Cita de Skaterik

La Adv R si tiene ABS en curva.


La Enduro y la Adv X creo que no lo tienen.

Cita de JustToSee

Pero lleva cuentarrevoluciones o no?

Cita de biohazar100

no

Cita de JustToSee

Pero lleva cuentarrevoluciones o no?

Cita de biohazar100

no

Cita de JustToSee

Y digo yo, que le costaba a Suzuki ponerle uno?

Cita de PepRec

Para que veais lo que me importa a mi eso, me acabo de fijar porque lo habeis dicho jajajaja, en el campo no miras el cuadro

Cita de ZoPe_0Ne

No lleva pantallita ni leches porque quedaría menos endurera, no se si para la peña amante del off es un imprescindible llevar el lcd de 1cm noventero, pero para el que pretendiera darle un uso además del off pues pierde puntos.

Cita de JustToSee

Sin embargo la pantalla que trae tiene indicador de marchas, velocímetro, modos de conducción, modos de control de tracción, combustible, etc.. no entiendo nada.

Cita de JustToSee

Pero lleva cuentarrevoluciones o no?

Cita de JustToSee

Tampoco miras el velocímetro y lo lleva Estos de Suzuki van por libre, llevan toda la vida siendo unos zopencos y hay que darles de comer aparte. Nada nuevo bajo el sol

Cita de KilianG

Tengo ganas de subirme a una que sea así, creo que la 690 y sus dos primas van así, más que nada por si logro entender algo o no jajaja y saber si es un tipo de hub para mí o no.

Aunque sinceramente, los pantallotes enormes que se están poniendo de moda SIN navegación, me parecen una mierda, porque no es necesario que mida lo que una tablet para dar la info del vehículo y luego además del pantallote TFT, súmale lo que seas capaz de encajar a nivel navegación, que en varios modelos es un móvil e ya y muchas veces al manillar porque en la torre no cabe.

Personalmente, sin haberlo probado, a mí me convence bastante el set up de Nico Ride Me Five en la 701, pantallita rollo enduro, torre de navegación con tablet y a él le entra la movida del dron también, igual luego lo pruebo y no entiendo nada en la pantallita, pero sobre el papel para off me parece ideal y para carretera creo que cumple de sobras, eso sí, para ciudad de diario no, porque la tablet va a volar lo más seguro, vuelan los quadlocks vacios, imagínate una tables golosona ahí puesta.

De la DRZ creo que me va a molar todo menos el precio jajajaj igual una marcha más le iría bien pero tampoco la veo imposible de usar en carretera tal que así

Cita de JustToSee

Posiblemente me compre esta DR-Z4S. Solamente me disgustan 3 cosas: el faro delantero no me acaba de entrar por el ojo, las 5 marchas y el tema del cuentarrevoluciones.
Yo soy fanboy de Suzuki... son muy buenas motos! y estoy acostumbrado a las cagaditas que meten cada vez que lanzan un modelo nuevo. En el fondo son unos cachondos porque tan burros no pueden ser

Cita de KilianG

A mí tampoco me molan nada los faros estos de proyector, o llevan una buena bombilla o no se ve un carajo, y no suelen llevarla jajaja estéticamente me mola, pero prefiero ver por dónde voy, y más en una moro claramente para campo.

En Japón hay una corriente cómo de filosofía digamos que consiste en admirar la imperfección, igual a los de Suzuki les va el tema jajajaja usualmente es más admirar la imperfección de la naturaleza pero a veces es hacerlo a propósito, dando acabados rústicos y así, en el segundo grupo entra Suzuki.

Cita de Reynolds Number

Menudos bandazos pegas @PepRec

Cita de JustToSee

Posiblemente me compre esta DR-Z4S. Solamente me disgustan 3 cosas: el faro delantero no me acaba de entrar por el ojo, las 5 marchas y el tema del cuentarrevoluciones.
Yo soy fanboy de Suzuki... son muy buenas motos! y estoy acostumbrado a las cagaditas que meten cada vez que lanzan un modelo nuevo. En el fondo son unos cachondos porque tan burros no pueden ser

Cita de PepRec

Para que Reynolds esté tranquilo, creo que ya me he decidido por la drz y descartar la tst. Me he pillado ya el casco de trail, repito con el ls2 701 carbon, le he encontrado 100€ mas barato de lo que me costó el año pasado, la única pega que tuve con el es que los huecos de los altavoces era muy pequeño y me hacian daño los altavoces en las orejas, y eso que en este llevaba el de AliExpress que son finitos...


