FOTOS ESPECTACULARES DIARIAS vol XXX
ForoCoches: Miembro
21-feb-2025 01:55
#1021
 Francesco Baracca junto a su aeroplano.. Los Alfa Romeo eran los autos más dominantes por aquella época y Enzo Ferrari estaba dispuesto a cambiar esa tendencia, así que preparó a su equipo y se inscribió en un nuevo campeonato que comenzó en 1950, la Fórmula 1. Ese año ambas marcas se batieron por primera vez y Alfa Romeo siguió demostrando supremacía. Finalmente, el 14 de julio de 1951 en Silverstone, el piloto argentino José Froilán González, a bordo de una Ferrari 375, cruzó la meta 50 segundos antes que su amigo Juan Manuel Fangio y rompió la imbatibilidad de Alfa Romeo en circuitos europeos de F1, un acontecimiento que marcó un antes y un después en el automovilismo mundial.  Enzo Ferrari en 1947. Inspecciona un Ferrari 125 S, uno de los primeros coches fabricados bajo su apellido.Enzo Ferrari inmortalizó aquél éxito con la frase “hoy maté a mi madre”, ya que obtuvo su primera victoria en la F1 derrotando a las Alfetta que él mismo había construido. Por eso, después de la victoria de Froilán González, Enzo Ferrari le envió un telegrama a Orazio Satta-Puglia, director deportivo de Alfa Romeo: “Todavía siento por nuestra Alfetta la adolescente ternura del primer amor. Lloré de alegría. Pero mis lágrimas de entusiasmo se mezclaron con aquellas de tristeza porque pensé “hoy maté a mi madre”, rezaba la comunicación. El alumno había vencido al maestro que le había enseñado todo, y por esto, consideraba como un crimen haber vencido a su amada Alfa Romeo. Si bien ese campeonato lo volvió a ganar Juan Manuel Fangio con Alfa Romeo, fue en Silverstone que comenzó la senda victoriosa de Ferrari, la escudería más emblemática de la Fórmula 1, con más éxitos que ninguna otra en la categoría. |
ForoCoches: Miembro
21-feb-2025 18:50
#1022
Entering Crosby Village 300-Kmh/185-MPH.. Peter Hickman #10
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ForoCoches: Miembro
09-mar-2025 16:53
#1032
Inspección previa al fin de semana del G.P. de Montjuïc 1975: Jody Scheckter, Graham Hill, Niki Lauda y Emerson Fittipaldi, que se convertiría en el adalid de la protesta en la inseguridad de los guardarraíles..
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ForoCoches: Miembro
09-mar-2025 18:58
#1034
¿Por qué esta foto tan solitaria? Pues porque muestra la soledad de los equipos de segunda… y del propio lugar donde estaban ubicados los equipos de F1 en Montjuïc 1975. Es el Ensign N174-Ford del debutante Roelof Wunderink. Ensign Racing desapareció en 1982.. Los mecánicos de la Scuderia Ferrari SEFAC atendiendo seguramente alguna indicación de Mauro Forghieri o quizás de Giulio Borsari, mientras los 312T de Regazzoni y Lauda y la unidad de pruebas están en proceso de revisión en los boxes del estadio de Montjuï.. 
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ForoCoches: Miembro
11-mar-2025 11:57
#1037
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En su momento me vi el video del accidente unas cuantas veces..cuanto menos curioso |
Tri
14-mar-2025 14:13
#1039
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Aquí el bueno de Juha, al salir de donde se la pegó, atropella a un espectador que les estaba ayudando. Creo que es en un vídeo de los de Passats de Canto. Minuto 9:45 más o menos. |
"Who dares wins"
ForoCoches: Miembro
28-mar-2025 19:46
#1042
Michael Dunlop, John Mc Guinness, Cameron Donald, Guy Martin y Michael Rutter..
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