir los miles de euros del MOVES) con maletero automático, asientos calefactados/ventilados, aparcamiento asistido, conducción prácticamente autónoma en autopista, 17 altavoces o las capacidades que tiene desde la app, pues me parece bastante competitivo. Otra cosa es lo que cada uno valore, pero en el caso del shur potencial conducción autónoma total sería un puntazo.

Cita de kamaron19

Si mayo junio yo creo , yo con mi g9 estoy encantado de momento el dos semanas y media 1000km

Cita de Khirs

Yo xoeng sino hay prisa esperaría a los modelos renovados que salieron ya en china.
A ver si ya trae el g6 frunk y guantera en España.
Si hay prisa yo pillaría el nuevo modelo y.

Cita de agaragar

Algo de prisa si que tengo. Me da un poco por saco comprar un modelo que tiene otra versión actualizada. Pero de aquí a que llegue, pueden pasar años.
Lo de que no tenga guantera, me da igual. Lo del frunk, casi que también, viendo el maletero que trae.








Tengo prueba de conducción la semana que viene. El Tesla lo he visto centenares de veces. El Xpeng todavía no lo he visto.

Incluso valoraré el Model 3 en lugar del Model Y.


Veo que el Xpilot del Xpeng lleva de serie, el Autopilot mejorado.
Lo que más me frena del Xpeng es su posible escasez de recambios. Po otro lado, leo que van del mano del grupo Astara (Mitsubishi, Subaru, etc.).

Cita de Hombre de paja

Cuando se presentó la nueva versión del G6 la marca indicó que el coche se había diseñado para el mercado global y que no tardaría en llegar a los mercados internacionales:

https://cnevpost.com/2025/02/28/xpeng-debuts-2025-g6/


The updated G6 is a model developed for the global markets and will be offered in left- and right-hand drive versions.

will be available in international markets in the future

Cita de agaragar

Probado el Model 3. Su conducción autónoma es lo que necesito. He visto el G6 y tengo ya prueba de conducción. Descarto el Model Y. El G6, a mi parecer, aparenta mejor calidad comparado al Y.

Así que se reduce al Model 3 , que sería lo más racional por precio, a pesar que el portón de carga para el perro no lo veo, o al G6, que es otra cosa, tanto en calidad como precios. Por cierto, el que me ha flipado es el P7.

Cita de Khirs

Pues mira el p7+ que todavía no está en Europa.Si lo traen pronto y no se pasan con el precio es el que comprare yo.

Cita de agaragar

Probado el Model 3. Su conducción autónoma es lo que necesito. He visto el G6 y tengo ya prueba de conducción. Descarto el Model Y. El G6, a mi parecer, aparenta mejor calidad comparado al Y.

Así que se reduce al Model 3 , que sería lo más racional por precio, a pesar que el portón de carga para el perro no lo veo, o al G6, que es otra cosa, tanto en calidad como precios. Por cierto, el que me ha flipado es el P7.

Cita de agaragar

Mi caso es algo diferente. Por necesidad, "necesito" que el coche tenga conducción autónoma. Al terminar el confinamiento, desarrollé cierta agorafobia a ciertas situaciones de la conducción y, ese "extra" me ayudará (túneles, espacios abiertos,...).


El uso que le daré NO justificaría la compra de un coche eléctrico nuevo, pero, ciertamente, llevamos varios años muy limitados en cuanto a desplazarnos con el coche.


A parte, hay también un componente de "capricho". Podría tirar con un coche más asequible pero, me han gustado estos dos en concreto.


Lo que busco:


- maletero grande para llevar un perro mediano de 30kgs de manera muy esporádica
- habitable en las plazas traseras


No necesito
- mucha autonomía. Me vale con cualquiera de las versiones inferiores
- potencia. Ni cuando no estaba tan limitado, era de los que le gustaba correr.


Comencé mirando el T03 y me he ido calentando.

