Ver mensajes del autor Ver mensajes propios
Suscribirse

Compra actual NO Tesla Model 3

26 / 35
Forespak
ForoCoches: Miembro
12-abr-2025 15:03
#751
Cita de flipybcn
Buenas shurs.
Estoy pensando en deshacerme de mi Peugeot 5008 1.2 PureTech fabricado el 2022 y aprovechar para pasarme a un eléctrico.

Necesito meter 3 sillas de niño con isofix durante los próximos 2 años, de ahí la elección del 5008 en su día.
Usó el coche para circular por ciudad y hago escapadas de 300km a la montaña varias veces al año.

He visto un Kia EV9 por 60k pero no se si es un buen precio.
En otros concesionarios está por más de 70k.

¿Que tal es el EV9 para su segmento y ese precio?
¿Alguna sugerencia de eléctrico alternativo?

Mil gracias de antemano
El ev9 es un tanque carillo. (me encanta)

Piensa en el nuevo 5008 eléctrico.

Lo ponen bastante bien y seguro que la marca te recompra mejor el viejo 5008.

El ev9 me gusta y más todavía el futuro ioniq9, pero siendo realista es una compra más racional el 5008.
Mas barato, más facilidad de recambios, más barato el mantenimiento (pedazo de ruedas 285 del ev9)...

Yo me lo planteo, también tengo 3 hijos.

Añado que sacarán una version 4x4.
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
12-abr-2025 15:51
#752
Pues parece que la nueva batería para el Model 3 standard está a punto de llegar, hoy mismo ha cambiado la autonomia estimada en el configurador de Tesla para los M3 RWD pasando de los 513km WLTP a los 520km WLTP. Es muy posible que los próximos que lleguen tras su periplo por los mares vengan ya con la nueva batería CATL de 62.5kWh (H6MR).

Cita de flipybcn
Buenas shurs.
Estoy pensando en deshacerme de mi Peugeot 5008 1.2 PureTech fabricado el 2022 y aprovechar para pasarme a un eléctrico.

Necesito meter 3 sillas de niño con isofix durante los próximos 2 años, de ahí la elección del 5008 en su día.
Usó el coche para circular por ciudad y hago escapadas de 300km a la montaña varias veces al año.

He visto un Kia EV9 por 60k pero no se si es un buen precio.
En otros concesionarios está por más de 70k.

¿Que tal es el EV9 para su segmento y ese precio?
¿Alguna sugerencia de eléctrico alternativo?

Mil gracias de antemano
Te recomiendo que veas el canal de Ferran, lleva tiempo probando coches eléctricos y tiene 3 sillitas, vas a poder observar cómo se las apaña con varios modelos:


Además, suele responder a los comentarios y preguntas, seguro que te da su opinión fundada.

El EV9 me parece tremendo, la verdad.
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
12-abr-2025 21:41
#753


Rebajón para el MG4 Extended Range de 77kWh.
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
12-abr-2025 21:51
#754
Cita de Lukas_Kas
Pues parece que la nueva batería para el Model 3 standard está a punto de llegar, hoy mismo ha cambiado la autonomia estimada en el configurador de Tesla para los M3 RWD pasando de los 513km WLTP a los 520km WLTP. Es muy posible que los próximos que lleguen tras su periplo por los mares vengan ya con la nueva batería CATL de 62.5kWh (H6MR).
¿Con un 4% más de batería y manteniendo peso, la autonomía no debería aumentar también un 4%?
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
14-abr-2025 20:14
#755
Ford actualiza el precio del Puma Gen-E desde los 30.175 euros
https://www.europapress.es/motor/sec...414133954.html


Cita de Hombre de paja
¿Con un 4% más de batería y manteniendo peso, la autonomía no debería aumentar también un 4%?
Quizás también le han metido la palanca de intermitentes y la cámara frontal y se ha esfumado parte de la posible mejoría por dejar atrás minimalismo estúpido.

