Alguien ha probado el Renault 5 o piensa comprarlo ?

Cita de Hayate

Yo lo he probado hoy.

En blanco, que no lo habia visto y es una preciosidad, esteticamente esta muy conseguido.

Me dieron el de 150 cv, la aceleracion te pega al asiento,anda mas que suficiente en eso no hay pega. El interior da sensacion de calidad y me gusta la posicion. Creo que los asientos podian ser un poco mejores en confort y la palanca de cambio es un poco exagerada, aparte en espacio interior es un poco justo, sobre todo maletero. De hecho probe tambien el dacia Spring y creo que esta mejor aprovechado.

Aun asi el coche me parece una pasada, yo si me lo compraria si te encaja sobre todo en tema de espacio ,me sacaron una oferta del de 120cv acabado Techno por unos 23.000.

Cita de Hayate

Yo lo he probado hoy.

En blanco, que no lo habia visto y es una preciosidad, esteticamente esta muy conseguido.

Me dieron el de 150 cv, la aceleracion te pega al asiento,anda mas que suficiente en eso no hay pega. El interior da sensacion de calidad y me gusta la posicion. Creo que los asientos podian ser un poco mejores en confort y la palanca de cambio es un poco exagerada, aparte en espacio interior es un poco justo, sobre todo maletero. De hecho probe tambien el dacia Spring y creo que esta mejor aprovechado.

Aun asi el coche me parece una pasada, yo si me lo compraria si te encaja sobre todo en tema de espacio ,me sacaron una oferta del de 120cv acabado Techno por unos 23.000.

Cita de Mascarieri

23000 te los dieron en caos de que se apruebe el moves contando el moves y todo que son muy cucos

Cita de Hayate

Si, con una simulacion y el preference.

Cita de Palafrugell

No te financies con esa marca, por favor... Las TAE de dos dígitos deberían de haberse quedado en los 80.

Cita de Palafrugell

En cualquier banco puedes obtener el 4 y evitar esos robos pero bueno...
Eso sin incluir "seguros" ni historias.

Cita de Palafrugell

Estudia financieramente la operación y verás los escenarios... En prácticamente cualquier situación va a ser una pésima decisión financiera.

Saludos.

Cita de Kinetic

¿Ya empezamos?


https://forococheselectricos.com/202...renault-5.html




Llamada masiva a revisión del Renault 5 por un problema eléctrico: actualización

El Renault 5 ha sufrido una llamada a revisión que afecta a prácticamente todas las unidades entregadas, más de 16.000, que tienen un fallo en su inversor que les impide arrancar.






Malas noticias para Renault, que ha visto como su gran lanzamiento de este año, el Renault 5, acaba de recibir un golpe mediático importante con una llamada a revisión de todas las unidades entregadas en Francia, que tendrán que acudir al taller para solucionar un problema que impide el arranque del coche.
En total, se estima que esta llamada a revisión masiva supondrá el paso por el taller de unas 16.000 unidades. Una acción, que también afecta a la versión deportiva Alpine A290, y que corresponde a los modelos ensamblados entre el 1 de Septiembre y el 23 de Diciembre de 2024 en Douai.




La marca ha informado a los medios galos que el problema está causado por el inversor. Un elemento fundamental en el funcionamiento de la cadena de tracción. Esto es particularmente sensible ya que integra muchos sistemas críticos: refrigeración, electrónica de control, convertidor de energía para subsistemas, convertidor de par/potencia.
En este caso, el inversor plantea un problema en el R5 y A290. Un elemento encargado de la conversión de la corriente continua de la batería en alterna para el moto, que sufre problemas con su controladora, y que provoca fallos que impiden arrancar al vehículo y mostrando el mensaje «Fallo del motor eléctrico». También se puede dar la situación de la imposibilidad de cambiar del modo Drive (D) a Neutral (N).
La operación de reparación consiste en reprogramar el controlador del inversor. La intervención requiere solo 30 minutos, sin embargo, algunos propietarios que han pasado por la operación indican tiempos de espera de un día.
Otros usuarios han reportado, según la prensa francesa, que una vez solucionado el problema, este sigue siendo mostrado en su pantalla.
No es el único imprevisto que está sufriendo el Renault 5, y en los foros franceses los primeros clientes avisan de un problema de filtración de agua en la zona del logo iluminado sobre el capó. Algo que supone tener que pedir una cita en el taller para ser revisado en garantía.





Hemos preguntado a Renault España para ver si las unidades entregadas en nuestro país, que ya acumulan 395 unidades, entre unidades de demostración y las entregadas a empresas o particulares, están también afectadas y si los clientes están siendo llamados.
Actualización:
Desde Renault España nos han indicado que: «En España hay unos 500 clientes que tendrán que pasar por el concesionario (todos R5, ningún A290). Consiste en una reprogramación del calculador del inversor que se hace en un tiempo inferior a una hora. Estamos contactando con los clientes para prevenir que pueda aparecer el mensaje de error. No hay ningún tipo de peligro ni riesgo para el vehículo.»









