[Presentación] BMW F900GS Trophy 2024
ForoCoches: Miembro
26-mar-2024 14:46
#31
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Que guapa, el asiento parece una tabla pero le da un toque muy racing. Del depósito para atrás está muy guapa Es muy África Twin |
ForoCoches: Usuario
24-abr-2024 08:17
#32
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Enhorabuena!!! Unas preguntas a ver que opinas después de 1 mes con la moto. Actualmente tengo la F850GS y en 6 meses se me acaba el select con lo cual tengo que ir mirando porque moto la voy a cambiar. El uso que le doy es para ir al trabajo unos 80 km ida y vuelta y después rutas los fines de semana, el campo con esta moto no lo piso porque tengo una KTM 690 para eso. Estoy entre la F900GS y la Triumph Tiger 900 GT PRO. De la F900GS que tal el asiento y la protección aerodinámica? Estas contento con la moto? Porque la veo muy OFF para el uso que le doy aunque la estética me encanta. De triumph me echa para atrás el tema del servicio técnico y garantía que dicen que es pésimo (no puedo hablar porque nunca he tenido una). Saludos |
ForoCoches: Usuario
24-abr-2024 09:40
#33
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Enhorabuena!!!
Unas preguntas a ver que opinas después de 1 mes con la moto. Actualmente tengo la F850GS y en 6 meses se me acaba el select con lo cual tengo que ir mirando porque moto la voy a cambiar. El uso que le doy es para ir al trabajo unos 80 km ida y vuelta y después rutas los fines de semana, el campo con esta moto no lo piso porque tengo una KTM 690 para eso. Estoy entre la F900GS y la Triumph Tiger 900 GT PRO. De la F900GS que tal el asiento y la protección aerodinámica? Estas contento con la moto? Porque la veo muy OFF para el uso que le doy aunque la estética me encanta. De triumph me echa para atrás el tema del servicio técnico y garantía que dicen que es pésimo (no puedo hablar porque nunca he tenido una). Saludos Dicho esto, he visto ya unas cuantas F900GS por carretera y seguro que van bien, pero pasa como con la 750/850 que aunque la 850 tenía más cv, su desarrollo en carretera hacía que la 750 fuese mejor. Una F900XR quizás es mejor opción (si nos ceñimos al trail). La triumph es muy guapa, pero no te puedo decir nada ya que desconozco el servicio técnico. |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2024 09:46
#34
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Desde la barra del bar, cambia la electrónica más el resto de la moto. Eso creo haber leído por ahí. Saludos. |
ForoCoches: Usuario
24-abr-2024 10:21
#35
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Hola, te doy mi opinión y es que pienso que para el uso que quieres darle (que no es hacer off con ella) tienes mejores opciones. Si nos quedamos en BMW la F800GS nueva, aunque tenga menos CV, por carretera te va a ir de cine y sino, la F900GS Adventure (que mejora la 850).
Dicho esto, he visto ya unas cuantas F900GS por carretera y seguro que van bien, pero pasa como con la 750/850 que aunque la 850 tenía más cv, su desarrollo en carretera hacía que la 750 fuese mejor. Una F900XR quizás es mejor opción (si nos ceñimos al trail). La triumph es muy guapa, pero no te puedo decir nada ya que desconozco el servicio técnico. La nueva F800GS no la contemplo porque para eso me quedo mi 850 que es igual pero con un poco mas de potencia. La F900XR la probé en su momento y la vi una moto de juguete, acostumbrado a motos trail mas grandes, no me gusto la postura de conducción y el asiento que es una piedra. La F900GS Adventure me gusta pero la veo una moto demasiado grande para el día a día y mas cuando no hago prácticamente viajes. La triumph es la primera opción y la que mas me gusta pero leyendo por internet he visto muchas opiniones negativas de que se apagan en marcha, el servicio técnico malo, precios de mantenimiento mas caros que BMW, garantía regular, etc. Por eso me planteaba la F900GS pero no se como ira en carretera. |
Shhhhhhhhhhh.......
24-abr-2024 10:28
#36
| Pedazo de moto te has comprado, enhorabuena!!!. Seguro que la vas a disfrutar, ya nos vas dando tus impresiones tal y como avance el tiempo. |
ForoCoches: Usuario
24-abr-2024 11:59
#37
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La verdad es que he contemplado muchas opciones y sinceramente no me gusta ninguna de las otras marcas, no me entran por los ojos aunque no dudo que vayan bien.
