Los chinos nos comen, nos comen los chinos... Nuevos EV chinos con presencia en EU

Hombre de paja
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#211
Cita de Lukas_Kas
El Sealion 05 EV es un nuevo SUV eléctrico compacto para China. No está directamente relacionado con el BYD Sealion 05 DM-i, de nombre similar.

BYD acaba de publicar varias fotos oficiales que muestran un ejemplar verde con ventanas negras y rines aerodinámicos. También se aprecian los sensores del sistema ADAS DiPilot (Ojo de Dios) en el guardabarros delantero y los parachoques.

El Sealion 05 EV, 'EV' es parte del nombre, tiene un diseño interesante, especialmente en el guardabarros delantero y la puerta, con un área de paso de rueda negra que recuerda visualmente a los viejos autos deportivos, como un Morgan.

Tamaño: 4520/1860/1630, 2720. Potencia: motor de tracción delantera de 140 kW, que alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. La electricidad se almacena en una batería BYD Blade LFP.

El Sealion 05 EV forma parte de la BYD Ocean Series. Se lanzará próximamente en el mercado chino.

BYD saca coches al mismo ritmo que Xiaomi móviles.

Tiene un tamaño muy parecido a un Atto3 pero incorpora algunas mejoras significativas:


Motores algo más potentes
Tracción trasera
Carga más rápida (150 kW de pico)
Otto77
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#212
Al loro con el YangWang U7 de BYD. Ya no es que nos coman. Es que después de comernos nos cagan en el pesho



DRENON
ForoCoches: Miembro
#213
Lo único que no me gusta de los coches chinos es el diseño exterior, que son como diferentes, no se...
IkertzekeGer
ForoCoches: Miembro
#214
Cita de Otto77
Al loro con el YangWang U7 de BYD. Ya no es que nos coman. Es que después de comernos nos cagan en el pesho



Uff, ver esto duele...
En la siguiente generación, 5 años, solo existirá Tesla y los chinos y probablemente Mercedes y BMW.

Viendo el vídeo de las suspensiones me recuerda a esa tecnología de Bose entre hidraúlica, activa que por precio no se ha implantado en la automoción pero que era una revolución absoluta, viendo lo que traen los chinos eso lo veremos pronto.
Lukas_Kas
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#215
Cita de Otto77
Al loro con el YangWang U7 de BYD. Ya no es que nos coman. Es que después de comernos nos cagan en el pesho



Es impresionante.
BMW|X5
ForoCoches: Möderador
#216
Cita de gullwing2776
Jajajaj, claro, no he dicho que los europeos sean perfectos, no seré yo el que defienda a los de Stellantis, pero hay que reconocer, que aunque tarde, están respondiendo con la gente elevando la garantía y teniendo deferencia comercial. Aparte que van a denunciarles por defecto grave de fabricación ya hay asociaciones en Francia en ello.


En el caso de un producto chino te lo comes con patatas, no lo dudes, se limpian el culo con las demandas y en garantía te puedes eternizar, busca en la web el que tiene un MG4 con el.motor roto que lleva meses esperando uno nuevo.


Lo dicho, tienen mucho que demostrar, como así hicieron los japoneses y después los coreanos.


Saludos
Opino igual.

No voy a presuponer que lo que ofrecen vaya a ser muy diferente a cualquier otro producto chino, sus precios bajos son a costa de calidad (que no es lo mismo que la falsa percepcion "premium" que le dan), postventa, eficiencia, durabilidad... todo eso no es que este por ver, lo estamos viendo cada dia en diferentes sectores, y en coches tambien, yo tengo un familiar con un MG zs 3 meses en el taller por una simple aleta que no se sabe porque no llega nunca.
Clembutelol
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#217
Cita de Rcanovitas
Da un poco de miedo gastarse 30k en una marca que apenas tiene recorrido en europa… y más siendo electrico …

Talleres, concesionarios? Quien responde? Y si todo muy bien ahora y tal y en 5 años no paran de dar problemas? A día de hoy no me importaría pillar un BYD o un MG por ejemplo, pero siempre tengo dudas en cuanto a calidad a largo plazo.
pero en serio no te fias de las 200 marcas creadas hace apenas meses para desembarcar en europa? mal fiado!! si hay por lo menos 20 videos de youtubers alabandolas!
Lynyrd Freebird
Since 1924
#218
Cita de Otto77
Al loro con el YangWang U7 de BYD. Ya no es que nos coman. Es que después de comernos nos cagan en el pesho



