Propietarios de smax
ForoCoches: Miembro
08-jun-2024 14:31
#481
| Yo la tengo y sí. La caja hace cosas raras, pero llevo 161.000 km y todavia no he tenido que hacerle nada. Espero poder escribir con 250.000km y seguir igual. Eso sí, auunque anda bastante , si tuviera 300cv sería mejor |
ForoCoches: Miembro
14-nov-2024 13:08
#482
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Buenas shur, a ver si alguien me puede ayudar. Tengo una Ford s Max de 2015, la 2.0 150cv.se le cambió el motor entero, inyectores, distribución, embrague... Vamos un completo. El caso es que cuando viajo si viene algún puerto ,o voy demandó potencia para adelantar,me entra en modo seguridad (se enciende llave inglesa en el cuadro) y me limita la potencia,, y no sube de revoluciones por lo que en muchos casos no me pasa de 90 al subir algún puerto. Si paro el coche y lo vuelvo a encender se quita y como si nada,pero se me vuelve a encender si se da la situación que dama do más potencia. En ciudad o en nacionales nunca se ha encendido, siempre autopistas o autovías a 120-125 de control de crucero en 6° Lo he llevado y me han dicho que puede ser la EGR que le saltaba fallo y me recomendaron anularla y que así no debería salir el fallo. Se procedió a anularla electrónicamente,pero después de un viaje me ha vuelto a saltar el modo protección del vehículo . Alguien sabe si puede ser que la anulación no esté bien realizada o que necesite la chapita física? O el fallo puede venir de otro lado?.ha alguien más le ha pasado? |
ForoCoches: Premium
15-nov-2024 10:16
#483
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Estoy pensando en comprar un SMAX, ¿qué tal las SMAX diesel de 2016-2018? Son los TDCI que no llevan AdBlue, que tienen etiqueta C y además tiene AndroidAuto y AppleCarPlay. Cualquier sugerencia es bienvenida |
ForoCoches: Miembro
16-nov-2024 19:55
#484
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Buenas shur, a ver si alguien me puede ayudar.
Tengo una Ford s Max de 2015, la 2.0 150cv.se le cambió el motor entero, inyectores, distribución, embrague... Vamos un completo. El caso es que cuando viajo si viene algún puerto ,o voy demandó potencia para adelantar,me entra en modo seguridad (se enciende llave inglesa en el cuadro) y me limita la potencia,, y no sube de revoluciones por lo que en muchos casos no me pasa de 90 al subir algún puerto. Si paro el coche y lo vuelvo a encender se quita y como si nada,pero se me vuelve a encender si se da la situación que dama do más potencia. En ciudad o en nacionales nunca se ha encendido, siempre autopistas o autovías a 120-125 de control de crucero en 6° Lo he llevado y me han dicho que puede ser la EGR que le saltaba fallo y me recomendaron anularla y que así no debería salir el fallo. Se procedió a anularla electrónicamente,pero después de un viaje me ha vuelto a saltar el modo protección del vehículo . Alguien sabe si puede ser que la anulación no esté bien realizada o que necesite la chapita física? O el fallo puede venir de otro lado?.ha alguien más le ha pasado? |
ForoCoches: Miembro
16-nov-2024 19:57
#485
| Shurs, alguno sabéis si las pastillas de freno de las smax 2015 en adelante llevan avisador electrónico de desgaste? |
ForoCoches: Miembro
18-nov-2024 00:32
#486
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Hola shur, a mí me pasaba lo mismo en la mia con 20.000km del 2019 siendo la de 190cv automática de 8v, me paso dos o tres veces en autovía y siempre era con el control de crucero adaptativo activado y parando el coche y arrancando se solucionaba. No encontraban en la Ford de donde venía por qué no dejaba registro de fallo. Finalmente me cambiaron los inyectores en garantía y con 60000km que tiene no ha vuelto a pasar. Un saludo.
