BYD Seal 06 GT

Cita de Picateclas

Si lo ponen a precio de Tesla se comerán otra mierda como ya se están comiendo.

Cita de Rebellion

Se están comiendo tanta mierda que ya están vendiendo por encima de Tesla, a ver si nos enteramos mejor

Cita de Picateclas

Vamos a ver... Hablamos de Europa no de China. Que es de lo que estoy estoy hablando.

China es otra historia porque allí los precios no se parecen en nada.

Aquí BYD ha puesto unos precios que ya han tenido que rebajar (Atto3 y Dolphin) porque no vendían nada.

Cita de Picateclas

Si lo ponen a precio de Tesla se comerán otra mierda como ya se están comiendo.

Cita de Picateclas

Vamos a ver... Hablamos de Europa no de China. Que es de lo que estoy estoy hablando.

China es otra historia porque allí los precios no se parecen en nada.


Aquí BYD ha puesto unos precios que ya han tenido que rebajar (Atto3 y Dolphin) porque no vendían nada.

Cita de Hombre de paja

Normal que no vendieran, un Dolphin 37.000€ y carga como máximo a 88 kW y del 10 al 80% tarda 40 minutos. El MG4 tendrá peores materiales, pero costaba 4.000€ menos, con tracción trasera y carga del 10 al 80% en 23 minutos con una batería algo más grande.

Y por esos mismos 37.000€ tienes el ID3 con la batería de 77 kWh, eso si, bastante pelado de equipamiento.


El que tiene que moverse entre los 36-42.000€ es el Seal 06 GT si quieren vender.

Cita de Picateclas

A precio de Model 3 se van a comer otra mierda. Ha de ser sustancialmente más barato que el Model 3.

Cita de Hombre de paja

¿Si han conseguido vender algunos Dolphin por 37.000€ piensas que por 1.000€ menos no van a vender bastantes más de este?

La calculadora no engaña, el precio mínimo de este coche en Europa son 32.000€ si BYD aplica el mismo margen que en China, que va a ser que no, y suponiendo que sus distribuidores aquí se llevan lo mismo que en China, que va a ser que tampoco, así que de primeras es muy probable que los precios estén incluso por encima del rango que he puesto.

Cita de azaris

es dificil decir que va a pasar, pero a mismo precio del Model 3 ojo que puede hacer daño porque es un coche que subsana 4-5 defectos o caracteristicas, que son SEVEROS para muchos compradores. Supone una alternativa muy muy razonable. Claro que no hablo de vender mas que Tesla, pero si arañarle un buen trozo de tarta. El precio es el factor decisorio. Veremos.

Yo hablo por mi, pero a igualdad de precio me quedaria con el BYD a dia de hoy, creo que son mas las cosas que gano que las que pierdo. Pero son circunstancias personales.

Cita de Julio Insa

Me la pone como la clavícula de un transformer, si me hace +300km de autonomía real en autopista es probable que venda mi Ec4 para hacerme con este.

Cita de sinedwq

Version 400v o version 800v?
darse a conocer.. no tienen otra, la única manera de romper en europa, es poner un precio atractivo .. el resto de cosas a la gente se la suda, la gente cada vez es mas y mas pobre que hace 5-10 años



Que va.. no hara vender mas a gente que no sabe.. la gente es imbecil, ve que un model Y pone que carga a 250kw y se lo creeran cuando la mayor parte del tiempo carga a 80kw y su media son 100kw hasta el 80%

pero cualquier coche de 800v carga siempre mas rapido que uno de 400v.. todos los que llevan ahora de 800v cargan bastante rapido

Zeekr 001 de 800v carga a 290kw la mayor parte del tiempo y puede llegar en 11min al 80% en una bateria de 100kwh
el nuevo audi a6 carga al 80% su bateria de 100kwh en menos de 20min
los ioniq o el Kia EV6 carga en 18min hasta el 80%

y en este caso la diferencia suele ser aprox de 12-15min por carga que ya es bastante diferencia aunque aun es totalmente insuficiente.. 18min aun lo veo bastante tiempo en una gasolinera pero en un futuro 10min no estaria mal

el seal 06 en la version de 800v si o si cargara bastante mas rapido que cualquier tesla existente.. que hara que eso venda mas ? no.. la gente solo mira marca y precio y pensaran que un model Y cargara mas rapido que un seal 06 o que un ioniq 5 porque este pone que su maxima son 250kw

es un engañabobos para gente que no llega a leerse la letra pequeña

Cita de sinedwq

Version 400v o version 800v?
darse a conocer.. no tienen otra, la única manera de romper en europa, es poner un precio atractivo .. el resto de cosas a la gente se la suda, la gente cada vez es mas y mas pobre que hace 5-10 años



Que va.. no hara vender mas a gente que no sabe.. la gente es imbecil, ve que un model Y pone que carga a 250kw y se lo creeran cuando la mayor parte del tiempo carga a 80kw y su media son 100kw hasta el 80%

pero cualquier coche de 800v carga siempre mas rapido que uno de 400v.. todos los que llevan ahora de 800v cargan bastante rapido

Zeekr 001 de 800v carga a 290kw la mayor parte del tiempo y puede llegar en 11min al 80% en una bateria de 100kwh
el nuevo audi a6 carga al 80% su bateria de 100kwh en menos de 20min
los ioniq o el Kia EV6 carga en 18min hasta el 80%

y en este caso la diferencia suele ser aprox de 12-15min por carga que ya es bastante diferencia aunque aun es totalmente insuficiente.. 18min aun lo veo bastante tiempo en una gasolinera pero en un futuro 10min no estaria mal

el seal 06 en la version de 800v si o si cargara bastante mas rapido que cualquier tesla existente.. que hara que eso venda mas ? no.. la gente solo mira marca y precio y pensaran que un model Y cargara mas rapido que un seal 06 o que un ioniq 5 porque este pone que su maxima son 250kw

es un engañabobos para gente que no llega a leerse la letra pequeña

Cita de Hombre de paja

El de batería de 72 kWh los hace seguro, y aunque los de BYD no destacan por su eficiencia el de batería pequeña debería rondar esos 300 km.

Cita de vectrilla

no os engañéis, en estos momentos los que compran eléctricos, estudian muy bien la compra

Cita de marcombo

Imágenes del interior: muy logrado.

Cita de Ozzymetal

El Seal 06 GT no es competencia del model 3, son coches distintos, en todo caso lo sería del un hipotético model 2, en cualquier caso y con suerte no creo que baje de los 40k€, un poco menos de lo que vale el Seal.