Y ya en serio, a mí también me resultó extraño tan poca mejora. Como siempre con Tesla y su secretismo habrá que esperar a que estén rodando por las calles para conocer más.
flipybcn
ForoCoches: Miembro
17-abr-2025 15:07
#756
Cita de Forespak
El ev9 es un tanque carillo. (me encanta)

Piensa en el nuevo 5008 eléctrico.

Lo ponen bastante bien y seguro que la marca te recompra mejor el viejo 5008.

El ev9 me gusta y más todavía el futuro ioniq9, pero siendo realista es una compra más racional el 5008.
Mas barato, más facilidad de recambios, más barato el mantenimiento (pedazo de ruedas 285 del ev9)...

Yo me lo planteo, también tengo 3 hijos.

Añado que sacarán una version 4x4.
Pues al final ha sido un Sant Fe PHEV.
El EV9 se disparaba de precio, y el 5008 ya no lleva 3 asientos independientes en la 2a fila.
El otro que consideraba era el Kia Sorento pero me ha encajado más por precio el Hyundai.


En 3 años me lo vuelvo a plantear.
Editado: 17-abr-2025 15:11 -
Lynyrd Freebird
Since 1924
17-abr-2025 15:48
#757
Cita de Lukas_Kas


Rebajón para el MG4 Extended Range de 77kWh.
Ojo eh, que te llega el moves, irpf y mierdas varias y tienes un 77kwh por ±25k...poca broma.
VaeNKiel
ForoCoches: Miembro
17-abr-2025 15:59
#758
Cita de flipybcn
Pues al final ha sido un Sant Fe PHEV.
El EV9 se disparaba de precio, y el 5008 ya no lleva 3 asientos independientes en la 2a fila.
El otro que consideraba era el Kia Sorento pero me ha encajado más por precio el Hyundai.


En 3 años me lo vuelvo a plantear.
Justo estoy en esta tesitura, esperaba el Model Y 7-asientos, pero viendo precios, entiendo que quedará fuera del moves.


El e5008 con la batería grande es muy tentador. Por que terminaste con el santa fe phev, es el que más nos gusta, pero ya tenemos un eléctrico, y volver al térmico nos echa un poco para atrás.
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
17-abr-2025 20:47
#759
Cita de Lynyrd Freebird
Ojo eh, que te llega el moves, irpf y mierdas varias y tienes un 77kwh por ±25k...poca broma.
El MG sale por 7.000€ menos que el ID.3 y el chino viene repleto de equipamiento y el alemán bastante pelado.

Puede que el ID.3 sea mejor coche pero 7.000€ son una diferencia considerable.
buginside
Toc, toc ¿se puede?
17-abr-2025 21:51
#760
Cita de Lynyrd Freebird
Ojo eh, que te llega el moves, irpf y mierdas varias y tienes un 77kwh por ±25k...poca broma.
No todo es cantidad de batería, estoy haciendo simulaciones con el ABRP y el Tesla Model 3 básico tiene más autonomía en autopista.
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
17-abr-2025 22:33
#761
Cita de buginside
No todo es cantidad de batería, estoy haciendo simulaciones con el ABRP y el Tesla Model 3 básico tiene más autonomía en autopista.
Al igual que no todo es tener más autonomía en autopista. Cada aspecto lo primará el comprador, quizás para alguno los 4.000€ de diferencia que hay en el PVP le compensan parar 15 minutos más o 2 veces en vez de 1.
buginside
Toc, toc ¿se puede?
17-abr-2025 23:07
#762
Cita de Lukas_Kas
Al igual que no todo es tener más autonomía en autopista. Cada aspecto lo primará el comprador, quizás para alguno los 4.000€ de diferencia que hay en el PVP le compensan parar 15 minutos más o 2 veces en vez de 1.
Claro, pero se supone que si vas a comprar un coche con batería grande es para viajar con frecuencia y aquí la eficiencia se nota mucho, está semana estuve probando un BYD Seal que tiene una batería de 82kwh y no veo que la pueda aprovechar más que un Model 3 SR.
Por cierto, el BYD me gustó mucho.
Wowmankiller30
ForoCoches: Miembro
17-abr-2025 23:44
#763
Cita de buginside
Claro, pero se supone que si vas a comprar un coche con batería grande es para viajar con frecuencia y aquí la eficiencia se nota mucho, está semana estuve probando un BYD Seal que tiene una batería de 82kwh y no veo que la pueda aprovechar más que un Model 3 SR.
Por cierto, el BYD me gustó mucho.
El coche está de pm , pero no entiendo el motivo de tan baja eficiencia, y eso que se supone que BYD son serios y gastan infinito en ingenieros. Además el precio tampoco es ninguna ganga.
malloc69
ForoCoches: Usuario
18-abr-2025 04:49
#764
Cita de Wowmankiller30
El coche está de pm , pero no entiendo el motivo de tan baja eficiencia, y eso que se supone que BYD son serios y gastan infinito en ingenieros. Además el precio tampoco es ninguna ganga.
Seal RWD autonomía wltp 579km, model 3 LR RWD 640, ambos llevando llanta de 19 pulgadas que en el BYD es de serie. La batería un pelin mas grande la del BYD pero algo testimonial al fin y al cabo. Diferencia de autonomía un 10% mejor el Tesla.

