Lynk & Co 02
ForoCoches: Miembro
03-nov-2024 00:12
#1
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Viendo que no hay hilo de este modelo en el subforo de eléctricos y que según parece llegará en breve a nuestras carreteras me he decidido a abrirlo. En España se encarga de su mantenimiento y entrega concesionarios Volvo https://www.lynkco.com/es-es/workshop-locator            Seguramente prueba de conducción y compra se seguirá haciendo por su website como hasta ahora: https://www.lynkco.com/es-es/02 Según me ha llegado pondrán una tienda/exposición en el lanzamiento en un centro comercial "de ocio" de una población del sur de Madrid. |
Editado: 22-dic-2024 18:22 -
ForoCoches: Miembro
03-nov-2024 00:17
#2
| ME gusta muchisimo. Un aire muy claro a su primo el Zeekr X. Lo malo es que yo quiero ya comprar en este año y no llego, menos aun al Magenta que me gusta bastante y ademas me echa un poco para atras una marca tan raruna en su atencion al cliente, aunque de los que tienen el 01 no he escuchado nada especialmente malo. |
The best or nothing
03-nov-2024 00:22
#3
| Se sabe si ya hay unidades en los concesionarios para ver y tocar? |
Be cruiser my friend
03-nov-2024 12:59
#6
Lo dicho... precioso. Los de Car & Driver ya lo han probado: https://www.caranddriver.com/es/coch...ink-and-co-02/ En el enlace hay vídeo. |
Editado: 03-nov-2024 19:22 -
Be cruiser my friend
03-nov-2024 19:16
#8
Si, ya he visto que no concuerdan con las que puso el OP, aunque en muchas webs salen estos interiores...  Por ejemplo: https://www.motor16.com/noticias/lyn...llegar-europa/ https://www.chinamobil.ru/eng/geely/...hotos&folder=1 ¿Es posible que esos interiores sean del modelo chino? |
Editado: 03-nov-2024 19:20 -
ForoCoches: Miembro
03-nov-2024 19:20
#9
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Este es el auténtico 02, el presentado el otro día es el Z20, pero como este no llega a Europa lo han renombrado. El modelo que se lanzará en muy poco tiempo en nuestro mercado europeo es el que he puesto y con los interiores que se ven en el vídeo de la presentación en Milán. Y dejo unas imágenes más en otro color:   Por cierto, parece que la opción de la suscripción mensual no va a estar disponible para este modelo, al menos de momento así lo dice la marca: 
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Editado: 03-nov-2024 19:29 -
ForoCoches: Miembro
05-nov-2024 13:20
#11
| Buenas, por lo que se sobre la misma base de los smart, volvo, y zeeker han sacado la versión low cost no tan low cost. Es un smart #3 por tamaño por acabado un poco menos premium y lo raro es que está al precio de un #3 pro+., así que no le veo mucho sentido. Debería estar pues a 30k para tener un escalón entre tus marcas... No entiendo muy bien cómo quiere escalonar sus marcas geely. |
- futbol,+ coches
08-nov-2024 12:46
#13
| Como le pase lo mismo de maletero pequeño y espacio claustrofóbico atrás para los pasajeros será una lástima |
ForoCoches: Miembro
14-nov-2024 20:12
#14
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Reestructuración dentro del grupo Geely, Lynk&Co va a ser "comprada" por Zeekr. Rumores de que Polestar será la siguiente que se integre dentro de Zeekr, todo apunta a optimización de costes dentro del grupo. |
ForoCoches: Miembro
14-nov-2024 21:31
#15
| El otro dia lo hablabamos. La Stellantis china poniendo orden, es que era de cajon...es absurdo el batiburrillo que tenian montado... |
ForoCoches: Miembro
14-nov-2024 22:00
#16
| Lo inteligente seria cerrar Polestar y traer a Europa los modelos baratos de Galaxy remarcados como Lynk&Co. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
14-nov-2024 22:42
#17
| si hay 5 marcas chinas nuevas por mes, nadie se va a comprar un coche chino en europa, que precisamente somos la antitesis de eso y buscamos marcas estables y contrastadas |
ForoCoches: Miembro
14-nov-2024 22:58
#18
