Posible presentación Yamaha R9
01-oct-2024 22:24
#61
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Me pregunto si van a retirar la r6 race de la venta. La r9 diría que va a andar por los 17-18k si de verdad han hecho una deportiva mejor que la R6. La verdad que en Europa la pueden poner cara, porque la R1 ya no está. Así que podrían meterla cerca de los 20k porque ya no canibaliza ningún modelo.
Si es una mt09 carenada pues entonces 1000€ mas que la 09. De hecho, como dije mas arriba será una GP vestida de R7 / R1, no es casualidad que hayan sacado la GP, usaran la misma base… |
01-oct-2024 23:04
#62
| Es Yamaha, no va a costar menos que una T Max lo tengo clarísimo, ojalá me equivoque. |
02-oct-2024 10:01
#65
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Creo que será algo más preparado; la Mt09 con carenado ya existe; con lo que han tardado debe llevar muchas cosas nuevas, chasis, componentes... Esta empezando a quedar un mercado interesante de R. |
02-oct-2024 11:02
#66
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No sé que pretendes con ese mensaje, creo que me he explicado bastante bien
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Editado: 02-oct-2024 11:17 -
02-oct-2024 11:11
#67
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Cuanta razón tienes, seguro que se van a comer los mocos en wssp la marca que más títulos con diferencia tiene, además contra la ducati que necesito 3 años para ganar a un modelo que lleva 16 años en la calle sin a penas cambios, locatelli el otro día rodando con ella en Italia ya está casi en los tiempos, pero eh que se van a comer los mocos si
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02-oct-2024 11:15
#68
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Me pregunto si van a retirar la r6 race de la venta. La r9 diría que va a andar por los 17-18k si de verdad han hecho una deportiva mejor que la R6. La verdad que en Europa la pueden poner cara, porque la R1 ya no está. Así que podrían meterla cerca de los 20k porque ya no canibaliza ningún modelo.
Si es una mt09 carenada pues entonces 1000€ mas que la 09. Por 3000€ más tienes una S1000RR o una R1 |
02-oct-2024 11:18
#69
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Roman, claro que la R6 es un pepino, eso no es novedad. Pero por muchos títulos que haya ganado, la Panigale V2 ya le está comiendo terreno, que el año pasado se llevó el campeonato, ¿o no te suena? No digo que Yamaha se vaya a comer los mocos porque sí, lo que digo es que si quieren seguir en la pelea, tienen que hacer algo más que meter el motor de la MT-09 y ponerle carenados. Tienen que sacar un tricilíndrico de verdad, que esté a la altura, porque con una Panigale de 155 cv en la pista, como no espabilen, poco les va a servir la historia de campeonatos pasados. Saludos crack.
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02-oct-2024 11:21
#70
| Habrá lista de espera este año, el siguiente y seguramente al otro, para los tiesos zontes y vogues hay todas las que quieras disponibles |
02-oct-2024 15:38
#72
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Bueno... haciendo investigacion tipo colombo cutre sacamos en claro 1 cosas.... El morro ![]() ![]() protector de cadena: ![]() ![]() Que tenemos diseño muy parecido a la R7, cosa que me disgusta por el horroroso faro central, ojala me equivoque, y luego el basculante es exactamente el mismo que el de la MT09 con lo malo y bueno que ello conlleva. Veremos en que queda todo pero espero que lo hagan bien en el motor y en el precio, el diseño prefiero el doble faro de la R6 Se puede ver el video un poco mas grande en la pagina oficial de yamaha. Un saludo. |
Editado: 02-oct-2024 15:40 -
02-oct-2024 17:57
#74
| Donde esté una R6R o una R1… que se quiten todas estas mierdas de nueva generación… |
02-oct-2024 19:09
#75
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Forocoches, subforo de motos, donde todos los usuarios critican cualquier cosa que no sea suya y son capaces de distinguir la diferencia de rendimiento al girar un componente diecisiete grados.
Una constante medida de pollas y debates entre old school pollaviejas y new school amantes de las pantallas de smartphones en las motos, todo el mundo sabe de todo y son mecánicos, ingenieros y, sobretodo, pilotos. Luego suben su foto del finde al hilo de fotos con sus burras y ves los chicken strips de 5cm, pero en cuestionar, criticar e invalidar todo lo que no sea nuestra propia montura se nos da de puta madre. Por no hablar de los conocimientos para decirle a marcas históricamente consagradas si lo están haciendo bien o no. Porque Honda y Yamaha vienen al foro a leeros a ver si os parecen bien sus productos. En 3 páginas ya tenemos ejemplos de todo tipo. Saludos y Hakuna Matata |
02-oct-2024 20:15
#76
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y yo pregunto.... que problema hay que sea una mt 09 2024 carenada?¿ vale r mas cv vale pero joder que no te acabas una mt o mira lo que te digo la xsr en circuito leñes y si tengo una xsr 900 2023 y de verdad que mas cv si bueno vale pero carenados tipo r7 mas ancha los brembo no se que de la mt nueva O y tal y joder motaza |
02-oct-2024 20:21
#77
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y yo pregunto.... que problema hay que sea una mt 09 2024 carenada?¿ vale r mas cv vale pero joder que no te acabas una mt o mira lo que te digo la xsr en circuito leñes
y si tengo una xsr 900 2023 y de verdad que mas cv si bueno vale pero carenados tipo r7 mas ancha los brembo no se que de la mt nueva O y tal y joder motaza Ya veremos a ver que presentan que queda poquito. Un saludo |
02-oct-2024 20:26
#78
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justa¿? gytr sacaran mil historias como hay para la r6 o r1 yamaha racing bueno bueno jejje yo ando caliente la verdad como me enamore adios xsr xD |
02-oct-2024 20:43
#79
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Pienso que esta R9 viene más a competir con la RC8 de KTM y la Ducati 959, no me parece que le quite publico a las 600cc |
02-oct-2024 21:42
#81
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y yo pregunto.... que problema hay que sea una mt 09 2024 carenada?¿ vale r mas cv vale pero joder que no te acabas una mt o mira lo que te digo la xsr en circuito leñes
y si tengo una xsr 900 2023 y de verdad que mas cv si bueno vale pero carenados tipo r7 mas ancha los brembo no se que de la mt nueva O y tal y joder motaza |
02-oct-2024 22:17
#82
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Forocoches, subforo de motos, donde todos los usuarios critican cualquier cosa que no sea suya y son capaces de distinguir la diferencia de rendimiento al girar un componente diecisiete grados.
