EURO4 pre-2006 Vol II - Conseguir etiqueta medioambiental DGT
Fueras reviao!
25-jun-2024 14:45
#391
|
Los 1.4 hdi, al salir en ¿2002? Salio como Euro3 y se adapto a Euro4 cuando tocaba, a partir de 2006. Al salir los 1.6hdi a mediados de 2005, ya eran Euro4. |
Into the Spiral
25-jun-2024 14:52
#392
| Correcto, pero eran subcódigo de motor 8HX, 8HZ fue a partir de 2005 y llevan el catalizador distinto. |
26-jun-2024 00:48
#396
|
Por si sirve para alguien, Seat Ibiza 6L , año 2005, motor gasolina BKY 1.4 16v 75CV.
Le corresponde pegatina B por fecha de matriculación, pero tras consultar con Seat, realmente le corresponde la C por construcción. Para ello hay que solicitar el Certificado de emisiones, que Seat lo expide por la cantidad de 113€. Con eso se pide citra en Tráfico y se modifica en el listado. No hace falta pasar previamente por la ITV porque en la Ficha Técnica no figura la norma EURO que cumple, por lo que no hay que modificar la documentación Técnica. Lo mismo,vista a Seat,certificado 90 pavos,modificacion datos en itv 8 euros,,12euros en Trafico(no tenian ni idea de lo que tenían que hacer ni de lo que les contaba),+ pegatina y euro 4 ,Ibiza6 L 1.8 t diciembre 2003. Esos fueron los precios aprox de poner la C . |
Editado: 26-jun-2024 00:50 -
ForoCoches: Miembro
26-jun-2024 19:01
#397
|
Eso va segun Comunidades,en mi caso,trafico no hace nada si en la ficha tecnica no pone euro 4.
Lo mismo,vista a Seat,certificado 90 pavos,modificacion datos en itv 8 euros,,12euros en Trafico(no tenian ni idea de lo que tenían que hacer ni de lo que les contaba),+ pegatina y euro 4 ,Ibiza6 L 1.8 t diciembre 2003. Esos fueron los precios aprox de poner la C . He preguntado en varios SO de Seat y el coste de emitir el certificado es "fijo", 113€. Me parece excesivo, la verdad. |
26-jun-2024 19:06
#398
|
Mas que por CCAA yo creo que depende de la ITV que te toque. Yo fui a la mía habitual y me dijeron que si la Ficha Técnica no especifica norma Euro, como es mi caso, ellos no pueden/deben/quieren modificar nada, directamente a Tráfico, y así hice. Una vez allí tuvieron que preguntar a varias personas hasta que finalmente una de ellas, casualmente la más joven, entendió lo que quería y me explicó el procedimiento: Informe de conformidad de la marca y otra vez a Jefatura, trámite vehículos. Pagar tasa y a esperar unos días a que se actualice la base de datos.
He preguntado en varios SO de Seat y el coste de emitir el certificado es "fijo", 113€. Me parece excesivo, la verdad. Y en tráfico igual,le preguntaron a alguien que sabia del tema y me lo gestionó esa persona. |
ForoCoches: Miembro
26-jun-2024 23:27
#401
|
Por si sirve para alguien, Seat Ibiza 6L , año 2005, motor gasolina BKY 1.4 16v 75CV.
Le corresponde pegatina B por fecha de matriculación, pero tras consultar con Seat, realmente le corresponde la C por construcción. Para ello hay que solicitar el Certificado de emisiones, que Seat lo expide por la cantidad de 113€. Con eso se pide citra en Tráfico y se modifica en el listado. No hace falta pasar previamente por la ITV porque en la Ficha Técnica no figura la norma EURO que cumple, por lo que no hay que modificar la documentación Técnica. Eso va segun Comunidades,en mi caso,trafico no hace nada si en la ficha tecnica no pone euro 4.
Lo mismo,vista a Seat,certificado 90 pavos,modificacion datos en itv 8 euros,,12euros en Trafico(no tenian ni idea de lo que tenían que hacer ni de lo que les contaba),+ pegatina y euro 4 ,Ibiza6 L 1.8 t diciembre 2003. Esos fueron los precios aprox de poner la C . Contacto con los SO de mi provincia, en uno me dicen que el informe lo hace una tercera empresa que hace unos ensayos .... es decir no tienen npi y en el otro pasan de mi aunque me he presentado varias veces y he dado el coñazo yendo alli por telefono y por mail entre otras cosas porque me reconocieron que no lo han hecho nunca y no deben tener claro como gestionarlo... Alguien sabe si se puede pedir a algun SO para que lo manden por correo? |
Mienbro
26-jun-2024 23:46
#402
|
No es una “tasa oficial”, de hecho el trámite en tráfico es gratuito creo recordar (bastaría más que por un fallo de ellos haya que pagar), el certificado de conformidad cada marca lo vende al precio que le da la gana. El problema es que en muchos sitios desconocen el trámite en tráfico, y lían a la gente con itvs y procedimientos innecesarios. Yo lo hice hace ya 4 años cuando empezaron a ponerse tontos en Barcelona con esto, debía haber mucha gente con el tema y no ponían problemas. |
ForoCoches: Miembro
26-jun-2024 23:59
#403
|
No es una “tasa oficial”, de hecho el trámite en tráfico es gratuito creo recordar (bastaría más que por un fallo de ellos haya que pagar), el certificado de conformidad cada marca lo vende al precio que le da la gana.