Donde está la diferencia, en una cosa aparte de la eficiencia de componentes concretos o software, que un porcentaje será,:


- 200 y pico kilos mas, sobre todo porque las baterías NCM son mas ligeras que las LFP, aparte de algunas cosas de equipamiento, interiores etc que suman.


He tenido el Tesla y tengo el Seal, doy fe de equivalencia de cifras, de autonomía a las que pongo, que todos sabemos que no se cumplen, pero con ambos andaras a la par en las reales, pudiendo tener ese 10% mas en el Tesla.


Con una mejor gestión seguramente podrían mejorar algo pero con el peso poco pueden hacer y es el principal factor creo yo.
Wowmankiller30
ForoCoches: Miembro
18-abr-2025 10:19
#765
Cita de malloc69
Seal RWD autonomía wltp 579km, model 3 LR RWD 640, ambos llevando llanta de 19 pulgadas que en el BYD es de serie. La batería un pelin mas grande la del BYD pero algo testimonial al fin y al cabo. Diferencia de autonomía un 10% mejor el Tesla.

Donde está la diferencia, en una cosa aparte de la eficiencia de componentes concretos o software, que un porcentaje será,:


- 200 y pico kilos mas, sobre todo porque las baterías NCM son mas ligeras que las LFP, aparte de algunas cosas de equipamiento, interiores etc que suman.


He tenido el Tesla y tengo el Seal, doy fe de equivalencia de cifras, de autonomía a las que pongo, que todos sabemos que no se cumplen, pero con ambos andaras a la par en las reales, pudiendo tener ese 10% mas en el Tesla.


Con una mejor gestión seguramente podrían mejorar algo pero con el peso poco pueden hacer y es el principal factor creo yo.
Y por lo demás que tal va el coche? Yo tiraría por la versión básica en ambos casos. El diseño es brutal y parece que está bien terminado. Recomendarías este antes que un M3? Un saludo.
malloc69
ForoCoches: Usuario
18-abr-2025 11:49
#766
Cita de Wowmankiller30
Y por lo demás que tal va el coche? Yo tiraría por la versión básica en ambos casos. El diseño es brutal y parece que está bien terminado. Recomendarías este antes que un M3? Un saludo.
Pues a ver, cada uno tiene cosas que me gustaría en el otro, creo que el Seal es mas equilibrado no destaca en nada pero en todo está bien. Aún asi:

- Le mejoraría dinamicamente, no se si endureciendo la suspensión porque los 2000 kgs se notan.

- El software pues bueno, mejorable sin duda, tampoco me gustaba el de Tesla, no me adaptaba del todo, y este lleva Android auto y Apple Carplay inalambrico y eso es para mi es un plus por los mapas sobre todo pero el planificador saca todos los cargadores, no solo Tesla, también.

- Maletero le faltan algunos litros también.

