BYD Atto 3
ForoCoches: Miembro
23-mar-2025 22:03
#31
| Por 26700€ como? Explica eso que me interesa, esta semana iré a pedir presupuesto en varias marcas. |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2025 22:18
#32
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En marzo pregunté el precio y lo aumentaron 4500€, casualmente el mismo importe de la campaña electrificate de byd, el cual se compromete byd a devolver el moves en 15 meses por esa cantidad. |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2025 23:59
#33
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Este precio es en Canarias y fue la oferta de Febrero, y además negocie hacer la matriculación del vehículo yo mismo, y me ahorré 850€ por ese concepto.
En marzo pregunté el precio y lo aumentaron 4500€, casualmente el mismo importe de la campaña electrificate de byd, el cual se compromete byd a devolver el moves en 15 meses por esa cantidad. |
ForoCoches: Usuario
24-mar-2025 00:50
#34
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Ahora mismo en web sale el atto3 por 31.490 y tú hablas de 26.700... Ya estás asumiendo las ayudas o todavía se te podía quedar en menos? Lo pregunto en serio porque yo estoy detrás del seal u dmi, en web lo veo por 38k, y la gente comenta que lo saca por 30-33... (En los concesionarios de Madrid que he preguntado aplican precio web) Hay algo que me estoy perdiendo? |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2025 07:13
#35
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Cuando lo has comprado? Porque yo estos precios no los veo..
Ahora mismo en web sale el atto3 por 31.490 y tú hablas de 26.700... Ya estás asumiendo las ayudas o todavía se te podía quedar en menos? Lo pregunto en serio porque yo estoy detrás del seal u dmi, en web lo veo por 38k, y la gente comenta que lo saca por 30-33... (En los concesionarios de Madrid que he preguntado aplican precio web) Hay algo que me estoy perdiendo? |
swo-swo
03-abr-2025 09:02
#41
| No se si pillar el actual que tiene buen precio según web o esperar a la revisión que sube precio... |
Gasto muchos electrones!
03-abr-2025 09:19
#42
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Para mí el criterio de decisión depende de lo que consideres importante: - Si viajas bastante, la potencia de carga del nuevo es sensiblemente mejor gracias a un BMS mejorado y un HVAC más potente (el HVAC original no da para refrigerar la batería manteniendo la potencia de carga y baja a 55-60kW tras meter un 30% a todo trapo... si hace calor incluso baja hasta a 40kW) - Si no lo haces o te gusta la personalidad del original, aprovecharía el ahorro (son unos 2500-3000€). Para mí el nuevo ha perdido bastante caracter, pero claro, le han pulido los fallos. |
swo-swo
03-abr-2025 09:30
#43
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Para mí el criterio de decisión depende de lo que consideres importante:
- Si viajas bastante, la potencia de carga del nuevo es sensiblemente mejor gracias a un BMS mejorado y un HVAC más potente (el HVAC original no da para refrigerar la batería manteniendo la potencia de carga y baja a 55-60kW tras meter un 30% a todo trapo... si hace calor incluso baja hasta a 40kW) - Si no lo haces o te gusta la personalidad del original, aprovecharía el ahorro (son unos 2500-3000€). Para mí el nuevo ha perdido bastante caracter, pero claro, le han pulido los fallos. |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 09:59
#44
| creía que los cambios interiores iban a ser menores, solo añadir un interior oscuro y algo parecido en el exterior ¿hay otros cambios o es que va a perder carácter por la parte dinámica de conducción? |
Gasto muchos electrones!
03-abr-2025 10:10
#45
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No hay aún pruebas para contrastar, pero haciendo una estimación con el detalle de lo que han cambiado, típicamente lo que en el nuevo tarde puede tardar 30min en el antiguo está tardando 45min. No es que el nuevo cargue espectacular, es que el actual carga lento. Si viajas con cierta frecuencia, te aseguro que se nota. Que yo sepa en la dinámica no cambia nada (de hecho, por lo que he probado, es el más europeo de los "antiguos" BYD), pero es que el interior antiguo es original (bajo mi punto de vista). El nuevo es más soso (pero oiga, es mi opinión, para gustos, los colores) |
Gasto muchos electrones!
