Alfa Romeo Stelvio II (2025)
si te rindes, es aburrido
21-mar-2025 11:31
#62
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La firma lumínica delantera me recuerda a esto:  Por otro lado, no entiendo la manía de hacer las llantas con estructuras de 3 radios, Alfa las dejó de hacer porque generalmente no acababan de gustar y volvieron a las de 5 circulos que esas si están bien hechas si que pueden ser bonitas. |
Lancista
21-mar-2025 12:39
#63
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La firma lumínica delantera me recuerda a esto:
Por otro lado, no entiendo la manía de hacer las llantas con estructuras de 3 radios, Alfa las dejó de hacer porque generalmente no acababan de gustar y volvieron a las de 5 circulos que esas si están bien hechas si que pueden ser bonitas. |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2025 13:31
#64
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A ver que pinta tiene el coche cuando lo presenten, hay ganas de verlo ya, y sobretodo, que motores va a llevar. |
si te rindes, es aburrido
21-mar-2025 14:23
#65
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A ver si me consigues el contacto, que está esperando el 2o peque y necesita cash jaja |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2025 14:59
#66
| A mí las trifoglio del 147 siempre me han encantado, y de hecho son las que llevo en el mío. De las del MiTo de tres radios opino lo mismo, me parecen muy acertadas. |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2025 17:55
#68
 Son llantas originales, un poco fuera de lo común, y en mi opinión encajan bien con el diseño de ambos modelos. Tal vez no son las más adecuadas para una configuración sobria, claro está. De todas maneras creo que este tipo de llanta les quedan bien a estos modelos pequeños y de corte juvenil, que además utilizan una medida comedida, pero en un Stelvio probablemente no opine lo mismo. |
Miembro Carmageddonico
21-mar-2025 18:50
#69
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De las de tres radios no suelo ser fan, pero las que dices, al MiTo le quedan brutales, así como también me gustan mucho los que llevaban los primeros Ibiza mk2 y Córdoba mk1 GTI. |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2025 18:56
#70
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Es prácticamente imposible que hagan un mejor diseño que el actual Stelvio. IMPOSIBLE |
ACES
21-mar-2025 19:23
#71
| Al Tonale en el restyling de media vida le plantan esa parrilla delantera del Junior fijo. Va a ser la seña de identidad en todos sus modelos. |
Cuore Sportivo
21-mar-2025 19:34
#72
| menuda aberración... para mí Alfa ya murió. Que desaparezca ya por favor. |
Desde 1983
21-mar-2025 19:39
#73
Leyendo el foro, parece que Alfa vaya a desaparecer, cuando lo más seguro es que se conviertan en superventas, saldrán a 28k y arrasarán, como ha pasado con el Fiat Panda Híbrido, con un chasis reciclado de hace 20 años y a 11k 
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Cuore Sportivo
21-mar-2025 19:40
#74
 lo llevas claro, si casi eso ya me costó mi Giulietta en 2011.(1500 menos) |
Editado: 21-mar-2025 19:43 -
ForoCoches: Miembro
21-mar-2025 19:59
#75
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Desde 1983
21-mar-2025 23:32
#76
| Acabo de ver los precios y es verdad, en PSA están locos. 50k por un diésel y 55k por el gasolina, se los van a comer todos con patatas |
Cuore Sportivo
22-mar-2025 11:41
#77
| totalmente de acuerdo, y pensar que el Giulia lo podias comprar por 30k o menos |
Cosecha del 2003
22-mar-2025 21:05
#78
| Que más quisieran ellos, pero están más cerca de desaparecer que de ser superventas con ningún coche |
Car & Product Designer
25-mar-2025 12:05
#79
Asi lo imagina la gente de Autopareri (que suelen tener buenas fuentes entre los admin del foro): 
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ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 14:47
#81
| Teniendo un Stelvio, tengo claro que no repito marca, El problema que me está dando no tener concesionario a menos de 100km. ( Hablo de Tarragona capital ), pero es que no hay ni de FIAT. Hace un año que ya no están. Si eso es hacer marca.... |
ForoCoches: Miembro
07-abr-2025 11:55
#83
| Exactamente en 2018 por 23000 € un 180 super at km 0 ,nos hemos vuelto locos literal eso hoy un Clio |
Lancista
07-abr-2025 12:05
#84
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Por debajo de 30k sólo se vendieron unidades con tiempo en stock y algunas incluso matriculadas, pero por debajo de 26k sin kilómetros, sólo los 136 CV manuales que vinieron sin xenón muy muy al principio. Que alguno pidiendo a fábrica pagamos 43k en 2016 (54k de tarifa, que ya llevaba un descuento grande) |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2025 09:28
#85
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No digo que no hubiese una unidad concreta en algún extraño momento en ese precio, pero ni mucho menos eso era un precio habitual (no lo voy a poner en duda porque si lo dices es que lo habrás visto, pero, lo dicho).
