Mercedes-Benz CLA III EQ Technology (2025)
ForoCoches: Usuario
15-mar-2025 20:39
#61
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¿Cuando hablamos del coche? Al que le importe tanto la pantalla que se compre un iPad Pro grande y se vaya en el AVE, irá más descansado. El Hardware del CLA va bien servido, el software está mejorando. Hablamos de autonomía a 130, faros, frenos, comfort de marcha, velocidad de carga etc… al final lo que hace que la gente no se pase al EV es el tema en el que el combustión es mejor, este CLA se acerca bastante ya a la velocidad de recarga de un combustión, a la autonomía a 130 de un coche de 300cv de gasolina de ese tamaño etc… que en un coche es lo más importante creo yo. Y repito lo de los 800v es clave, son todo ventajas, el software lo pueden ir mejorando, los 400v no puedes upgrade a 800v. Pero bueno que es mi opinión, cada uno que tire por donde quiera. |
ForoCoches: Usuario
15-mar-2025 20:47
#62
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No será para ti, para mí lo es y mucho.
Además, lo que dices de Google no es cierto, porque dependiendo del fabricante usa Google u otro, pero el planificador no es el mismo (Maps ofrece esto segregado por APIs para cobrarte más, por eso Tesla no usa Maps para el planificador, sino Mapbox que a su vez usa OSM Data). Por ello, el de Tesla no es tan bueno frente a frente con Google Maps a la hora de planificar rutas en sí sin tener en cuenta condicionantes. BYD también usa Android por debajo (no Automotive) y es un desastre. En la app móvil ni tan siquiera tienen las traducciones correctamente y llevan así bastante tiempo, lo cual deja patente el poco cariño que le ponen a su software. Lo de las ventas no se verá hasta Abril cuando el nuevo MY ya se haya asentado en el mercado. De hecho, ya hay mercados europeos en el que vuelve a ser top1. Aunque indudablemente los movimientos del asperger en algunos mercados europeos le van a impactar negativamente. Top groups MAKE# VW GROUP38300421.1%TESLA28543215.7%STELLANTIS19518310.8%BMW1718749.5%GEELY1363077.5% 2023 tampoco: Top groups MAKE#SHAREVW GROUP42766821.6%TESLA34541017.4%STELLANTIS23561811.9%BMW1619748.2%RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI1576608% 2022 tampoco: Top groups MAKE#SHAREVW GROUP32692021.6%STELLANTIS22858815.1%TESLA22215114.7%RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI16860711.2%HYUNDAI-KIA1486809.8% |
Jugando con la marea
15-mar-2025 21:03
#63
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Vaya diseño interior, el salpicadero es terrible. Qué queréis que os diga, para hacer eso me quedo con el salpicadero de un Model 3, sinceramente. En cuanto al concepto, me encanta: berlina eficiente con gran autonomía. Es la única forma de sacar el máximo partido a la tecnología actual, en lugar de con mamotretos de todo tamaño y condición. |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2025 12:42
#64
| Me parece un cochazo, buena potencia, mucha batería, buena eficiencia, con bomba de calor mejorada, etc. Una pena que valdrá más de 50.000€ la versión con la batería grande |
No lo entenderías
17-mar-2025 17:49
#65
| Más de 60.000. fijo. Y tiene el problema del suelo levantado. No mola ir con l las rodillas pegadas a la boca |
ForoCoches: Miembro
18-mar-2025 13:29
#66
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El de 58 que está por llegar, bajará de 50 seguro. |
ForoCoches: Miembro
18-mar-2025 14:54
#67
| ni de coña, esto es un mercedes, no un tesla y querrán diferenciarlo, el grande que vendrá sin mucha cosa como todos los mercedes se irá a más de 70k bien equipado, solo tienes que mirar que un EQA con peor tecnologia ya se va a casi 70 de configurador con extras |
Editado: 18-mar-2025 15:01 -
ForoCoches: Miembro
18-mar-2025 15:38
#68
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un CLA no deja de ser un acceso de gama y segmento C.. nisiquiera segmento D y si el EQE que es segmento E empieza en 72k de configurador, un segmento D un futuro CLC o algo asi deberia empezar en unos 60k el CLA siendo berlina y no suv debe empezar en los 45-50k |