La nueva F800GS no la contemplo porque para eso me quedo mi 850 que es igual pero con un poco mas de potencia. La F900XR la probé en su momento y la vi una moto de juguete, acostumbrado a motos trail mas grandes, no me gusto la postura de conducción y el asiento que es una piedra. La F900GS Adventure me gusta pero la veo una moto demasiado grande para el día a día y mas cuando no hago prácticamente viajes. La triumph es la primera opción y la que mas me gusta pero leyendo por internet he visto muchas opiniones negativas de que se apagan en marcha, el servicio técnico malo, precios de mantenimiento mas caros que BMW, garantía regular, etc. Por eso me planteaba la F900GS pero no se como ira en carretera. Lo ideal sería que la probaras. En BMW lo tienes muy fácil y así sales de dudas. Yo he llevado tanto la 900R como la XR y ese motor me gusta mucho, sobretodo en la R que hice un fin de semana entero, me lo pasé como un enano (y tengo una R1250GS, que no es que venga de una moto pequeña). De hecho, mi compañero iba en la 1250 y no me dejaba atrás. Te lo comento como referencia en cuanto al motor. Eso sí, ten en cuenta que la F900GS (a diferencia de la GSA) no tiene suspensiones electrónicas. Lleva Showa (si no me equivoco con y sin paquete enduro) y ambas son regulables con la botella atrás. Te lo comento porque lo mismo estás acostumbrado a las suspensiones road/dynamic o a poner 1 o 2 cascos de peso desde la piña. |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2024 15:40
#38
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Enhorabuena!!!
Unas preguntas a ver que opinas después de 1 mes con la moto. Actualmente tengo la F850GS y en 6 meses se me acaba el select con lo cual tengo que ir mirando porque moto la voy a cambiar. El uso que le doy es para ir al trabajo unos 80 km ida y vuelta y después rutas los fines de semana, el campo con esta moto no lo piso porque tengo una KTM 690 para eso. Estoy entre la F900GS y la Triumph Tiger 900 GT PRO. De la F900GS que tal el asiento y la protección aerodinámica? Estas contento con la moto? Porque la veo muy OFF para el uso que le doy aunque la estética me encanta. De triumph me echa para atrás el tema del servicio técnico y garantía que dicen que es pésimo (no puedo hablar porque nunca he tenido una). Saludos He actualizado el OP. |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2024 15:53
#39
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Que bonita shur! A disfrutarla! Tengo ganas de probar una. Eso sí, me sorprende lo que comentas de la autonomía. Me parece muy poco. |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2024 16:21
#40
| la temperatura del motor aparece en el menú "mi vehículo" desde el marcador principal, das dos veces a la flecha hacia abajo y en la primera pantalla de datos (la que tiene el dibujo de la moto) te aparece, junto a los valores del voltimetro, presion de ruedas, etc... |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2024 18:54
#42
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Muy bonita a disfrutarla. Pero se me hace rarísimo ver este tipo de motos sin maletas. Es como que las falta algo. Las veo como cutres. Y eso que es una moto cojonuda. |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2024 23:06
#43
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Pues 14l de deposito, a unos 6l de consumo pues salen esos kms, calculo que apurando unos 220-240. Tambien te digo que me rio de los consumos bajos en motos de este tipo que vas a darle un minimo “caña”, debo decir que si voy a velocidad de crucero en 6a es un mechero. |
ForoCoches: Miembro
01-mar-2025 19:47
#44
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@Bronsco ¿ cómo vas con ella shur? Ando enmelonado de esta moto mi intención es usarla como tú 90% día a día para ir a trabajo por ciudad/autovía y luego alguna escapada de fin de semana para hacer viaje y alguna pista fácil. Te dejo algunas preguntillas por aquí ¿Cómo crees que va la moto en autovía ahora que llevas mas tiempo con ella? ¿Te hicieron alguna rebaja respecto al precio que te indicaban? ¿La pediste con los extras que tú querías o eran de las que había disponibles en el concesionario ? Un saludo! |
ForoCoches: Miembro
02-mar-2025 16:21
#45
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@Bronsco ¿ cómo vas con ella shur? Ando enmelonado de esta moto mi intención es usarla como tú 90% día a día para ir a trabajo por ciudad/autovía y luego alguna escapada de fin de semana para hacer viaje y alguna pista fácil. Te dejo algunas preguntillas por aquí
