Porsche Macan 2024
Trance for life
12-abr-2025 15:58
#151
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El mejor coche que he conducido fue un panamera.. ni el serie 7 para mi le llega a la suela de los zapatos
estan los generalistas , estan los premium alemanes y luego esta Porsche y Range rover ( para mi) claro que el Macan nunca me he subido a uno asi que no que tal sera pues son distintos segmentos .. el macan es un D y el panamera es un F cuidado, porque se de un conocido que fue a Porsche al servicio oficial por problemas con su Macan, y al quejarse al comercial este le soltó que, "que esperaba si se había comprado el modelo más barato de Porsche"  Así que si, la propia Porsche hace distinciones entre sus modelos, quitando que seguramente este Macan tenga un nivel de acabados buenísimos. |
ForoCoches: Usuario
13-abr-2025 00:11
#152
| No he probado nada que no sea IONITY o Iberdrola, ya que cuestan la mitad y no necesito aplicaciones ni nada. Enchufarlo y listo. El planificador de rutas hasta ahora me ha parecido sobresaliente. Le haces caso y te olvidas de todo, salvo que por algún motivo decidas parar en otro sitio y modifiques la parada. He visto gente cargando a más de 250 KW, yo no he pasado todavía de 220. |
ForoCoches: Miembro
14-abr-2025 21:40
#153
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Llevo ya 5000 km con un Macan 4 EV. Ha sustituido a un Macan S. Por el momento muy contento. Es un coche muy superior al de combustión, con el que, aparte del aspecto, prácticamente no comparte nada. La calidad de rodadura es excelente. Algo duro de suspensión (lleva neumática) y algo más ruidoso de lo esperado con asfalto en mal estado (siempre mucho menos que el de combustión) con llanta de 22”. No consume poco, pero hago sin problema 450 km con media de 120 km/h. Con una carga de 10/12 min en IONITY que sale muy barata con la suscripción que regala Porsche. En carreteras reviradas y de montaña es increíble lo bien que va.
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ForoCoches: Usuario
14-abr-2025 22:46
#154
| El Macan de combustión es un coche de 2013. El EV es bastante mejor en calidad de rodadura, suavidad, dirección y suspensiones. Mi anterior Macan también llevaba suspensión neumática, pero el EV es mucho más cómodo. En estética cada uno tendrá su opinión. A mi gusto el anterior se ve mucho más antiguo. El interior ha mejorado muchísimo. He probado un Cayenne versión 2024 y en comparación lo noté algo mejor en comodidad y bastante mejor en aislamiento, pero con un planteamiento menos “deportivo”. El Macan EV ya en modo normal es claramente más rígido, para lo bueno y para lo malo. A mi me gusta, y teniendo en cuenta que el Cayenne es demasiado grande para mi, la elección estaba clara. |
Editado: 20-feb-2026 22:02 - Razón: Error
ForoCoches: Miembro
09-jul-2025 08:20
#155
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Porsche ya está vendiendo muchos más Macan eléctricos que de gasolina https://electrek.co/2025/07/08/porsc...than-gas-ones/ Porsche publicó hoy sus cifras de ventas para el primer semestre de 2025, y a la marca le está yendo impresionantemente bien en las ventas de vehículos eléctricos. Los números de ventas 1H de Porsche son una bolsa mixta, con una disminución general de las ventas mundiales del 6 % año tras año. Pero también incluyen un gran aumento en la proporción de vehículos eléctricos de batería (BEV) e híbridos enchufables (PHEV), con la marca vendiendo un total de 36,1% de modelos enchufables en todo el mundo, lo que significa que los vehículos eléctricos ayudaron a mantener a la compañía a flote a medida que las ventas de automóviles de combustión cayeron bastante. Porsche vendió más BEVs que PHEV, con una participación del BEV del 23,5 % y una participación de PHEV del 12,6 %. Esto representa un aumento del 14,5 % con respecto a los resultados del año anterior, un gran aumento en las ventas de vehículos eléctricos junto con una caída en las ventas de modelos de gas (hm, ¿dónde hemos escuchado eso antes?). El fuerte rendimiento eléctrico de Porsche es aún más impresionante dado que la marca solo tiene dos modelos eléctricos hasta ahora: el Taycan y el Macan EV. Las ventas de Taycan bajaron un 6 % año tras año, lo que no es demasiado inesperado dada la antigüedad del modelo en este momento. Porsche ha lanzado nuevas variantes del Taycan, pero esos son modelos de ultra rendimiento de alta gama, que generalmente no forman parte de los números de ventas de ningún modelo en particular. El gran crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos de Porsche vino del nuevo Macan eléctrico, que se está volviendo un éxito poco después de su lanzamiento. Macan es el modelo más vendido de Porsche, y las ventas aumentaron un 15 % para el modelo en general. Ese número fue apoyado por el interés masivo en la versión EV, que representó "casi el 60%" (en realidad el 57%) de las ventas de Macan de Porsche, lo que significa que el modelo EV vendió ~134% más unidades que el modelo de gasolina. Los totales fueron 25.884 para el EV y 19.253 para los modelos de combustión. Parte de la razón de esto es porque Europa ya no vende el ICE Macan, pero fuera de Europa, todavía está disponible, y el EV sigue siendo popular (por lo que sabemos, el EV no es la mayoría de las ventas de Macan en los EE. UU., pero está cerca del modelo de gas, y eso sigue siendo