Suzuki Jimny Long Body [FOTOS]
ForoCoches: Miembro
01-feb-2025 20:55
#631
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Parece que si, pero siguen sin dar abasto. En noviembre los de Best Car publicaban un artículo en el que el redactor decía que había cancelado su pedido después de casi año y medio de espera.
https://bestcarweb.jp/feature/column/1038063 También publicaban hace un año que desde los concesionarios les decían que no introducirían el 5 puertas hasta que no hubiesen atendido la mayor parte de los pedidos pendientes, reduciendo el tiempo de espera, pero parece que eso es imposible. Y al final, como desde hace 1 año ya no tienen el Vitara, supongo que este Nomade cubre la parte aventurera a la que no alcanza el Fronx. Por lo demás, ya lo hablamos: puesto de conducción al otro lado y avisador de exceso de velocidad. Que Suzuki no quiera hacerlo no es culpa de la comisión europea. Piensa en el Ford Mustang: ¿por qué se vende ahora en Europa y no hace 20 años? Por otra parte, no entiendo eso de esperar para venderlo, cuando la fábrica no está ni en el país..... O al final si lo fabrican en Japón???? Hoy he estado en la nieve con el Suzuki y lo único que he echado de menos ha sido yendo cuatro personas un poco más de maletero, y un poco más de espacio para que la peque pasajera fuera un poco más cómoda de lo que iba. Tampoco iba mal porque se ha quedado frita volviendo a Valencia.
En resumen la típica situación en la que un Jimny cinco puertas hubiera sido el coche ideal y que, de venderse, quizás al llegar a casa me hubiera puesto a hacer números en mi libreta para cuadrar su posible compra. De esta manera, pues mira, Suzuki, casi dar gracias porque me ahorro dar mi coche más 15/20.000 euros, por no ir en una excursión tan “apretados”. Saludos Y yo que esperaba ir con un grupo de varios de nosotros a ver si nos hacían descuento por flota.... |
ForoCoches: Miembro
01-feb-2025 21:51
#632
El último modelo desarrollado por Suzuki es ideal para la nieve. https://www.iotworldtoday.com/roboti...cs-at-ces-2025 https://www.suzuki.co.jp/release/d/2024/1216/ Pero quizás más transcendente sea esta otra noticia. "Suzuki, Daihatsu y Toyota deciden el calendario de lanzamiento de sus minifurgonetas comerciales eléctricas". Experiencia de las dos primeras en kei-car o kei-van, y la tecnología eléctrica de Toyota. https://global.toyota/en/newsroom/co.../42154552.html |
Editado: 01-feb-2025 22:16 -
Jimnyhadista
01-feb-2025 23:23
#633
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La carrocería de 5 puertas, de momento, es exclusiva de Gurgaon (Gurugram). Edito y añado: los tiempos de espera para el Sierra parecen ser de 10 meses para el automático y 6 en el manual. |
Editado: 02-feb-2025 00:17 -
Lalalá
02-feb-2025 09:06
#634
| Como digo siempre, si aquí no se vende un modelo, no es por la política, porque opciones siempre se pueden buscar. También pasa en los grandes, que lo hemos hablado otras veces, de por qué las variantes cerradas de las camionetas no se venden aquí, cuando existen. No obstante, parece que se están reuniendo los fabricantes con los políticos para intentar poner un poco de orden antes de que se vaya todo a la mierda con las putas lavadoras chinas... A ver si entra el conocimiento, porque lo de no vender coches euro 6 por ser asesinos ambientales y tener que poner en siete años cargadores para eléctricos en todas las calles, cambiar toda la red eléctrica, construir nuevas fuentes de generación de energía y extraer con maquinaria de minería el equivalente a millones de baterías (que cada una lleva para los materiales toneladas de tierra), para no contaminar, no se lo cree nadie. |
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03-feb-2025 10:26
#635
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En España, de Enero a Agosto del año pasado se vendieron 477 Jimnys. Teniendo en cuenta el precio (en 2023 la oferta por la Feria de Gijón eran 26.500 € con bola de remolque de regalo) y las limitaciones de esa versión, no me parece una cifra baja. Y en el mismo periodo el Defender anotó 477 unidades, el Land Cruiser 479 y el Range Rover 540. Esperaba mayor diferencia. Detrás del Jimny está el G con sólo 145 vehículos. Eso si que no me sorprende.