¿Cómo crees que va la moto en autovía ahora que llevas mas tiempo con ella? ¿Te hicieron alguna rebaja respecto al precio que te indicaban? ¿La pediste con los extras que tú querías o eran de las que había disponibles en el concesionario ? Un saludo! Viajes por carretera, le metí neumáticos asfálticos y una cúpula más alta para hacer los alpes suizos este verano con paquete. Fue bastante bien teniendo en cuenta la moto que es, autonomía de lujo si vas tranquilo, a los 300km con la reserva, el paquete iba cómodo, y la moto no pecó de falta de fuerza en ningún puerto. La electrónica me hizo muy cómodo el viaje, controlar las llamadas, musica, velocidad de crucero electrónica… Debo reconocer que por autovia, la protección aerodinámica para una persona de 191cm como soy yo no es la suficiente. Pero debes valorar, yo la uso para todo y es muy soportable si no vas a grandes velocidades. Por pistas rinde de puta madre, ya llevo unas cuantas salidas con teneres y si no eres Pol Tarrés no te la acabas. Si empiezas a mirar videos por internet dicen que es la peor en las comparativas…pero no se, para mí es la que más ofrecía por menos, y aunque me comprara la mejor tampoco me la acabaría. Presupuesto aquí lo tienes:  Mi unidad fue de las primeras diría, febrero de 2024, estaba configurada pero “de camino”. Lo único que le hecho de menos es palanca de cambio y freno abatibles, no reconozco si eran opciones pero si haces offroad es obligatorio. Espero haberte ayudado, cualquier cosa pregunta! |
¿qué consumo tiene? me parece regulero
ForoCoches: Miembro
09-feb-2026 20:25
#51
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Ya le he metido 8.000km.
Viajes por carretera, le metí neumáticos asfálticos y una cúpula más alta para hacer los alpes suizos este verano con paquete. Fue bastante bien teniendo en cuenta la moto que es, autonomía de lujo si vas tranquilo, a los 300km con la reserva, el paquete iba cómodo, y la moto no pecó de falta de fuerza en ningún puerto. La electrónica me hizo muy cómodo el viaje, controlar las llamadas, musica, velocidad de crucero electrónica… Debo reconocer que por autovia, la protección aerodinámica para una persona de 191cm como soy yo no es la suficiente. Pero debes valorar, yo la uso para todo y es muy soportable si no vas a grandes velocidades. Por pistas rinde de puta madre, ya llevo unas cuantas salidas con teneres y si no eres Pol Tarrés no te la acabas. Si empiezas a mirar videos por internet dicen que es la peor en las comparativas…pero no se, para mí es la que más ofrecía por menos, y aunque me comprara la mejor tampoco me la acabaría. Presupuesto aquí lo tienes: Mi unidad fue de las primeras diría, febrero de 2024, estaba configurada pero “de camino”. Lo único que le hecho de menos es palanca de cambio y freno abatibles, no reconozco si eran opciones pero si haces offroad es obligatorio. Espero haberte ayudado, cualquier cosa pregunta! Es una moto que tengo en el radar desde que salió, me encanta estéticamente y me gusta el compromiso que tiene On/Off pero uno de los problemas que le veo es, si en caso de caída, los plásticos y demás son a precio de oro. La tuya está espectacular. |
ForoCoches: Miembro
12-feb-2026 20:19
#52
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¿Te ha pasado alguna vez que se te pare como si se calara yendo en segunda? Obvio me refiero a que pase llevando em embrague cogido. Es la tercera vez que me lo hace en 1400kms y parece algo de electrónica. En la revisión de los 1000kms lo dije y me dijeron que habian actualizado la centralita por si fuera problema de electrónica, pero hoy me ha vuelto a pasar.. |
ForoCoches: Miembro
11-jul-2026 14:05
#53
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te hago un reflotazo @Bronsco ya que estoy muy interesado en esta moto a ver que opinión tienes después de todo este tiempo si sigues con ella. Estoy buscando una trail que normalmente usaré tanto en diario en desplazamientos de ciudad como para meterle caña offroad el finde pero también quiero hacerme en septiembre un viaje tocho por europa alpes suizos, dolomitas, etc y estoy seguro que después de ese viaje vendrán otros tantos similares. Como ves la moto para esto? me preocupa un poco la poca autonomía y también he leido comentarios de que el asiento no es muy cómodo aunque bueno, ese comentario suele salir en todas las motos por algún usuario, no hay asiento a gusto de todos. Estéticamente es la moto que más me gusta, junto a la teneré pero ahora mismo tengo una mt07 y me gustaría probar un motor nuevo y ya de paso que sea algo más potente. Ahora mismo estoy entre pillar la bmw f900gs full equip con alguna unidad de segunda mano que tengo ojeada en torno a los 12k en buen estado o pillarme la cfmoto 1000mtx nueva por 10k que la probé la semana pasada y la verdad es que no me gusta estéticamente pero la moto va como un tiro y viene equipada de serie hasta arriba, además de ser algo más ligera, tener mayor depósito y ser muy ágil al tener el depósito abajo bajando el centro de gravedad. Sobre el papel esta es la compra inteligente pero la que me la pone tiesa es la bmw. A ver si me ayudas a tomar una decisión! PD: mido 1,75 lo que también es un punto a favor de la cfmoto que tiene opción rebajada a 830mm respecto a los 870 de la bmw |
