Nissan 200SX, el otro coupé
SR20DET
02-abr-2025 15:07
#62
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Soy el orgulloso propietario de un Kouki con 115.000 km en estado 9/10 de estricta serie. Se cuida mucho, uso testimonial de fin de semana, el resto del tiempo guardado bajo manta en el garaje. Es un coche muy agradecido, se le hace mantenimiento anual con apenas 600 km más que el año anterior en su marcador y funciona fino como un Longines. Disfruto este coche de esta manera, mucha gente me comenta de modificarlo pero es algo que no me llama lo más mínimo en esta unidad. |
ForoCoches: Miembro
02-abr-2025 15:20
#63
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Soy el orgulloso propietario de un Kouki con 115.000 km en estado 9/10 de estricta serie. Se cuida mucho, uso testimonial de fin de semana, el resto del tiempo guardado bajo manta en el garaje. Es un coche muy agradecido, se le hace mantenimiento anual con apenas 600 km más que el año anterior en su marcador y funciona fino como un Longines. Disfruto este coche de esta manera, mucha gente me comenta de modificarlo pero es algo que no me llama lo más mínimo en esta unidad.
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ForoCoches: Miembro
02-abr-2025 16:16
#64
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En el tema de repuestos supongo que no habrá problemas siendo un coche muy difundido en otros países. Saludos |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
02-abr-2025 19:42
#65
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Soy el orgulloso propietario de un Kouki con 115.000 km en estado 9/10 de estricta serie. Se cuida mucho, uso testimonial de fin de semana, el resto del tiempo guardado bajo manta en el garaje. Es un coche muy agradecido, se le hace mantenimiento anual con apenas 600 km más que el año anterior en su marcador y funciona fino como un Longines. Disfruto este coche de esta manera, mucha gente me comenta de modificarlo pero es algo que no me llama lo más mínimo en esta unidad.
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ForoCoches: Miembro
02-abr-2025 20:21
#66
| Hay que aplicar la ley JDM, "lo encontrarás mejor, pero no más caro" |
ForoCoches: Miembro
02-abr-2025 20:23
#67
Tuve un zenki que me dió muchos buenos momentos y muchos cabezazos contra la pared (no tiene nombre de mujer por casualidad..), pero a veces lo echo de menos cosa mala..    [url=https://ibb.co/TDLMQ6KF]  Por cierto,en mi opinión el frontal correcto es el zenki, que bebe de la estética del R32.   El Kouki mola de frente pero el resto de la carrocería no pega con el frontal afilado a no ser que le pongas añadidos, ya que el diseño original en (zenki) es todo lo contrario, aunque es cierto que de serie sin kit navan (el que le puse) parece un jodido mondeo. |
Editado: 02-abr-2025 21:09 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
02-abr-2025 21:01
#68
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Una pasada. Aun tengo alguna revista en casa donde le hacían una prueba |
Fueras reviao!
02-abr-2025 21:08
#69
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Mi primer coche, cabeza loca y bonanza economica. Vere esos videos con muchas ganas y nostalgia. |
ForoCoches: Miembro
02-abr-2025 21:13
#70
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En estado de conservación original se pueden mejorar las cualidades de todos los coches . Ponerle unos buenos amortiguadores, pastillas, liquido de frenos, latiguillos , refrigerante, valvulinas y aceite motor con una repro suave , unas llantas de ese modelo opcionales en 16 con unos neumáticos buenos , un filtro de aire mejor en su caja original y alguna pijada más no tiene porqué estropear el coche . Le aumenta la diversión, la seguridad al utilizarlo y la fiabilidad sin tocar nada importante. Yo es como tendría un clásico de estos , pues objetivamente ya son coches de colección en estado original que solo harán que subir de precio. |
SR20DET
03-abr-2025 08:44
#71
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Desafortunadamente, muy pocas. En cualquier caso, eso no quita que el coche esté impoluto. Efectivamente, en esta vida hay que ser hábil hasta para comprar coches. Ahora sin bromas, al igual que me favorezco de la burbuja noventera en caso de venta (la cual no contemplo), la entiendo y asumo; también me penaliza a la hora de comprar, al igual que el resto. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
03-abr-2025 09:01
#73
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En estado de conservación original se pueden mejorar las cualidades de todos los coches .
Ponerle unos buenos amortiguadores, pastillas, liquido de frenos, latiguillos , refrigerante, valvulinas y aceite motor con una repro suave , unas llantas de ese modelo opcionales en 16 con unos neumáticos buenos , un filtro de aire mejor en su caja original y alguna pijada más no tiene porqué estropear el coche . Le aumenta la diversión, la seguridad al utilizarlo y la fiabilidad sin tocar nada importante. Yo es como tendría un clásico de estos , pues objetivamente ya son coches de colección en estado original que solo harán que subir de precio. |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 10:00
#74
| Es lo más probable. De ahí mi interés por esta unidad para traerla al canal. |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 10:13
#75
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Exacto, el coche lo compró nuevo el tío del actual propietario, un chico muy majo que tuvo la amabilidad de venir hasta Lugo a grabarlo. Un saludo. |
Miscela 2%
03-abr-2025 10:20
#76
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Soy el orgulloso propietario de un Kouki con 115.000 km en estado 9/10 de estricta serie. Se cuida mucho, uso testimonial de fin de semana, el resto del tiempo guardado bajo manta en el garaje. Es un coche muy agradecido, se le hace mantenimiento anual con apenas 600 km más que el año anterior en su marcador y funciona fino como un Longines. Disfruto este coche de esta manera, mucha gente me comenta de modificarlo pero es algo que no me llama lo más mínimo en esta unidad.