03-abr-2025 10:18
#47
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32800€ precio al contado puesto en calle (es decir, gestión de matriculación incluida) de anteayer para un Comfort actual 
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ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 11:08
#48
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En el restiling la suspensión y la potencia de carga máxima en CC cambiarán pero el interior no (tan solo que puede añadirse en negro además de en azul) ¿es correcto? |
swo-swo
03-abr-2025 12:27
#49
| En la web tenían el design por 34k y con las ayudas moves ni tan mal, a no ser que ya estén desactualizado o falte leer la letra pequeña. |
Editado: 03-abr-2025 12:34 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
03-abr-2025 13:11
#50
| Yo lo que no entiendo es cómo está más caro que un kia ev3 y este último le pega folladas en todo al byd… y aun hay gente que ve barato byd? Supongo que es la típica forococherada donde antes de los eléctricos todos decían que alfa Romeo era la mejor marca y luego en calle veías uno por cada mil |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 22:50
#51
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Yo lo que no entiendo es cómo está más caro que un kia ev3 y este último le pega folladas en todo al byd… y aun hay gente que ve barato byd? Supongo que es la típica forococherada donde antes de los eléctricos todos decían que alfa Romeo era la mejor marca y luego en calle veías uno por cada mil
Cuando ves los videos del gt line con todos los packs, mola. Cuando ves en vivo un air o earth peladete, ya no mola. Y ves lo de las iccu, y acojona. Y que los gt line con extras salen a precio de Model Y. A mi me parece genial la idea, igual que el EV4 y encantado que haya más competencia. Pero no es tan bonito como lo venden. |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 22:58
#52
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Yo lo que no entiendo es cómo está más caro que un kia ev3 y este último le pega folladas en todo al byd… y aun hay gente que ve barato byd? Supongo que es la típica forococherada donde antes de los eléctricos todos decían que alfa Romeo era la mejor marca y luego en calle veías uno por cada mil
ATTO3 > 33.390€ 
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ForoCoches: Miembro
04-abr-2025 17:38
#54
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El único extra que le puedes poner al GT Line es la pintura metalizada... En coches.net hay un GT Line a estrenar por 43K al contado, eso son casi 7.000€ menos que el Model Y: https://www.coches.net/kia-ev3-gtlin...1918-covo.aspx |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2025 18:17
#55
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El único extra que le puedes poner al GT Line es la pintura metalizada...
En coches.net hay un GT Line a estrenar por 43K al contado, eso son casi 7.000€ menos que el Model Y: https://www.coches.net/kia-ev3-gtlin...1918-covo.aspx El paquete luxury,que todos los coches de los vídeos lo incluyen, son 2700e de extra. Y el precio que te da en la web es con el moves ya aplicado y financiación mínima de 13000e. Que me he interesado por el coche, no lo critico por gusto. Joder, que llegaron a sacar una oferta de lanzamiento en la que la letra pequeña incluía que tenías que entregar otro kia para la compra. Ah,y la financiación con Cetelem. Con que Model Y lo comparas? Empieza en 44k |
Editado: 04-abr-2025 18:23 -
ForoCoches: Miembro
04-abr-2025 21:52
#56
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No.
El paquete luxury,que todos los coches de los vídeos lo incluyen, son 2700e de extra. Y el precio que te da en la web es con el moves ya aplicado y financiación mínima de 13000e. Que me he interesado por el coche, no lo critico por gusto. Joder, que llegaron a sacar una oferta de lanzamiento en la que la letra pequeña incluía que tenías que entregar otro kia para la compra. Ah,y la financiación con Cetelem. Con que Model Y lo comparas? Empieza en 44k El precio del enlace es al contado sin ayudas, aun con el paquete Luxury hay más de 4.000€ de diferencia. Lo comparo con el Model Y LR que tiene una autonomía parecida, no lo voy a comparar con el SR. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
05-abr-2025 16:47
#57
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El Model Y SR tiene mas autonomia que el BYD Atto 3, que me estas contando 
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0ba104ecd31f
13-jun-2025 19:57
#59
| Acabo de comprar uno por 31000€ con la financiacion, luego a eso habra que descontar el moves, por ese precio mucho mejor a mi gusto que el kia ev3 y otros de la misma gama |
ForoCoches: Miembro
13-jun-2025 21:25
#60
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Que lo disfrutes! |