El problema es que en muchos sitios desconocen el trámite en tráfico, y lían a la gente con itvs y procedimientos innecesarios. Yo lo hice hace ya 4 años cuando empezaron a ponerse tontos en Barcelona con esto, debía haber mucha gente con el tema y no ponían problemas. Del trámite en Tráfico no me lo llegaron a aclarar, ya que no llevaba el certificado, pero dudo que sea gratuito. |
Editado: 29-jul-2024 23:07 -
ForoCoches: Miembro
27-jun-2024 00:35
#404
| ¿Alguna experiencia con el 1.8 20V 125cv montado en un A3 de 2002? Creo que los turbos son euro 4 y se puede conseguir la C, pero no se si en el atmosferico se podría... |
ForoCoches: Usuario
27-jun-2024 14:10
#405
| Tienen ellos el error y lo pagamos nosotros si queremos la puta etiquetita... |
27-jun-2024 15:14
#406
|
En Seat España me confirmaron por telefono que el ibiza cumple euro4 aunque en DGT pone B pero que ellos no lo tramitaban que debia ir a un SO.
Contacto con los SO de mi provincia, en uno me dicen que el informe lo hace una tercera empresa que hace unos ensayos .... es decir no tienen npi y en el otro pasan de mi aunque me he presentado varias veces y he dado el coñazo yendo alli por telefono y por mail entre otras cosas porque me reconocieron que no lo han hecho nunca y no deben tener claro como gestionarlo... Alguien sabe si se puede pedir a algun SO para que lo manden por correo? Concesionario frío no , lo siguiente. Como no conozcas a alguien ni te miran. Igual que cuando voy a recambios y paso por la exposicion, paso entre 4 o 5 comerciales y aunque me quede mirando algún coche, Mazda por ejemplo, ni levantan la vista de la mesa. Yo de ti intentaría hablar en persona con alguien de Post-venta de algún conce grande. EN mi caso fué M Motor de Castellon, pero si llamas lo mas seguro es que te atienda una máquina. |
Editado: 27-jun-2024 15:23 -
27-jun-2024 15:20
#407
|
Si lleva dos sensores de picado, dos sondas Lambda,y sistema de aire secundario ( mira si lleva una turbina conectada a la caja del filtro de aire a traves de una tubería) es MUY posible que sí sea euro 4. el sistema de aire secundario se encarga de inyectar aire en el escape en el momento del arranque en frío con el objetivo de reducir emisiones . Por cierto , me suena que Audi iba por otro camino, había incluso un canal de Telegram oficial donde consultar . Los 20 vt 1.8 como el mío son Euro 4. los anteriores 1.8 T sin esos sistemas son Euro 3, tal y como indica en el manual de taller del motor BJX 1.8 Turbo, equipado en Ibizas y polo gti 1.8 t 20 V . Imagino que en Audi será similar, comparten mecanicas aunque con variantes . |
Editado: 05-sep-2024 13:07 -
ForoCoches: Miembro
29-jul-2024 19:05
#408
|
Sabe alguien si los Suzuki Swift gasolina 1.3 de 92 caballos (del 2005 al 2008) cumplen todos con euro 4? https://www.km77.com/coches/suzuki/s...5p-13-gl/datos según km77 si pero no sé si todos incluidos los 2005 y 2006
|
ForoCoches: Usuario
29-jul-2024 20:48
#409
|
Yo creo que si No pude confirmarlo en su momento porque en su momento del concesionario Suzuki que me quedaba más cerca no pude comunicarme y al final el coche que tenía en la mira acabó vendiéndose Si quieres antes prueba llamando al concesionario Suzuki de tu zona |
ForoCoches: Miembro
29-jul-2024 21:07
#410
| En el concesionario necesitarán la ficha técnica o el número de bastidor del coche para sacarlo y eso a veces, hasta que el coche no es tuyo, no lo tienes. |
ForoCoches: Usuario
29-jul-2024 21:16
#411
| En grupo vag solo con matrícula te lo dicen.Si necesitas el número de bastidor se puede obtener en carter-cash metiendo la matrícula |
Mira mi firma
02-ago-2024 17:32
#413
|
Os dejo por aquí este artículo de El Confidencial que habla de un caso real, sobre como en algunos casos es posible pasar de etiqueta B a C https://www.elconfidencial.com/motor...o-dgt_3935025/ |
.