Los datos son de la revista Autopista de Diciembre de 2024. Desde luego no sería un superventas pero... en todo 2020 se vendieron 493 Jimnys en España y 10.063 en Europa. No veo descabellado que el conjunto de 3 y 5 puertas pueda acercarse a esas cifras. Otra cosa es que a Suzuki le interese: la idea inicial era vender sobre 60.000 vehículos en todo el mundo y cerraron 2024 con 67.254 unidades sólo en Japón. Y con tiempos de espera que parecen no bajar del año. Y total, las limitaciones no son tantas. 2 plazas: La mayoría se utilizan solo para dos, que ademas te permite tener un maletero decente. Velocidad maxima 100km/h: Si vas a la que fija la via, es casi imposible que te multen, pues un radar no sabe si es mixto. Itv: Pues si, debes pasar mas, pero solo son 40€ Si yo hubiese querido un TT pequeño, no hubiera dejado de comprarlo, por ser comercial. No lo sé, Suzuki no tiene el tamaño de Ford, así que supongo que les dolerá más eso de las multas.....
Por otra parte, no entiendo eso de esperar para venderlo, cuando la fábrica no está ni en el país..... O al final si lo fabrican en Japón???? No si ya somos tantos los decepcionados...... Y yo que esperaba ir con un grupo de varios de nosotros a ver si nos hacían descuento por flota.... Quién vive de ilusiones, muere de desengaños. Si ya desapareció el corto, no había ni un solo morivo, para creer que vendría el largo. |
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03-feb-2025 14:44
#636
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Esperaba que volviese el conocimiento a las mentes de los gerifaltes europeos, para que no solo el Jimny, si no que hasta el Toyota 70 se vendiese por aquí..... Pero nada, estamos condenados |
ForoCoches: Miembro
04-feb-2025 16:42
#637
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La conservadora Suzuki lo vuelve a hacer. Jimny Nomade recibe 50.000 pedidos en 4 días, en Japón y cierra pedidos. Ahora esperar 3 años para recibir uno. Fabrica 1200 al mes. A) qué necesidad tienen de complicarse con cambios B) viendo la demanda del producto, ¿no se animan a una expansión-evolución? La respuesta, viendo los 6 años que llevamos, es la A.  Comunicado de disculpas: https://www.suzuki.co.jp/release/a/2025/0203/ Un buen vídeo, se ve el travesaño adicional del chasis entre otras cosas |
Editado: 04-feb-2025 16:48 -
ForoCoches: Miembro
04-feb-2025 16:59
#638
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Parece que Suzuki no quiere ganar dinero.... lo primero ampliando la producción para Japón que se pelean por él y lo segundo volviéndolo a traer a Europa en donde se pagaría por el un dineral como demuestran los 3 puertas vendidos de segunda mano por 40.000€. Yo es que no lo entiendo. |
ForoCoches: Miembro
04-feb-2025 21:30
#639
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Parece que Suzuki no quiere ganar dinero.... lo primero ampliando la producción para Japón que se pelean por él y lo segundo volviéndolo a traer a Europa en donde se pagaría por el un dineral como demuestran los 3 puertas vendidos de segunda mano por 40.000€.
