Renault Twingo IV (2026)
06-feb-2025 21:33
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PRESENTADO!! Largo: 3,790 m Ancho: Alto: Batalla: 2,490 m Maletero: 360 L Peso: 1.200 kg Potencia: 82 CV Batería: 29 kWh Autonomía: 263 km (WLTP) Velocidad máxima: 130 km/h Precios para España:
SEGUIMIENTO Tras los R5 y R4, Renault anunció en 2023 que también iba a recuperar el Twingo para su gama eléctrica, reinterpretando el diseño de la primera generación. Este modelo se construirá sobre la plataforma AmpR Small (anteriormente conocida como CMF-B EV) en la factoría de Eslovenia, y la marca promete que tendrá un precio de partida por debajo de los 20.000 € El concept que lo prefigura: |
Editado: 16-dic-2025 14:37 -
07-feb-2025 02:05
#3
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De aquí al 2026 los chinos ya habrán copado ese mercado, van tarde. La idea está bien, coche urbanita barato, pero barato no son 20.000 pavinis, barato serías 12-15.000 |
08-feb-2025 23:00
#6
| Espero que ses de lona como en el original.Si no me ha parecido mal el R4 lo va a ofrecer |
09-feb-2025 01:24
#9
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Pues sí, porque te haces un descapotable bien económico y simpático. Los techos de lona de los Twingo de primera generación son muy buscados para montarlos en infinidad de modelos (en España, solo en los r4, por no necesitar homologación al haber existido con ellos sin detallar en ficha) La edad es una actitud
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08-oct-2025 16:32
#13
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Qué buena pinta, se ve idéntico al concept. Lo presentan el 6 de noviembre, por cierto |
14-oct-2025 12:40
#19
| No, el Twingo precisamente va a ser el primer modelo de Renault en incorporar una batería LFP. Y a continuación el resto de modelos de la marca se van a cambiar también a LFP. |
14-oct-2025 12:42
#20
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Tras los R5 y R4, Renault anunció en 2023 que también iba a recuperar el Twingo para su gama eléctrica, reinterpretando el diseño de la primera generación.
Este modelo se construirá sobre la plataforma AmpR Small (anteriormente conocida como CMF-B EV) en la factoría de Eslovenia, y la marca promete que tendrá un precio de partida por debajo de los 20.000 € El concept que lo prefigura: El R4 no se parece en nada El twingo es feo, directamente |
14-oct-2025 13:27
#21
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Cierto shur, lo dije al revés, gracias Pues huele a facelift del r5/r4 en "breves" entonces con cambio de batería incluido. La verdad el r5 es precioso, el Twingo ni frío ni calor, pero si sirve para testar las baterías nuevas y ver qué tal de durabilidad... Para mí es el mayor problema actual, asumiendo eso sí las limitaciones de la tecnología (enchufe propio garaje, viajes largos...) . Salvo tesla (por los millones de kms y tiempo para probarlos en varios modelos a lo largo de los años) no tengo clara la durabilidad de las baterías en general de Renault. Garantizan 10 años o 160k km al 70%, y es buen indicador, pero todavía no hay reviews de largo plazo. Al final todos los cacharros que tenemos por casa, móviles etc, con batería, acaban dando guerra más pronto que tarde, y comprarte un coche por 30k para jubilarlo prematuramente, no parece buen plan En Renault en teoría no vienen de nuevas, el Zoe si tiene cierto contraste , y cabe esperar que todos los modelos posteriores tengan mejor y más fiable tecnología, pero a saber.. En fin, iluminadme, supongo que quiero un r5 pero con la fiabilidad contrastada de un corolla
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15-oct-2025 16:17
#25
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El Renault 5 parte de 24.900 € y lógicamente este modelo tendrá que ser más barato. Como ya se ha comentado, prometen que de base no supere los 20.000 € |
17-oct-2025 12:23
#26
| estoy deseando que saquen un electrico para tiesos, a ver si este es la opción buena |
17-oct-2025 16:01
#27
| El Dacia Spring renovado lleva LFP pero con una capacidad mísera para 2025... Si el Twingo va a llevar la misma, apaga y vámonos |