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https://soymotor.com/coches/noticias...-liquidez-para Cambio de cromos en Geely: Volvo vende su parte de Lynk&Co a Zeekr y gana liquidez para nuevos proyectos Este jueves, sin embargo, Volvo ha confirmado que venderá su participación a Zeekr. La operación está valorada en 710 millones de euros y se concretará en dos fases: el 70% del montante se abonará en el momento de finalizar la venta –primer trimestre del año 2025– y el 30% al cabo de doce meses. La reestructuración no terminará aquí, porque está previsto que Zeekr compre un 21% de las acciones de Lynk & Co controladas por Geely para así alcanzar el 51% y convertirse en el accionista mayoritario de la compañía. Geely pasará del 70% al 49% y se quedará en una posición minoritaria. La marca se lanzó en 2016 https://www.forbes.com/sites/tychode.../#2f4a1d12411f En España empezaron la distribución del 01 en 2020. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
14-nov-2024 23:00
#19
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https://soymotor.com/coches/noticias...-liquidez-para
Cambio de cromos en Geely: Volvo vende su parte de Lynk&Co a Zeekr y gana liquidez para nuevos proyectos La marca se lanzó en 2016 https://www.forbes.com/sites/tychode.../#2f4a1d12411f En España empezaron la distribución del 01 en 2020. |
ForoCoches: Miembro
14-nov-2024 23:16
#20
| Pues aqui hay una fraccion del galimatias que hay en China de marcas. Pero vamos esta claro que en breve comenzaran los juegos del hambre y a comerse unas a otras. |
ForoCoches: Miembro
15-nov-2024 11:21
#23
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Está muy guapo, pero por ese precio y tal, me quedo, como dice @roomel con el Smart 3, que al menos, está más testado.
De perfil, es un CH-R descarado. |
ForoCoches: Miembro
29-nov-2024 00:28
#24
| Me gusta mucho, precio increíble. Lo que sospecho que las calidades serán menos premium que el 01 |
ForoCoches: Miembro
12-dic-2024 00:25
#26
| A mi ya me llega tarde, pero me gustaba...pero claro tienes el M3 mas barato...aunque sea mas barato a igualdad de equipamiento que casi toda la competencia de su segmento y especialmente respecto de su primo el EX30, me temo que va a ser otra victima del abuson americano. |
: : : : : : : : : : : : :
12-dic-2024 21:38
#27
| Pues la versión de 35.000 euros es tentadora. El diseño no me enamora, y la postventa me genera dudas. |
ForoCoches: Miembro
22-dic-2024 18:06
#28
El eléctrico Lynk & Co 02 lanzado en China bajo el nombre de Z20 a partir de 19K USD en Europa empezará en 35500€      Además, la variante doméstica del Lynk & Co 02 (Z20) tiene un solo motor electrónico en el eje trasero con 250 kW (335 CV) y 373 Nm, con un paquete de baterías LFP de 62 kWh envía energía a ese motor electrónico. La característica principal del paquete de Lynk & Co 02 que al parecer se puede cargar con hasta 250 kW, logrando el 10 al 80 % en 15 minutos.    La variante europea del Lynk & Co 02 EV no compartirá el mismo sistema, montará un motor eléctrico de 200 kW con una batería NMC de 66 kWh y una potencia de carga máxima de 150 kW, logrando una carga del 10 al 80 % en 30 minutos. |
Mejorando lo presente.
22-dic-2024 19:50
#29
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El eléctrico Lynk & Co 02 lanzado en China bajo el nombre de Z20 a partir de 19K USD en Europa empezará en 35500€
Además, la variante doméstica del Lynk & Co 02 (Z20) tiene un solo motor electrónico en el eje trasero con 250 kW (335 CV) y 373 Nm, con un paquete de baterías LFP de 62 kWh envía energía a ese motor electrónico. La característica principal del paquete de Lynk & Co 02 que al parecer se puede cargar con hasta 250 kW, logrando el 10 al 80 % en 15 Minutos.La variante europea del Lynk & Co 02 EV no compartirá el mismo sistema, montará un motor eléctrico de 200 kW con una batería NMC de 66 kWh y una potencia de carga máxima de 150 kW, logrando una carga del 10 al 80 % en 30 minutos. No entiendo cómo no traen aquí la versión con LFP que es mejor y supuestamente más barata. |
ForoCoches: Miembro
22-dic-2024 21:27
#30
| La presentación china indica que la batería carga a 300 kW de pico y tiene 66 kWh de capacidad (300 kW / 4.5C). |