Rolls Royce-Bentley clásicos, la leyenda: ¿mito o realidad? Volumen II
ForoCoches: Miembro
11-feb-2025 16:22
#421
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Novedades. Después de cinco años intentándolo, por fin todo cuadró para poder visitar Rétromobile París, y vaya si mereció la pena. Siempre se ha dicho que el salón parisiense es el más importante del mundo, no sé si será cierto, pero sí es cierto que es totalmente abrumador lo que se ve ahí. Tema calidad es insuperable lo que te encuentras. Se exponen "piezas especiales", no un ferrari, Delage, Bugatti... cualquiera en perfecto estado, tienes la edición hiperlimitada o especial, o la unidad que ha pertenecido a Nigel Mansel o Belmondo, y así con todo. Es un poco como visitar Florencia o el museo del Prado que te abrumas de tanta belleza, pues esto es lo mismo. Llega un momento que te cansas de tanto lambo, F40 o aston y echas de menos unos "mundanos" minis, pues bien, que sepas que de eso también tienes en cantidades industriales, sólo que si no los has visto todavía es que los tendrás en los otros pabellones. Y además de calidad cantidad, mucha cantidad. Lo comentaba con un shur sobre la marcha, estuvimos un día entero. Abrían a las 10:00 am y después de la enorme cola, a los pocos minutos ya estábamos dentro, y sobre las 13:15/13:30 sólo habíamos visto como el 15/20%...de unos de los pabellones y eran 3. Nos echaron a las 19:00 pm (de buenas maneras, nada de berridos por megafonía o apagar las luces, muy español todo ello, cuidado, hay países europeos todavía menos delicados en este aspecto), y vimos más o menos bien como el 30% del total y muy de pasada el 70% del total. Dos detalles más. Es preferible hacer la visita un día entre semana que seguramente habrá menos gente (en retromóvil Madrid llevo años pidiéndome el viernes y campo a mis anchas ese día), o pensar directamente que hay que dedicarle dos días. Tema gente es hasta agobiante pues hay pasillos en los que directamente no se puede circular, como por valencia en fallas o tomar las uvas en la puerta del sol. Y luego hay otro detalle a tener en cuenta, las distancias y el tiempo que pasas de pie en las colas que son muchas. Nos dio por medir los km recorridos dentro del salón y fueron 13,5 km, ojo a este detalle que también es importante. Tema comida hay sitios de sobra donde comer. Temas precios pues lo habitual en París, como 2/2,5 veces los precios de Madrid. Agua sin problema, hay fuentes donde rellenar la botella, además gratuitas, igual que sucede en el resto de la ciudad (agua y servicios gratuitos, sí sí, servicios también). Expositores, pues te encuentras los grandes tipo Joe Macari (Londres), casa de subastas (sotheby´s...), etc etc, que acuden tanto de Francia, Italia, Suiza, UK, etc. He echado en falta algunos como DK engineering, vandp...o los españoles pueche o storica que han acudido otras veces. Temas tomar fotos, siempre suelo llevar un zoom 28-105 mm, si es luminoso mejor, así tienes angular y algo de tele, y me funciona muy bien...menos en este salón. Hay zonas con tanto apilamiento de coches que toca tirar de angular (15 mm). Al final ésto lo suplía con el angular del teléfono móvil. La calidad, detalle, colores...no tiene nada que ver pero no tocaba otra. Quizás lo ideal para la próxima sea llevar un 15/30 o llevar 2 cámaras, se verá. Bueno, vamos al lío. Son todas fotos del móvil, las de la cámara ya veremos cuando puedo procesarlas:  20250208_102633 by dagoban, en Flickr 20250208_102628 by dagoban, en Flickr 20250208_105340 by dagoban, en Flickr 20250208_111415 by dagoban, en Flickr 20250208_111823 by dagoban, en Flickr 20250208_111716 by dagoban, en Flickr 20250208_112219 by dagoban, en Flickr 20250208_112145 by dagoban, en Flickr 20250208_112420 by dagoban, en Flickr 20250208_112545 by dagoban, en Flickr 20250208_112634 by dagoban, en Flickr 20250208_112713 by dagoban, en Flickr 20250208_112844 by dagoban, en Flickr 20250208_113154 by dagoban, en Flickr 20250208_113122 by dagoban, en Flickr 20250208_113453 by dagoban, en Flickr 20250208_113547 by dagoban, en Flickr 20250208_113853 by dagoban, en Flickr 20250208_114542 by dagoban, en Flickr 20250208_114655 by dagoban, en Flickr 20250208_114922 by dagoban, en Flickr 20250208_115251 by dagoban, en Flickr 20250208_115341 by dagoban, en Flickr 20250208_115544 by dagoban, en