Editado: 11-jul-2026 14:07 -
ForoCoches: Miembro
11-jul-2026 23:48
#54
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te hago un reflotazo @Bronsco ya que estoy muy interesado en esta moto a ver que opinión tienes después de todo este tiempo si sigues con ella.
Estoy buscando una trail que normalmente usaré tanto en diario en desplazamientos de ciudad como para meterle caña offroad el finde pero también quiero hacerme en septiembre un viaje tocho por europa alpes suizos, dolomitas, etc y estoy seguro que después de ese viaje vendrán otros tantos similares. Como ves la moto para esto? me preocupa un poco la poca autonomía y también he leido comentarios de que el asiento no es muy cómodo aunque bueno, ese comentario suele salir en todas las motos por algún usuario, no hay asiento a gusto de todos. Estéticamente es la moto que más me gusta, junto a la teneré pero ahora mismo tengo una mt07 y me gustaría probar un motor nuevo y ya de paso que sea algo más potente. Ahora mismo estoy entre pillar la bmw f900gs full equip con alguna unidad de segunda mano que tengo ojeada en torno a los 12k en buen estado o pillarme la cfmoto 1000mtx nueva por 10k que la probé la semana pasada y la verdad es que no me gusta estéticamente pero la moto va como un tiro y viene equipada de serie hasta arriba, además de ser algo más ligera, tener mayor depósito y ser muy ágil al tener el depósito abajo bajando el centro de gravedad. Sobre el papel esta es la compra inteligente pero la que me la pone tiesa es la bmw. A ver si me ayudas a tomar una decisión! PD: mido 1,75 lo que también es un punto a favor de la cfmoto que tiene opción rebajada a 830mm respecto a los 870 de la bmw Toma shur, por si te sirve de ayuda: https://forocoches.com/foro/showthre...225&highlight= |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2026 18:21
#55
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Muchas gracias shur, muy buena info en tu hilo y además recorriendo zonas a las que tengo pensado ir pronto. Seguro que te cae un dm algún día para preguntarte por alguna ruta guapa por león y asturias |
ForoCoches: Usuario
13-jul-2026 01:49
#56
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Yo la pillé hace 2 meses. 15.900eur nueva con todos los extras posibles y financiación 0%. Me parece una moto cojonuda para todo uso. Puedes filtrar en ciudad entre los coches como con un scooter, irte a pistas, o si tienes muchas manos hasta offroad duro, carreteras de montaña, lo que quieras. La protección aerodinámica es justita con la cúpula de serie para autovía. Consume poco y corre mucho. Lo de la autonomía no lo veo demasiado problema. Te haces bien 200km y hoy en dia que abren gasolineras low cost hasta debajo de las piedras...cada poco tienes para repostar. La moto es muy liviana, no da pereza cogerla como igual si podría dar una más grande tipo r1300gs o Africa Twin. Los acabados y calidades son muy top. Todas las que veía no me gustaban por algún motivo (ruedas no tubeless, peladas de equipamiento, calidad regulera) y esta me encajó de pleno con lo que yo quería. Cada dia más contento con ella, la verdad. |
ForoCoches: Miembro
13-jul-2026 08:09
#57
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Me encanta tu moto, creo que es una opción mixta muy válida. Respecto al aftermarket, cada vez hay más empresas que sacan material "alternativo" al original de BMW. Estriberas, pedales de cambio y freno, etc...cuando te caigas y tengas que sustituir, busca alternativas al recambio original, son mucho mejores y por precios similares. Se hablaba de que la gente de Acerbis iba a sacar un depósito mayor, no sé en qué quedaría el rumor pero creo que todos los propietarios de esa moto agradeceríais mucho ese upgrade. Recuerda que con el depósito habría que regular de nuevo el aforador para esa nueva capacidad y eso sólo lo pueden hacer en el S.O. |
ForoCoches: Miembro
13-jul-2026 09:08
#58
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Yo la pillé hace 2 meses. 15.900eur nueva con todos los extras posibles y financiación 0%.
