Reglamento De Vehículos Históricos
V.I.P GOLD
13-ene-2025 21:44
#571
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Me ocurre un caso bastante particular. Solicité el cambio de servicio de un vehiculo con 38 años a histórico. Me lo concedieron sin problemas, me llegó el permiso de circulación por correos en el plazo. La itv se caducó, así que fui a pasarla a mi itv de confianza. Entregué el permiso de circulación, les dije que era para histórico, se lo llevaron y al rato apareció a hablar conmigo el ingeniero. Me estuvo explicando que hay anotada una reforma en la documentación, se hizo una bajada de masa (se trata de una furgoneta) en su época para poder usarla sin tarjeta de transporte, no se modificó nada en la furgoneta, la cual continua en estado original. Me indicó que necesito un documento , Anexo III, el cual valida la reforma y en ese caso podria pasar la itv. Me dio un teléfono de un laboratorio donde podría pedirlo. También me dijo que no entrara la furgoneta a la inspección porque por ese motivo sería desfavorable (un detalle de su parte) Solicité el anexo III, me pidieron fotos del vehículo y la documentación, entregué todo correctamente al laboratorio , me indicaron que todo estaba bien y que estaba tramitándose, esto fue sobre el 20 de diciembre. Me dijeron que esperara a pasar las fiestas. Al no recibir el certificado, he llamado esta mañana (13 de Enero) a informarme el estado del dichoso anexo III. Resulta que el laboratorio me dice que no pueden realizar dicho informe, porque la DGT ha paralizado la expedición de dichos informes o no se que historia me ha contado. El caso es que sin el anexo III no puedo pasar la itv, asi que mi furgoneta está guardada sin poder usarse porque no puedo pasar la itv. Ahora mismo ya no sé por donde tirar. Si alguien me da un consejo de que hacer, lo agradeceré por toda la vida. |
"Valencià malparit del barsa o del madrit"
ForoCoches: Miembro
13-ene-2025 22:46
#572
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Me ocurre un caso bastante particular.
Solicité el cambio de servicio de un vehiculo con 38 años a histórico. Me lo concedieron sin problemas, me llegó el permiso de circulación por correos en el plazo. La itv se caducó, así que fui a pasarla a mi itv de confianza. Entregué el permiso de circulación, les dije que era para histórico, se lo llevaron y al rato apareció a hablar conmigo el ingeniero. Me estuvo explicando que hay anotada una reforma en la documentación, se hizo una bajada de masa (se trata de una furgoneta) en su época para poder usarla sin tarjeta de transporte, no se modificó nada en la furgoneta, la cual continua en estado original. Me indicó que necesito un documento , Anexo III, el cual valida la reforma y en ese caso podria pasar la itv. Me dio un teléfono de un laboratorio donde podría pedirlo. También me dijo que no entrara la furgoneta a la inspección porque por ese motivo sería desfavorable (un detalle de su parte) Solicité el anexo III, me pidieron fotos del vehículo y la documentación, entregué todo correctamente al laboratorio , me indicaron que todo estaba bien y que estaba tramitándose, esto fue sobre el 20 de diciembre. Me dijeron que esperara a pasar las fiestas. Al no recibir el certificado, he llamado esta mañana (13 de Enero) a informarme el estado del dichoso anexo III. Resulta que el laboratorio me dice que no pueden realizar dicho informe, porque la DGT ha paralizado la expedición de dichos informes o no se que historia me ha contado. El caso es que sin el anexo III no puedo pasar la itv, asi que mi furgoneta está guardada sin poder usarse porque no puedo pasar la itv. Ahora mismo ya no sé por donde tirar. Si alguien me da un consejo de que hacer, lo agradeceré por toda la vida. Vale cualquiera |
Miembrillo en prácticas
14-ene-2025 14:25
#573
