Presentacion y Seguimiento: Skoda Fabia Sport 1.5 Tsi 150 DSG

Cita de ku88

No consigo bajarlo de ordenador de abordo de un 7,8 en conducción 100% de ciudad (No cuento rondas o autovías radiales)

Hay que ir muy suave con el gas, jugando con la desconexión de cilindros para lograr un buen consumo.

Cita de Versys

Como sabes cuando se desconectan los cilindros ?

Cita de ku88

Pantalla central de consumo instantáneo y te dice cuando va en "Modo dos cilindros activado"

Cita de Versys

Tendrias alguna fotografia ?

20.000 km y nunca vi ese mensaje, se nota de alguna manera la desconexión de cilindros ?

Cita de ku88

En cuanto vuelva de vacaciones, te subo una foto. Realmente no se nota nada salvo una bajada del consumo instantáneo. Este sistema funciona hasta con el control de crucero activado.

Cita de Versys

Tendrias alguna fotografia ?

20.000 km y nunca vi ese mensaje, se nota de alguna manera la desconexión de cilindros ?

Cita de aluspain m2

Yo también te agradezco la foto, en mi caso juraría que el primer dia al sacarlo del concesionario vi el mensaje pero es que el coche ya tiene un año y no lo he vuelto a ver, lo mismo tengo que cambiar el modo de visualización de la pantalla o algo

Cita de ku88

Es en el siguiente modo de visualización de la pantalla. No he podido grabar un video o sacar una foto en marcha en un sitio donde no puedan multarme por ello.

Cita de RenzoduKen

Una mierda para Škoda y otra pa su puta madre.

Cita de ku88

Pues viendo tu pequeña review, en mi caso tendria que ir a por las V107. Paso muchos fines de semana por secundarias y comarcales de nefasto firme y en invierno necesito una buena rueda de agua. Lo tendré muy en cuanta para finales de otoño, que es cuando me toca decidir entre PS5 o V107.

Sobre el aumento del consumo, es irrisorio y a poco que haya de diferencia de precio entre la 225 y la 215, merece la pena.

Cita de Versys

La V107 no se fabrica en 17"

Como ya dije si viviera en el norte hubiera montado la Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, en lluvia no tengo queja de la V105s pero en humedo la V107 y la Goodyear SuperSport transmiten mas confianza

Te pongo una comparativa de 9 neumáticos de alto rendimiento 225/45 R17 (Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Yokohama Advan Sport V105, Hankook Ventus S1 Evo3, ...)

https://www.tyrereviews.com/Article/...-Tyre-Test.htm



Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

"Manejo dinámico y deportivo y excelente agarre en seco con el frenado en seco más corto, frenado en mojado corto con una vuelta de manejo en mojado muy rápida, el nivel de ruido más bajo en la prueba, la resistencia a la rodadura más baja en la prueba (de los neumáticos UHP).

El Asym 6 es otro neumático impresionante de Goodyear, que se basa en lo que ya nos encantaba del Asym 5, al tiempo que mejora el frenado en seco y reduce considerablemente la resistencia a la rodadura y los niveles de ruido. Desafortunadamente, esto se ha producido a expensas de una peor resistencia al aquaplaning, pero como es uno de los pocos neumáticos que puede combinar buenos niveles de agarre en seco y mojado con una baja resistencia a la rodadura, al mismo tiempo que conserva una sensación de manejo deportiva, el Asym 6 sigue liderando el segmento de ultra alto rendimiento"

Seco

"Tuvo el ritmo más rápido en la primera vuelta, una respuesta de dirección con una sensación deportiva agradable y se sintió como un arma en los frenos, con un promedio de las tres vueltas solo 0,2 segundos más lento que el mejor, fue un verdadero placer conducirlo"

Michelin Pilot Sport 5

"Excelente agarre en seco y mojado, distancias de frenado cortas en todas las condiciones, la mayor resistencia al aquaplaning de la prueba, buena resistencia a la rodadura, buenos niveles de confort, diseño de flancos extremadamente atractivo.

Ruido externo medio, cualidades de manejo no dinámicas con altos niveles de subviraje

El PS5 retoma lo que dejó el Pilot Sport 4, al ser un neumático que hace casi todo bien, su única pequeña debilidad en todas las pruebas fue un ruido medio al pasar, pero ofreció un excelente agarre durante el frenado y el manejo y tuvo la mayor resistencia al aquaplaning del grupo. Desafortunadamente, al igual que el Pilot Sport 4, la dinámica deportiva del PS5 se encontraba en la mitad del grupo, con una dirección menos directa y altos niveles de subviraje que los mejores en la prueba"

Seco

"El PS5 parecía retomar exactamente lo que había dejado el Pilot Sport 4: fácil de conducir, equilibrio seguro en el subviraje, grandes niveles de agarre... pero no tan deportivo, estoy un poco decepcionado de que no haya un poco más de sport en el Pilot SPORT 5, no estaba al nivel de los mejores en términos de sensación y respuesta de la dirección"

"[/I]

Cita de Nínive

Precioso en todo.