Le dire que los revisen,que aún están el garantia. Gracias!!! |
ForoCoches: Miembro
08-dic-2024 14:08
#487
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Hola, estoy pensando en cambiar de coche y quería preguntar a los propietarios de un Smax qué opinan de este que parece que tiene buena pinta. https://wallapop.com/item/ford-s-max...urce=ShareItem |
Editado: 08-dic-2024 14:11 -
ForoCoches: Usuario
02-ene-2025 15:39
#488
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Aparentemente el problema es por el desgaste de los embragues, y cambiarlos cuesta una pasta considerable, alrededor de 2000 - 3000, depende del sitio. Además, cambiar los embragues no te va a garantizar que se vaya a solucionar inmediatamente, y es un dolor en los huevos esperar un tiempo a que la caja se adapte al nuevo embrague (lo tiene que hacer automáticamente). Es un coche fantástico y el monovolumen más dinámico que vas a encontrar, se conduce mas parecido a un sedán que a una furgoneta (como les pasa a otros monovolúmenes). Pero el cambio, a pesar de ser rápido y bastante eficiente con el combustible, según pasan los km se vuelve un coñazo que no veas, al menos en mi caso. |
yeivi #28
03-ene-2025 00:01
#489
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S-Max TDCi 163cv 2011 con Powershift de 6 velocidades. A partir de los 200.000 - 220.000 km la caja empezó a temblar cuando arrancaba la marcha. Ningún otro problema cambiando de marcha cuando ya estabas en marcha, todos los cambios los hacía igual de rápido que siempre. El problema era solo cuando empezabas a andar.
Aparentemente el problema es por el desgaste de los embragues, y cambiarlos cuesta una pasta considerable, alrededor de 2000 - 3000, depende del sitio. Además, cambiar los embragues no te va a garantizar que se vaya a solucionar inmediatamente, y es un dolor en los huevos esperar un tiempo a que la caja se adapte al nuevo embrague (lo tiene que hacer automáticamente). Es un coche fantástico y el monovolumen más dinámico que vas a encontrar, se conduce mas parecido a un sedán que a una furgoneta (como les pasa a otros monovolúmenes). Pero el cambio, a pesar de ser rápido y bastante eficiente con el combustible, según pasan los km se vuelve un coñazo que no veas, al menos en mi caso. Al final descarté la compra por ser diésel. Estoy cansado de las vibraciones y rumorosidad de los diésel. Si hubiera sido el gasolina de 200 ó 240cv ahora mismo estaría con ella, pero de éstas salen pocas a la venta. Fijate que lo que estoy mirando para comprar es un Model Y... |
Forocochia93
17-ene-2025 16:00
#490
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Yo tras 9 años con ella la voy a vender para pasarme a un electrico... Muchas alegrías y poquitos fallos, pero ya hay ganas de renovacion |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2025 04:12
#491
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Muchas gracias por la información.
Al final descarté la compra por ser diésel. Estoy cansado de las vibraciones y rumorosidad de los diésel. Si hubiera sido el gasolina de 200 ó 240cv ahora mismo estaría con ella, pero de éstas salen pocas a la venta. Fijate que lo que estoy mirando para comprar es un Model Y... https://www.ford.es/soporte/guias/fo...ctivo-de-ruido |
yeivi #28
27-ene-2025 11:20
#492
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A veces voy de pasajero en una SMax diesel biturbo de 240 cv, y es de los coches más silenciosos que he probado. Creo que tiene un sistema que a través de los altavoces, contraresta la rumorosidad del coche.
https://www.ford.es/soporte/guias/fo...ctivo-de-ruido ¿Y sabes si era equipamiento de serie u opcional? |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2025 11:53
#493
| Tiene 240 CV y creo que era de serie en el acabado que lleva. Creo que Ford lo llama Titanium. |
yeivi #28
27-ene-2025 14:12
#494
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Tiene que ir bien, sí. Lo del "control activo de ruido" sólo consigo verlo en el acabado más alto (Vignale). No sé si lo podrían equipar de opción en algún otro inferior. Muchas gracias en todo caso por la información. |
Shurviajero
30-ene-2025 14:58
#495
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Buenos días a todos, hace algún tiempo que ando buscando una S-MAX, pero no me está siendo fácil, dejo por aquí las preferencias: MK1 Restyling (2011 - 2014) 2.0 tdci 140 cv A poder ser sin DPF Cambio Manual Acabado titanium 7 plazas Que esté cuidada En color blanco / gris claro / tonos claros en general Zona sureste: Murcia y radio de 150 km (Alicante, Almería, Albacete...) Ofrezco de 6.000 a 9.000 € según estado. Si algún shur está valorando vender su S-Max, por favor, que mande privado. Gracias |
Fanático automovilistico.
