Aston Martin V8 Vantage vs Corvette C7 Stingray
Encuesta del tema
Aston Martin con la chica Bond
Chevrolet C7 con Zeratul
RS4 b7 mejor coche del 2007
Votantes: 494. Tú no puedes votar en esta encuesta
18-sep-2024 12:07
#573
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Exacto, pero el del 335i dice haberlo hecho. Queremos pruebas o quedará como un fantasma digno de polígono
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18-sep-2024 12:07
#574
![]() @xumi habla de ti Párate a pensar porque un M3 e92 pesa más que tú gitanocar. Otra vez poniendo el peso de páginas web diferentes? Pero como puedes ponerte en ridículo sabiendo que te vamos a pillar rápidamente? Aston Martín Vantage: Peso 1.705 kg https://www.km77.com/coches/aston-ma.../vantage/datos ZAAAAAASCA |
18-sep-2024 12:09
#575
| Busca el significado de “zasca” Hulio, que estás haciendo un ridículo criminal |
18-sep-2024 12:12
#577
| Si, un coche que pesa 1600kg largos para él es un peso ligero frente a otro que pesa 1680kg... Tiene la suerte que tiene la cabeza hueca por dentro y eso no añade mas peso al coche. |
18-sep-2024 12:13
#578
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Te lo pongo otra vez, DATOS TODOS DE LA MISMA WEB: Aston Martin V8 Vantage: 1570kg 2005 Aston Martin V8 Vantage (2005) 4.3 i V8 32V (385 CV) | Ficha técnica y consumo , Medidas (auto-data.net) Chevrolet Corvette C7 Stingay: 1614kg 2014 Chevrolet Corvette Targa (C7) Stingray 6.2 V8 (466 CV) | Ficha técnica y consumo , Medidas (auto-data.net) BMW E90 335i: 1525kg 2010 BMW Serie 3 Coupé (E92 LCI, facelift 2010) 335i (306 CV) | Ficha técnica y consumo , Medidas (auto-data.net) Venga a tu cueva. |
18-sep-2024 12:14
#579
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Te lo pongo otra vez, DATOS TODOS DE LA MISMA WEB:
Aston Martin V8 Vantage: 1570kg 2005 Aston Martin V8 Vantage (2005) 4.3 i V8 32V (385 CV) | Ficha técnica y consumo , Medidas (auto-data.net) Chevrolet Corvette C7 Stingay: 1614kg 2014 Chevrolet Corvette Targa (C7) Stingray 6.2 V8 (466 CV) | Ficha técnica y consumo , Medidas (auto-data.net) BMW E90 335i: 1525kg 2010 BMW Serie 3 Coupé (E92 LCI, facelift 2010) 335i (306 CV) | Ficha técnica y consumo , Medidas (auto-data.net) Venga a tu cueva. Pillado y hundido |
18-sep-2024 12:16
#580
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18-sep-2024 12:17
#581
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No acabe la vuelta recuerdas? Me saco la grúa. Es más, era una captura del gran turismo como tú decías. Jiji |
18-sep-2024 12:19
#582
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1645KG UE https://zeperfs.com/es/fiche1344-ast...v8-vantage.htm ZASCA. ![]() Has ido a hacer la foto y ya. Si aprietas al hierro ese, no acabas... |
18-sep-2024 12:21
#583
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Agarrate a esa web como te agarras a unidades infladas en tus bucles. Deja de dar pena.
1645KG UE https://zeperfs.com/es/fiche1344-ast...v8-vantage.htm ZASCA. Vamos, que eres un fantasma. No hay video ni pruebas, era de esperar ![]() Has ido a hacer la foto y ya. Si aprietas al hierro ese, no acabas... |
18-sep-2024 12:23
#584
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A llorar a la lloreria con tu subvirador. |
18-sep-2024 12:25
#585
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Agarrate a esa web como te agarras a unidades infladas en tus bucles. Deja de dar pena.
1645KG UE https://zeperfs.com/es/fiche1344-ast...v8-vantage.htm ZASCA. Vamos, que eres un fantasma. No hay video ni pruebas, era de esperar ![]() Has ido a hacer la foto y ya. Si aprietas al hierro ese, no acabas... Estaban todos los serie 3 ahí tirados entre las cunetas, grúas especializadas en e92, m2, 435, 125, 235.. todo lo que llevaba n55 averiados un desastre, había incluso un taller que te cambiaba el motor en 1 hora de lo especializados que estaban. Un fantasma soy, Vivo en un Castillo |
18-sep-2024 12:27
#586
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El mas pesado el Corvette C7. |
18-sep-2024 12:29
#587
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Estaban todos los serie 3 ahí tirados entre las cunetas, grúas especializadas en e92, m2, 435, 125, 235.. todo lo que llevaba n55 averiados un desastre, había incluso un taller que te cambiaba el motor en 1 hora de lo especializados que estaban.