Tremendo, sin pantalla giratoria? LITERALMENTE INCONDUCIBLE
Otto77
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#219
Cita de Lynyrd Freebird
Tremendo, sin pantalla giratoria? LITERALMENTE INCONDUCIBLE
En la china comunista el coche te conduce a ti. Y no es coña.
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#220


Me ha venido a la mente Volvo y Van Damme.
Lynyrd Freebird
Since 1924
#221

https://www.youtube.com/watch?v=uxwRjqjpkkg

18000€ en china, estamos locos? Más barato que un Spring/DongfenBox,/T03??? venga ya, pero que lleva tecnología 800V con 270kw de potencia de carga, 76kwh, y hasta un puto dron! Qué rboma es esta
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#222
Xpeng lanza oficialmente 2025 X9 MPV eléctrico a nivel mundial a partir de 49.900 USD



Xpeng lanzó oficialmente su MPV eléctrico X9 2025 después de un período de preventa que comenzó el 8 de abril. El precio de lanzamiento oficial comienza con 359.800 yuanes (49.900 USD), aunque la preventa comenzó en 399.800 yuanes (55.200 USD), reflejando un aumento de 40.000 yuanes (5.300 USD) sobre el precio inicial del modelo 2024, el precio de lanzamiento oficial sigue siendo el mismo. Xpeng afirma que la edición de 2025 tiene mejoras por valor de 80.000 yuanes (11.000 USD) centradas en elevar la comodidad, la tecnología y las capacidades de conducción inteligente.

Detalles del precio:
Largo alcance máximo: alcance de 650 km, 359.800 yuanes (49.900 USD)
Alcance ultra largo máximo: rango de 740 km, 379.800 yuanes (52.500 USD)
Rendimiento AWD Max: alcance de 702 km, 399.800 yuanes (55.200 USD)
Edición Starship (incluye todas las opciones): alcance de 702 km, 419.800 yuanes (57.800 USD)

Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#223
Para los muy cafeteros,

XPENG GLOBAL BRAND NIGHT




Y unas horas sobre la marca, ventas actuales, planes futuros... con traducción simultánea en inglés.

BMW|X5
ForoCoches: Möderador
#224
Cita de Clembutelol
pero en serio no te fias de las 200 marcas creadas hace apenas meses para desembarcar en europa? mal fiado!! si hay por lo menos 20 videos de youtubers alabandolas!


This.
BMW|X5
ForoCoches: Möderador
#225
Cita de DRENON
Lo único que no me gusta de los coches chinos es el diseño exterior, que son como diferentes, no se...
Madre pero mia si hay cada aborto... mira el xpeng de arriba...
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#226
Ahora otra de VW China:

Volkswagen lanza el SUV ID.UNYX 06 a partir de $20.560

Posicionada como un lavado de cara del ID.UNYX original, la nueva versión 06, trae actualizaciones integrales centradas en la inteligencia, el entretenimiento y las características de personalización.

El ID.UNYX 06 tiene cuatro niveles de equipamiento: Pure, Pro, Ultra y Max. Los precios minoristas sugeridos por el fabricante oficial (MSRP) oscilan entre 189.900 y 249.900 yuanes (26350 a 34690 USD). Sin embargo, en un movimiento probablemente destinado a aumentar la tracción del mercado, Volkswagen Anhui está ofreciendo un "precio especial" promocional sustancial por tiempo limitado en toda la gama:

Puro: 149.900 yuanes (20.560 USD)
Pro: 169.900 yuanes (23.330 USD)
Ultra: 189.900 yuanes (26.100 USD)
Máximo: 209.900 yuanes (28.970 USD)

Endulzado aún más el acuerdo, Volkswagen proporciona atractivos incentivos de propiedad por un período limitado. Estos incluyen opciones de financiación como 5 años con 0% de interés o 7 años sin pago inicial, subsidios sustanciales de intercambio, un "paquete de disfrute ligero de la marca" (detecíficos no detallados), una garantía extendida, 5 años de servicios gratuitos de vehículos conectados y 50.000 puntos de bonificación. Hay beneficios especiales adicionales disponibles para las compras realizadas durante el período de vacaciones del Salón del Automóvil de Shanghai / Día de Mayo, con la empresa "Golden Badge VW" que ofrece descuentos adicionales para vehículos de 4.000 yuanes (550 USD) para el acabado Pure y 6.000 yuanes (825 USD) para los acabados Pro, Ultra y Max.