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ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 11:27
#77
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Pues sí jejejeje Hablaré también de él en el primer vídeo, en el que contaré la historia del modelo. La foto es del catálogo comercial español de 1998. 
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ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 12:43
#78
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Dejo un catálogo de accesorios inglés de octubre de 1994 en el que aparecen diversas sillas infantiles, gancho de remolque, portacintas e incluso un curioso acabado en madera en el salpicadero y puertas.   
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ForoCoches: Usuario
03-abr-2025 12:55
#79
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Esa "ley JDM" supongo que vendrá de otros tiempos pasados o de otros lugares ¿No? Hablo desde el más absoluto desconocimiento... Porque madre mía, si precisamente todo lo JDM es la mierda más inflada de precio que hay... Por un Civic 1.4 basuriento ya te piden dinerales. |
Editado: 03-abr-2025 12:58 -
ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 13:18
#80
| Yo me quedo con lo que decía una prueba francesa que incluiré en el vídeo del análisis en detalle: "es un coche para aficionados". |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 13:20
#81
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Vuelve a leer la frase que parece que leíste algo rápido jajaja. |
ForoCoches: Usuario
03-abr-2025 13:33
#82
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La entendí al revés y pensé que eso venía de los tiempos de los AE86 cuando eran cacharros baratos para divertirse y tal... Ahora me encaja todo, gracias. |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 13:38
#83
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la bola tambien la he visto en españa, pero ya te digo que el techo solar nada, cuero y ya... |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 14:56
#84
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Porque además es cierto. |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 14:57
#85
| Aquí cuando he visto uno con techo era porque era webasto.. Pero que se comercialisen aquí con ese equipamiento no me suena. |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 15:54
#86
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Desconozco cuantos quedarán de serie bien mantenidos en el panorama nacional. Es un coche peculiar, creado por y para disfrutar la conducción. El reparto de pesos, la entrega de potencia, la posición de conducción y ajustes hace que sea un coche que se disfrute cada vez que se saca a pasear.
Como bien comentan más atrás, tiene carencias si el uso exclusivo que se va a hacer de él consiste en hacer derrapar el eje trasero en cada curva, algo fácil de solventar con una ligera inversión. En Europa todos equiparon el famoso motor SR20DET de 200cv, diferencial autoblocante, refrigeración para el grupo trasero y A/C, como únicos dos extras contaba con interior en cuero negro y asientos delanteros calefactados. El interior en cuero beige se reservaba para la versión Racing Edition comercializada en Alemania y el techo solar así como el climatizador digital monozona unicamente para Japón. Respecto a los extras, en la prensa del motor de la época solo figuraba la tapicería de cuero para España, pero vete a saber. |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 16:02
#87
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Tuve un zenki que me dió muchos buenos momentos y muchos cabezazos contra la pared (no tiene nombre de mujer por casualidad..), pero a veces lo echo de menos cosa mala..
[url=https://ibb.co/TDLMQ6KF] Por cierto,en mi opinión el frontal correcto es el zenki, que bebe de la estética del R32. El Kouki mola de frente pero el resto de la carrocería no pega con el frontal afilado a no ser que le pongas añadidos, ya que el diseño original en (zenki) es todo lo contrario, aunque es cierto que de serie sin kit navan (el que le puse) parece un jodido mondeo. Yo en su día pude comprar un S14 de único dueño impoluto pero tenía que meterle dinero para dejarlo a mi gusto y ya tenía otro coche en el que dejarme los ahorros. Un amigo encontró más adelante una unidad también de único dueño y la compró, el coche está de museo, pero yo es un coche que no tendría de serie |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 19:31
#89
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Respecto a si era caro o no, dejo por aquí una de las comparativas que se publicaron entonces. La de Coche Actual, que lo enfrentaba al Alfa GTV con motor V6 turbo de 2 litros y 210 caballos. De tracción delantera claro. Entre ambos hay una diferencia de 1 "kilo" sin que el Alfa supere al 200SX en prestaciones, equipamiento o calidad. 
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ForoCoches: Miembro
03-abr-2025 21:47
#90
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Este coche lo he visto en Wallapop hace poco, no sé si sigue anunciado.
Yo en su día pude comprar un S14 de único dueño impoluto pero tenía que meterle dinero para dejarlo a mi gusto y ya tenía otro coche en el que dejarme los ahorros. Un amigo encontró más adelante una unidad también de único dueño y la compró, el coche está de museo, pero yo es un coche que no tendría de serie Lo vendí a un chico de Valencia, y cuando la dana pregunté a los amigos nissaneros que mantengo pero me comentaron que no le afectó. Si no es indiscreción, te acuerdas por cuanto estaba anunciado? He mirado en wpop y no lo he visto, tenía matricula de Madrid. |