Posible presentación Yamaha R9

Cita de Birger

https://motoracenation.com/worldsbk/...im-lo-explica/


Ahí tienes como estaban capadas, la R9 con el aumento de cilindrada no correrá con las reglas de una R6.
También tenían menos motores que las 600.

Cita de Jaime1326

La persona que tiene en mente cambiar a una zx6r o sobre todo si está en la larga espera de una cbr600rr ni se plantea esta R9.

La 636 no tiene imu no, ni control de crucero, ni un basculante de juguete, ni alerones de AliExpress. Tampoco los necesita para hacerse un llavero en pista con el cp3.


Motor rabioso donde? En las fotos de Instagram? Rabiosa era la R6R subiendo de vueltas como un demonio.




Os han quitado las R6 y R1 del catálogo para meter esta mierda a precio de oro y todavía hay que aplaudir.

Cita de roman28

Ahora fijate que el articulo es de 2022 año en el que aegerter les mojo la oreja con la r6 por lo que para el 23 y 24 quitaron la limitacion por los llantos de ducati y desde entonces el mapa de mectronik es libre. En el esbk nunca hubo limitacion y se siguen metiendo las r6 en el podium. La r9 correra con exactamente el mismo reglamento tecnico que la r6 corrio este año, las 4 cosas que se pueden hacer al motor y poco mas. Alberto bonici ya lleva tiempo desarrollando estos motores para meterlos al wssp, no es algo que empiece hoy

Cita de roman28

Un llavero si jajajjaa, claro porque yamaha el ssp es un segmento que no tiene a penas dominado y va a reemplazar la moto con la que lleva arrasando 16 años por algo peor, una lechuga nunca tendra nada que hacer contra ellos

Cita de Birger

Mira, esto es de la página oficial:

REGLAS PARA WorldSSP: El reglamento técnico se mantiene para 2023, sin otros cambios este año


En el 2024 desconozco como empezó pero parece que este año también hubo quejas
https://www.gpone.com/en/2024/07/19/...s-mapping.html


La R6 era una 599 y la R9 890, con lo cual, no correrán bajo el mismo reglamento.

Cita de Jaime1326

jajajjaa,

Si te tengo que justificar por qué el 636 o cualquiera de sus hermanos clásicos se hacen un llavero con el cp3 en circuito... Tú no te has montado en una erre en tu vida.

Cita de Atsirgas

Opiniones de este precio en USA?
(no me deja poner imagen, son 12500)

El cambio a euros son unos 11.400, cosa que no va a ser asi. En todo caso se quedaria en 12500$/€




CBR:12.700
KAWASAKI: 13.200

Cita de Jaime1326

La persona que tiene en mente cambiar a una zx6r o sobre todo si está en la larga espera de una cbr600rr ni se plantea esta R9.

La 636 no tiene imu no, ni control de crucero, ni un basculante de juguete, ni alerones de AliExpress. Tampoco los necesita para hacerse un llavero en pista con el cp3.


Motor rabioso donde? En las fotos de Instagram? Rabiosa era la R6R subiendo de vueltas como un demonio.




Os han quitado las R6 y R1 del catálogo para meter esta mierda a precio de oro y todavía hay que aplaudir.

Cita de Muttenruten

Pero si la mt09sp son 13.400, esta no va a costar menos, de hecho lo subiran.
No es competencia directa de esas dos 600RR ni por motor ni por enfoque (no es tan radical, puede ser una RR pura como la R7 pero no nata, es una mt09 adaptada).

Cita de SinAnimoLucro

Habrá que esperar pero tampoco me parecería una locura, a mí en Yamaha un día me dijeron que la diferencia de precio de la SP era sobre todo por el amortiguador ohlins trasero.

Cita de menchaca14

Yebornick mamón, como dices eso, si parece que se inspiraron en tu hornet para el diseño del alerón. Solo que este es del carenado y el tuyo de AliExpress (todos los alerones y bigotitos me parecen feísimos)

Cita de Muttenruten

Ya ya, pero sigue equipandolo asi que lo cobran. Esto es lo mismo pero con un trabajo de carenado, colin y ajuste, asi que cobrarán eso y un poco mas.