Pd: sigue sin saberse el precio de la moto 🤬

Cita de PepRec

Para que Reynolds esté tranquilo, creo que ya me he decidido por la drz y descartar la tst. Me he pillado ya el casco de trail, repito con el ls2 701 carbon, le he encontrado 100€ mas barato de lo que me costó el año pasado, la única pega que tuve con el es que los huecos de los altavoces era muy pequeño y me hacian daño los altavoces en las orejas, y eso que en este llevaba el de AliExpress que son finitos...


Pd: sigue sin saberse el precio de la moto 🤬

Cita de Reynolds Number

Gracias por pensar en mi tranquilidad mental

Estoy arrepintiéndome de no haber pillado uno con visera, no me hago al visor solar del F71 que se ve borroso por mucho que lo limpie.

Cita de PepRec

La visera solamente te hace algo si agachas el cuello y depende del ángulo en el que esté el sol, sino es como si no llevaras nada. Con la crf ya tuve algún problemilla haciendo alguna subida en invierno y tenia que imaginarme el terreno porque el sol te cegaba de frente

Cita de PepRec

La visera solamente te hace algo si agachas el cuello y depende del ángulo en el que esté el sol, sino es como si no llevaras nada. Con la crf ya tuve algún problemilla haciendo alguna subida en invierno y tenia que imaginarme el terreno porque el sol te cegaba de frente

Cita de spect84

Jajajaja el que no se consuela es porque no quiere....

Cita de eduy1985

Gafas de sol y visera levantada.


Yo no he tenido casco de campo y era la solución.

Cita de KilianG

Me he estado mirando unidades antiguas por si la sacan a 10k quitarme el mono con una más vieja, no tienen cuentavueltas, verás la vendida de moto (literalmente) que va a soltar Suzuki jajajaja van a decir que es su herencia del pasado, de los modelos buenos jajajaja

Que tiene sentido que las antiguas no tengan, tienen sus años, pero en 2025 es cagada, pero bueno

Cita de a_ekis

En una moto de campo es preferible información imprescindible y bien resguardada (que si ponemos pantallote para que luego reemplazarlo nos cueste 1000€... Como que no)

Para que te hagas una idea, en el 2007 compré nueva una gasgas ec250, tenía un marcador que incluía cuentarpm y fijate que importancia le darían que de serie venía desconectado! (Y conectarlo era enchufar un cable)

En las rxv que tuve las rpm las podías ver de forma numérica, solo servía para ajustar ralentí, a la velocidad que subían las vueltas en ese motor los números se pegaban por salir a la pantalla y no daban a basto.
Lo que si montaban era una luz roja (bastante potente)de sobre régimen, que con lo bien que funcionaba ese motor arriba de vueltas era realmente útil por que conduciendo de oído era muy sencillo hacerlo cortar, ya que el motor no bajaba de rendimiento hasta cortar.

Ahora en la 701 también tengo un cuadro con lo justo y necesario (curntakm, velocidad, un par de parciales, los chivatos obligatorios + reserva y para de contar, bueno, también tiene hora) y no necesito más.

Cita de PepRec

La 701 tambien tiene rpm con unas 3-5 lineas/puntos no?

Cita de PepRec

Ya han presentado la ktm 390 enduro, tiene muy buena pinta y el precio aunque aun no se sabe seguro que es muy jugoso, pero el peso es demasiado para lo que yo quiero

Cita de Skaterik

Pesa casi 15 kg's más que una 690.

Se entiende por el precio de la moto, pero es cierto que uno espera menos peso de una monocilíndrica de 400cc de KTM con el apellido Enduro. Ahí va a estar el principal argumento de venta de la DRZ con respecto a esa KTM, en el peso,

Cita de petruquin

Es la putada del A2, menos peso con la misma potencia no se puede llevar. Y 45cv pesa más que los 168kg para elegir

Cita de Skaterik

Pesa casi 15 kg's más que una 690.

Se entiende por el precio de la moto, pero es cierto que uno espera menos peso de una monocilíndrica de 400cc de KTM con el apellido Enduro. Ahí va a estar el principal argumento de venta de la DRZ con respecto a esa KTM, en el peso,