Flickr 20250208_115650 by dagoban, en Flickr 20250208_115848 by dagoban, en Flickr 20250208_120243 by dagoban, en Flickr 20250208_121320 by dagoban, en Flickr 20250208_121452 by dagoban, en Flickr 20250208_121531 by dagoban, en Flickr 20250208_122401 by dagoban, en Flickr 20250208_121923 by dagoban, en Flickr 20250208_122655 by dagoban, en Flickr 20250208_123055 by dagoban, en Flickr 20250208_122746 by dagoban, en Flickr 20250208_123159 by dagoban, en Flickr 20250208_124438 by dagoban, en Flickr 20250208_125131 by dagoban, en Flickr 20250208_124139 by dagoban, en Flickr 20250208_124725 by dagoban, en Flickr 20250208_125257 by dagoban, en Flickr 20250208_125302 by dagoban, en Flickr 20250208_125432 by dagoban, en Flickr 20250208_125810 by dagoban, en Flickr 20250208_125850 by dagoban, en Flickr 20250208_130201 by dagoban, en Flickr 20250208_130355 by dagoban, en Flickr 20250208_130508 by dagoban, en Flickr
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ForoCoches: Miembro
11-feb-2025 16:24
#422
ForoCoches: Miembro
11-feb-2025 16:26
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ForoCoches: Miembro
11-feb-2025 16:28
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Editado: 11-feb-2025 16:34 -
ForoCoches: Miembro
11-feb-2025 18:50
#425
| Que cosa más bonita son los F1... tuve suerte de ver en Londres hace muchos años uno en un concesionario!! Yo era un chaval de 17 años por aquel entonces, hoy me hubiese tirado del autobús en marcha! |
ForoCoches: Miembro
13-feb-2025 13:31
#429
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Gracias a vosotros por estar ahí!! En breve tenemos el classic auto Madrid y el racing legends en Cheste, tocará acercarse también. |
ForoCoches: Miembro
15-feb-2025 22:44
#430
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Novedades.
Después de cinco años intentándolo, por fin todo cuadró para poder visitar Rétromobile París, y vaya si mereció la pena. Es un poco como visitar Florencia o el museo del Prado que te abrumas de tanta belleza, pues esto es lo mismo. Llega un momento que te cansas de tanto lambo, F40 o aston y echas de menos unos "mundanos" minis, pues bien, que sepas que de eso también tienes en cantidades industriales, sólo que si no los has visto todavía es que los tendrás en los otros pabellones. Y además de calidad cantidad, mucha cantidad. Lo comentaba con un shur sobre la marcha, estuvimos un día entero. Abrían a las 10:00 am y después de la enorme cola, a los pocos minutos ya estábamos dentro, y sobre las 13:15/13:30 sólo habíamos visto como el 15/20%...de unos de los pabellones y eran 3. Nos echaron a las 19:00 pm (de buenas maneras, nada de berridos por megafonía o apagar las luces, muy español todo ello, cuidado, hay países europeos todavía menos delicados en este aspecto), y vimos más o menos bien como el 30% del total y muy de pasada el 70% del total. Dos detalles más. Es preferible hacer la visita un día entre semana que seguramente habrá menos gente (en retromóvil Madrid llevo años pidiéndome el viernes y campo a mis anchas ese día), o pensar directamente que hay que dedicarle dos días. Tema gente es hasta agobiante pues hay pasillos en los que directamente no se puede circular, como por valencia en fallas o tomar las uvas en la puerta del sol. Y luego hay otro detalle a tener en cuenta, las distancias y el tiempo que pasas de pie en las colas que son muchas. Nos dio por medir los km recorridos dentro del salón y fueron 13,5 km, ojo a este detalle que también es importante. Me estaba preguntando estos días de atrás viendo publicaciones del salón en redes, si finalmente habrías ido a Paris o no. Te felicito por haber cumplido tu deseo y agradecer el completo reportaje y las recomendaciones. Eso me comentaba unos colegas que fueron hace un par de años, que es jodidamente grande y en un día de fin de semana -en su caso el Sábado- no da tiempo a verlo todo. Ellos además el Domingo por la mañana se acercaron a visitar el centro ciudad y coincidiendo con una "travesía invernal", que es así como le llaman a las concentraciones dominicales que hacen en la ciudad. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2025 16:49
#431
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Me estaba preguntando estos días de atrás viendo publicaciones del salón en redes, si finalmente habrías ido a Paris o no.
