Stage1 para todos.
03-ene-2025 12:53
#154
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que si se puede hacer a motos, en concreto una Yamaha mt 07 del 2018 perdona mi ignorancia, no se nada del tema |
03-ene-2025 12:58
#155
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Estos son los mapas en tunerpro, por ejemplo, de una Tmax:
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Editado: 03-ene-2025 17:54 -
03-ene-2025 17:34
#156
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gracias shur eres un crack |
05-ene-2025 17:41
#158
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Se le puede hacer a estos vehiculos y de ser a si la ganancia de potencia cual seria mas o menos. Lexus is 250 año 2009 (atmosferico) Suzuki sv 650 año 2003 |
05-ene-2025 21:32
#159
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Buenas y feliz año nuevo, tengo el archivo leído de mi coche, es un Focus 1.6 182 cvs código motor JTDB , la centralita es una Bosch med 17.2 , se suele quedar por lo que he visto en 320 nm y 205 cvs. Por lo que he leído también de serie es 240 nm y desde 1600 rpm hasta que da la potencia máxima entre 5600/5700 rpm mantiene ese par. Me gustaría que en vez de dar 320/330 nm en un rango de rpm y después que baje ,preferiría tener algo menos de par 280/290 nm pero en todo en el mayor rango de rpm posible. Un saludo y gracias. |
06-ene-2025 10:15
#160
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Buenos días, en un c3 pluriel 1.6 16v de 110cv con cambio robotizado de 2007. Que ganancia tiene? Se le puede acelerar el tiempo de cambio entre marchas ? Saludos |
06-ene-2025 14:03
#161
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Se le podria hacer a un saab 95 tid 2006 1.9 150 cv? Qué tal quedaría? El cambio provocaria más humos? Digo por el tema itv Pregunta 2: Alguien en Granada para sacar el archivo de la ecu? |
Editado: 06-ene-2025 14:05 -
06-ene-2025 23:39
#162
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Shur mil gracias va de maravilla, me arreglaste un problema y el coche vuelve a ser suave pero con toda su potencia, va como un cohete. No se como agradecer. |
07-ene-2025 11:05
#166
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Buenas y feliz año nuevo, tengo el archivo leído de mi coche, es un Focus 1.6 182 cvs código motor JTDB , la centralita es una Bosch med 17.2 , se suele quedar por lo que he visto en 320 nm y 205 cvs.
Por lo que he leído también de serie es 240 nm y desde 1600 rpm hasta que da la potencia máxima entre 5600/5700 rpm mantiene ese par. Me gustaría que en vez de dar 320/330 nm en un rango de rpm y después que baje ,preferiría tener algo menos de par 280/290 nm pero en todo en el mayor rango de rpm posible. Un saludo y gracias. |
07-ene-2025 11:07
#167
| Se le gana poco a ese coche.Y lo que comentas de bajas consumo manteniendo potencia y par es imposible. |
07-ene-2025 11:09
#168
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El cambio robotizado no lo gestiona la ecu. Para cambiar el tiempo de cambio entre marchas hay que leer la centralita del cambio y mirar si es posible pero lo dudo. |
07-ene-2025 11:10
#169
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A ves si tienes suerte y alguien puede leerte el archivo. Sino compra tú mismo el cable. |
07-ene-2025 11:12
#170
| Acabo de recibirlo. Sobre 100cv es lo ideal en ese motor para no tener problemas. |
07-ene-2025 11:13
#171
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Generalmente suelo arreglar muchos problemas de otros....jaja. Que lo disfrutes. |
07-ene-2025 11:16
#172
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Puedes decirme cual es el cable pare este coche, por favor?el que sea más económico |
07-ene-2025 11:18
#173
| Lo ideal es siempre comprar cables originales pero tienes el mppsv13 clon y el kessv2 clon. |
07-ene-2025 11:31
#174
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De todos modos, he visto que el mppsv cuesta un poco más de 10 euros en ali. Me da un poco de respeto tocar la ecu, todo sea dicho. Gracias |
07-ene-2025 11:34
#175
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Si te da respeto no lo hagas... |
07-ene-2025 13:36
#177
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Hola shur ¿Cuanto le sacarias a un Leon Cupra R mk1 de serie? motor AMK 210cv. https://es.aliexpress.com/item/10050...yABEgIOt_D_BwE ¿Este es el clon que comentas @robertop? ¿Funciona en VAG? |
Editado: 07-ene-2025 14:37 -
07-ene-2025 14:42
#178
| buenas, que cable necesitaria para poder leer la ecu de ambos vehiculos o de cada vehiculo |
07-ene-2025 14:52
#179
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Hola shur ¿Cuanto le sacarias a un Leon Cupra R mk1 de serie? motor AMK 210cv.
https://es.aliexpress.com/item/10050...yABEgIOt_D_BwE ¿Este es el clon que comentas @robertop? ¿Funciona en VAG? |
07-ene-2025 14:56
#180
| Pues me has picado, voy a pensar si me atrevo a hacerlo ya que estas cosas siempre me gusta ver a alguien hacerlas antes de meterme en el follón. |