Un fantasma soy, Vivo en un Castillo Pero de los 8 minutos ni rastro Y sigue llorando. Venga a llorar a la cueva. |
18-sep-2024 12:32
#588
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Por cierto, pregunta sin ánimo de ofender ni atacar, en un accord que tuve, los asientos fueron los más cómodos del mundo, tamaño XL eso sí entendí que como era un Acura Tsx y es lo normal en Usa, los tuyos supongo que al ser americano también no? Eso se ha de decir que envidio muchísimo |
18-sep-2024 12:35
#589
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Que no, que no he salido del polígono.
Por cierto, pregunta sin ánimo de ofender ni atacar, en un accord que tuve, los asientos fueron los más cómodos del mundo, tamaño XL eso sí entendí que como era un Acura Tsx y es lo normal en Usa, los tuyos supongo que al ser americano también no? Eso se ha de decir que envidio muchísimo He comprado un Dacia Sandero y los asientos son muy cómodos, como es lo normal en Europa supongo que tú BMW son iguales no? Si, suenas así de ridículo
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18-sep-2024 12:35
#590
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Que no, que no he salido del polígono.
Por cierto, pregunta sin ánimo de ofender ni atacar, en un accord que tuve, los asientos fueron los más cómodos del mundo, tamaño XL eso sí entendí que como era un Acura Tsx y es lo normal en Usa, los tuyos supongo que al ser americano también no? Eso se ha de decir que envidio muchísimo
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18-sep-2024 12:35
#591
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Joder, ni una pregunta normal se te puede hacer macho, sin que ataques. Bueno, pues que tal? Son cómodos los tuyos? O es un tópico |
18-sep-2024 12:38
#592
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Son cómodos los de tu BMW? O es un tópico. También me gustaría preguntarte que como Peugeot y BMW hicieron motores juntos en Europa, el motor de tu 335i puedes llevarlo a un concesionario Peugeot? Es curiosidad |
18-sep-2024 12:43
#593
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No, es desarollo completamente independiente de BMW. Nunca han sido comodos los de bmw, los hace a mi gusto bastante malos, y mira que llevan 14 millones de ajustes. |
18-sep-2024 12:52
#596
tengo un e46 con los asientos M opcionales y para lo sencillo que es el coche, que no es un Serie 7 ni un Clase S, son de lo más jodidamente cómodos que he disfrutado, otros asientos de otros coches serán más blandos, más recios, te recogerán mejor, peor, más deportivos, menos... pero los M de un e46 son el equilibrio perfecto, he hecho tiradas de estar todo el día en la carretera, miles de km... y siempre salgo ileso...
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18-sep-2024 13:14
#597
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Es así, se lo toma todo como un ataque, luego me dicen a mi que yo soy el tóxico
tengo un e46 con los asientos M opcionales y para lo sencillo que es el coche, que no es un Serie 7 ni un Clase S, son de lo más jodidamente cómodos que he disfrutado, otros asientos de otros coches serán más blandos, más recios, te recogerán mejor, peor, más deportivos, menos... pero los M de un e46 son el equilibrio perfecto, he hecho tiradas de estar todo el día en la carretera, miles de km... y siempre salgo ileso...Buff a mi no me gustan nada los de serie en el e92, sin embargo probe estos. Y me encantaron, comprare unos que tengo vistos ya, y a ver si me "des"tapizan el logo que me parece bastante hortera. Se ha de decir que los de mi ex JCW f56 eran lo mas comodo del mundo, pero no se, sera que me hago mayor.
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18-sep-2024 13:22
#598
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Lo que no entiendo es @Zeratul por qué te gusta más el corvette que el rs4. Si, el americano es de línea más deportiva pero…cuantas barras de pan entran en el maletero, eh, eh…?
![]() PD. Yo he tenido un JCW R53 y era incómodo de pelotas. |
18-sep-2024 13:41
#600
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Es así, se lo toma todo como un ataque, luego me dicen a mi que yo soy el tóxico
tengo un e46 con los asientos M opcionales y para lo sencillo que es el coche, que no es un Serie 7 ni un Clase S, son de lo más jodidamente cómodos que he disfrutado, otros asientos de otros coches serán más blandos, más recios, te recogerán mejor, peor, más deportivos, menos... pero los M de un e46 son el equilibrio perfecto, he hecho tiradas de estar todo el día en la carretera, miles de km... y siempre salgo ileso... |
Editado: 18-sep-2024 13:45 -