Te felicito por haber cumplido tu deseo y agradecer el completo reportaje y las recomendaciones. Eso me comentaba unos colegas que fueron hace un par de años, que es jodidamente grande y en un día de fin de semana -en su caso el Sábado- no da tiempo a verlo todo. Ellos además el Domingo por la mañana se acercaron a visitar el centro ciudad y coincidiendo con una "travesía invernal", que es así como le llaman a las concentraciones dominicales que hacen en la ciudad. Sí, lo recomendable es dedicar un fin de semana completo para el salón, o mejor aún, ir en día laboral que me imagino estará menos masificado y el día cundirá mas. Lo ideal debería ser ir el viernes + sábado. No descarto repetir en breve, no ya por el salón, también para "perderse" por más sitios de París, es una ciudad espectacular. Detalles de París: Hay muchos cuervos, me sorprendió  by dagoban, en Flickresta sencilla idea, baños + agua gratuitos por toda la ciudad, ideal para moverse con libertad: [  by dagoban, en Flickrbarcazas por el Sena  by dagoban, en Flickrcursiosidades automovilísticas de la ciudad: por ejemplo este autobianchi a la puerta del alojamiento  by dagoban, en FlickrOtra joya en mejor estado  by dagoban, en FlickrGente fotografiando sus coches:  by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickrme esperaba más problemas de aparcamiento, como antaño, aquí hay algo que se me escapa. Estamos hablando del distrito XV (en otros es parecido):  by dagoban, en FlickrY como no, deportivos modernos:  by dagoban, en Flickrtema prensa del motor, pues más variedad que por aquí, pero tampoco era fácil encontrar prensa extranjera  by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickralguna foto más del salón:  by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickreste delage me dejó loco  bydagoban, en Flickr  by dagoban, en Flickrmercado de coches más "corrientes":  by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en FlickrAl acabar el día tenían el detalle de cubrir los coches:  by dagoban, en FlickrAlgún detalle de la ciudad el día que no llovió  by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en FlickrEn fin, tocará repetir... |
Editado: 17-feb-2025 12:38 -
ForoCoches: Miembro
16-feb-2025 22:08
#432
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Muchas gracias. Lo que me preocupaba del viaje era el tema idioma, se me ha olvidado el poco francés que sabía y por experiencia o hablas francés o mal te mueves por el país, pero París ha cambiado mucho, con el inglés te apañas, incluso en el metro te contestan en inglés.
No descarto repetir en breve, no ya por el salón, también para "perderse" por más sitios de París, es una ciudad espectacular.  Por ejemplo este verano que subí hasta Holanda -puse en paginas anteriores las fotos del Louwman-, pase muy cerca al subir y al bajar, e incluso tuve la tentación de circunvalarla en coche aunque sea ver de lejos de la torre Eiffel pero lo desestime. En sentido de subida pare en Giverny y visite la casa y los jardines donde paso Claude Monet una buena parte de su vida y fue enterrado. Y al bajar es donde mas cerca estuve, ya que pare a visitar Versalles puesto que hace años estuve en Reims viendo la catedral y el palacio de Tau donde fue coronado Luis XIV. |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2025 19:27
#433
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Me gustaría visitar Paris pero por otro lado no me llama nada la atención meterme en ciudades enormes y menos conduciendo yo.