Yo es que no lo entiendo. Cuanta gente estaría dispuesta a pagar eso por el? Porque si es a los 16-17k equivalentes en yenes del japonés, me pongo el primero de la cola, pero como empiecen con 23-25 y 27..... https://www.motorpasion.com/todoterr...acion-otra-vez @Txesz_ tu que navegas por donde no conoce marinero, como está el asunto? Cuanto hay de verdad en la noticia? |
Jimnyhadista
05-feb-2025 00:30
#640
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@hummerinator la noticia es real, ahí está la nota oficial de Suzuki. En BestCar uno de los redactores fue a encargar un Nomade el mismo día 30: el concesionario a tope y el servidor colapsado. https://bestcarweb.jp/newcar/1108097 Al final del día ya habían alcanzado las 20.000 reservas y en la tarde del domingo las 40.000. Así que el lunes cerraron el grifo. No se como estará de cargada la planta de Gurugram pero en India las cifras de ventas son... malas, en mi opinión Diría que son las exportaciones las que están salvando el modelo y no me sorprendería que este haya sido el factor decisivo para introducirlo en Japón. Con erótico resultado... Arrancó bastante bien en Junio del 23 con 3.000 unidades pero terminó el año con por debajo de 1.000 y un acumulado de casi 16.400 vehículos https://www.rushlane.com/jimny-sales...-12488178.html Un año después, según esto, sólo pasaba de 18.000 https://ackodrive.com/car-guide/maru...aiting-period/ Y los últimos meses de 2024 presenta cifras que me atrevo a decir que se podrían conseguir entre los PIGS de Europa aun teniendo el precio hipotético que calculé unos mensajes más arriba. https://www.v3cars.com/maruti-nexa-c.../monthly-sales |
Jimnyhadista
05-feb-2025 01:17
#641
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No se pueden comparar las ventas de 2020 con las de 2024, por la sencilla razón, de que en 2020 había 1 año de espera, mientras en 2024 habían unidades en stock, que tardaron en venderse.O sea, nada que ver.
Y total, las limitaciones no son tantas. 2 plazas: La mayoría se utilizan solo para dos, que ademas te permite tener un maletero decente. Velocidad maxima 100km/h: Si vas a la que fija la via, es casi imposible que te multen, pues un radar no sabe si es mixto. Itv: Pues si, debes pasar mas, pero solo son 40€ Si yo hubiese querido un TT pequeño, no hubiera dejado de comprarlo, por ser comercial. En 2024 no se cuanto stock habría realmente y tampoco se cómo funcionó a nivel europeo (al ser comercial no soy capaz de encontrar cifras) pero perder 2 plazas le quita mucho atractivo. Sobre todo por el precio que pedían, dejándolo al nivel de un MX-5. Y vale que el Mazda no vale para barrizales pero es que ya nació así desde el principio. Y puedes tener el cielo por sombrero. Tu te lo comprarías pero en mi caso, si alguien me ofreciese cambiar el mío, con sus 18 años, por un Pro nuevecito no aceptaría. O lleva en la guantera un cheque de 20.000 € limpios de polvo y paja o no hay trato. Porque necesitaré esa cifra más lo que saque vendiendo rápido el Pro para comprar un Mode3 de segunda mano, con sus 4 plazas. El mío era el tope de gama de en su momento, no voy a bajar de categoría ahora  Hace ya un tiempo estaba en el taller y esperando a ser atendido, nos juntamos varios desconocidos hablando y salío el tema del Jimny. Todos lo teníamos claro: con sólo 2 plazas no interesaba. Y los que teníamos TT corto (Jimny, Terrano, Montero y no se cual más) coincidíamos en lo mismo: llevemos los asientos traseros plegados 360 días al año pero los otros 4 llevas a otras 2 o 3 personas que aparecieron por casualidad y tienes la opción de ahorrarles una caminata. Y para ello no hubo más que estirar el brazo hacia atrás y levantar los respaldos de un manotazo. El 5º día llevas la 4 plazas hábiles y con cinturones enganchados porque hay que pasar la ITV... Y ya que sale, pues como los puñetazos: depende del sitio y la edad. En Asturias el Jimny me sale ahora por 43 € al año pero mi C-15 gasta 104 € en el mismo periodo: 52 € cada 6 meses. Ya, bueno, que eso es a partir de los 10 años... pero el tiempo pasa volando: los primeros Jimnys JB74 ya van por la segunda pegatina en el parabrisas y parece que fue hace nada cuando llegó al mercado. |
Editado: 05-feb-2025 01:20 -
ForoCoches: Miembro
05-feb-2025 08:29
#642
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@hummerinator la noticia es real, ahí está la nota oficial de Suzuki.
