¿Quién me puede hacer certificado Anexo III?
La virgen del Porro
26-nov-2024 14:35
#1
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Llevo roscadas en ficha y quiero pasarlo a histórico, necesito: certificado favorable de una Entidad Relacionada con Vehículos Históricos o un Servicio Técnico de Vehículos Históricos, según modelo que se recoge en el anexo III. ¿Quién me lo puede hacer? Gracias! |
La virgen del Porro
26-nov-2024 14:39
#2
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Vale, estos lo hacen, alguna opinión de ellos? http://www.ipvst.com/ |
ForoCoches: Miembro
26-nov-2024 16:23
#3
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Para lo que necesitas con una Entidad es suficiente. https://www.dgt.es/conoce-la-dgt/con...lacionadas-vh/ Se supone que deberian ser mas baratas. |
Miembro: ForoCoches
26-nov-2024 16:28
#4
| Siento no ser de ayuda. Pero recuerda que ahora el uso es limitado a 96 días al año. |
ForoCoches: Miembro
26-nov-2024 16:33
#5
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Por un lado la información que ponen es muy correcta y aclaran perfectamente como es el tratamiento de las reformas. Pero por otro... incumplen un montón de cosas, desde no identificarse hasta la LOPD. En ese sentido no dan la mas minima confianza |
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28-nov-2024 23:18
#7
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yo siempre he pensado en esto. A todo esto, hasta donde he escuchado, necesitas tener el coche completamente original para ponerlo como histórico no? puedes pasarlo con roscada? |
La virgen del Porro
29-nov-2024 00:06
#8
| Se puede, de momento me han dado precio asociaciones entre 150 y 200€ por hacerme el certificado del anexo III |
湾岸ミッドナイト
10-mar-2025 16:59
#9
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https://www.dgt.es/conoce-la-dgt/con...lacionadas-vh/ |
La virgen del Porro
10-mar-2025 23:24
#10
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Buenas, yo la he hecho con unos chicos de Soria. En este enlace tienes los clubs más cercanos a tu ciudad o lo que te convenga
https://www.dgt.es/conoce-la-dgt/con...lacionadas-vh/ |
ForoCoches: Miembro
02-may-2025 13:21
#11
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Hola, me ha pasado lo que a mucha gente y he ido a la itv sin el certificado. El coche tiene una reforma de 1975: se le cambian las parábolas para poder poner bombillas halógenas. Lo de pedir el certificado lo tengo claro pero ese certificado ¿tendré que enviarlo también a la dgt por registro, diciendo que se me olvidó en su día adjuntarlo? O valdrá con llevarlo a la itv y ya está? Gracias!! |
Buitre del asfalto
05-may-2025 14:22
#12
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Hola, me ha pasado lo que a mucha gente y he ido a la itv sin el certificado. El coche tiene una reforma de 1975: se le cambian las parábolas para poder poner bombillas halógenas.
Lo de pedir el certificado lo tengo claro pero ese certificado ¿tendré que enviarlo también a la dgt por registro, diciendo que se me olvidó en su día adjuntarlo? O valdrá con llevarlo a la itv y ya está? Gracias!! Con que pase la Itv es suficiente. Curiosa la reforma de 1975. La verdad, es que no deberían pedir certificado en estas circunstancias, cuando una reforma tiene ya 50 años... ¿que quieres demostrar? Es evidente que es de época. |
ForoCoches: Miembro
13-may-2025 08:35
#14
| El Certificado se tiene que hacer en la misma provincia que resides y esta matriculado el coche o empadronado? o puedes pedirlo a una entidad o club de otra provincia? sabeis donde podria hacerlo?, estoy en lo mismo reformas ya anotadas hace 30 años en ficha y me piden el anexo III |
Buitre del asfalto
13-may-2025 09:26
#15
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Te cito a un forero que comentó en otro hilo: Es muy simple, en cualquier club de clásicos autorizado te realizan el anexo, aquí cobran unos 30€ por el. No necesitas ninguna otra documentación adicional ni nada, con la ficha técnica elaboran el correspondiente certificado sin más historia. Si lo desmontas tengo constancia de existe un problema... En tráfico ya figura como histórico por lo que no se pueden realizar nuevas anotaciones, toca volver a uso particular común, desmontar enganche, anotar en ficha y volver a hacer histórico, por lo que evidentemente te compensa mucho mejor realizar el Anexo y listo.
