Presentación Voge SR4 Max t

Cita de luvalab

Estoy a punto de dar ese paso, pero me sorprende que en algun hilo haya gente que se tiraria a pir la bmw, siendo la misma moto exacta incluso con menos equipacion, y valiendo algunos miles mas…

Cita de luvalab

lo de los 140 me decepciona un poco, no es que sea un quemado, pero llevo unas cuantas scooters a mis espaldas y la sh300 que me acabo de quitar con solo 25cv ya cogía los 140 y algo mas de marcador, no se real pero si de marcador, y una beverly 350 que tuve, con 33cv se iba a los 160 de marcador...menudo avión era eso

Cita de elmonch

Porque ni la Bervely ni la SH tienen proteccion aerodinamica.
Si le pones pantalla bajan 20km/h cada una.

Mi X-Adv 750cc con manta pierde esos 20km/h de punta.

Cita de XR-Scully

Seguramente encargue de una la próxima semana.

Hoy he mirado esta y la Trail Voge 900 para decidir aunque son conceptos distintos. Pero la Voge 900 es tan alta que llegó muy de puntillas al suelo.

Miré la BMW C400GT, pero con el Select y demás se planta al final en 12.000 €. El mismo motor y sin la cúpula ajustable eléctrica y demás.

La forza 350 también la probé y aunque es muy suave, de motor la noté pobre con respecto a la SR4 o incluso a mi Kymco Superdink 300 que tenía hasta ahora.

La Zontes E350 la he visto esta tarde y me falta de probar. Pero estéticamente y que me perdonen los que la tengan, me parece con plásticos cutres y parece comprada de las baratas de AliExpress.

Cita de piccoloknd

Yo probé y miré la zontes también. Lo único era que tenía mas hueco debajo. Pero me gustaron mas los acabados de la voge.
Y al probarlas también me gusto más la voge.

Cita de jaborreta

Muy chula la voge.

Yo andaba igual buscando scooter, probé todas las comentadas y al final acabé con una BMW C400GT

Me dio la impresión de que la BMW tenía más aceleración que la voge y frenaba quizás algo mejor.

El connect ride me parece la polla y la moto va fina fina.

NO me ha salido por esas burradas que comentáis y lleva todos los extras.

Cita de piccoloknd

Has hecho buena compra, si como digo son motos muy similares.

Lo del precio, no se cuanto te ha salido, pero en el configurador, poniendo con los puños y asientos calefactables, connect ride y 5 años de garantía, sale por casi 10k € le falta muy poquito.
La Voge anda sobre los 6k, es más de un 50 % mas.

Yo es que no quería que fuese BMW para tenerla en la calle la verdad.

Cita de jaborreta

Me ha salido por 7100 con todos los extras, select y mantenimientos con solo 2300 kms en BMW ocasión.


Di 1000 de entrada, 120 al mes durante dos años y a los dos años cuota final de 3900 o algo así, no se las cifras exactas.


Por lo que no me parece para nada mal precio viendo como están las competidoras.


Que me hizo decantarme por la BMW? Voy a ser sincero, es BMW, me parece un scooter muy completo y la facilidad de pago que te da el select sin tener que soltar un millón de pesetas de golpe, mantenimientos incluidos que en BMW son bastante caros y la facilidad de cambiar de moto a los dos años.

Cita de piccoloknd

Ahhh valke es que estamos comparando cosas diferentes. 2300 km es que es segunda mano. No tiene nada que ver.

Pero para esos kilometros, que básicamente lo que te has quitado es el rodaje, que es un rollazo, está de lujo de precio.

El select con sus ventajas y desventajas ( yo lo tengo con la gs).

Cita de jaborreta

Son súper pocos kms, si yo ya le he hecho 1000 y la tengo desde semana santa.


Aprovecho y te pregunto, cuáles son para ti las desventajas del select? Acabo de entrar en la secta.

Cita de luvalab

Pues que un select tiene sentido en motos como la GS en las que el valor residual esta muy por debajo del valor de mercado en el momento que te toca cambio, y entonces te mantiene en la rueda del select y de cambiarte por la nueva. Fuera de las GS, RT y alguna más, el select es un multiopcion mas como tienen todas las marcas y que aunque te de comodidad de pago, acabas pagando una buena pasta y dejando a decision final si quedarte la moto o no, a cambio de un buen mordisco final.

