Compra actual NO Tesla Model 3

Cita de azaris

El mundo no se acaba en el Y, pero es dificil dar con algo mejor. Mirate el nuevo BYD, el Sea Lion 07, tambien XPEng G6 o el Leapmotor C10. El resto de opciones se dispara de precios para igualar tamaño/bateria/prestaciones.

Si quieres un compacto pequeño, para tu mujer pero que os permite ir al campo sin mucho equipaje y con V2L para poder conectar cacharros, el BYD Dolphin esta muy bien ahora.

Cita de Hombre de paja

¿El T-Roc se te queda pequeño y por eso te planteas el Y? Si el objetivo de cambiar a un eléctrico es ahorrar este cambio no lo veo, miraría un SUV compacto más barato, tipo Elroq, EV3, Atto3, Lynk&Co 02 etc.

Y si te decides por un SUV compacto, no compraría hasta conocer las características y precios del Leapmotor B10.


Si el T-Roc apenas lo usas no le veo sentido a comprar un segundo coche pequeño.

Cita de Clembutelol

que consume, 30kWh a los 100?

no mientas al chaval, acabao de poner en abrp 300km y saliendo al 90%, me hace una parada cuando esta al 22% y carga hasta el 65% y llega a destino con un 11%, vamos, que se hace 150km por autovia con un 54% de bateria, asi que no se de donde sacas que con el 100% le da para hacer 120km por que desde luego de ABRP no

Cita de mangapan

Si tú lo dices... Igual estoy mal y he comprado otro modelo...porque llevo una semana usandolo para ir a trabajar, unos 25 km ida y otros 25 vuelta todo A6 y M50 a unos 110km h, y no me baja de 220 - 250 de autonomía...


Crees que si subo 10kmh la velocidad me puede bajar 100km la autonomía de golpe? Lo pregunto en serio, me da miedo quedarme tirado.

Cita de LegeZarra

Perdona, he puesto mi ruta estandard de subir a la meseta desde Bilbao que es donde miro las autonomías dado que les pido que lleguen los EV hasta Aranda de Duero:


No miento y hace tiempo que dejé de ser chaval (solo has de ver mi cuenta), desgraciadamente..

Cita de Permanoob

Gran hilo este. Me quedo por aquí a falta de ver que hago con mi vida.


Actualmente tengo un T-Roc del 23 con todos los pericos (Rline y todo eso) que lo uso de poco a nada. Mi mano en cambio lo usa un poco más seguido y pronto abrirá un negocio en centro de ciudad grande (top2) y tendrá que ir al menos 3-4 veces por semana por lo que hará 30-50km al día.


El coche lo pago en totalidad yo y la idea era saltar a un eléctrico con tal de al menos ahorrar en gasolina, más teniendo en cuenta nuestras futuras condiciones.


Ahora... estabamos en una de estas tesituras...
- Comprar una eléctrico pequeño y barato (escucho opciones) que pueda ella usar a diario y conservar el Troc para viajes mas largos.1-2 veces al año.

- Vender el TRoc en mercado de segunda mano (me dan 28k o así aunque me falta por pagar una parte) y lanzarnos a un eléctrico SUV (tenemos perro y vamos a la montaña una vez por semana), probablemente Tesla MY Juniper si lo sacan aunque tampoco me cierro a opciones.


Los escucho shurs.

Cita de Lukas_Kas

La eficiencia del Ioniq hace que alguno no se crea lo que ese modelo da de sí.



Hyundai IONIQ Electric
October 2019 - July 2022
38.3 kWh useable battery | €146 /km of range

0 - 100 9.7 sec
Top Speed 165 km/h
Range 250 km
Efficiency 153 Wh/km
Fastcharge 220 km/h

https://ev-database.org/car/1165/Hyundai-IONIQ-Electric

250 km Real Range

Real Energy Consumption between 105 - 219 Wh/km
City - Cold Weather 163 Wh/km
Highway - Cold Weather 219 Wh/km
Combined - Cold Weather 187 Wh/km
City - Mild Weather 105 Wh/km
Highway - Mild Weather 167 Wh/km
Combined - Mild Weather 132 Wh/km



Gracias por el reconocimiento. Mis paseos por los distintots concesionarios me están costando :-)

Si no tenéis prisa por aprovechar el tema de la deducción del IRPF que no tiene pinta de que vaya a continuar en el 25, yo esperaría. Para uno pequeño, le echaría un ojo el nuevo Citroen C3 puede ser interesante si no quieres chino, lo que no tengo claras la predisposición para vendértelo en este 2024.