Aparte de lo dicho antes y mejorar la autonomia todo va en gustos, pero lo veo mas equilibrado. Yo tengo el RWD, tiene 313cv, tira de sobra. De momento va muy bien, la marca de entrada me notifico unas campañas que le han hecho, de manera bastante rapida, que tenía mis dudas de la postventa.

Esta bien acabado en general si, en eso no veo pegas, mejor ergonomia tambien y equipamientosque no se explican la ausencia en el Model 3(radar, sensores de aparcamiento, cockpit, imagen 3D del coche, sensor de lluvia, palanca de intermitentes 😜). Yo lo tengo en blanco y con los contrastes en negro que tiene es precioso.

Ah bueno, le bajaría 2000 eurillos y estaría en su precio también aunque piensa que lleva de serie las llantas de 19 y eso iguala algo..este no me vibra tampoco...😅
Editado: 18-abr-2025 11:59 -
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
18-abr-2025 11:56
#767
Leñe @malloc69 , te hacía con un Polestar.
malloc69
ForoCoches: Usuario
18-abr-2025 12:03
#768
Cita de Lukas_Kas
Leñe @malloc69 , te hacía con un Polestar.
Que va, lo tenia reservado, pero se me cruzó un Seal que había en stock. No creas que a veces he dudado si hice bien o no. El Polestar era la otra baza aparte del Model 3 y Seal, pero la cosa es que el Seal es mas grande por dentro, por mucho, y me he ahorrado unos miles. Pero vamos si no llega a salir estaba ahora con el Polestar tenlo claro, me gustaba mas dinamicamente por ejemplo.
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
18-abr-2025 12:05
#769
El Seal también es un carrazo y esos cuartos en tu bolsillo están la mar de bien. Yo probé el AWD y me pareció un gran producto, que lo sigas disfrutando un montón.
Lynyrd Freebird
Since 1924
18-abr-2025 21:22
#770
Cita de buginside
No todo es cantidad de batería, estoy haciendo simulaciones con el ABRP y el Tesla Model 3 básico tiene más autonomía en autopista.
Y 6,000€ más, que tostón dais con tesla toooooodo el santo día de verdad
Editado: 18-abr-2025 21:31 -
Forespak
ForoCoches: Miembro
21-abr-2025 22:12
#771
Cita de flipybcn
Pues al final ha sido un Sant Fe PHEV.
El EV9 se disparaba de precio, y el 5008 ya no lleva 3 asientos independientes en la 2a fila.
El otro que consideraba era el Kia Sorento pero me ha encajado más por precio el Hyundai.


En 3 años me lo vuelvo a plantear.
El Santa fe me mola.

Pero acabo de curiosearlo y tampoco viene con 3 asientos independientes. Y lo que más me importa, el central es de respaldo duro, el típico que es también reposabrazos.

Solo el 5008 tiene un asiento central con forma cómoda, aunque se plieguen 60/40. La id buzz y el ev9 también tienen el central incómodo.

Por lo menos en las fotos que he visto.
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
23-abr-2025 20:57
#772
Precios de los SMART #1 y #3 hasta final de mes:



Son idénticos para contado y financiado.
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
27-abr-2025 20:48
#773
Incentivo Polestar: 4 500 €
Polestar 4, el innovador SUV coupé 100% eléctrico, con una autonomía de hasta 620 km¹.
Ahora con un incentivo exclusivo de 4 500 €² para propietarios de vehículos eléctricos o híbridos.
Oferta válida para particulares y empresas para pedidos de vehículos nuevos Polestar 4 con entrega hasta el 30.06.2025, realizados en un punto oficial de la red Polestar en España.

https://www.polestar.com/es/offers/p...-4-incentives/

Cita de Lynyrd Freebird
Ojo eh, que te llega el moves, irpf y mierdas varias y tienes un 77kwh por ±25k...poca broma.

