Hornet 1000 2025
ForoCoches: Usuario
15-oct-2024 13:06
#31
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Equipo de diseño de Honda: Como podemos renovar la CB1000R? Primero, quitemosle la seña de identidad, ese maravilloso basculante monobrazo 😭 Después, nada de una 190 detrás, mejor una 180.🫣 Y nada de tener una estética diferenciada de las otras japonesas, de eso nada. Hagamos una copia de una Kawa de hace 15 años, que se vendian muy bien 🤔 Ah, y nada de quickshifter de serie, que eso a los que llevan motos potentes no les gusta nada de nada 🙈 Jefe de ventas Jonda: Esto... Disculpe, no cree usted que quitarle todo eso le va a quitar interés al comprador? Respuesta: Bueno, pues le metemos 5 CV más y ya está, problema solucionado! 🤗 Un saludo de Pataticas |
Atemporal
15-oct-2024 13:10
#32
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La hornet 750 lleva una 160, es lógico que la 1000 lleve una 180. Lo que buscan en estos modelos es fluidez y velocidad en los cambios de dirección y a mayor ancho de rueda más cuesta en una ruta de montaña o por ciudad. No tiene sentido meterle una 200 a una moto que no va dirigida a circuito directamente. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
15-oct-2024 13:12
#33
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El amrotiguador ohlins es el trasero SOLO, la horquilla es la convencional . Y solo en la versión más potente. Dicho esto.. sin monobrazo y que parece el hijo entre una kawasaki z y una ducati streetfighter... |
ForoCoches: Usuario
15-oct-2024 13:49
#34
| Me sigue pareciendo muchísimo mas bonita y diferente la actual, el modelo nuevo es otra naked mas del estilo a la mt09, z800, gsx s1000... |
...
15-oct-2024 14:08
#35
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Equipo de diseño de Honda:
Como podemos renovar la CB1000R? Primero, quitemosle la seña de identidad, ese maravilloso basculante monobrazo Después, nada de una 190 detrás, mejor una 180.🫣 Y nada de tener una estética diferenciada de las otras japonesas, de eso nada. Hagamos una copia de una Kawa de hace 15 años, que se vendian muy bien 🤔 Ah, y nada de quickshifter de serie, que eso a los que llevan motos potentes no les gusta nada de nada Jefe de ventas Jonda: Esto... Disculpe, no cree usted que quitarle todo eso le va a quitar interés al comprador? Respuesta: Bueno, pues le metemos 5 CV más y ya está, problema solucionado! 🤗 Un saludo de Pataticas |
En la cresta de la ola
15-oct-2024 14:24
#36
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Ambas no montan IMU, y de motor, como sea parecido al de la actual CB1000R, el de la susi de carrera larga... Ojo. La Hornet es ligeramente más pequeña que la GSX y pesan igual, puesto que la GSX tiene 19L de depósito y la Hornet 17L... Eso sí, la versión SP de la honda lleva ohlins detrás y pinzas Stylema delante, aunque la GSX monta brembo pero más sencillas. La clave estaría en todo caso en el precio. |
Editado: 15-oct-2024 18:52 -
ForoCoches: Miembro
15-oct-2024 14:30
#37
| Entre esta nueva Hornet y la CB1000R, va a estar interesante cuando pueda tener el carnet A. |
Atemporal
15-oct-2024 15:20
#41
| Que haya cuñadismo en el general pues bueno... pero ver que esas tonterías también se dicen aquí solo me demuestran que no te has subido a una o que te has subido 5 minutos con prejuicios sin darle una oportunidad. |
ForoCoches: Usuario
15-oct-2024 15:27
#42
 Tuve una er 5 1 año, la ninja 650 otro año, me pase a tetras y ya no quiero una bi, probé la gsx 850 o lo que sea bi, y es un tractor muy bien en curvas reviradas con potencia desde abajo, pero termina aburriendo |
Petrol Race
15-oct-2024 15:30
#43
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Bueno pues buen movimiento porque lo pedia a gritos. Y de 151cv a 157 tampoco es que.....pero bueno. Un buen escape algo macarra y no esa mierda que lleva y ganará muchos enteros. Los añadidos de parte ciclo muy bien y el precio seguro que acorde asi que genial. Les ha faltado esta versión en la 750. Espero (que no lo recuerdo) que esta si lleve imu. La estetica no entro, no es fea, tampoco es especialmente hermosa. Honda te saca un diseño realmente inspirado como la AT cada 10 años. Y si, parece la nueva Z pero bueno, la versión SP con los añadidos esta resultona y lo mejor de todo es el colin (puta mania con el negro no podian usar rojo mate tambien al menos para elegir? Quedaría mucho mas bonita) "Yo lo valgo y puedo hacerlo todo" y palmadita en la espalda no vaya a ser que les entre ecoansiedad o depresión. |
Dolce far niente
15-oct-2024 15:31
#44
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Pues me mola, y mucho. Y eso que cuando se presentó el proyecto hace cosa de un año, la habían puesto a parir. Es que esta moto da para paja. Con unas bieletas y el jamón cambiado por algo que suene como tiene que sonar un tetra de a litro, sería perfecta para mí. |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2024 15:35
#45