Cita de Permanoob

Hola shur, que opiniones hay del BMW iX2 ? Se lo están dejando bastante bien de precio a mi chica para un renting.

Cita de azaris

Eres EL ELEGIDO

Cita de Lukas_Kas

Creo que @HitMaker te puede ayudar mucho con el tema que si no está disfrutando ya uno le quedarán pocos días para que se lo den. No me siento lo suficientemente informado para darte una opinión al respecto porque es un modelo que no "domino". Pero lo que sí te recomiendo es que no lo has hecho ya, mírate:



Y los vídeos del ThaiNoruego también me parecen muy esclarecedores:

https://www.youtube.com/watch?v=xje0798Z4Mw&t=653s

Tienes varios vídeos de análisis, prueba de larga distancia con la que puedes ver la curva de carga, si tiene problemas de calentamiento o es muy lento si bajas demasiado (inglés). Son largos pero desde mi punto de vista profundiza en lo que un usuario de vehículo eléctrico necesita.



Al final no voy a ser el único que ha sufrido y piensa que sistema de VW con los eléctricos es una BAZOFIA:

El Grupo Volkswagen pausará el modelo de agencia a particulares en sus eléctricos por la situación del mercado


https://www.latribunadeautomocion.es...n-del-mercado/

El Grupo Volkswagen pausará el contrato de agencia en la venta de eléctricos a particulares en varios mercados europeos, entre ellos España, ante la lenta transición que se está produciendo de esta mecánica, aunque mantendrá, «y reforzará» el modelo a flotas. Además, iniciará un proceso de consultas con la red sobre la idoneidad de este formato, aunque confía en su implantación a largo plazo.

Cita de Lukas_Kas

Creo que @HitMaker te puede ayudar mucho con el tema que si no está disfrutando ya uno le quedarán pocos días para que se lo den. No me siento lo suficientemente informado para darte una opinión al respecto porque es un modelo que no "domino". Pero lo que sí te recomiendo es que no lo has hecho ya, mírate:



Y los vídeos del ThaiNoruego también me parecen muy esclarecedores:

https://www.youtube.com/watch?v=xje0798Z4Mw&t=653s

Tienes varios vídeos de análisis, prueba de larga distancia con la que puedes ver la curva de carga, si tiene problemas de calentamiento o es muy lento si bajas demasiado (inglés). Son largos pero desde mi punto de vista profundiza en lo que un usuario de vehículo eléctrico necesita.

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Cita de Lukas_Kas

Por cierto, ¿es renting a particulares?

Cita de HitMaker

Se me pasó esto, es compra flexible al 3,5% TAE y con un descuento cercano al 30%.

Cita de HitMaker

Se me pasó esto, es compra flexible al 3,5% TAE y con un descuento cercano al 30%.

Cita de FrekeDeMeke

¿Se puede preguntar por cuánto te lo han dejado finalmente?


Gracias shur.

Cita de Lukas_Kas

Está puesto en el listado de la primera página

Cita de FrekeDeMeke

Incluye ese listado el 30% de descuento que comenta el shur?

Cita de HitMaker

El descuento fue de un 29,5%. No fueron 50K € pero casi, un pelín más, di el número redondo al final.


Lleva el paquete M, paquete Premium, lunas tintadas, driving assistsant básico y pre instalación del driving assistant plus.


Si preguntáis es que encontré a través de la web de BMW, en un conce de Granada, dos unidades iguales, la otra en un gris que me gustaba más a priori, y finalmente en Madrid me hicieron el mismo descuento, pero vamos me iba a bajar si no a por él.

Cita de HitMaker

El descuento fue de un 29,5%. No fueron 50K € pero casi, un pelín más, di el número redondo al final.


Lleva el paquete M, paquete Premium, lunas tintadas, driving assistsant básico y pre instalación del driving assistant plus.


Si preguntáis es que encontré a través de la web de BMW, en un conce de Granada, dos unidades iguales, la otra en un gris que me gustaba más a priori, y finalmente en Madrid me hicieron el mismo descuento, pero vamos me iba a bajar si no a por él.