Por ejemplo este verano que subí hasta Holanda -puse en paginas anteriores las fotos del Louwman-, pase muy cerca al subir y al bajar, e incluso tuve la tentación de circunvalarla en coche aunque sea ver de lejos de la torre Eiffel pero lo desestime. En sentido de subida pare en Giverny y visite la casa y los jardines donde paso Claude Monet una buena parte de su vida y fue enterrado. Y al bajar es donde mas cerca estuve, ya que pare a visitar Versalles puesto que hace años estuve en Reims viendo la catedral y el palacio de Tau donde fue coronado Luis XIV. Es cierto, meterse con el coche en ciudades grandes desconocidas creo que nos da respeto a la gran mayoría, y más ahora con las zonas de bajas emisiones que cada ayuntamiento es un mundo y te juegas llevarte más de una "receta", y no ya en el extranjero, en nuestras fronteras también pasa. Siguiendo con París, ala par que Rétromobile tuvieron lugar las subastas de Sotheby's, me enteré ayer, no habría estado mal combinar ambos eventos: y por otra parte han localizado el camargue del sultán de Brunei  Otro caído en combate: 
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ForoCoches: Miembro
17-feb-2025 21:38
#434
| Muchas gracias Dagoban por compartir todas estas fotos, una maravilla de salón, impresionante!! |
ForoCoches: Miembro
21-feb-2025 12:47
#435
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Al parecer según esta reseña, la garantía de por vida también estaba en vigor en los motores rolls royce de aviación, un dato que desconocía:  "Señor, los productos diseñados por Rolls-Royce no fallan". Imagínese que espera una factura de reparación y le dicen que su motor de 19 años todavía tiene una "garantía ilimitada". Eso es exactamente lo que le pasó a Bill Lear en 1963... En 1963, Bill Lear, el hombre detrás de Learjet, vivía en Ginebra, Suiza, y volaba un Mustang P-51 excedente. Después de enfrentar repetidamente problemas con el embrague de arranque de su motor Merlin construido por Packard, pidió ayuda a Rolls-Royce. Le indicaron que enviara el embrague, lo repararon rápidamente y lo devolvieron. Cuando Lear llamó para expresar su gratitud y preguntar sobre el costo, recibió una respuesta sorprendente: “Mi querido señor Lear, los productos diseñados por Rolls-Royce no fallan. Es posible que necesiten ajustes ocasionales, pero eso está cubierto por nuestra garantía ilimitada. No hay ningún cargo, señor”. Lear estaba asombrado. A pesar de que Packard fabricó el motor y el embrague bajo licencia en los EE. UU. allá por 1944, Rolls-Royce aún cumplió su compromiso con la calidad casi dos décadas después. Fuente: https://www.facebook.com/groups/1632...1Y487uEvMy%2F# |
ForoCoches: Miembro
03-mar-2025 15:22
#436
ForoCoches: Miembro
03-mar-2025 15:23
#437
 20250222_152518 by dagoban, en Flickr 20250222_152836 by dagoban, en Flickr 20250222_152924 by dagoban, en Flickr 20250222_153149 by dagoban, en Flickr 20250222_153131 by dagoban, en Flickr 20250222_153351 by dagoban, en Flickr 20250222_153623 by dagoban, en Flickr 20250222_153949 by dagoban, en Flickr 20250222_154701 by dagoban, en Flickr 20250222_155111 by dagoban, en Flickr 20250222_155236 by dagoban, en Flickr 20250222_155616 by dagoban, en Flickr 20250222_155754 by dagoban, en Flickr 20250222_155825 by dagoban, en Flickr 20250222_155947 by dagoban, en FlickrMencionar el proyecto de unos chavales (de 12 a 16 años) de un colegio de Madrid. Fabrican coches eléctricos alimentados por dos baterías corrientes de 12V y las competiciones consisten en recorrer la máxima distancia posible en un plazo de tiempo determinado. Tiene su aquel porque si vas más deprisa de lo que sería ideal agotas la batería antes de acabar la carrera, y en caso contrario te pueden adelantar. Han logrado competir en UK. Partían de un chasis de acero de 57 kg  20250222_160223 by dagoban, en Flickrpero tienen un prototipo de aluminio de 6 kg  20250222_160509 by dagoban, en Flickr 20250222_160503 by dagoban, en Flickr 20250222_160500 by dagoban, en Flickr 20250222_162024 by dagoban, en Flickr 20250222_162406 by dagoban, en Flickr 20250222_162411 by dagoban, en Flickr 20250222_162531 by dagoban, en Flickr 20250222_162955 by dagoban, en Flickr 20250222_163335 by dagoban, en Flickr 20250222_163453 by dagoban, en Flickr 20250222_150427 by dagoban, en Flickr 20250222_144501 by dagoban, en Flickr 20250222_163310 by dagoban, en Flickr 20250222_151518 by dagoban, en Flickr 20250222_151800 by dagoban, en Flickr 20250222_151841 by dagoban, en Flickr 20250222_151846 by dagoban, en Flickr 20250222_151928 by dagoban, en Flickr 20250222_163621 by dagoban, en Flickr 20250222_163606 by dagoban, en Flickr 20250222_163702 by dagoban, en Flickr 20250222_163802 by dagoban, en Flickr 20250222_164136 by dagoban, en Flickr 20250222_164155 by dagoban, en Flickr 20250222_164238 by dagoban, en Flickr 20250222_164501 by dagoban, en Flickr
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ForoCoches: Miembro
03-mar-2025 15:25
#438