Parece que no es mucha cosa....pero joer....

Cita de Mascarieri

Pero ya no te hacen el flexiplan que es lo que a mí me interesa

Tengo cero interés en quedarme un coche que va a evolucionar que flipas más de 4 años

Cita de edv

Ten en cuenta que a mayor valor garantizado mayores intereses te vas a comer. Estás pagando un seguro de valor. Y para cuando se acaben los 4 años vas a tener que pagar la última cuota, que eso siempre lo dicen con la boca pequeña. Una vez pagado por entero es cuando te ofrecen cambio por uno nuevo, pero es como si lo vendes de segunda mano. Lo único que van a ofrecerte son 2000-3000 euros más del valor garantizado por tu coche y ese dinero es el que descontarás en el nuevo. Pero la situación sigue siendo comprarte un coche nuevo en 4 años, eso siempre ha sido caro, pero si lo financias aún más.

En otro hilo puse los números con BMW que lo hacen con un 5% y te dejas una pasta en 5 años, lógicamente porque compras dos coches y los dos financiados.

Hay que valorar si en 4 años el valor del coche va a caer tanto como para que compense el sobreprecio de financiarlo. Es decir, al valor mínimo garantizado le restas ese sobrecoste y ese es el precio del que el coche debería bajar para que la operación haya salido rentable.

Cita de Mascarieri

Estáis equivocados no tienes que pagar nada

Tú dejas el coche en el concesionario y no pagas la última cuota y adiós

Cita de edv

Puedes hacer eso pero entonces lo que has pagado de entrada y cuotas se lo lleva el viento, ni es tu coche ni te vale para pagar la entrada del siguiente. El flexiplan está pensado para renovar. No es que hayas pagado la entrada, luego las cuotas y el cuarto año puedas cambiar de coche sin poner un duro.

Lo que pasa que ellos te dicen que el valor garantizado te sirve para comprar el siguiente porque si has acordado 20k ellos te ofrecen 23k y esos 3k son el descuento del nuevo. Si lo devuelves de la misma sin pagar la última cuota y pides otro igual puede que te den esos 3k pero pagarías la entrada. Y si lo has pagado te darán el valor mínimo + ese diferencial para que te animes. Lo que que te quiero decir es que habiendo pagado la entrada y las cuotas únicamente no te reconocen el valor mínimo garantizado para ahorrarte esos 23k en el siguiente coche.

Es como venderlo de segunda mano sólo que con un valor de venta garantizado. Míralo bien porque ya he pasado por varios conces y la última cuota se paga sí o sí, de una forma o de otra. Porque dejarlo y no coger otro coche ya es quemar directamente el dinero.

Cita de Mascarieri

Lo he explicado como 10 veces en el hilo

Me lo tomaría como un renting … contando entrada y cuotas 340 euros al mes … y adiós

Que hay un coche que me guste más pues última cuota y cambiarlo que no … devuelvo el coche y vuelvo a otro “renting”

Cita de Suzuka

Con tan solo 150cv traga más que un obeso mórbido y sus asientos traseros son cómodos únicamente para niños que además darán por saco al no tener usb para recargar el iPad.

Sería mi compra asumiendo que es capricho puro y duro por modelo / nostalgia, por lo demás, no lo veo equilibrado para pensar en una compra BBB.

Cita de Suzuka

Con tan solo 150cv traga más que un obeso mórbido y sus asientos traseros son cómodos únicamente para niños que además darán por saco al no tener usb para recargar el iPad.

Sería mi compra asumiendo que es capricho puro y duro por modelo / nostalgia, por lo demás, no lo veo equilibrado para pensar en una compra BBB.

Cita de Lynyrd Freebird

Ufff estaba viendo el video y qué mal sabor de boca.

Poca carga
Poca batería
Come mucho
Modo eco te reduce a 115kmh
No para del todo en epedal (indispensable par aún vehículo de ciudad en mi opinión)

Yo que vivo a "solo" 40km de Madrid, a poco que tengas que ir a hacer un par de recados, visitar a un colega, ir al centro comercial y tal, o sales a 100% o te va a tocar cargar, es que ya me ha pasado con el Ariya, de salir con un 50% y más de 250km mixtos y llegar a casa apurado.
O vives en la ciudad y lo usas para la justo o.. Como para plantearte subir a la sierra a echar el día..

Y es una putada total, porque el coche mola un huevo y tiene pinta de ser muy divertido.

Capricho total.

Cita de endico2

¿Quieres opinión de experto? ahí va:
Ya no es que sea feo y que la gente se vaya a reir de ti, es que además es caro y un insulto al original.

La única manera de que estos diseñadores retrasados, menores de 30 años pierdan su trabajo y vuelvan a formarse, o mejor aún, que vuelvan a casa de sus papis, es no comprarles ninguna de las chorradas que se les ocurren en una servilleta saliendo de fiesta.
Un bratso.