Mi experiencia es select con 2 gs y me costó salir, pero salí

Cita de luvalab

Pues que un select tiene sentido en motos como la GS en las que el valor residual esta muy por debajo del valor de mercado en el momento que te toca cambio, y entonces te mantiene en la rueda del select y de cambiarte por la nueva. Fuera de las GS, RT y alguna más, el select es un multiopcion mas como tienen todas las marcas y que aunque te de comodidad de pago, acabas pagando una buena pasta y dejando a decision final si quedarte la moto o no, a cambio de un buen mordisco final.

Mi experiencia es select con 2 gs y me costó salir, pero salí

Cita de jaborreta

Mi idea es cambiarla por otra a los 2 años si no lo hago antes.


Lo de la cuota final, lo estudié bastante y ya veré lo que hago.


No llega a 4K y el valor de esa moto dentro de dos años viendo al precio al que se venden de segunda mano es superior.


Se supone que el select a los 3 años (2 en mi caso) te valora la moto a precio de mercado (que será superior a esos 3900 euros) y la diferencia positiva te sirve de entrada para la siguiente no?


Otra opción es venderla yo por mi cuenta por 5 o 5 y pico y cancelo la cuota final y le gano 1000 y pico pavos.


Es mi idea vaya, es mi primerito select

Cita de luvalab

Si si, si ya dices bien la idea del select es esa, a lo que voy es que el funcionamiento tal como lo describes es casi unico para las motos bmw "de siempre", sino mira los que pillaron select con la C600 y C650, patatitas han comido alfinal la mayoria. No digo que vaya a pasar, pero a la GS es mas dificil que le pueda pasar lo que a la GT, que viene a ser que la Voge salga buena buenisima, con menor coste de compra y de mantenimiento, y a ver en 2 años quien se lanza a una c400 con 10.000km y 4 años, a precio de voge nueva.

Cita de jaborreta

Ya veremos a ver que ocurre, a las malas a los dos años la devuelvo y aquí paz y después gloria y he disfrutado moto por 120 euros al mes mantenimientos incluidos.


De todas maneras yo creo que BMW siempre tendrá público, a ver cómo lo explico, por mucho que sean la “misma” moto, una es BMW y la otra es VOGE y habrá gente que por imagen de marca o llámalo X preferirá pagar más por la BMW como ha sido mi caso.


Yo creo que si eres motero apasionado y de verdad te gustan las motos, prefieres marcas premium a marcas chinas.


Tu porque ya tienes la GS (motón) pero si solo pudieses tener una, por ejemplo, cual te pillarías? La voge ds900x o la BMW F900 GS???


Yo al menos lo veo así, prefiero conducir una BMW u honda, Yamaha etc a voge zontes o cf moto.


Otra cosa es tu caso, que ya tienes motón de marca premium para gozártelo y scooter más económico para el día a día.

Cita de luvalab

Ya vendí mi ultima GS hace un tiempo, ahora voy con electrica y en breves tengo que aumentar kms diarios y por eso estoy en el hilo, por el interés de ls SR4.

Por otra parte nunca he considerado una bmw fuera del boxer, ni algo que sea propio de BMW (tan solo el rotax de la f800st que tuve, que aun no siendo bmw no habia mas motos con ese motor). Como bien dices, para mi irse a una marca premium tiene sentido, pero solo si vas a esa marca por su filosofia (motores boxer, el cardan, traccion trasera en coche, antes tener motores 6cil, etc...) no por su "status, ya que comprar solo por status no me parece una decision inteligente economicamente hablando (pero respetable, no se me malinterprete porfavor, todo depende del precio y en tu caso non es tanta diferencia, todo hay que decirlo). Si me tuviese que comprar una 900 si o si, sin duda la voge porque estamos en lo mismo de la sr4, y evolucionada con todos los defectos que ha ido puliendo bmw en el lincin desde que lo equiparon las 850, y que como bien dices siempre habra gente que prefiera la marca, pero a medida que pasa el tiempo y las marcas se contrastan, si encima son la misma moto con otro nombre, el peligro de que unas se devaluen mas que otras está ahi, sino compara como la gente veia kymco hace 10 años y como la ve ahora, también sym, etc...

Cita de jaborreta

Kymco y sym yo las sigo viendo como lowcost.


Hacen motos para la gente que no se puede o no quiere permitirse otra cosa.


Si te dan a elegir entre una BMW c400 o una kymco xciting 400 sin entrar en precio cual eliges?


Si te dan a elegir entre una sym 500 tl o una honda forza o tmax cuál eliges?

Cita de piccoloknd

Yo probé y miré la zontes también. Lo único era que tenía mas hueco debajo. Pero me gustaron mas los acabados de la voge.
Y al probarlas también me gusto más la voge.

Cita de pedro-j

Cada cuanto son los mantenimientos??