No es un TODOTERRENO puro pero se puede comprar [DACIA DUSTER 3 2024 ]
ForoCoches: Miembro
22-jul-2024 16:22
#151
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Mejor, en este vídeo también están contentos con el desempeño del "sistema motor", no se achica. Esperemos que vayan llegando opiniones más cercanas. Calzado con 205/80 16 MT, algo menores a las del anterior vídeo. Edito. |
Editado: 22-jul-2024 18:04 -
Miembro Premium
23-jul-2024 02:09
#152
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Joder en el segundo vídeo muy malas capacidades off no? En muchas ocasiones con la tierra seca y pendiente le cuesta subir. Tengo un Jimny y estaba pensando en hacer un cambio al nuevo duster. Pero el pequeño Jimny no me ha dejado tirado nunca. Siempre avanza, pises donde pises 😂 |
Altius, citius, fortius
25-jul-2024 19:39
#154
| Necesita mas velocidad, si te fijas el audi también le cuesta aunque sale del paso, pero éste tiene un motor diesel de 320 caballos biturbo. El duster necesita llevar inercia porque el motor no puede dar tanto par como el otro coche. Aun así viendo los videos sale airoso de prácticamente todo, especial mención al shur que ha puesto el video de como sube la pared de 45 grados con empedrado lleno de tierra y hierba. |
ForoCoches: Miembro
25-jul-2024 21:10
#155
| Que pena que no tenga un poquito más de par, igualmente sorprendió por su desempeño y si no la cagan seguirá siendo así. |
ForoCoches: Usuario
26-jul-2024 12:46
#156
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Necesita mas velocidad, si te fijas el audi también le cuesta aunque sale del paso, pero éste tiene un motor diesel de 320 caballos biturbo. El duster necesita llevar inercia porque el motor no puede dar tanto par como el otro coche. Aun así viendo los videos sale airoso de prácticamente todo, especial mención al shur que ha puesto el video de como sube la pared de 45 grados con empedrado lleno de tierra y hierba.
 Mi pregunta iba encaminada a buscar culpables en el motor( lastima de la desaparición de la mecánica diesel, que suele ser más agradecida) y sobretodo a saber si la 1ª ya no era tan corta como antes. Igualmente es de los SUV más camperos que hay 
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ForoCoches: Miembro
28-jul-2024 16:55
#158
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No sé si el Renegade, Vitara o Evoque... tenían ya equipamiento casi sin tiempo tras ponerse a la venta... Duster 3 4x4, 1.2 hybrid, equipped by Mudster: +4.5cm suspension, protection shields, rear Torsen type diff, 225/75R16 Mud Terrain tires and et 30 steel rims ¿Suficiente cuesto? Pero claro, también queremos que trialeé.. Y salvo al Jeep, a ninguno se le busca... o supera el límite. |
Editado: 31-jul-2024 16:07 -
ForoCoches: Miembro
02-ago-2024 15:31
#159
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Lo estabais esperando... 1.5 dci vs 1.2 TCe mild hybrid 2024. PD. Me gusta el salpicadero plano del 2024, ideal para apoyar cosas u overland. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
03-ago-2024 17:45
#160
| Me parecen muy bonitos como ha mejorado el dustes que barbaridad |
ForoCoches: Miembro
04-sep-2024 16:47
#161
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A 30 por hora y 5000rpm en ese cuestipedregal. Esto cada vez más se parece a un Suzuki noventero. |
ForoCoches: Usuario
13-sep-2024 13:19
#162
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Las ruedas le sobresalen un poco ¿ no? ¿Se sabe si sacaran un 4x4 automático? |
AUTT socio nº 2078
14-sep-2024 10:34
#164
| Salvo que saquen la versión híbrida de 140 CV, en 4x4, dudo mucho que metan una caja automática sólo para ese modelo. |
ForoCoches: Miembro
15-sep-2024 21:13
#165
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@bonifacio @Ulises31 , las ruedas sobresalen, si te refieres al vídeo de DusterCoolTravels, pues lleva separadores y puede que medida diferente. En su canal lo detalla. Automático que será doble embrague, el próximo año. Se filtró en su día junto otros detalles que se han ido confirmando. https://forocoches.com/foro/showthre...#post462430248 |
ForoCoches: Miembro
15-sep-2024 21:36
#166
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@bonifacio @Ulises31 , las ruedas sobresalen, si te refieres al vídeo de DusterCoolTravels, pues lleva separadores y puede que medida diferente. En su canal lo detalla.