Te lo puede hacer cualquiera a nivel nacional mientras esté en la lista de autorizados por la DGT. |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 14:15
#17
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Reabro este hilo. Que precio suelen rondar el anexo 3? me han pedido 80€ por hacérmelo y no se si es barato, caro o esta bien. Un saludo y gracias. |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 14:15
#18
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Como lo hiciste al final shur? y que precio te dieron para este anexo III? Gracias de antemano |
ForoCoches: Miembro
14-abr-2026 14:59
#20
| Una pregunta, yo tengo el coche con amotiguadores y volante homologados en ficha, ningún problema en la itv. Si hago el coche histórico mandando las cuatro fotos que piden y demás, pero sin el anexo III, ¿Puedo estar metiendome en un "problema"? Imagino que la picaresca española está presente y alguno mas lo habrá hecho. |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2026 15:59
#21
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Hace mucho de eso? Pregunto por el tema de los precios, por saber si sigue igual o habra variado |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2026 16:03
#22
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Una pregunta, yo tengo el coche con amotiguadores y volante homologados en ficha, ningún problema en la itv. Si hago el coche histórico mandando las cuatro fotos que piden y demás, pero sin el anexo III, ¿Puedo estar metiendome en un "problema"? Imagino que la picaresca española está presente y alguno mas lo habrá hecho.
Estamos en la misma tesitura Shur, mi coche tiene volante, suspensiones, separados y todo metido en ficha técnica, lo he hecho histórico en DGT y sin problema y no me han pedido el anexo, pero para poder pasar la ITV si que me hace falta me comentan |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2026 17:49
#23
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Una pregunta, yo tengo el coche con amotiguadores y volante homologados en ficha, ningún problema en la itv. Si hago el coche histórico mandando las cuatro fotos que piden y demás, pero sin el anexo III, ¿Puedo estar metiendome en un "problema"? Imagino que la picaresca española está presente y alguno mas lo habrá hecho.
Para no llevarse sorpresas es mas que conveniente obtener primero el Anexo III anytes de hacer el cambio de uso a historico. Que un volante, suspensiones, etc esten homologados como reforma, no garantiza que cumpla las condiciones de histórico. Los cambios tienen que haber sido reforma habitual durante la producción del vehiculo y hasta 15 años despues del cese de la misma. Si son mas modernas las reformas pueden no cumplir y las suspensiones en muchois casos no hay manerta de conseguir certificados. |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2026 18:50
#24
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Al principio la DGT pedia el Anezo III para iniciar los tramityes, per ahora le ha "delegado" el trabajo a la ITV, que tiene que solicitarlo en la primera ITV que se pasa como histórico.
Para no llevarse sorpresas es mas que conveniente obtener primero el Anexo III anytes de hacer el cambio de uso a historico. Que un volante, suspensiones, etc esten homologados como reforma, no garantiza que cumpla las condiciones de histórico. Los cambios tienen que haber sido reforma habitual durante la producción del vehiculo y hasta 15 años despues del cese de la misma. Si son mas modernas las reformas pueden no cumplir y las suspensiones en muchois casos no hay manerta de conseguir certificados. |
ForoCoches: Miembro
21-abr-2026 00:40
#26
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Laurel de Baco (Soria) ya no tramita Anexos III para coches o motos de fuera de su provincia, les he llamado hoy. El precio siguen siendo 30€. Si alguno sabe algún club o laboratorio que los tramite económicos a día de hoy que lo ponga por aquí, se agradece. Un saludo |
