Cambiar y programar batería Seat León mk3

Cita de segciu

Buenas shurs!

Después de investigar para cambiar la batería de mi Seat León 1.2 tsi 110cv. Tras tener éxito, dejo aquí lo que he encontrado en la web por si en el futuro le sirve a alguien.

En mi caso, he comprado la más económica que he visto. La de la marca Norauto AGM de 64aH y el coche lleva más de un año con ella funcionando bien el start stop.

Necesario es tener cable obd, en mi caso tengo el obdeleven que con lo que le puede hacer al coche, está más que amortizado.

"Si pones una exactamente igual (Amperaje y demás) no tienes que programar nada.
Unicamente al dar contacto al coche, te saldrán un monton de fallos en el cuadro.
Giras el volante a tope primero a un lado y luego al otro y desaparecen los fallos del cuadro.
Normalmente con eso ya desaparecen, si no se quitan deberás circular un poco con el coche.
Luego tendrás que quitar los fallos residuales con VCD o con OBDeleven.

En caso de cambiar a una diferente, además de estos pasos deberás cambiar los parámetros de la bateria en la centralita.
En el modulo 19 tendrás que cambiar estos datos :
- Tensión de la batería -- Opciones : (59ah - TU3 - G5120221D3 - EFB)
Los datos a introducir serán los que aparezcan junto al código QR de la bateria nueva.
Es probable que durante un tiempo el Start/Stop te dé un fallo y no se active (Consumo elevado de energia), pero cuando circules un tiempo con el coche volverá a la normalidad".

Espero que os sirva para no tener que pasar por taller para cualquier mantenimiento básico como este.

Cita de Moucho

Primero el s&s no vale para anda sigo sin entender la obsesion que teneis de que funcione.

Ya he discutido mil veces en este foro que ahora las baterías para cambiarlas hay que hacer una danza al sol y etc y llevo muchas baterias cambiadas sobre todo en este modelo sin hacer nada que no se hiciera antes y ki fallos ni nada y duran mas que las de origen.

Cita de chetexx

Gracias. Me lo apunto para cuando muera nuestra batería ya que tenemos este modelo de coche. Cuanto te duró la batería de origen?

Cita de BMW I8

Lo que dices de si pones una igual no hace falta reprogramar también lo creía yo, pero parece que no es así.

Cita de segciu

Yo lo desactivo siempre manualmente, pero es que me gusta que el coche vaya igual que se serie. Y no soy mecánico ni nada parecido pero las alternadoras modernas son variables y necesitaría los datos de la batería para gestionarla lo mejor posible, ¿no?



Pues unos 4 años, lo que quizá redujo su vida fue que estuvo 6 meses parado.



Pues vaya tela... Ni siquiera el mismísimo modelo de batería? Que yo no encontré por internet en stock...

Cita de segciu

Buenas shurs!

Después de investigar para cambiar la batería de mi Seat León 1.2 tsi 110cv. Tras tener éxito, dejo aquí lo que he encontrado en la web por si en el futuro le sirve a alguien.

En mi caso, he comprado la más económica que he visto. La de la marca Norauto AGM de 64aH y el coche lleva más de un año con ella funcionando bien el start stop.

Necesario es tener cable obd, en mi caso tengo el obdeleven que con lo que le puede hacer al coche, está más que amortizado.

"Si pones una exactamente igual (Amperaje y demás) no tienes que programar nada.
Unicamente al dar contacto al coche, te saldrán un monton de fallos en el cuadro.
Giras el volante a tope primero a un lado y luego al otro y desaparecen los fallos del cuadro.
Normalmente con eso ya desaparecen, si no se quitan deberás circular un poco con el coche.
Luego tendrás que quitar los fallos residuales con VCD o con OBDeleven.

En caso de cambiar a una diferente, además de estos pasos deberás cambiar los parámetros de la bateria en la centralita.
En el modulo 19 tendrás que cambiar estos datos :
- Tensión de la batería -- Opciones : (59ah - TU3 - G5120221D3 - EFB)
Los datos a introducir serán los que aparezcan junto al código QR de la bateria nueva.
Es probable que durante un tiempo el Start/Stop te dé un fallo y no se active (Consumo elevado de energia), pero cuando circules un tiempo con el coche volverá a la normalidad".

Espero que os sirva para no tener que pasar por taller para cualquier mantenimiento básico como este.

Cita de shaqatack

Acabo de cambiar mi bateria del ateca, y me han dado fallo por todos los lados. La parte que te pongo en negrita, la puedes explicar un poco mas para gente inutil como yo

Cita de dani_malaga

Tengo el mismo motor/coche pero del 2018 y aún voy con la de serie.

Gracias por la información.

Cita de shaqatack

Acabo de cambiar mi bateria del ateca, y me han dado fallo por todos los lados. La parte que te pongo en negrita, la puedes explicar un poco mas para gente inutil como yo

Cita de Doctor Slump

Hola shures.

¿Es obligatorio codificar la batería? ¿Que problema podría causar si no lo hago? Mi coche es un león MK3 con start stop.

Gracias.

Cita de Doctor Slump

Hola shures.

¿Es obligatorio codificar la batería? ¿Que problema podría causar si no lo hago? Mi coche es un león MK3 con start stop.

Gracias.

Cita de korsakof

Algún shur que nos ayude? Yo acabo de cambiar una AGM con 10 años en un león mk3.

Cita de Ivisaurio

Pero qué coño, y yo mosqueado cuando a mi coche de los 90s le tengo que ajustar el reloj y calendario

Cita de BoinaJet

Hola, perdonad el reflote pero estoy como estos shurs.

El coche de mi mano es un Seat León mk3 1.4TGI, antes era el mío y se lo regalé al comprarme yo otro.

Ayer mismo le cambié la batería porque se quedó frita la anterior, llevaba una EFB L2 de 60A y 510A, y le he puesto una algo más grande para que dure más y tenga más potencia en invierno, que en el pueblo en invierno hace bastante frío. Le he puesto una AGM (mejor que EFB) tamaño L3 que ahora tiene 70A de potencia y 640Ah de capacidad. Ambas baterías de marcas generalistas (estuve hace años en una fábrica de baterías y fabrican todas en la misma línea pero etiquetan según clientes).

Ya me pasó hace 4 años cuando cambié la anterior que el coche daba fallos por todas partes al principio, a la media hora de andar con él ya se le quitan todos y funciona todo igual. Pero leyendo por ahí y preguntando a la IA también me dice que conviene resetear para que el alternador haga bien los ciclos de carga.

¿Alguien sabe si se puede hacer sin el OBD? Tengo el cable para el OBD pero no el programa, ¿ideas?

Se agradece una respuesta.

Cita de abelgaso

Mi bateria del leon es del 2019 y aun esta ahi aguantando, eso si ya nunca se enciende el s&s pero bueno siempre lo tenia desconectado