Visualmente, el diseño distintivo del ID.UNYX 06 lo distingue de los modelos tradicionales de Volkswagen. Cuenta con la parrilla delantera cerrada típica de EVS, combinada con un parachoques inferior de estilo agresivo que incorpora conductos de aire para optimizar la aerodinámica. Se ha añadido una nueva opción de color exterior "Twilight Blue". La parte trasera muestra un diseño integrado que combina el alerón, las luces traseras y la luz de freno montada en alto, con impresionantes luces traseras en capas tridimensionales.

En el interior, la cabina tiene como objetivo una sensación más premium, con detalles dorados que adornan el tablero, las líneas de ajuste del panel de instrumentos, el volante y las rejillas de ventilación. Estos acentos complementan particularmente el esquema interior blanco disponible para un aspecto moderno.

En el frente tecnológico, el ID.UNYX 06 estrena el último sistema de infoentretenimiento ID.S 5.4 de Volkswagen. Esto trae nuevas funcionalidades como los juegos en el coche, las características sociales del "metaverso", un sistema de fragancias integrado y un editor de modo. Se han realizado optimizaciones significativas a 31 funciones de interfaz hombre-máquina (HMI), incluyendo el avatar 3d, el diseño general de la HMI, una integración de un modelo de lenguaje grande (LLM) y el sistema de control remoto One App. El asistente inteligente de IA mejorado aprovecha el LLM mejorado para ofrecer nuevas capacidades como la generación de imágenes y el reconocimiento mejorado de vehículos/base de conocimientos.

La seguridad activa ve mejoras con un sistema mejorado de Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA) con algoritmos de detección optimizados para vehículos de dos ruedas para reducir los riesgos de accidentes. También se ha añadido un nuevo sistema previo al choque, que utiliza sensores inteligentes para la detección y preparación predictivas de colisiones.

En cuanto al tren motriz, el ID.UNYX 06 Pure de nivel básico está equipado con una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 53,6 kWh, que proporciona un alcance clasificado como CLTC de 426 km. Volkswagen destaca la distribución equilibrada de peso delantero a trasero 50:50 del vehículo, anchos de neumáticos mixtos orientados al deporte (235 mm delanteros / 255 mm traseros), una suspensión trasera independiente de cinco eslabones, control de chasis adaptativo DCC disponible y cinco modos de conducción distintos.

El ID.UNYX es el primer y actualmente único modelo de la empresa Volkswagen Anhui, una asociación con el fabricante de automóviles local JAC Motors. A menudo conocido como "Golden Badge VW" debido a su distintivo logotipo dorado, el ID.UNYX original se enfrentó a desafíos, reportando malas cifras de ventas, que supuestamente contribuyeron a las pérdidas financieras de JAC Motors en 2024. El agresivo precio de relanzamiento para el ID.UNYX 06 sugiere un esfuerzo decidido por parte de la empresa conjunta para mejorar el rendimiento del mercado del modelo.

Otto77
ForoCoches: Miembro
#227
YangWang U8L, el todoterreno más grande de BYD que deja pequeño a todo lo existente, incluso al GMC Hummer. Si el U8 normal mide 5,3 m, este se espera que llegue a los 5,6. Tendrá tres filas de asientos, y mecanicamente lleva un 2.0 gasolina combinado con cuatro (4) motores eléctricos, con un total de 1180 cv, y 180 km de autonomía eléctrica.




Para aparcarlo, lo repatinas un poquino y listo.



Otto77
ForoCoches: Miembro
#228
Denza ha presentado un coupé de 4 plazas, con intención de plantar cara... a Porsche. Denza Z se llama. De momento todavía en fase de prototipo.




Luca17
ForoCoches: Miembro
#229
Cita de Otto77
Denza ha presentado un coupé de 4 plazas, con intención de plantar cara... a Porsche. Denza Z se llama. De momento todavía en fase de prototipo.