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¿Alguien ha tratado de cambiar a histórica una moto limitada? Tengo una CBR 600 de 1993 que en teoría ya podría pasar a clásica y poder circular con ella por Madrid como ya he hecho con una K75 que tengo, pero me surgió la duda al hablar con un conocido al que le tiraron para atrás hacer clásica su moto por haberle cambiado el asiento: lo tapizó en un especialista que le puso gel, el logotipo y no se qué más y se lo tiraron para atrás. El caso es que cambió el asiento, mandó las fotos para subsanar y no hubo mayor problema, le dieron el permiso nuevo con el cambio de servicio. El caso es que uno de los anteriores doscientos propietarios por los que ha pasado mi CBR decidió limitarla (supongo que por motivos de carné, maldita la hora) y como todavía no le he quitado la limitación y aparece en los papeles, me da miedo tratar de hacer el trámite y que me lo tiren para atrás, pues estrictamente al limitarla ya no está en estado original. ¿Alguna sugerencia? ¿Alguien con algún caso parecido? De momento la moto está en el pueblo y no va a volver a Madrid, así que no voy a empezar los trámites porque no se cuando la podré deslimitar y paso de pagar dos tasas para hacerla histórica, entre la primera y la segunda puede pasar mucho tiempo. |
ForoCoches: Miembro
15-ene-2025 14:58
#575
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Esto de cambiar de ITV es mas viejo que la rueda, pero obviamente tampoco es infalible. En teoria no deberian pedirlo, pero durante este año de transición pueden pasar muchas cosas. Cuando haces la solicitud en Tráfico debes adjuntar el famoso certificado de conformidad que va de un Club, no es necesario un Laboratorio. Lo habitual es que sino adjuntas el certificado, te deniegan la solicitud, pero ha habido casos en que han tramitado la solicitud y no han reclamando el certificado. En la ITV se supone que lo unico que tienen que validar, aparte de la ITV normal, es la originalidad, es decir la veracidad de la declaración responsable. Algo que parece ser no están haciendo. El caso es que hay vehiculos que tienen el nuevo permiso pero no han entregado en trafico el anexo correspondiente. Es posible que Trafico haya decidido "avisar" a las ITV para que los soliciten, pero tambien puede ser un exceso de celo por parte de alguna ITV. En tu caso que te tienen parados unos y otros podria ser una "solución" y en cuanto al anexo en si igual el problema es que qhas ido a un Laboratorio y no a un Club. El Certificado que necesitas no tiene que entrar en la reforma sino tan solo si era habitual en la epoca, y tu caso, siempre fue jhabitual. |
V.I.P GOLD
15-ene-2025 15:37
#576
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Esto de cambiar de ITV es mas viejo que la rueda, pero obviamente tampoco es infalible.
En teoria no deberian pedirlo, pero durante este año de transición pueden pasar muchas cosas. Cuando haces la solicitud en Tráfico debes adjuntar el famoso certificado de conformidad que va de un Club, no es necesario un Laboratorio. Lo habitual es que sino adjuntas el certificado, te deniegan la solicitud, pero ha habido casos en que han tramitado la solicitud y no han reclamando el certificado. En la ITV se supone que lo unico que tienen que validar, aparte de la ITV normal, es la originalidad, es decir la veracidad de la declaración responsable. Algo que parece ser no están haciendo. El caso es que hay vehiculos que tienen el nuevo permiso pero no han entregado en trafico el anexo correspondiente. Es posible que Trafico haya decidido "avisar" a las ITV para que los soliciten, pero tambien puede ser un exceso de celo por parte de alguna ITV. En tu caso que te tienen parados unos y otros podria ser una "solución" y en cuanto al anexo en si igual el problema es que qhas ido a un Laboratorio y no a un Club. El Certificado que necesitas no tiene que entrar en la reforma sino tan solo si era habitual en la epoca, y tu caso, siempre fue jhabitual. |
ForoCoches: Miembro
15-ene-2025 16:13
#577
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aqui tienes los autorizados https://www.dgt.es/conoce-la-dgt/con...lacionadas-vh/ |
ForoCoches: Miembro
15-ene-2025 18:39
#579
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Ojito, que tiene que ser de los de la lista, es decir, aprobados por la DGT. O eso o sino tienes que ir a un STVH antiguos laboratorios |