 20250222_164505 by dagoban, en Flickr 20250222_164553 by dagoban, en Flickr 20250222_164622 by dagoban, en Flickr 20250222_165204 by dagoban, en Flickr 20250222_165350 by dagoban, en Flickr 20250222_165257 by dagoban, en Flickr 20250222_165541 by dagoban, en Flickr 20250222_165629 by dagoban, en Flickr 20250222_165756 by dagoban, en Flickr 20250222_165817 by dagoban, en Flickr 20250222_165915 by dagoban, en Flickr 20250222_171232 by dagoban, en Flickr 20250222_172152 by dagoban, en Flickr 20250222_172159 by dagoban, en Flickr 20250222_173643 by dagoban, en Flickr 20250222_172907 by dagoban, en Flickr 20250222_174143 by dagoban, en Flickr 20250222_174214 by dagoban, en Flickr 20250222_174913 by dagoban, en Flickr 20250222_175310 by dagoban, en Flickr 20250222_175546 by dagoban, en Flickr 20250222_180242 by dagoban, en Flickr
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ForoCoches: Miembro
03-mar-2025 15:25
#439
ForoCoches: Usuario
03-mar-2025 16:26
#440
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Que alguien me explique cómo este hilo ha llegado a 15 páginas y aún no ha caído por no llevar un +18 en el título. Casi todas las actualizaciones son pornografía dura. |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2025 18:19
#441
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Gracias por las fotos como siempre. Visto en Facebook; al post no le acompañaba mas información y solo se que es en Australia.   He tratado de buscar algo mas de info y suponiendo que sea el mismo, al parecer una conversión hecha por una empresa llamada Suncoast Engineering y el motor en un V8 350 ci de origen Chevrolet. En una cuenta de Flickr he visto este en Holanda pero además de ser un Silver Cloud III también es mas corto. 
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ForoCoches: Miembro
10-mar-2025 17:03
#443
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Gracias por las fotos como siempre.
Visto en Facebook; al post no le acompañaba mas información y solo se que es en Australia. He tratado de buscar algo mas de info y suponiendo que sea el mismo, al parecer una conversión hecha por una empresa llamada Suncoast Engineering y el motor en un V8 350 ci de origen Chevrolet. En una cuenta de Flickr he visto este en Holanda pero además de ser un Silver Cloud III también es mas corto. Con esas longitudes o metes un chasis de camión o las torsiones pueden ser terribles, no basta con prolongar el chasis existente. Y luego frenos, suspensiones, dirección...ya no trabajan igual con tanto peso añadido. Me ha venido a la mente el que fue el coche más largo del mundo allá en los 80 y que recientemente se ha restaurado:  Y siguiendo con el tema longitudes, este fin de semana me salió este vídeo: https://www.youtube.com/shorts/rwv4vy3KbaI tiene que ver con el alpine que vi en París hace unas semanas: by dagoban, en FlickrPues bien, no sabía que la trasera era prolongable. Poca información he encontrado al respecto: https://espirituracer.com/noticias/a...y-desmontable/    en fin, no te acostarás sin saber una cosa más. Como ambas configuraciones llevan matrícula, me imagino que ambas serán legales, o a saber. |
ForoCoches: Miembro
20-mar-2025 00:26
#444
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Dejo este avistamiento de hoy. Acabo de ponerlo en otro hilo: https://forocoches.com/foro/showthre...#post491560203 Hoy que comía por la zona, me he acercado al acabar y ha sonado la flauta a base de bien, estaban subiendo el bugatti al remolque. Un poco más y me lo pierdo:  by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en FlickrCharlando con el dueño es alucinante lo que tiene: 1 senna, 1 stratos de los antiguos, 1 corvette antiguo, 5 ferraris entre ellos un 575 superamérica... nos ha enseñado las fotos en el móvil. Un tío muy majo En fin, llevo 2 veyron en 6 semanas, creo que se acabó la racha 
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ForoCoches: Miembro
31-mar-2025 17:20
#445
Un reciente descubrimiento en Birmingham. Un propietario tiene todo esto en la puerta de su casa:    Y otro decubrimiento, el lagonda cabrio. Me imagino que será alguna transformación moderna (aparce en una revista holandesa así que no me he enterado):   
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Sultan of swing
16-abr-2025 16:38
#446
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A ver si me pongo al día con las últimas novedades. El hilo es una maravilla. En la provincia de Jaén se matricularon únicamente dos Rolls Royce. Una rematriculación de un Shadow de 1980 (J1001Z), y un Silver Spirit de 1987, estrenado por un vecino de mis abuelos (J5555J). El coche era una absoluta maravilla, color verde cobrizo por fuera y verde por dentro. El señor falleció hace unos años y los herederos pusieron a la venta el Royce. Lo último que sé es que anda por Asturias. Me encantaría volver a verlo. ¿Tenéis fotos de él? |
ForoCoches: Miembro
20-abr-2025 17:54
#447
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A ver si me pongo al día con las últimas novedades. El hilo es una maravilla.