02-feb-2025 15:09
#496
| Que tal salieron las 2.2 automáticas? Las habeis visto con muchos km? Que otros coches llevaban ese motor? |
ForoCoches: Usuario
09-feb-2025 12:27
#497
| El mio Ford smax tdci 180cv automático, del 2016. Levas en el volante. 160.000km 0 pegas. Me da error algún sensor de aparcamiento, que espero solucionar. |
Usuario Premium: ✔️
19-feb-2025 23:17
#498
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Buenos días a todos, hace algún tiempo que ando buscando una S-MAX, pero no me está siendo fácil, dejo por aquí las preferencias:
MK1 Restyling (2011 - 2014) 2.0 tdci 140 cv A poder ser sin DPF Cambio Manual Acabado titanium 7 plazas Que esté cuidada En color blanco / gris claro / tonos claros en general Zona sureste: Murcia y radio de 150 km (Alicante, Almería, Albacete...) Ofrezco de 6.000 a 9.000 € según estado. Si algún shur está valorando vender su S-Max, por favor, que mande privado. Gracias |
Shurviajero
20-feb-2025 08:39
#499
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Había leído que a algunos propietarios le había dado el follón, por cierto hoy mismo recojo la S-Max, al final es 5 plazas y gris antracita....pero está impoluta. A ver si le hago unas fotillos y la presento |
Usuario Premium: ✔️
20-feb-2025 09:48
#500
| Aquí la 140cv diésel 2009 con 360.000 nos está haciendo ya extraños. Creo que es por eso….. no se donde llevarla para que le hagan una buena limpieza de todo. Tiene que estar llena de mierda |
Shurviajero
20-feb-2025 10:01
#501
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De 2008 a 2010 son 2.2 175 cv y de 2010 a 2012 2.2 de 200 cv. |
Usuario Premium: ✔️
20-feb-2025 11:39
#503
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a veces perdida de potencia. en frio al arrancar como que se ahoga/se cala, luego ya tira mejor. l e desmontamos lo de la admision y bueno ahora funciona algo mejor pero debe estar sucio todo... nadie nos lo quiere limpiar... no se me temo que debe tener unos tapones guapos de carbonilla.. filtro combustible.. catalizador...sonda lambda... Filtro de particulas? no se si lleva. alguna idea? |
ForoCoches: Miembro
06-mar-2025 17:18
#504
| Shur a ver si haces una presentación, ese coche está entre mis futuribles!! |
Shurviajero
06-mar-2025 17:59
#505
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Buenas tardes, entre el trabajo, los críos y que aquí en mi zona no deja de llover no he podido hacerle unas fotos medio decentes. Te dejo estas que hice nada más comprarlo, en cuanto pueda haré alguna más.     Por cierto, super contento con él de momento. |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2025 05:12
#507
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Hola! Estoy valorando coger una smax y estoy muy perdido con el tema de motores. Sería para unos 15000 km anuales, no se qué motor me conviene más, si diésel o gasolina. Busco algo que sea lo más fiable posible y no sea gastón. Qué me recomendáis mirar que sea con pocos años? |
Grumete de Blas de Lezo
01-jul-2025 01:17
#508
| Yo también estoy mirando, pero hago menos de 10000 al año. Estoy barajando el modelo híbrido pero no veo opiniones ni nada. |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2025 18:05
#509
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Cómo va de fiabilidad este 2.5? |
Grumete de Blas de Lezo
01-jul-2025 18:12
#510
| Pues según las reviews bien. Supongo que al ser como los de Toyota será igual de fiable digo yo. Todo desde la barra del bar |