26-ago-2024 03:03
#414
|
Buenas tengo dos dudas A la DGT no le vale lo que pone en ficha ITV, y si pone euro 4 ya les puede escribir a la DGT? Si hay que pedir certificado conformidad a Peugeot... Me sale que son 220€?? |
ForoCoches: Miembro
29-ago-2024 08:20
#415
|
resubo alguno sabe si el n47 de bmw cumple para tener etiqueta C o ni me molesto en pedir ese informe en una bmw?? gracias |
ForoCoches: Usuario
29-ago-2024 12:23
#416
|
De todas formas se sustituyó por el B47 en 2014, justo el año en el que se introdujo la EURO 6. No lo sé con total certeza, pero esto podría indicar que nunca llegó a cumplir dicha norma. En diésel, si no es EURO 6, no hay pegatina C. |
ForoCoches: Miembro
29-ago-2024 13:44
#417
|
Tendrás que especificar más. Se montó en muchos modelos durante unos cuantos años y puede haber diferencias en la norma EURO entre unos y otros.
De todas formas se sustituyó por el B47 en 2014, justo el año en el que se introdujo la EURO 6. No lo sé con total certeza, pero esto podría indicar que nunca llegó a cumplir dicha norma. En diésel, si no es EURO 6, no hay pegatina C. |
Que hable la vida...
29-ago-2024 22:04
#418
|
Experiencia con un Smart 1.5 CDI 2005 de mi santa madre:
- obtenido certificado Euro 4 por internet, a través del proveedor de Mercedes-Benz (SGS) 180 pavos. Seguro que habrá otras formas más baratas, pero no tan rápidas. - ITV me dicen que no hace falta, que vaya directamente a tráfico. Mañana recoge el certificado y la documentación la gestoría para ir a tráfico. Ya os contaré. |
ForoCoches: Usuario
02-sep-2024 10:14
#419
Hola. Tirando de chatGPT y contrastando con foros he sacado estos pasos:
A mi en Audi Sealco me cobraban 120€. Lo que hice fué contactar con la empresa matriz (Audi Alemania - www.audi.de), y en el web-chat de atención a cliente le expliqué la situación al agente que me atendió y muy amablemente y con mi número de bastidor me dijo qué norma cumplía mi coche (EU4) y donde conseguir el CoC: Para VW+AUDI desde Audi Alemania me indicaron está esta web donde te lo envían por correo a un coste de 71€. (no los 120€ del concesionario Sealco)... https://www.volkswagen-konzernlogist...ervices1.html# Todavía estoy en trámites ... esperando el CoC que me llega por correo, espero, esta semana, y luego a la DGT. No deberían poner ningun problema. La verdad, me parece una mierda de servicio al cliente de TODAS las marcas el tener que pagar por un trámite qu e deberían hacer cada Marca con su modelo frente a la DGT. pero claro... multipliica ventas de modelo por certificado + algún despistao que saque el certificado sin saber que no cumple... HDP |
Editado: 02-sep-2024 10:41 - Razón: formato y puntualización
ForoCoches: Usuario
03-sep-2024 09:52
#420
|
Hola. Tirando de chatGPT y contrastando con foros he sacado estos pasos:
A mi en Audi Sealco me cobraban 120€. Lo que hice fué contactar con la empresa matriz (Audi Alemania - www.audi.de), y en el web-chat de atención a cliente le expliqué la situación al agente que me atendió y muy amablemente y con mi número de bastidor me dijo qué norma cumplía mi coche (EU4) y donde conseguir el CoC: Para VW+AUDI desde Audi Alemania me indicaron está esta web donde te lo envían por correo a un coste de 71€. (no los 120€ del concesionario Sealco)... https://www.volkswagen-konzernlogist...ervices1.html# Todavía estoy en trámites ... esperando el CoC que me llega por correo, espero, esta semana, y luego a la DGT. No deberían poner ningun problema. La verdad, me parece una mierda de servicio al cliente de TODAS las marcas el tener que pagar por un trámite qu e deberían hacer cada Marca con su modelo frente a la DGT. pero claro... multipliica ventas de modelo por certificado + algún despistao que saque el certificado sin saber que no cumple... HDP Mantennos actualizados |