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18-mar-2025 15:40
#69
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Un SUV siempre lo ponen 10-15k mas caro y este empieza en 56k previo a descuentos .. que sabemos que precio configurador y el que recibiras ahi sera distinto
un CLA no deja de ser un acceso de gama y segmento C.. nisiquiera segmento D y si el EQE que es segmento E empieza en 72k de configurador, un segmento D un futuro CLC o algo asi deberia empezar en unos 60k el CLA siendo berlina y no suv debe empezar en los 45-50k |
ForoCoches: Miembro
18-mar-2025 15:46
#70
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fijate que un BMW i4 ya los podias conseguir a buenos precios siendo un segmento superior y con la bateria buena un segmento C debe irse como muuuucho a los 60k .. si lo ponen en 70k se lo va a comprar su puta madre ( perdon por la expresion) un coche enano y de acceso de gama y seguramente con calidades mas que dudosas como buen clase A que es |
No lo entenderías
18-mar-2025 16:35
#71
| El shur se estaba refiriendo al de batería grande, claro. El de 58 ya han dicho en Mercedes que saldrá alrededor de los 50.000. |
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18-mar-2025 19:16
#72
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Bueno, como lo de "bien equipado", es muy relativo...Imagino que aunque no tengas razón acabarás queriendo tenerla, con 10 k en extras en el Mercedes de entrada a la gama... La realidad es que se están vendiendo los EQA y EQB porque el precio final en la calle es otro... |
ForoCoches: Miembro
18-mar-2025 22:05
#73
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Nos falta el precio y auguro decepción, 50k pelado, que le pones tres cositas y se te pone en 58k, por precio no va a ser competencia contra el Tesla, ahora, podría ser alternativa, como ya habéis comentado algunos, al térmico, que gente que aún no estaba convencida, que tiene su presupuesto y le encaja y que se lanza a por su EV. La competencia siempre es buena, si el resto apechugan y mejoran su oferta viendo lo que ofrece Mercedes, chapeau. |
ForoCoches: Miembro
17-abr-2025 10:55
#74
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Esperemos que no venga con el mismo problema que los EQA 250+ https://forococheselectricos.com/202...la-del-80.html |
ForoCoches: Miembro
17-abr-2025 16:08
#75
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Bueno, habrá descuentos. Creo que son los precios que siempre hemos barajado por aquí El de entrada si que se irá por debajo de los 50k. Con descuentos a precio de Tesla LR |
ForoCoches: Miembro
17-abr-2025 17:05
#76
| Esa era mi duda, sí Mercedes es de las que te ponen un PVP pero luego sales del concesionario feliz y contento porque te han aplicado el zoco descuento o es de las de no hay donde rascar. |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2025 09:12
#77
| Alguien sabe si la altura libre al suelo es de tan solo 104mm? Es que no me jodas, si es así es un peligro en cualquier garaje, porque una cosa es que te roce uno de combustión pero uno de estos que encima la batería va donde va pues me parece un peligro de cojones |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2025 09:37
#78
| no sé en el nuevo CLA pero los últimos mercedes son bajitos, yo he pasado de un passat a un clase B y tengo que ir con mucho más cuidado, porque este es más fácil que roce por delante o por el medio al bajar de mi parking por ejemplo |
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30-abr-2025 21:48
#79
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Mercedes-Benz ha abierto el configurador del CLA eléctrico en Alemania. Los precios comienzan en 53.065,67 € con el CLA 250+ de tracción trasera con tecnología EQ. https://www.mercedes-benz.de/passeng.../overview.html |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2025 21:52
#80
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Mercedes-Benz ha abierto el configurador del CLA eléctrico en Alemania. Los precios comienzan en 53.065,67 € con el CLA 250+ de tracción trasera con tecnología EQ.