Que oye que ojala cueste 12.500 pero que creo yo que yamaha no va a ser gilipollas, saben que la van a vender bien y no van a bajar al precio de las 600 vendiendo una moto casi de litro.
La gente en la calle no va a estar mirando el basculante y el chasis y el que quiera una RR de base no se va a ir a esta moto, pero la cilindrada y la mala leche del CP3 eso si que es lo que se va a buscar.

Para mi es un buen producto, un termino medio entre las RR de base y las naked actuales. Pero no va a ser tan radical y de pista como una de las citadas, ni como la ktm que se viene, ni como una tst765rs. Juegan a su propia receta y te ofecen algo particular que solo tienen ellos, yo lo veo bien pero me jugaria algo a que tan "asequible" no va a ser

Cita de MarkXBerrocal

, se caen en la primera curva, vease maxwrist

Cita de Muttenruten

Ya ya, pero sigue equipandolo asi que lo cobran. Esto es lo mismo pero con un trabajo de carenado, colin y ajuste, asi que cobrarán eso y un poco mas.

Que oye que ojala cueste 12.500 pero que creo yo que yamaha no va a ser gilipollas, saben que la van a vender bien y no van a bajar al precio de las 600 vendiendo una moto casi de litro.
La gente en la calle no va a estar mirando el basculante y el chasis y el que quiera una RR de base no se va a ir a esta moto, pero la cilindrada y la mala leche del CP3 eso si que es lo que se va a buscar.

Para mi es un buen producto, un termino medio entre las RR de base y las naked actuales. Pero no va a ser tan radical y de pista como una de las citadas, ni como la ktm que se viene, ni como una tst765rs. Juegan a su propia receta y te ofecen algo particular que solo tienen ellos, yo lo veo bien pero me jugaria algo a que tan "asequible" no va a ser

Cita de SinAnimoLucro

En las fotos dice
Bueno dejando al lado que no has probado ese motor. A mí me parece fatal que quitarán en su día la R6 y me parece fatal que quiten ahora la R1. Tal cual. Pero bueno, agradezco que al menos haya opciones, aunque nos quedemos sin superbike de calle.

Cita de Yebornick

Hombre precisamente este por falta de ayudas no se cayó con la S1000RR

Se cae porque va inclinado 54-55 grados a fuego en vías públicas.

Lo que me extraña es que no se la piñe Sebastián Herrera viendo cómo va...

Cita de menchaca14

PrideFlag.png

Cita de Jaime1326

La persona que tiene en mente cambiar a una zx6r o sobre todo si está en la larga espera de una cbr600rr ni se plantea esta R9.

La 636 no tiene imu no, ni control de crucero, ni un basculante de juguete, ni alerones de AliExpress. Tampoco los necesita para hacerse un llavero en pista con el cp3.


Motor rabioso donde? En las fotos de Instagram? Rabiosa era la R6R subiendo de vueltas como un demonio.




Os han quitado las R6 y R1 del catálogo para meter esta mierda a precio de oro y todavía hay que aplaudir.

Cita de MiChiFuSi

Cita de SinAnimoLucro

No lleva ohlins detrás la R9.

Cita de Birger

Viendo el precio de la MT09 no creo que esta esté por debajo de los 15, además, con los brembo y las suspensiones regulables que viene (aunque no lleve el ohlins trasero), ¿tiene sentido una versión M/SP?.

Cita de Padava75

Algunos parece que si no existiera el control de tracción el abs,la imu,.etc...no se atreverían ni arrancar una moto cuando no saben ni como actúa,gente que no se acaba ni el neumático criticando la Kawa.Es una decepción igual que la r7,que es una buena moto?pues si,pero una R9 con 120 cv?,no deja de ser una R7 vitaminada con un cilindro más.