mucho más alto que la participación nacional de ~10% de EV, en la que los EE. UU. son un rezagados internacional) "El Macan totalmente eléctrico está haciendo una contribución significativa a nuestra proporción de coches electrificados. En general, hemos logrado mantener los volúmenes de ventas estables y equilibrados en todas las regiones de ventas a pesar de los actuales desafíos geopolíticos. Nuestros clientes continúan dando un gran valor a los vehículos individualizados y continuaremos ampliando nuestras ofertas en esta área". -Matthias Becker, miembro de la junta directiva de ventas y marketing, Porsche Podemos esperar, o al menos esperar, un fuerte rendimiento de ventas de vehículos eléctricos similar de los próximos modelos eléctricos de Porsche. El próximo que se lanzará será el Cayenne EV, que hemos visto recientemente establecer un récord de escalada y remolcar muchas cosas disfrazadas. Esperamos un lanzamiento completo de ese modelo dentro del próximo año. Porsche también tiene los vehículos eléctricos Boxster y Cayman en la tubería para el futuro. El único modelo que aún no hemos escuchado planes reales para electrificar es el 911 (vamos Porsche, ¿por qué esperarías tanto para actualizar tu mejor modelo? ¿No es vergonzoso ver a un Macan golpeando a un 911 fuera de la línea?) En todas las regiones, las ventas bajaron en Alemania (principalmente debido al fuerte rendimiento de hace un año, dice Porsche), China y el resto de Europa, y en América del Norte y "el resto del mundo". China es particularmente importante, donde las ventas de Porsche cayeron un 28 %, la mayor disminución mundial. Los fabricantes de automóviles occidentales han estado pasando por un momento muy difícil en China, debido a la fuerte competencia nacional y al rápido aumento en el porcentaje de ventas de vehículos eléctricos allí, lo que los tomó por sorpresa. Puede esperar que venga más de eso, ya que los fabricantes de automóviles chinos solo mejorarán, particularmente a medida que los gobiernos occidentales y los fabricantes de automóviles (sí, incluido usted, Porsche) se retiraron imprudentemente de los objetivos de vehículos eléctricos, dejando espacio para que China se despegue y se vuelva más prominente a nivel mundial. |
ForoCoches: Usuario
15-may-2026 09:59
#158
| Alguien sabe por qué hay tantos de segunda mano? Tienen algún fallo? |
ForoCoches: Miembro
17-may-2026 12:17
#159
| He montado bastante en uno y la zona del climatizador me parece horrible, peor que un chino |
ForoCoches: Usuario
18-may-2026 04:09
#161
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Renting de 1 año? Máximo 2 años? Algunos de meses... Es que hay muchos: https://finder.porsche.com/es/es-ES/...-type=electric 119 usados en estos momentos. No termino de entender el porque hay tantos usados. |
ForoCoches: Miembro
28-may-2026 11:04
#162
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Acabo de adquirir un Macan 4, de gerencia, llevo tres días con él. La conducción es sublime, con la suspensión neumática en modo sport, en carretera revirada el control es absoluto. Le he hecho un viaje largo (500km) y paré a cargarlo 18 minutos en un Ionity para poder llegar a destino con 40% de batería, a un ritmo de 120-140 km/h. Las calidades del interior son imbatibles (más si lo comparo con el iX3 Neue Klasse, que es puro plástico, una decepción cuando lo probé). Ya daré más impresiones en un tiempo! 
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Miembro
28-may-2026 21:32
#164
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Acabo de adquirir un Macan 4, de gerencia, llevo tres días con él. La conducción es sublime, con la suspensión neumática en modo sport, en carretera revirada el control es absoluto.
Le he hecho un viaje largo (500km) y paré a cargarlo 18 minutos en un Ionity para poder llegar a destino con 40% de batería, a un ritmo de 120-140 km/h. Las calidades del interior son imbatibles (más si lo comparo con el iX3 Neue Klasse, que es puro plástico, una decepción cuando lo probé). Ya daré más impresiones en un tiempo! |
ForoCoches: Miembro
30-may-2026 07:38
#165
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Acabo de adquirir un Macan 4, de gerencia, llevo tres días con él. La conducción es sublime, con la suspensión neumática en modo sport, en carretera revirada el control es absoluto.
Le he hecho un viaje largo (500km) y paré a cargarlo 18 minutos en un Ionity para poder llegar a destino con 40% de batería, a un ritmo de 120-140 km/h. Las calidades del interior son imbatibles (más si lo comparo con el iX3 Neue Klasse, que es puro plástico, una decepción cuando lo probé). Ya daré más impresiones en un tiempo! Tremendo bicho, ¡qué lo disfrutes miles de km y te prodigues mucho por aquí contando tus experiencias! |
ForoCoches: Miembro
30-may-2026 13:01
#166
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Acabo de adquirir un Macan 4, de gerencia, llevo tres días con él. La conducción es sublime, con la suspensión neumática en modo sport, en carretera revirada el control es absoluto.
Le he hecho un viaje largo (500km) y paré a cargarlo 18 minutos en un Ionity para poder llegar a destino con 40% de batería, a un ritmo de 120-140 km/h. Las calidades del interior son imbatibles (más si lo comparo con el iX3 Neue Klasse, que es puro plástico, una decepción cuando lo probé). Ya daré más impresiones en un tiempo! |