Automático que será doble embrague, el próximo año. Se filtró en su día junto otros detalles que se han ido confirmando. https://forocoches.com/foro/showthre...#post462430248 |
ForoCoches: Usuario
16-sep-2024 11:52
#167
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@bonifacio @Ulises31 , las ruedas sobresalen, si te refieres al vídeo de DusterCoolTravels, pues lleva separadores y puede que medida diferente. En su canal lo detalla.
Automático que será doble embrague, el próximo año. Se filtró en su día junto otros detalles que se han ido confirmando. https://forocoches.com/foro/showthre...#post462430248 A ver que precio sale finalmente. Al final la mayoría de usuarios prefieren automático |
ForoCoches: Miembro
26-sep-2024 19:56
#168
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Mi suegro esta mirando este coche para el campo. Va por caminos de tierra, pero tampoco lo va a llevar offroad y como lo quiere automático e híbrido, había visto el Hybrid 140 CV. Lo único que me echa para atrás es que como tiene que llevar remolque para cargar por ejemplo la oliva, no le veo suficiente fuerza... ¿Será suficiente? o ?Alguna recomendación parecida? |
ForoCoches: Miembro
01-oct-2024 07:18
#169
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Merece la pena este duster calidad precio? Lo estoy mirando porque me flipa la estética pero buff.. como han subido de precios. Me estoy mirando el journey de 140cv y de 22k€ no baja, pelado, luego si meto alguna chorradilla, lo típico. Sube un trillón de € Si no me equivoco el motor es 90cv gasolina y 49electrico. Vengo de un focus mk2 de 2005 tdci1.8 y responde que flipas en carretera con consumos muy escuetos. Por ahora está aguantando que da gusto. Estoy mirando el dacia para enmelonarme aunque creo que aguantaré más el focus... A no ser que en algún conce de dacia se me ponga uno a tiro muy bien de precio. Cosa que dudo |
Editado: 01-oct-2024 07:20 -
ForoCoches: Miembro
01-oct-2024 11:55
#170
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Merece la pena este duster calidad precio? Lo estoy mirando porque me flipa la estética pero buff.. como han subido de precios. Me estoy mirando el journey de 140cv y de 22k€ no baja, pelado, luego si meto alguna chorradilla, lo típico. Sube un trillón de €
Si no me equivoco el motor es 90cv gasolina y 49electrico. Vengo de un focus mk2 de 2005 tdci1.8 y responde que flipas en carretera con consumos muy escuetos. Por ahora está aguantando que da gusto. Estoy mirando el dacia para enmelonarme aunque creo que aguantaré más el focus... A no ser que en algún conce de dacia se me ponga uno a tiro muy bien de precio. Cosa que dudo Dime donde ves el Journey de 140cv a 22K que lo compro hoy mismo. Ahora en serio, creo que te confundes con la versión 100CV ECO-G. |
ForoCoches: Usuario
01-oct-2024 12:48
#171
| El Hybrido que mencionas sale por 26 k y pico y de ahí sube lo que quieras,.... |
ForoCoches: Miembro
01-oct-2024 14:22
#172
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Creo que se queda algo corto de potencia. Me tienta pero buff... No hace falta que lo repita pero es una barbaridad lo que han subido los coche y lo que está por venir. |
Camel Trophy
01-oct-2024 17:40
#173
Viendo el video del duster que no sube. Que pasa con el sistema, porque no manda par a las ruedas con traccion, que estamos en 2024 y hasta los coreanos lo tienen superado  no me ha gustado, no es por potencia ni par, es por no bloquear nada, ni hacer nada la electrónica. En fin. En algún sitio tenian que recortar.Espero que me lo cambien por el Viatra, me gusta bastante el diseño. Pero de momento en el leasing me dicen que imposible hacerse con unos cuantos ... Supongo que las ventas no van mal ahora y no los rebajan para leasing. |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2024 21:54