Rebajón para el MG4 Extended Range de 77kWh.[/QUOTE]

Parece ser que era otra timo oferta de MG, ibas a los concesionarios y no había desde hace tiempo ese vehículo porque habían dejado de fabricarlo. Actualmente ya no aparece en la web de la marca. Se coronan una vez más
titoleto
ForoCoches: Miembro
27-abr-2025 20:58
#774
Cita de Lukas_Kas
Incentivo Polestar: 4 500 €
Polestar 4, el innovador SUV coupé 100% eléctrico, con una autonomía de hasta 620 km¹.
Ahora con un incentivo exclusivo de 4 500 €² para propietarios de vehículos eléctricos o híbridos.
Oferta válida para particulares y empresas para pedidos de vehículos nuevos Polestar 4 con entrega hasta el 30.06.2025, realizados en un punto oficial de la red Polestar en España.

https://www.polestar.com/es/offers/p...-4-incentives/
Q remedio, si el mas barato vale casi 70K. Estos de lo malo malo, por lo menos tienen más concesionarios o talleres por España y no como Tesla, además, tengo entendido que llevan Android Automotive otro punto a su favor, una pena que no estén más cerca de los 50K
Lynyrd Freebird
Since 1924
27-abr-2025 22:12
#775
Cita de Lukas_Kas

Rebajón para el MG4 Extended Range de 77kWh.
Parece ser que era otra timo oferta de MG, ibas a los concesionarios y no había desde hace tiempo ese vehículo porque habían dejado de fabricarlo. Actualmente ya no aparece en la web de la marca. Se coronan una vez más[/QUOTE]

Ufffff qué dices? Y para qué hacen eso de "bajar" el precio a algo que no tienen? Por publicidad me supongo?
Me gustaría ver el Mg4 que tienen de oferta en web.
Lo siento, no nos quedan, PERO TENEMOS ESTE ZS EV DE OFERTA QUE IGUAL...

Vaya añito llevan, entre aranceles y ofertas fantasma..
Fero
ForoCoches: Usuario
28-abr-2025 01:51
#776
Cita de Lynyrd Freebird
Parece ser que era otra timo oferta de MG, ibas a los concesionarios y no había desde hace tiempo ese vehículo porque habían dejado de fabricarlo. Actualmente ya no aparece en la web de la marca. Se coronan una vez más
Ufffff qué dices? Y para qué hacen eso de "bajar" el precio a algo que no tienen? Por publicidad me supongo?
Me gustaría ver el Mg4 que tienen de oferta en web.
Lo siento, no nos quedan, PERO TENEMOS ESTE ZS EV DE OFERTA QUE IGUAL...

Vaya añito llevan, entre aranceles y ofertas fantasma..[/QUOTE]

ya solo aparece el standard y el luxury en la web, eran muy buenas ofertas el de 77 y el xpower, a ver con qué nos sorprenden ahora.
endevido
ForoCoches: Miembro
08-may-2025 17:59
#777
¿Atto 2 o Renault 5?

¿Alguien ha visto cual es el precio que se puede conseguir ahora?

¿Otra opción más conveniente?
malloc69
ForoCoches: Usuario
10-may-2025 22:09
#778
Cita de Lukas_Kas
Incentivo Polestar: 4 500 €
Polestar 4, el innovador SUV coupé 100% eléctrico, con una autonomía de hasta 620 km¹.
Ahora con un incentivo exclusivo de 4 500 €² para propietarios de vehículos eléctricos o híbridos.
Oferta válida para particulares y empresas para pedidos de vehículos nuevos Polestar 4 con entrega hasta el 30.06.2025, realizados en un punto oficial de la red Polestar en España.

[url]https://www.polestar.com/es/offers/polestar-4-incentives/.
Buff me encanta el Polestar 4, en un par de años cobrando moves y viendo la reventa del Seal….veremos
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
11-may-2025 02:17
#779
Cita de endevido
¿Atto 2 o Renault 5?

¿Alguien ha visto cual es el precio que se puede conseguir ahora?

¿Otra opción más conveniente?
Mini
FrekeDeMeke
ForoCoches: Miembro
11-may-2025 11:32
#780
Buenas, según carwow el atto 3 y el Dolphin están a 36 y 32k respectivamente. ¿Han subido el precio o en concesionario siguen sacándose por el precio anterior indicado en el OP?
26 / 35
← A Eléctricos
⌃