https://www.mercedes-benz.de/passeng.../overview.html |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2025 23:23
#81
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Extras como sin llave o carga inalambrica delantera 3250eu extra |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2025 23:29
#82
| Me parece una locura de precio, pero supongo que siempre habrá alguien que lo pague , aunque sólo sea por la marca. |
ForoCoches: Miembro
01-may-2025 00:13
#83
| Pues lo acabo de mirar y son 53 el de batería grande, no me parece caro siendo mercedes, aunque con extras subirá |
ForoCoches: Miembro
01-may-2025 15:21
#84
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A todo esto, sólo recordar que con Mercedes, hablar de precios de configurador es un poco absurdo, porque luego nada tiene que ver con los precios en concesionario. Como ejemplo, un EQA, de configurador con paquete AMG, son más de. 60.000€, que cuando se pide presupuesto se quedan por debajo de 50.000€ Así que si el CLA empieza en los 53.000€, estamos hablando de precios parecidos al EQA, incluso por debajo. No van a ser precios de Model 3, pero le va a hacer pupa en las ventas seguro, es objetivamente mejor producto e infinitamente mejor red de concesionarios y asistencia. Con las nuevas plataformas 100% eléctricas ojito con Mercedes y BMW |
ForoCoches: Miembro
01-may-2025 22:51
#85
Canelita en rama germana:.A todo esto, sólo recordar que con Mercedes, hablar de precios de configurador es un poco absurdo, porque luego nada tiene que ver con los precios en concesionario.
Como ejemplo, un EQA, de configurador con paquete AMG, son más de. 60.000€, que cuando se pide presupuesto se quedan por debajo de 50.000€ Así que si el CLA empieza en los 53.000€, estamos hablando de precios parecidos al EQA, incluso por debajo. No van a ser precios de Model 3, pero le va a hacer pupa en las ventas seguro, es objetivamente mejor producto e infinitamente mejor red de concesionarios y asistencia. Con las nuevas plataformas 100% eléctricas ojito con Mercedes y BMW |
ForoCoches: Miembro
02-may-2025 01:14
#86
| Yo tenía ganas de que saliera y que el precio fuera interesante con esa autonomía y así parece ser, pero como ya he comentado anteriormente, ¿no os da miedo esa altura libre al suelo tan pequeña para ser eléctrico? ¿Quién no ha pegado en los bajos saliendo/entrando de un garaje con un berlina? Te pega un combustión y bueno, no pasa nada, pero te pega uno donde la batería va en los bajos, y Mercedes es el primero que si ve que tiene un golpe la batería te la hace cambiar entera y eso no es ninguna broma. De hecho, yo quería un berlina como esta o como el BMW i4, pero de verdad que al final me jode, pero estoy ahora buscando un SUV y estoy seguro que Mercedes con este modelo va a hacer que muchos ya se piensen en comprar un eléctrico por esa autonomía, pero no sé por qué los ingenieros no hacen diseños de los coches eléctricos con una altura libre al suelo como mínimo de 145mm en adelante |
ForoCoches: Miembro
02-may-2025 12:03
#87
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Yo tenía ganas de que saliera y que el precio fuera interesante con esa autonomía y así parece ser, pero como ya he comentado anteriormente, ¿no os da miedo esa altura libre al suelo tan pequeña para ser eléctrico? ¿Quién no ha pegado en los bajos saliendo/entrando de un garaje con un berlina? Te pega un combustión y bueno, no pasa nada, pero te pega uno donde la batería va en los bajos, y Mercedes es el primero que si ve que tiene un golpe la batería te la hace cambiar entera y eso no es ninguna broma. De hecho, yo quería un berlina como esta o como el BMW i4, pero de verdad que al final me jode, pero estoy ahora buscando un SUV y estoy seguro que Mercedes con este modelo va a hacer que muchos ya se piensen en comprar un eléctrico por esa autonomía, pero no sé por qué los ingenieros no hacen diseños de los coches eléctricos con una altura libre al suelo como mínimo de 145mm en adelante
Ya saldrá la variante GLA y la autonomía bajará 100km, como pasa con el Model 3 y el Model Y |
Toc, toc ¿se puede?
02-may-2025 18:29
#88
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https://forococheselectricos.com/202...rgar-400v.html Espero que no sea verdad |
ForoCoches: Miembro
02-may-2025 19:42
#89
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Seria una cagada importante. los Tesla SC V4 ya son a 800v? |