Cita de Clembutelol

vaya bicho, a disfrutarlo shur
como curiosidad, y si no te importa comentarlo (tampoco se si lo has comentado antes), por que elegiste ese en vez de un model y??

Cita de FrekeDeMeke

Incluye ese listado el 30% de descuento que comenta el shur?

Cita de HitMaker

Claro shur, yo quería una compra flexible porque siendo mi primer eléctrico no tengo todas conmigo y por desconocimiento quizás me da cosa como va a estar la batería dentro de 4 años, y también porque supongo que a nivel de autonomía y tecnología de batería van a cambiar mucho las cosas.


Entonces a partir de ahí me salió esta oferta del iX2 cuya letra era bastante más baja que la del Tesla MY, con la misma entrada estoy pagando un 25% menos de letra en el BMW (y eso considerando el interés que tiene Tesla ahora en promoción en vehículos en inventario al 2%, cuando salga el Juniper supongo que no bajará del 6-7%). Y en la letra del BMW está incluido el seguro y mantenimiento (sé que el Tesla no tiene mantenimiento al uso pero igual una visita a The Doctor la haces)


Quería esperarme al Juniper y sé que el Tesla es mucho más habitable y con más maletero pero también tenía mirado los iX1 e iX2 como eléctricos muy eficientes, me salió esta oportunidad y me lancé.


Está claro que la letra es más barata porque el valor residual final es mucho mayor, pero eso es algo que no entiendo del Tesla Futuro, dejan un valor residual pequeñísimo.

Cita de HitMaker

Claro shur, yo quería una compra flexible porque siendo mi primer eléctrico no tengo todas conmigo y por desconocimiento quizás me da cosa como va a estar la batería dentro de 4 años, y también porque supongo que a nivel de autonomía y tecnología de batería van a cambiar mucho las cosas.


Entonces a partir de ahí me salió esta oferta del iX2 cuya letra era bastante más baja que la del Tesla MY, con la misma entrada estoy pagando un 25% menos de letra en el BMW (y eso considerando el interés que tiene Tesla ahora en promoción en vehículos en inventario al 2%, cuando salga el Juniper supongo que no bajará del 6-7%). Y en la letra del BMW está incluido el seguro y mantenimiento (sé que el Tesla no tiene mantenimiento al uso pero igual una visita a The Doctor la haces)


Quería esperarme al Juniper y sé que el Tesla es mucho más habitable y con más maletero pero también tenía mirado los iX1 e iX2 como eléctricos muy eficientes, me salió esta oportunidad y me lancé.


Está claro que la letra es más barata porque el valor residual final es mucho mayor, pero eso es algo que no entiendo del Tesla Futuro, dejan un valor residual pequeñísimo.

Cita de Permanoob

Pues tengo también una buena oferta en madrid. Pero me tiro para atrás el hecho de que era el Drive20 y me pareció mucho más flojo que lo que había en el mercado por esos preios. Después de ello creo casi que me decidiré y esperaré por el Juniper a ver que tal



A disfrutarlo shur

Cita de Lukas_Kas

REBAJA VW ID3 El descuento «Impulso Pure» en el caso del ID.3 Pure lo sitúa en 29.640 euros al contado (28.430 euros si se financia) y en el ID.3 Pure + se va a los 31.865 euros (30.655 euros si se financia).


Añado NOTA DE PRENSA CON EL DESCUENTO: https://www.volkswagen.es/comunicaci...-21-300-euros/


En la versión Pure: https://www.volkswagen.es/es/configu...-app=buildable




VW ID.3 Pro con entrega inmediata desde 34.549 € según su web propia web: https://www.volkswagen.es/es/stock-r...ection-app=ASC

Cita de HitMaker

No digo que sea un buen paso adelante, pero vaya acabado que lleva ese shur. Ese coche en China se vende por menos de 25K

Cita de Lukas_Kas

Cita de 20seh

[/LIST]En la página de opel está a 34400€


https://store.opel.es/trim/configura...ectric-berlina

Cita de Lukas_Kas

Buen pellizco le han dado, por lo que veo se puede pedir online. Lástima que las dos versiones se vayan a una entrega en 2025 y que haya que pagar un extra por la bomba de calor.

Cita de 20seh

El precio anterior era ridiculo y viendo los precios de tesla aún debería bajar más.