Por debajo de 30k sólo se vendieron unidades con tiempo en stock y algunas incluso matriculadas, pero por debajo de 26k sin kilómetros, sólo los 136 CV manuales que vinieron sin xenón muy muy al principio. Que alguno pidiendo a fábrica pagamos 43k en 2016 (54k de tarifa, que ya llevaba un descuento grande) |
Lancista
08-abr-2025 10:54
#86
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Pues si, existían.Yo mismo comprado un 160 at de 2019 en 2022 concesionario ya desaparecido 21500€, hoy tasado en 18000€ para venderlo relativamente rápido, e 3 años una depreciación de3500€ nunca visto. Lo irreal son los precios de hoy que hemos normalizado. 159 que en 2018 se vendía en 2000€sudando hoy se venden en 3000 con más años y kms y vuelan.
 Lo que no es lícito es comparar peras con naranjas... precios de tarifa con precios de km0 que llevan 3 años sin venderse. Es una comparación sin sentido |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2025 17:39
#87
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Vale, compraste un coche con 3 años a 21.500... eso no es que los Giulia nuevos se sacaban normalmente por ese precio. Seguramente si ahora encuentras una unidad que lleve 3 años sin salir del conce, tampoco te pidan la tarifa
Lo que no es lícito es comparar peras con naranjas... precios de tarifa con precios de km0 que llevan 3 años sin venderse. Es una comparación sin sentido desde el covid ni existe km0 ni siquiera repuestos.no se puede comparar efectivamente |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2025 18:13
#88
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No digo que no hubiese una unidad concreta en algún extraño momento en ese precio, pero ni mucho menos eso era un precio habitual (no lo voy a poner en duda porque si lo dices es que lo habrás visto, pero, lo dicho).
Por debajo de 30k sólo se vendieron unidades con tiempo en stock y algunas incluso matriculadas, pero por debajo de 26k sin kilómetros, sólo los 136 CV manuales que vinieron sin xenón muy muy al principio. Que alguno pidiendo a fábrica pagamos 43k en 2016 (54k de tarifa, que ya llevaba un descuento grande) |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2025 18:16
#89
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No me explique bien o no se trasladar el mensaje,en mi caso ,noel km 0 por 24000 que vi en alfimac QEPD te doy hasta datos exactos.Ibaa pasar las revisiones del punto alli y lo vi,con su cartelito y precio no lo soñé,pero no era el momento de comprar.Mi caso desde que lo tengo se ha depreciado la fabulosa cantidad de 95€ mes, dime en qué época entre la compra de un coche VN o VO han salido esos números.
desde el covid ni existe km0 ni siquiera repuestos.no se puede comparar efectivamente |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2025 16:15
#90
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Pues si, existían.Yo mismo comprado un 160 at de 2019 en 2022 concesionario ya desaparecido 21500€, hoy tasado en 18000€ para venderlo relativamente rápido, e 3 años una depreciación de3500€ nunca visto. Lo irreal son los precios de hoy que hemos normalizado. 159 que en 2018 se vendía en 2000€sudando hoy se venden en 3000 con más años y kms y vuelan.
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