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Joder, que diseño más insulso. Ojo, en fotos, que luego en persona igual gana mucho, muchas veces las fotos no hacen justicia porque se pierden las lineas y relieves. Eso sí, esa mierda de escape, como estropea la estética, pide cambio a gritos. Habrá que estar atentos al precio, porque es una buena máquina. |
ForoCoches: Usuario
15-oct-2024 16:01
#47
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En la web inglesa muestran los precios. Desde £8.999 la normal y £9.999 la SP.. Preciazo. |
ForoCoches: Usuario
15-oct-2024 17:30
#49
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Holi Messy! 🤗 Pues ahorita que lo dices me da que un malote de Honda ha robado uno de la V Strom 650 y lo ha copiado el malote de él 🤭. Me da un poco de ternura, esa cola me recuerda cuando mi abuela Manoli me llevaba al carnicero, y tenía todas esas paletillas de jamón colganderas, y mi abuelita antes de comprar una las manoseaba bien todas y les clavaba palillos😂 Un saludo de Pataticas |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2024 17:34
#50
| 12000 al cambio la SP es un muy muy buen precio. Ahora falta ver lo bien que va la bicha. |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2024 20:11
#51
| Me gustaba mucho más la anterior por diseño, aunque habría que verla en directo. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2024 20:40
#52
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Joder, si la SP la sacan por unos 12k, es una moto a tener MUY en cuenta. La estoy viendo en el configurador de Honda y cambiándole ese escape demigrante que parece del chino, estéticamente no está nada mal. Además, me gusta ese esquema de color negro con toques dorados que combinan con la horquilla. Que ganas de ver que es lo que va a hacer kawasaki con la z900 (¿sacar nueva z1000?). |
Editado: 15-oct-2024 20:48 -
✔️
15-oct-2024 20:58
#53
es que me parece mejor diseño la cb1000r anterior 
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Editado: 15-oct-2024 21:47 -
ForoCoches: Miembro
15-oct-2024 21:34
#54
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Para ser una 1000 tetra, tiene una imagen desde el lateral de mono 350 chinesca. Me falta , no sé...una mínima brutalidad, que una moto de más de 150 CV es eso, una brutalidad y se tiene que ver en el primer vistazo. |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2024 22:52
#55
| Yo opino todo lo contrario, la neo retro era mucho mas bonita que este intento de Z900 |
Errante nº 687555
16-oct-2024 01:36
#56
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Esta sí...pero le sobran potros. Me sobran a mi unos cuantos y tengo más de 100 en la hornet...en esta a nada que aceleres, ya buscas la anilla del paracaidas  Daria para pajote, si no tuviera ese injerto de extension junto al portamatriculas. Antes se hacian con otro diseño mas bonito |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
16-oct-2024 03:31
#57
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Curioso que cuando se presentó el año pasado hubo consenso en despreciarla y nadie la había echado en falta ante la ausencia de noticias hasta ahora, y ahora parece que a todo el mundo le gusta... A mí me parece absurda, y como modelo halo tampoco vale, y encima la SP se solapa con la CB1000R... No entiendo nada. Igual que la Katana 1000 está fuera de mercado estando la GSX-S1000 y las GSX-S1000GX (si lo he escrito bien), el nuevo modelo halo de Suzuki. Una sport touring o una trail rutera como las Ninja 1000 SX y la Versys 1000 sí que las vería más razonables porque hay pocas así y menos en Honda a pesar de sus 288 modelos en catálogo. |
Thrillseeka!
16-oct-2024 06:26
#58
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La stli faitel aglidulse fondo delecha. Espero que no vlga los 15.000€ de la CB1000R actual porque es una moto con tecnología de hace 10 años. Presumen de "suspensión ajustable". Y vas a ir por la calle y a lo lejos la gente pensará "Una street fighter!" y cuando te acerques "Ah no, es una jonda", un poco lo mismo que ver a lo lejos esto:  Y encima pesa como una carenada y tiene que competir con nakeds de 30Kg menos. Ya puede costar 12-13k o menos si quieren venderla. |
Editado: 16-oct-2024 06:28 -
El puto amo
16-oct-2024 06:31
#59
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No le veo sentido a una moto como la hornet de 1000cc y 152cv donde a partir de 120 no puedas ni ir bien por que te comas todo el aire. Una naked para carretera reviradas bien, pero para eso no necesitas 152cv. Meterte con esta hornet por autovia tiene que ser un suplicio, no entiendo como no le meten un carenado como el de tu foto que ademas la hace aun mas bonita. |
ForoCoches: El Miembro
16-oct-2024 10:25
#60
| En Honda UK ya aparecen precios, 8999£ la normal y 9999£ la SP. Con atender a los precios del resto de la gama y comparar con los españoles... Tenemos una idea muy clara de lo que vamos a tener aquí. Pinta bien |