Buitre del asfalto
15-ene-2025 22:30
#580
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Cuando lo tengas solucionado comparte por favor experiencia y precios para que el resto tengamos referencias de con quien interesa hacerlo. |
ForoCoches: Miembro
15-ene-2025 23:37
#582
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¿Y que carallo le tienen que ver a una "reducción" de masa autorizada? Igual se piensa que le cortasteis un cacho a la furgoneta |
ForoCoches: Miembro
17-ene-2025 15:23
#584
¿te dijo eso?.... Com diria un humorista de por aqui... ¡Que falta de incultura! |
Buitre del asfalto
17-ene-2025 22:23
#585
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Yo me imagino, que ya que te expiden un certificado como que la modificacion no altera la originalidad del vehículo, o era habitual en la época, aprovechan para revisar que el coche no tenga otras modificaciones no registradas. Supongo que si le pasas fotos por una reducción de masa autorizada, y el coche aparece, yo que sé, con barras antivuelco, pues se negarán a expedirte nada. En principio no tendría nada que ver una cosa con la otra, tu les estás pidiendo un certificado sobre X, no sobre Y, pero es el único motivo que se me ocurre, que se curen de espanto. |
ForoCoches: Miembro
18-ene-2025 07:39
#586
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Yo me imagino, que ya que te expiden un certificado como que la modificacion no altera la originalidad del vehículo, o era habitual en la época, aprovechan para revisar que el coche no tenga otras modificaciones no registradas. Supongo que si le pasas fotos por una reducción de masa autorizada, y el coche aparece, yo que sé, con barras antivuelco, pues se negarán a expedirte nada.
En principio no tendría nada que ver una cosa con la otra, tu les estás pidiendo un certificado sobre X, no sobre Y, pero es el único motivo que se me ocurre, que se curen de espanto. Se tienen que limitar unica y exclusivamente al objeto de la demanda. Lo de la originalidad u otras reformas es cosa de la ITV. El problema mas bien es que si tienen en mente cobrar una determinada tarifa habrá que "justificar" el arduo trabajo y complejidad de la misma y/o "buscar" algún otro motivo. Tambien puede ser que en su vida hayan visto un vehiculo industrial y les suenen a chino mandarín cuestiones bien simples El tema de reducción de masas es un tema "administrativo" y mas que habitual en todas las epocas. En principio va en contra porque se pierde capacidad de carga, pero puede ser necesario por otros motivos como el tipo de carnet necesario, etc.. No es una reforma que altere en absoluto el vehiculo y la actuación de la ITV, etc es de las de "cogersela con papel de fumar" Posiblemente de este tipo surjan muchas dado que en el anterior RD no "existia" el problema ya que en el caso de industriales, etc, simplemente se prohibia la carga, etc Es ahora con las catalogaciones express cuando surjen las dudas. Tampoco es de descartar que en cualquier momento aparezcza alguna instrucción modificando los procedimientos, pero de momento y para alguien que sepa de que va es tan simple practicamente como echar una firma y listo |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2025 17:01
#587
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Buenas tardes a todos, tengo una duda que imagino que alguien me puede resolver. Mi primo tiene un patrol sd33 y está pensando en ponerlo al día y pasarle la itv, posteriormente pasarlo a histórico y así evitar pasar itv cada 6 meses. Es esto así? O al ser mixto no puede hacerse histórico o no pasaría itv cada dos años. Gracias de antemano por las respuestas |
Buitre del asfalto
25-ene-2025 17:37
#588
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Buenas tardes a todos, tengo una duda que imagino que alguien me puede resolver. Mi primo tiene un patrol sd33 y está pensando en ponerlo al día y pasarle la itv, posteriormente pasarlo a histórico y así evitar pasar itv cada 6 meses. Es esto así? O al ser mixto no puede hacerse histórico o no pasaría itv cada dos años.