En la provincia de Jaén se matricularon únicamente dos Rolls Royce. Una rematriculación de un Shadow de 1980 (J1001Z), y un Silver Spirit de 1987, estrenado por un vecino de mis abuelos (J5555J). El coche era una absoluta maravilla, color verde cobrizo por fuera y verde por dentro. El señor falleció hace unos años y los herederos pusieron a la venta el Royce. Lo último que sé es que anda por Asturias. Me encantaría volver a verlo. ¿Tenéis fotos de él? Dejo esta noticia que a alguno le puede interesar:  Un auténtico museo Ferrari acaba de inaugurarse en Mobility City Zaragoza Si eres un verdadero fanático ferrarista no puedes perderte esta exposición que acaba de inaugurarse en el emblemático espacio del puente Zaha Hadid. Por Pedro BerrioPublicado: 17/04/2025 expo ferrari pasión y leyenda mobility city zaragozapinterest MOBILITY CITY//CAR AND DRIVER Los coches más rápidos del mundo y su velocidad máxima ¿Un carnet especial para conducir superdeportivos? En Australia ya existe Al volante del Ferrari Purosangue: brillante y defectuoso al mismo tiempo Con el nombre “Pasión y leyenda. Una selección única de los Ferrari más importantes de ayer y hoy” esta muestra permite admirar algunos de los modelos más raros y difíciles de admirar en vivo, de la marca italiana. La exposición que alberga Mobility City Zaragoza, la componen 14 deportivos de Ferrari, todos ellos procedentes de una colección privada, lo que hace de esta oportunidad algo mucho más especial, ya que estos coches no están a la vista del público y resultan difíciles de ver incluso en lugares tan emblemáticos como Mónaco. Para poder admirar una colección semejante hay que ir hasta el Museo oficial de la Marca en Maranello. Los Big 5 de Ferrari, juntos en Zaragoza Este selecto grupo de los modelos más especiales de la historia de la marca del cavallino lo componen el F40, el Ferrari más icónico de todos los tiempos y el primer auténtico hiperdeportivo. El Enzo, la única unidad que existe en fibra de carbono está expuesta en Mobility City. Una unidad del LaFerrari Aperta, superdeportivo híbrido en versión descapotable. El precioso 288 GTO, el primer superdeportivo de la marca, y el F50, primer V12 de este especial grupo de los “elegidos”. Algunas de las ediciones limitadas y las versiones más especiales también están presentes en la muestra “Pasión y leyenda”. Entre los otros nueve Ferrari, además de los Big 5, se encuentran un SP1, serie limitada en tributo a Ferrari de circuitos clásicos, y un SP2, la versión para dos ocupantes. Un Daytona SP3, un exclusivo tributo a los Ferrari de los años 60. El espectacular 250 SWB, todo un icono del diseño para uso en carretera y en circuito. Un precioso 250 SWB California, pensado para disfruta en la costa oeste americana. No podía faltar el mítico 250 GTO, el coche de carreras más famoso de la marca que definió Ferrari tal y como lo conocemos y uno de los coches más cotizados de la historia, además de un 275 GTB que destaca por su gran innovación. Completan la exposición un 365 GT4 2+2, un verdadero GT que combina deportividad y comodidad, y otro modelo mítico, el Dino 246 GT, con motor V6. Una exposición para ver y sentir Además de un diseño espectacular, los Ferrari ofrecen también algo único, que se desarrolla con tanto cuidado y dedicación como la silueta de sus carrocerías, el sonido de sus motores. Para que los asistentes a la exposición también puedan disfrutar de esos sonidos, todo el recorrido por la muestra es una experiencia inmersiva en la que se pueden escuchar los sonidos del motor de cada uno de los modelos expuestos. Una serie de altavoces estratégicamente situados permiten vivir esa sensación y, junto con unas pantallas interactivas, conocer todos los detalles técnicos e históricos de cada modelo. La exposición estará abierta al público en Mobility City Zaragoza hasta el 31 de agosto. Fuente: https://www.caranddriver.com/es/coch...rari-zaragoza/ |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2025 17:36
#448
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Ni idea, un rolls, y más con esa matrícula, no pasa desapercibido. ojalá sepamos algo de esa unidad.