Me parece una moto cojonuda para todo uso. Puedes filtrar en ciudad entre los coches como con un scooter, irte a pistas, o si tienes muchas manos hasta offroad duro, carreteras de montaña, lo que quieras. La protección aerodinámica es justita con la cúpula de serie para autovía. Consume poco y corre mucho. Lo de la autonomía no lo veo demasiado problema. Te haces bien 200km y hoy en dia que abren gasolineras low cost hasta debajo de las piedras...cada poco tienes para repostar. La moto es muy liviana, no da pereza cogerla como igual si podría dar una más grande tipo r1300gs o Africa Twin. Los acabados y calidades son muy top. Todas las que veía no me gustaban por algún motivo (ruedas no tubeless, peladas de equipamiento, calidad regulera) y esta me encajó de pleno con lo que yo quería. Cada dia más contento con ella, la verdad. Me encanta tu moto, creo que es una opción mixta muy válida.
Respecto al aftermarket, cada vez hay más empresas que sacan material "alternativo" al original de BMW. Estriberas, pedales de cambio y freno, etc...cuando te caigas y tengas que sustituir, busca alternativas al recambio original, son mucho mejores y por precios similares. Se hablaba de que la gente de Acerbis iba a sacar un depósito mayor, no sé en qué quedaría el rumor pero creo que todos los propietarios de esa moto agradeceríais mucho ese upgrade. Recuerda que con el depósito habría que regular de nuevo el aforador para esa nueva capacidad y eso sólo lo pueden hacer en el S.O. |
ForoCoches: Miembro
13-jul-2026 09:43
#59
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+1 en todo, es una gozada de moto, tanto para off como para carretera, en dinamic es una locura. Yo creo que en el modo pro que se configura se puede sacar partido por carretera también, tengo que trastear. Y con una cúpula alta (venden una en BMW y aftter market) autovía como un king.
Con ese depósito de acerbis me haría dudar ya dentro de dos años si ir a por la 1300 aunque paro a repostar cada 250km se agradece hacerlo 100 más al menos. Aunque la 1300 básica creo que andará ahí ahí… |
ForoCoches: Miembro
13-jul-2026 12:48
#60
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Yo la pillé hace 2 meses. 15.900eur nueva con todos los extras posibles y financiación 0%.
Me parece una moto cojonuda para todo uso. Puedes filtrar en ciudad entre los coches como con un scooter, irte a pistas, o si tienes muchas manos hasta offroad duro, carreteras de montaña, lo que quieras. La protección aerodinámica es justita con la cúpula de serie para autovía. Consume poco y corre mucho. Lo de la autonomía no lo veo demasiado problema. Te haces bien 200km y hoy en dia que abren gasolineras low cost hasta debajo de las piedras...cada poco tienes para repostar. La moto es muy liviana, no da pereza cogerla como igual si podría dar una más grande tipo r1300gs o Africa Twin. Los acabados y calidades son muy top. Todas las que veía no me gustaban por algún motivo (ruedas no tubeless, peladas de equipamiento, calidad regulera) y esta me encajó de pleno con lo que yo quería. Cada dia más contento con ella, la verdad. El tema no es parar cada 500 kms como con mi moto o hacerlo cada 200 con la tuya (250 apurando la reserva), el tema es poder plantearte una ruta más o menos larga sin tener que hacerlo contando con que haya una gasolinera aquí o allá. Me ha tocado hace unos años diseñar una ruta de ese tipo porque con nosotros venía una custom de depósito pequeño y limita mucho las opciones en según que zonas de la península.
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