En BestCar uno de los redactores fue a encargar un Nomade el mismo día 30: el concesionario a tope y el servidor colapsado. https://bestcarweb.jp/newcar/1108097 Al final del día ya habían alcanzado las 20.000 reservas y en la tarde del domingo las 40.000. Así que el lunes cerraron el grifo. No se como estará de cargada la planta de Gurugram pero en India las cifras de ventas son... malas, en mi opinión Diría que son las exportaciones las que están salvando el modelo y no me sorprendería que este haya sido el factor decisivo para introducirlo en Japón. Con erótico resultado... Arrancó bastante bien en Junio del 23 con 3.000 unidades pero terminó el año con por debajo de 1.000 y un acumulado de casi 16.400 vehículos https://www.rushlane.com/jimny-sales...-12488178.html Un año después, según esto, sólo pasaba de 18.000 https://ackodrive.com/car-guide/maru...aiting-period/ Y los últimos meses de 2024 presenta cifras que me atrevo a decir que se podrían conseguir entre los PIGS de Europa aun teniendo el precio hipotético que calculé unos mensajes más arriba. https://www.v3cars.com/maruti-nexa-c.../monthly-sales Y si sus cifras son tan buenas, cuál puede ser la razón de que Suzuki no amplíe fábrica o líneas para cumplir? Siguen teniendo tan poca fé en el producto como antes, o hay alguien que ve el futuro y no es aciago o que??? |
Jimnyhadista
06-feb-2025 00:10
#643
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Quién sabe qué pasa por las cabezas de los directivos, y que información reciben. En todo caso ahí están los ya 7 años que llevan con esta generación sin hacer una ampliación seria de las líneas de fabricación. Parece que son muy conscientes de que el cliente potencial tiene más paciencia que el tal Job de la biblia... Pero yo mismo, al leer la previsión de 1200 Nomades al mes, pensé que era una cifra adecuada: es poco más de la mitad de lo que vende el Sierra en ese periodo. Este tsunami inicial no lo esperaba de ninguna manera. Acabo de hacerme con "cosas" sobre esta nueva versión. Parece que desde Japón había más capacidad de decisión de la que creía, ya que siempre pensé que, si esta carrocería llegaba a existir, sería un producto Maruti casi al 100%. |
Editado: 06-feb-2025 00:13 -
ForoCoches: Miembro
06-feb-2025 00:26
#644
| Buenas gente.ando un poco desactualizado del tema y por lo que e leído... Sigue sin haber futuro del jimny 5 puertas para España no? |
Jimnyhadista
06-feb-2025 03:18
#647
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No es nada del otro mundo. Es similar a lo que puse en su día sobre le 3 puertas: algunos diseños que se barajaron para el exterior (imaginaron poco, la verdad), que tipo de aceros se usan, comparativa entre las medidas interiores... pequeñas frikadas... También hay entrevistas con ingeniros japoneses que estuvieron al cargo de diversas áreas y ninguno es indio, todo personal 100% nipón. No se si es porque fue así o por querer desvincularlo de un país "inferior". Estoy pensando en los frenos: usan discos ventilados, como en los diésel. Y el caso es que en el mío las vías delantera y trasera son idénticas mientras que tanto en los catálogos como la ficha de la ITV figura 10 mm menos en el eje delantero: los discos son más anchos y ahí dan la ganancia, pero ni Santana ni Suzuki corrigieron ese error. Me pregunto si en el 5 puertas existe ese error, ya que presente esa diferencia de ancho entre ejes o si realmente usan discos diferentes, cosa que me extrañaría mucho. |
ForoCoches: Miembro
06-feb-2025 08:01
#648
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No es nada del otro mundo. Es similar a lo que puse en su día sobre le 3 puertas: algunos diseños que se barajaron para el exterior (imaginaron poco, la verdad), que tipo de aceros se usan, comparativa entre las medidas interiores... pequeñas frikadas... También hay entrevistas con ingeniros japoneses que estuvieron al cargo de diversas áreas y ninguno es indio, todo personal 100% nipón. No se si es porque fue así o por querer desvincularlo de un país "inferior".