Cita de Mascarieri

Yo vivo a unos 70 del curro , sería 140 ida y vuelta … aunque se que llegaría sobrado ya me empieza a dar miedo en plan de que con el frío se me vaya a menos , no me haya dado tiempo a cargar el día antes o haya fallado la carga

Lo del epedal es algo que tampoco entiendo en los dolphin … joder si lo que mola de un eléctrico es no usar el freno …

Al final por mucho que me guste me lo voy a tener que quitar de la cabeza

Cita de Mascarieri

Yo vivo a unos 70 del curro , sería 140 ida y vuelta … aunque se que llegaría sobrado ya me empieza a dar miedo en plan de que con el frío se me vaya a menos , no me haya dado tiempo a cargar el día antes o haya fallado la carga

Lo del epedal es algo que tampoco entiendo en los dolphin … joder si lo que mola de un eléctrico es no usar el freno …

Al final por mucho que me guste me lo voy a tener que quitar de la cabeza

Cita de endico2

¿Quieres opinión de experto? ahí va:
Ya no es que sea feo y que la gente se vaya a reir de ti, es que además es caro y un insulto al original.

La única manera de que estos diseñadores retrasados, menores de 30 años pierdan su trabajo y vuelvan a formarse, o mejor aún, que vuelvan a casa de sus papis, es no comprarles ninguna de las chorradas que se les ocurren en una servilleta saliendo de fiesta.
Un bratso.

Cita de Lukas_Kas

Experto en trollear dices.

Cita de theraspa

Yo he probado el Inster y el R5

El R5 gana por goleada en estetica interior y exterior, eso si, tiene cosas que es en plan...... why


La puta palanca de la caja de cambios parece que se les olvido ponerla y la metieron donde pudieron. Es un atentado contra el buen gusto.
La IA esa de mierda que han metido, no hace mas que dar por culo, al menos cuando estabamos probandolo, te cortaba las conversaciones porque se creia que le estabas hablando, es un coñazo.
Las plazas traseras son demasiado pequeñas
La ventana esa que le han puesto en el capo es muy chula hasta que se come 5 veranos en Madrid a 40 grados...... tiene los dias contados
En cuanto a prestaciones.... no lo encontre especialmente rapido, iba muy bien, pero no me dijo nada la verdad.




El Inster, que es el que me he pillado, aparte de mas barato....


Las plazas traseras son algo mas grandes y mas funcionales por el tema de que son muy flexibles
El interior es mas standard pero tiene detallitos que estan bien.
Los asientos.... ojala fueran como los del R5, pero el hecho de que se hacen cama.... es un punto para depende que gente (guarros todos)
En prestaciones... pues diria que lo note un poco mas divertido que el el R5, pero sigue siendo como conducir en un juego.... estos coches no trasnmiten nada
Esteticamente es mas feuchillo, pero para los que les gusten los coches diferentes, por no dedir feos... pues oye no esta mal.


Si quieres fardar el R5, si quieres una herramienta el Inster

Cita de Mascarieri

Por cuanto lo has sacado?

Cita de theraspa

Yo he probado el Inster y el R5

El R5 gana por goleada en estetica interior y exterior, eso si, tiene cosas que es en plan...... why


La puta palanca de la caja de cambios parece que se les olvido ponerla y la metieron donde pudieron. Es un atentado contra el buen gusto.
La IA esa de mierda que han metido, no hace mas que dar por culo, al menos cuando estabamos probandolo, te cortaba las conversaciones porque se creia que le estabas hablando, es un coñazo.
Las plazas traseras son demasiado pequeñas
La ventana esa que le han puesto en el capo es muy chula hasta que se come 5 veranos en Madrid a 40 grados...... tiene los dias contados
En cuanto a prestaciones.... no lo encontre especialmente rapido, iba muy bien, pero no me dijo nada la verdad.




El Inster, que es el que me he pillado, aparte de mas barato....


Las plazas traseras son algo mas grandes y mas funcionales por el tema de que son muy flexibles
El interior es mas standard pero tiene detallitos que estan bien.
Los asientos.... ojala fueran como los del R5, pero el hecho de que se hacen cama.... es un punto para depende que gente (guarros todos)
En prestaciones... pues diria que lo note un poco mas divertido que el el R5, pero sigue siendo como conducir en un juego.... estos coches no trasnmiten nada
Esteticamente es mas feuchillo, pero para los que les gusten los coches diferentes, por no dedir feos... pues oye no esta mal.


Si quieres fardar el R5, si quieres una herramienta el Inster

Cita de rewwer

Acabo de buscar el Inster que no sabia ni que existía, decir que es más feuchillo es quedarse muy corto.

Cita de rewwer

Acabo de buscar el Inster que no sabia ni que existía, decir que es más feuchillo es quedarse muy corto.