Una constante medida de pollas y debates entre old school pollaviejas y new school amantes de las pantallas de smartphones en las motos, todo el mundo sabe de todo y son mecánicos, ingenieros y, sobretodo, pilotos. Luego suben su foto del finde al hilo de fotos con sus burras y ves los chicken strips de 5cm, pero en cuestionar, criticar e invalidar todo lo que no sea nuestra propia montura se nos da de puta madre. Por no hablar de los conocimientos para decirle a marcas históricamente consagradas si lo están haciendo bien o no. Porque Honda y Yamaha vienen al foro a leeros a ver si os parecen bien sus productos. En 3 páginas ya tenemos ejemplos de todo tipo. Saludos y Hakuna Matata |
02-oct-2024 22:20
#83
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La cosa es ver con quien compite porque el segmento de 600cc que ha vuelto es claro para Kawa y Honda, en cuanto a R. La daytona es un pedo de lo que fue su antecesora y la cbr650 casi que se ha vuelto algo más utilitario con el e-clutch, la R7 no está mal (pese a llevar el cp2 que no es muy R) pero se queda muy abajo con las nuevas salidas.
Pienso que esta R9 viene más a competir con la RC8 de KTM y la Ducati 959, no me parece que le quite publico a las 600cc Estaría bien que Yamaha adapte la R6 a la Euro5+, porque ahora en Japón hay normativas de contaminación similares a las europeas y allí también queda relevada ya a circuito. |
02-oct-2024 22:57
#85
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A mí me gustan mucho más los diseños de Yamaha de antes... en los actuales me sobra el bujero con la luz. |
03-oct-2024 02:59
#87
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Tú crees que en yamaha se chupan el dedo? Tú crees que todo son los cv? A partir del año que viene por cada ducati que se venda para el circuito Yamaha venderá 10 r9, y no serán más porque no habrá stock, la v2 de ducati para lo que promete sobre el papel no es tanto en pista, visto en el wssp donde las viejas r6 siguen rondando el podio pese a quedar 4, visto en el civ, visto en el esbk y visto en muchos campeonatos. Yamaha con la r9 conserva la geometria de la r6 con un motor que entrega mucho más par, por lo que es una combinación ganadora, sin olvidarse del precio, que los de ducati llevan unas tarifas que no hay quien pueda. Locatelli el otro día en Italia rodando con ella ya hacía unos muy buenos tiempos, Alberto bonizzi ya lleva unos cuantos motores de estos hechos, con la mectronik y el kit gytr irá como la ducati seguro
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03-oct-2024 10:19
#88
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La cosa es ver con quien compite porque el segmento de 600cc que ha vuelto es claro para Kawa y Honda, en cuanto a R. La daytona es un pedo de lo que fue su antecesora y la cbr650 casi que se ha vuelto algo más utilitario con el e-clutch, la R7 no está mal (pese a llevar el cp2 que no es muy R) pero se queda muy abajo con las nuevas salidas.
Pienso que esta R9 viene más a competir con la RC8 de KTM y la Ducati 959, no me parece que le quite publico a las 600cc El segmento de las R supersport está cambiando, no hay más. Los rivales son las 600 de honda y kawa, la Ducati V2, la nueva KTM RC990, la MV, y si algún día Triumph se decide a ponerle carenado, la 765RS. |
03-oct-2024 10:29
#89
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El mayor problema de esa moto es que la gente la lleva esperando demasiado tiempo, se han creado tantas expectativas que si o si va a recibir palos.
Tienen una base cojonuda para canibalizar del todo el mercado R de "media cilindrada", (lo pongo entre comillas porque es casi una mil). No soy de R (aunque me parecen preciosas) pero espero que no la caguen, siempre es bueno un mercado con mucha y buena variedad. |
03-oct-2024 10:43
#90
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Para mí la perfección estética de todas las R que ha habido (es algo personal y subjetivo)
Esa y la R1M moderna son mis favoritas sin duda De hecho creo que es la que tiene el forero y youtuber @eddie on the road. Si no es esa es prima hermana o de un año similar Así es, el modelo de R1 07-08. En concreto esa decoración que es la misma que mi moto es la azul del 2007. Os dejo un par de fotos de la mía: |





