La colección de Ber (1/18 y 1/43). Volumen II

Cita de meras

Magnifico reportaje, el kyosho se mantiene a pesar de los años de ejecución que separan la maleta.

Ambas maquetas son magnificas

Cita de diosjonas

Enhorabuena por recuperar las fotos y mantener el foro, es de las mejores colecciones.

Me ha sorprendido el AA, el motor es estupendo, y además tiene ventanillas. Una pena los cintos, para variar. También tengo el Kyosho y me encanta, por la suspensión, la gran cantidad de piezas y las ruedas bitono.

Gracias por la comparativa

Cita de jj2006

Buena comparativa!!

No me decido a cogerlo todavía y tus fotos acentúan mi duda. Se ve excelente aunque el interior me parece flojete quitando los relojes.

Cita de Mekinavaja

Que gran comparativa de estos dos Skyline Kyosho hizo un gran trabajo con el Kenmeri, a pesar de tener tantos años aguanta el pulso con esta reciente novedad de Aa coincido en que Kyosho gana en el fondo del maletero e interior del habitáculo con el valedor de los cintos de tela. En lo demás se ve más fino el Aa con mejores ajustes y el motor con las piezas más pequeñas del bloque muy bien definidas, aunque con el motor Kyosho también hizo un gran trabajo.

Cita de teatroclkgtr

Estupenda comparativa de estos skyline, se aprecia muy bien las diferencias entre ambos. estos report ayudan mucho a tomar decision cuando has de hacerte con uno de llos. Yo por ejemplo que tengo la reedición del kyosho y me preguntaba si hacer el cambio y viendo tus fotos creo que voy a pasar no tendría practicamente mejor por el lio de comprar y vender y demas que me da una pereza terrible.
Gracias por compartirlo

Cita de Cerecito

Me parece un modelo muy bien hecho por parte de Autoart, con unos detalles muy finos, me gusta especialmente el motor, le han puesto mucho cariño.

Yo sin duda lo veo mejor que el Kyosho, aunque claro, hay que darle mucho merito al Kyosho teniendo en cuenta los años que tiene.


Se echaban de menos tus reportajes comentando cada detalle

Cita de AgbGarvo

Buenas fotos

Como inciso, En el modelo real, la rejilla frontal también es ciega. Es de adorno ya que los radiadores los lleva en los laterales y se alimentan de las entradas de las puertas.

Cita de BB512

Buenos reportajes, Ber!

Con el Corvette coincidimos bastante en las apreciaciones, pero creo que yo soy aún más crítico que tú con el original: más allá de que Chevrolet se haya cargado completamente el concepto del Corvette con su motor trasero, que ya es suficientemente grave, a mí me parece un auténtico despropósito a nivel estético. No me gusta absolutamente nada y no le encuentro ni un solo ángulo en el que quede favorecido; aunque los busques Tiene un morro altísimo, una trasera cuadrada más propia de una furgoneta que busca maximizar el volumen interior y una vista lateral completamente desequilibrada. Personalmente no veo por dónde cogerlo , pero está claro que para gustos los colores...

Como dices, la reproducción de AA se ve correcta, pero con un motor tan escondido y tanto plástico por todas partes en el 1/1, hay poco espacio para el lucimiento de AA. Si a eso le añadimos el tema estético, para mí sólo queda el nombre "Corvette", que entiendo es la razón por la que lo has metido en la cole.

El Ferrari resinoso supongo que era compra obligada para ti, pero lo verdad es que a mi me deja bastante frío por no permitir abrir puertas y capós. Aunque los Skylines no sean de mi estilo, me quedo claramente con ellos antes que con el GT Spirit. Por cierto, estupenda comparativa

Cita de Ber

1/1

1/18

Pues seguimos con más novedades atrasadas, esta vez con marisco. Yo es que este modelo no puedo resistirme, aunque me hubiese gustado en otro color. Como recordamos de la comparativa de los F355, el GT Spirit es el que mejor plasma a este fantástico modelo, pero no se abre y tiene los problemas de las almejas Este Challenge llega muchos años después de que Kyosho lo presentase en varias ferias de Nuremberg, pero nunca llegó a salir (y seguro que tenía los vicios del Kyosho "normal").

Vamos con las fotos y los comentarios.

Cita de Piti Wei

Un poco mehh la verdad.

Las formas en general, las llantas y los asientos tienen muy buena pinta. En cambio las rejillas laterales y trasera cantan mucho

Estuve mirando para comprar el Spider pero me lo voy a repensar, a ver si ahora que parece que vuelve HW sacan el 355 GTS.

Cita de teatroclkgtr

pero bueno bueno, que buenos mariscos. El 355 es una pasada de coche, de mis favoritos de todos los tiempos, y esta versión, con más o menos acierto de GT spirit, está muy resultona, tiene muy buena planta, lo que menos me gusta es la forma de las llantas que no le han dado la profundidad a los radios. Y el C8 está muy guapo, parece mejor resuelto el de GT Spirit por fotos, pero en calidad, porque en aspecto del coche mola mas el tuyo en eso coincidimos.
Enhora buena por estos cacharros

Cita de Cerecito

Para no gustarte el C8 ya tienes dos en la colección, seguro que dentro de unos años hasta lo ves bonito . jejeje

El modelo lo veo bien, lo peor es la falta de profundidad en los escapes, pero en general se le ve buena presencia y ese toque de agresividad del paquete Z06 le sienta genial, pero si tuviera que elegir, me quedaría con el GTSpirit, creo que esta mejor terminado, además de ser mas barato.