Además pasa inadvertido, con suerte los cacos pasan de largo.

Cita de Versys

Tendrias alguna fotografia ?

20.000 km y nunca vi ese mensaje, se nota de alguna manera la desconexión de cilindros ?

Cita de hachiko1923

Shur seguro que el limitador de velocidad solo avisa?

Pongo un ejemplo,en mi coche que es un mercedes lleva el limitador y solo avisaba hasta que me dijeron que si mantenia pulsado el boton unos segundos se activaba el limitador..

me ha gustado el detalle del paraguas en la puerta,ya podrian otras marca copiarlo hostias!!.

Cita de IROITE

No me esperaba que las Goodyear F1 igualasen o casi superasen , a las MICHELIN Pilot Sport 5

Cita de Versys

Te pongo otra comparativa de 6 UHP 225/40 R18 (Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Yokohama Advan Sport V107, Hankook Ventus S1 evo3, Bridgestone Potenza Sport, Continental PremiumContact 7)

En esta comparativa el Pilot Sport 5 quedo por delante del Asymmetric 6 en la clasificacion general a pesar de frenar peor tanto en seco como en mojado y ser mas lento tanto en seco como en mojado, ni siquiera es mas comodo u silencioso pero es el más respetuoso con el medio ambiente y solo cuesta un 20% mas que el Goodyear

Personalmente, y para el uso que les doy, de los 6 me quedo el Yokohama V107, es el que peor frena, tanto en seco como en mojado, tambien es el mas incomodo y ruidoso pero es el mas divertido y rapido en seco, como segunda opcion el Goodyear por ser el mas equilibrado

Michelin Pilot Sport 5

El Pilot Sport 5 destacó por su impresionante longevidad, con la banda de rodadura más duradera de todos los neumáticos probados. También mantuvo un rendimiento constante en diversas condiciones, ofreciendo una buena dirección y un equilibrio progresivo en el subviraje, y fue el neumático con el menor impacto ecológico

Ofreció una gran experiencia de conducción con una buena dirección y un equilibrio progresivo de subviraje, también fue el más respetuoso con el medio ambiente, ya que produjo la menor cantidad de partículas de caucho. No es un neumático que nos apresuremos a probar en la pista, pero en la carretera es un excelente neumático para todo tipo de terrenos.

Fue el neumático más caro de comprar y se beneficiaría de un poco más de agarre en condiciones húmedas

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

El Asymmetric 6 demostró su versatilidad al combinar el equilibrio seguro de subviraje de Michelin con un manejo deportivo. Su rendimiento predecible y rápido lo convirtió en una opción sólida para todo tipo de terrenos, en particular para el Golf GTI. También fue el mejor neumático en estado de desgaste durante la prueba de frenado en mojado, con un gran confort y un desgaste reducido
Otro resultado muy impresionante para el Asymmetric 6, demostrando ser el neumático más consistente en todas las categorías

Yokohama Advan Sport V107

El V107 ofrecía una experiencia de conducción única, divertida y deportiva para aquellos que aprecian la emoción al volante. La dirección rápida y la mayor respuesta al límite lo distinguieron de los demás y fue el único neumático de los seis que se las arregló para manejar en un circuito seco, agresivo y caluroso sin mostrar un desgaste considerable

Tuvo problemas para frenar en condiciones húmedas y necesitó más tiempo para calentarse, lo que lo hace menos ideal que algunos de los otros neumáticos en esta prueba para su uso en carretera. Además, fue significativamente más áspero al pasar por baches, lo que indica posibles problemas de comodidad para la conducción diaria. Un neumático encantador y el mejor neumático de carretera del grupo si planeas participar en días de pista



https://www.tyrereviews.com/Article/...-Tyre-Test.htm
@ku88

Cita de GreenShant

Muy bonito shur, a ver si se acaba animando Skoda y recupera por fin la versión VRS para el fabia, llevo ya 10 años con el y cada vez más enamorado.

Cita de Versys

1 año

23.979 km

Lo mejor:

Consumo medio inferior a 5,5

Asientos

Plazas delanteras muy amplias

Virtual copick

Levas en el volante, era un extra pero imprescindibles para sacarle el maximo rendimiento sl motor

Modos de conduccion, era un extra pero solo por el modo eco ya merece la pena

llantas de 17" era un extra pero en 17" hay mas variedad y en 225 salen mas baratas

Deposito de 50 litros, era un extra pero en viajes se agradece

En general muy contento con la compra, no pensaba hacerle tantos kilometros pero el motor me sorprendio y los asientos son muy comodos