Denza es la marca premium de BYD , hasta el año pasado Mercedes tenía un % de Denza
Otto77
ForoCoches: Miembro
#230
Más cosas nuevas de BYD: nueva carrocería familiar para el Seal 06 DM-i híbrido enchufable

Cadim
Porque yo lo valgo!!!!!!!
#231
Cita de Otto77
Denza ha presentado un coupé de 4 plazas, con intención de plantar cara... a Porsche. Denza Z se llama. De momento todavía en fase de prototipo.




Impresionante.
Leí que sale este año en China y durante el 2026 llegará a Europa, aunque no se sabe nada, salvo que usa la plataforma e3 (la misma que el Z9) en vez de la plataforma e4 que es para los yangwang o como se escriba.
antoito2002
ForoCoches: Miembro
#232
Pero de donde cojones salen esos precios de los cojones y vas al concesionario y te piden hasta las bragas de tu mujer para comprarte un puto r5.
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#233
Cita de Otto77
Más cosas nuevas de BYD: nueva carrocería familiar para el Seal 06 DM-i híbrido enchufable
Y otro y otro y otro… BYD va a tener uno en cada segmento, grandes.

Cita de antoito2002
Pero de donde cojones salen esos precios de los cojones y vas al concesionario y te piden hasta las bragas de tu mujer para comprarte un puto r5.
En el concesionario en China.

Aquí hasta por un Mahindra KUV NXT te piden 12.990 euros, y según dicen es la opción más económica disponible en el mercado español para vehículo nuevo y obviamente no es eléctrico.
Otto77
ForoCoches: Miembro
#234
Un tipo con pinta de camello de Miami Vice venido a menos nos enseña las novedades del Salón de Shanghái:

verse
ForoCoches: Usuario
#235
Noticias como esta, me hacen plantearme el qué pasará en el futuro con los coches chinos:


“Los coches eléctricos chinos son espías”: un país de Europa los acaba de prohibir cerca de sus bases militares

https://www.hibridosyelectricos.com/...79624_102.html
Yairu
Roedor enfadado
#236
Cita de verse
Noticias como esta, me hacen plantearme el qué pasará en el futuro con los coches chinos:


“Los coches eléctricos chinos son espías”: un país de Europa los acaba de prohibir cerca de sus bases militares

https://www.hibridosyelectricos.com/...79624_102.html
Esto lo pensé el mismo día que me enteré que llevan cámaras los coches chinos. Ya salta la liebre.
Julio Insa
Meditando.
#237
Conforme llegue el mona 03 si tiene un precio "normal", venderé mi ec4 y compraré ese.
Julio Insa
Meditando.
#238
Cita de antoito2002
Pero de donde cojones salen esos precios de los cojones y vas al concesionario y te piden hasta las bragas de tu mujer para comprarte un puto r5.
La idea de la unión europea es quitar los aranceles a los coches chinos y llegar a un acuerdo para poner un límite mínimo para comprar uno.Eso serán unos 30.000€ independientemente de su coste en china.
Y 20.000-25.000€ para utilitarios tipo fiat500


La idea es que cada vez menos gente pueda acceder a tener coche, la agenda 2030 ha hablado.
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#239
Cita de Lukas_Kas
Dongfeng presenta el crossover eléctrico compacto Nammi 06

Con unas dimensiones que podrían ser muy bien vistas en Europa de 4306/1868/1645 mm (longitud, ancho y altura), una distancia entre ejes de 2715 mm y un peso de 1.975 kg. Un motor electrónico de 135 kW y una velocidad máxima de 150 km/h. La información de la batería aún no se ha revelado.



Se espera para el segundo trimestre en China y por ahora no hay noticias de si llegará a Europa, aunque ya tenemos al Nammi 01 con la denominación de Box en varios países.
Presentado en el Shanghai Auto Show:















superxispa
ForoCoches: Miembro
#240
Cita de Julio Insa
Conforme llegue el mona 03 si tiene un precio "normal", venderé mi ec4 y compraré ese.
En un video de Alejandro, que se que no os suele gustar, ha dicho que no se puede homologar para Europa.

El Leapmotor B01 no está mal, yo espero al compacto B05 a ver como es.


Saludos
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