Gracias de antemano por las respuestas Es así, sin problema. Solamente que tenga en cuenta que no puede ni podrá tener modificaciones. |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2025 23:19
#590
| Tiene puesto gancho de remolque, no sé si ya venía cuando se compró nuevo. Tendría que mirarlo |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2025 14:19
#591
| Tiene que estar contemplado en ficha y obtener un certificado de conformidad de epoca que vale de un Club autorizado |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2025 13:53
#592
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Alguien ha recuperado una matricula provincial de un vehículo catalogado histórico con el anterior Reglamento? Se me ha puesto a tiro un Vehículo Nacional, que fue catalogado/matriculado histórico con el anterior Reglamento pero como odio las matriculas H-xxxx-BBB, sólo me haría con él si puedo recuperar la matricula original provincial (todos mis hierros la conservan). Tengo entendido, si no estoy equivocado, que se podía recuperar la matricula original provincial. Alguien lo ha hecho? |
ForoCoches: Miembro
01-feb-2025 10:32
#593
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Alguien ha recuperado una matricula provincial de un vehículo catalogado histórico con el anterior Reglamento?
Se me ha puesto a tiro un Vehículo Nacional, que fue catalogado/matriculado histórico con el anterior Reglamento pero como odio las matriculas H-xxxx-BBB, sólo me haría con él si puedo recuperar la matricula original provincial (todos mis hierros la conservan). Tengo entendido, si no estoy equivocado, que se podía recuperar la matricula original provincial. Alguien lo ha hecho? Teoricamente y según el nuevo RD con la que se tiene que circular es con la provincial y no con la H. Asi que no hay nada que recuperar, salvo que quisieras recuperar una mas antigua que la que figure en el permiso |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2025 10:15
#594
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Si tenia matricula ordinaria provincial deberia figurar en el permiso.
Teoricamente y según el nuevo RD con la que se tiene que circular es con la provincial y no con la H. Asi que no hay nada que recuperar, salvo que quisieras recuperar una mas antigua que la que figure en el permiso https://forocoches.com/foro/showthre...#post489254018 |
merci jeannot
05-feb-2025 22:52
#595
 Buenas,a ver si alguien me puede ayudar,tengo un nissan terrano 1 y queria hacerlo historico para no ir cada 6 meses a itv,el gancho de remolque segun la ficha tecnica salio asi de la fabrica por lo que no es ninguna reforma y no creo que tenga problema,la duda es si luego puedo usarlo con el remolque? |
ForoCoches: Miembro
06-feb-2025 00:24
#596
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Buenas,a ver si alguien me puede ayudar,tengo un nissan terrano 1 y queria hacerlo historico para no ir cada 6 meses a itv,el gancho de remolque segun la ficha tecnica salio asi de la fabrica por lo que no es ninguna reforma y no creo que tenga problema,la duda es si luego puedo usarlo con el remolque? Y la duda que tienes pues de momento te diré que no tienes mas limitaciones que las que tenias ahora, salvo que está expresamente prohibido el uso comercial. Anteriormente no dejaban remolcar, y otras cosas. Con el nuevo RD de momento no hay mas limitaciones que la de los 96 dias |
merci jeannot
06-feb-2025 08:53
#597
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Dado que ahi especifica que es de origen, no deberías tener ningún problema para que te den el uso histórico.
Y la duda que tienes pues de momento te diré que no tienes mas limitaciones que las que tenias ahora, salvo que está expresamente prohibido el uso comercial. Anteriormente no dejaban remolcar, y otras cosas. Con el nuevo RD de momento no hay mas limitaciones que la de los 96 dias |
ForoCoches: Miembro
10-feb-2025 10:55
#598
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No tiene ningun fundamento lo que se anda diciendo por ahi Ni De coña es la misma moto. Esto es lo que dice el reglamento a)*Haber sido fabricados o matriculados por primera vez hace treinta años como mínimo. b)*Haber dejado de producirse sus tipos específicos. |
Canciller de Alemania
13-feb-2025 21:23
#600
| Buenas. ¿Hay alguien que este o haya matriculado como histórico un coche con modificaciones estéticas y mecánicas? |