Cita de Reeder

Pero has probado el Model 3 con el Autopilot básico? Cuidado porque los modelos de prueba suelen llevar FSD activado

Cita de dolby

Te diria tesla, pero intenta superar ese " trauma " con visitas al psicologo. No es muy normal que pasado 4 años sigas asi

Cita de agaragar

Finalmente, disfruté de una larga prueba del Xpeng G6 Long Range. Me encantó. Respecto al Model Y, lo veo mejor coche en casi todos los sentidos. Eso si, al mismo precio. Los chinos no están entrando al mercado por precio sino por equipamiento, no?


La diferencia entre ambos es que el Xpeng lleva el FSD de Tesla integrado ya en el precio (salvo algunas funciones). Apenas le puedes poner extras, salvo la bola de remolque. Ya vienen hasta arriba de equipamiento.
El Xpilot funciona realmente bien, aunque creo que en ese aspecto, Tesla está un poco por delante.


Mi duda ahora, es si hacer un esfuerzo por el G6 o quedarme con el Model 3, que si que me supone un ahorro considerable. Este último no me entra por lo ojos pero me valdría.

Para quien esté interesado, la financiación con Xpeng no es muy buena. Sobre un 7-9% TAE.

Cita de queco

Ya se que has descartado el Y, pero echale un vistazo a la financiación. A 84 meses está estos dias al 3%

Cita de agaragar

Finalmente, disfruté de una larga prueba del Xpeng G6 Long Range. Me encantó. Respecto al Model Y, lo veo mejor coche en casi todos los sentidos. Eso si, al mismo precio. Los chinos no están entrando al mercado por precio sino por equipamiento, no?


La diferencia entre ambos es que el Xpeng lleva el FSD de Tesla integrado ya en el precio (salvo algunas funciones). Apenas le puedes poner extras, salvo la bola de remolque. Ya vienen hasta arriba de equipamiento.
El Xpilot funciona realmente bien, aunque creo que en ese aspecto, Tesla está un poco por delante.


Mi duda ahora, es si hacer un esfuerzo por el G6 o quedarme con el Model 3, que si que me supone un ahorro considerable. Este último no me entra por lo ojos pero me valdría.

Para quien esté interesado, la financiación con Xpeng no es muy buena. Sobre un 7-9% TAE.

Cita de NICODEPIAS

En software y navegación tesla sigue siendo el rey, y la Red de cargadores. Es algo que nadie valora al nivel que conviene, y es normal porque es algo que no sabes hasta que te manejas un tiempo largo con el coche.

Cita de NobitaNobi

Un software cerrado que no admite ni carplay y androidauto.
Una navegacion cuando creas una ruta solo te coloca los supercharger de tesla ignorando el resto de cargadores... y tienes que hacerlo manualmente.
Los zunder por ejemplo tienes hasta 5 metodos para pagar y 2 de ellos sin usar la aplicacion, puedo con un supercharger pagar con tarjeta sin usar la aplicacion?... pues eso, que Tesla no es el mejor en todo.

Cita de NICODEPIAS

En software y navegación tesla sigue siendo el rey, y la Red de cargadores. Es algo que nadie valora al nivel que conviene, y es normal porque es algo que no sabes hasta que te manejas un tiempo largo con el coche.

Cita de agaragar

El software de Xpeng me pareció muy, muy bueno. Algún fallo menor de traducción pero, poca cosa. Muy fluido y completo. Admite carplay y Android Auto. Poco que envidiar al de Tesla. Pero todo eso, era lo que menos me importaba, la verdad.


Si tengo que buscarle un pero, lo que menos me gustó fueron los asientos. No por incómodos sino por el material sintético que, a mi parecer, afean un poco el coche.

Cita de agaragar

Gracias por la respuesta


El autopark me da igual pero el autopilot básico de Tesla, debería ser suficiente para mi. Cuando dices 4.800, te refieres al autopilot mejorado, no? Sale por 3.800 pero lo que ofrece, no veo que sea útil, la verdad.


Como ves la navegación autónoma del Xpeng en relación al Tesla?

Cita de lavacalola

Pero en qué se supone que te ayuda ese autopilot?

Cita de agaragar

El simple hecho de tenerlo ya me cambia la situación. El otro día, por ejemplo, hice mi primer adelantamiento en 4 años.

Cita de agaragar

El simple hecho de tenerlo ya me cambia la situación. El otro día, por ejemplo, hice mi primer adelantamiento en 4 años.