Estoy pensando en los frenos: usan discos ventilados, como en los diésel. Y el caso es que en el mío las vías delantera y trasera son idénticas mientras que tanto en los catálogos como la ficha de la ITV figura 10 mm menos en el eje delantero: los discos son más anchos y ahí dan la ganancia, pero ni Santana ni Suzuki corrigieron ese error. Me pregunto si en el 5 puertas existe ese error, ya que presente esa diferencia de ancho entre ejes o si realmente usan discos diferentes, cosa que me extrañaría mucho. Sobre los frenos no sé, pero los indios se quejaban que en compresión el cardan de atrás rozaba con algo... |
Jimnyhadista
06-feb-2025 23:22
#649
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Bueno... algo se puede ver aquí https://3a.as-books.jp/books/info.php?no=NMS20250203 Al menos en PC, a la izquierda del botón con texto y un carrito está otro con texto y una librito. Al pulsar en el él se ve la revista pero con muy poca resolución. Yo lo tengo con mejor calidad. |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2025 08:20
#650
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Bueno... algo se puede ver aquí https://3a.as-books.jp/books/info.php?no=NMS20250203
Al menos en PC, a la izquierda del botón con texto y un carrito está otro con texto y una librito. Al pulsar en el él se ve la revista pero con muy poca resolución. Yo lo tengo con mejor calidad. |
Jimnyhadista
07-feb-2025 17:35
#651
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En móvil, y con Firefox, requiere activar la vista de escritorio. A la porra, acabo antes así: Edito: en enlace no servía, así que pongo mi carpeta de mega Código:
https://mega.nz/folder/Lh8AXSyB#3_jjnft5cd1-25OQctncsg/file/Ks9BgTRA |
Editado: 07-feb-2025 22:09 -
ForoCoches: Miembro
07-feb-2025 23:43
#652
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Fallos de fiabilidad del Jimny 1.5 3p. -3 modificaciones en 2 años, para solucionar el ruido de la dirección. Llamadas a revisión: -Deterioro panel del airbag lateral -Bomba de combustible https://www.largus.fr/actualite-auto...-10560393.html https://www.largus.fr/actualite-auto...-10667391.html |
ForoCoches: Miembro
28-mar-2025 08:00
#653
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El canal oficial de Suzuki "global" enseñándonos lo bonitos que son los Jimny largos con accesorios |
Forocoches: miembrecito
29-mar-2025 11:04
#654
| Me gusta más y me parece mucho más lógico este largo que el corto, pero si lo traen a Europa se ve que va a ser en 2030 asi que... |
Jimnyhadista
16-abr-2025 18:09
#655
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Bueno, pongo esto por aquí ya que abrir un tema nuevo me parece innecesario. En su día, cuando apareció la noticia de una nueva generación del Jimny, me puse a buscar por la red a ver que novedades iban saliendo. Y fui encontrando diversas cosas sobre las generaciones del modelo que fui recopilando por curiosidad. Surgió la idea de redactar una serie de artículos sobre la historia del Jimny para publicarlos en un blog del motor en 2020, coincidiendo con el 50 aniversario pero al final la cosa no salió. Así que ahora, que se cumplen 55 años y es una buena cifra, he decidido crear un blog propio y poner ahí todo el trabajo. Está estructurado con un capítulo para cada generación y, de momento, he llegado hasta la tercera. Espero en los próximos días terminar de retocar -más bien actualizar- y subir el de la generación actual. Pongo el enlace a la primera entrada porque si pongo la del blog en si, en móvil carga la última publicada. https://jimny-mas-de-medio-siglo.blo...-siglo-de.html |
ForoCoches: Miembro
16-abr-2025 20:12
#656
| Olé. Hay multitud de pequeños y escondidos blogs (de cualquier temática) con una información valiosísima. Gracias. |
ForoCoches: Miembro
17-abr-2025 08:06
#657
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Bueno, pongo esto por aquí ya que abrir un tema nuevo me parece innecesario.
En su día, cuando apareció la noticia de una nueva generación del Jimny, me puse a buscar por la red a ver que novedades iban saliendo. Y fui encontrando diversas cosas sobre las generaciones del modelo que fui recopilando por curiosidad. Surgió la idea de redactar una serie de artículos sobre la historia del Jimny para publicarlos en un blog del motor en 2020, coincidiendo con el 50 aniversario pero al final la cosa no salió. Así que ahora, que se cumplen 55 años y es una buena cifra, he decidido crear un blog propio y poner ahí todo el trabajo. Está estructurado con un capítulo para cada generación y, de momento, he llegado hasta la tercera. Espero en los próximos días terminar de retocar -más bien actualizar- y subir el de la generación actual. Pongo el enlace a la primera entrada porque si pongo la del blog en si, en móvil carga la última publicada. https://jimny-mas-de-medio-siglo.blo...-siglo-de.html |