#176
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planning
La présentation approche donc petit rappel des nouveautés moteur en Europe (il aura droit à plus de choix en mondial) Pas de diesel en Europe Pas de flexfuel ethanol en Europe Arrivé du nouveau HR12 4x2 et 4x4 (mécanique) en BVM avec le HR12 48v 130ch essence = mise en prod décembre 2023 Evolution de ce moteur 1 an plus tard (fin 2024) en 140ch 48v essence Evolution de ce moteur mi 2025 en 115ch 12v essence nouvelle boite automatique double embrayages Evolution de ce moteur fin 2025 en GPL 120ch 12v nouvelle boite auto double embrayages Evolution de ce moteur fin 2025 en GPL 150ch 48v e4WD nouvelle boite auto double embrayages Evolution de ce moteur début 2026 en GPL 140ch 48v nouvelle boite auto double embrayages Evolution de ce moteur mi 2026 en GPL 120ch 12v boite manuelle Sur d'autres marchés il aura droit à 160ch en flexfuel ou essence Evolution de ce moteur mi 2026 Arrivée du nouveau HR18 qui remplacera le 1.6 du e-tech S. Duster et bigster n'auront pas droit au e-tech M même s'ils ont droit à la base thermique de ce dernier De_passage en http://worldscoop.forumpro.fr/ ----------------------------------------------------------------- lo de e4wd y doble embrague no suena en principio no muy cuatrero. Espero que Dacia lo tenga en cuenta para mantener y potenciar las capacidades del coche. El Bigster entrará en producción justamente un año después con el mismo planteamiento mecánico. No hay diésel en Europa No habrá etanol flexfuel en Europa Llegada del nuevo HR12 4x2 y 4x4 (mecánico) en BVM con gasolina HR12 48v 130cv = puesta en producción en diciembre de 2023 Evolución de este motor 1 año después (finales de 2024) en gasolina 48v de 140cv Evolución de este motor a mediados de 2025 en gasolina 12v de 115 CV nueva caja automática de doble embrague Evolución de este motor a finales de 2025 en GLP 120cv 12v nueva caja automática de doble embrague Evolución de este motor a finales de 2025 en GLP 150cv 48v e4WD nueva caja automática de doble embrague Evolución de este motor a principios de 2026 en GLP 140cv 48v nueva caja automática de doble embrague Evolución de este motor mediados 2026 en GLP 120cv 12v caja manual En otros mercados tendrá derecho a 160 CV en flexfuel o gasolina Evolución de este motor a mediados de 2026 Llegada del nuevo HR18 que sustituirá al 1.6 del e-tech S. Duster y bigster no tendrán derecho al e-tech M aunque tengan derecho a la base térmica de este último |
Battleship
05-oct-2024 15:15
#178
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No conocia para nada ese nuevo dacia "Bigster" Se sabe que capacidades 4x4 tendrá? |
ForoCoches: Miembro
05-oct-2024 15:44
#179
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En su día se dijo esto: El Duster 3 no se ofrecerá diésel, habrá un gasolina hibridado E Tech 1.8 heredado del Captur. Entrará en producción en 2024. Seguirá siendo un SUV, con un diseño "más duro". Habrá 6 variantes adaptadas a diferentes mercados y será producido en 4 plantas. Es un proyecto Rumano. Sin embargo no está confirmada su producción en dicho país.
El Bigster será más crossover , sobre 4,6 metros, para viajar y con un diseño similar al del concept que atraerá a "compradores alemanes", espacioso y adecuado para viajes largos. Será el primer modelo enchufable de Dacia. Llegará un año después, a la par con el nuevo Niva. Por tanto el Duster y Bigster tendrán una fuerte influencia de diseño pero un comportamiento bien diferenciado. |
ForoCoches: Miembro
06-oct-2024 17:23
#180
Habrá un Bigster pick-up a nivel global. Se producirá en Argentina en 2026, unas 65.000 unidades al año.
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