Dejo esta noticia que a alguno le puede interesar: Un auténtico museo Ferrari acaba de inaugurarse en Mobility City Zaragoza Si eres un verdadero fanático ferrarista no puedes perderte esta exposición que acaba de inaugurarse en el emblemático espacio del puente Zaha Hadid. Me la paso estos días el shur compañero @calibraazul pero ya tenia planes para esta Semana Santa. No obstante me planteo bajar a visitarlo próximamente. Y hablando de Semana Santa; anduve por Cáceres y entre otros lugares visite el Museo de la Motocicleta de Hervás donde también tenían algunos automóviles, sobre todo americanos. Un curioso museo situado en un bonito paraje como es el Valle del Ambroz. |
Editado: 22-abr-2025 17:39 -
in the puddles is happine
22-abr-2025 17:41
#449
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Ya puse la noticia en un hilo Ferrari. Yo estuve a punto de ir el jueves pasado Pero no había entradas para la tarde.. Recomiendan reservar 2 días de antelación.. Entrada cuesta 10 eur y son 14 modelos a ver |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2025 23:04
#450
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Me la paso estos días el shur compañero @calibraazul pero ya tenia planes para esta Semana Santa. No obstante me planteo bajar a visitarlo próximamente.
Y hablando de Semana Santa; anduve por Cáceres y entre otros lugares visite el Museo de la Motocicleta de Hervás donde también tenían algunos automóviles, sobre todo americanos. Un curioso museo situado en un bonito paraje como es el Valle del Ambroz. Sí, me salió la noticia de la exposición y se lo comenté a varios foreros, entre ellos @calibraazul que ya estaba al tanto de la misma. Son 14 ferraris canela en rama. Me hice en su día el Madrid-Bilbao en coche para la visita del Motion. Autos, Art, Architecture Guggenheim Bilbao, ahora aunque sean menos cantidad también tocará ir porque ¡¡vaya coches!!:  Motion. Autos, Art, Architecture Guggenheim Bilbao (251) by dagoban, en Flickr Motion. Autos, Art, Architecture Guggenheim Bilbao (5) by dagoban, en Flickr Motion. Autos, Art, Architecture Guggenheim Bilbao (200) by dagoban, en Flickr Motion. Autos, Art, Architecture Guggenheim Bilbao (248) by dagoban, en Flickr Motion. Autos, Art, Architecture Guggenheim Bilbao (12) by dagoban, en Flickr Motion. Autos, Art, Architecture Guggenheim Bilbao (196) by dagoban, en Flickr Motion. Autos, Art, Architecture Guggenheim Bilbao (188) by dagoban, en Flickr Motion. Autos, Art, Architecture Guggenheim Bilbao (161) by dagoban, en Flickr Motion. Autos, Art, Architecture Guggenheim Bilbao (179) by dagoban, en Flickr . Tengo un viaje planificado y creo que incluiré un desvío de 300 km para pasar el día en Zaragoza .¿Alguien sabe si dejan hacer fotos flash?, es para planificar el equipo fotográfico. Por otra parte comentar que mañana abre Motortec: https://www.ifema.es/motortec y tengo la intención de pasarme. Sería la primera vez que voy. Estamos hablando de una ocupación de 6 pabellones del IFEMA, casi nada: https://www.ifema.es/motortec/exposi..._channel=email |
Editado: 22-abr-2025 23:17 -