¿Es la Honda X-ADV mi futura moto?

Cita de bankojones

Después de más de 8 años sin ir en moto (mi anterior Yamaha Teneré 660 la vendí con 20k de Marruecos y Alpes varios e ir al curro, claro), me está volviendo a picar el gusanillo de comprarme una moto y es porque un día, yendo en bici, vi una X-ADV y me enamoré de ella .
La cuestión, no soy motero ni me gusta correr, pero me gusta ir en moto y el uso sería para ir al curro (30km) y alguna salida de fin de semana huyendo de vías rápidas en la medida de lo posible, poco más. He hecho mucho trail con la Teneré y no es la idea que tengo de hacer con esta, pero sí me metería por pistas y por carreteras rotas de forma recreacional...
1.83 de alto y 80 kg con 56 tacos, pienso que la puedo llevar bien, pero me corta los 240 kg de peso en parado y que comentan que el control de tracción salta mucho y yo no tengo ningún tipo de experiencia con esta tecnología y a priori, me acojona.
Al turrón: nueva o de segunda? nueva no baja, pelada, de los 13.000€ y de ocasión del 2018 con 40.000km para arriba, tampoco bajan de 7.500€...¿merece la pena?
De ocasión en tiendas NO dejan probarlas (Alicante) y me tira para atrás, por lo que me planteo ir al conce Honda y pedir una prueba...
No contemplo otro tipo de moto.
Agradezco la sabiduría y la experiencia forocochera.
Saludos a los shurs.

Cita de bankojones

Os agradezco las opiniones shurs. He pedido la prueba para el lunes y si veo que la llevo bien casi que me la llevo puesta .
8.000 por una del 2018 con 50k o 13.5k por una nueva, con Honda plus, matriculada y con defensas. Con el plan Honda de 7.000 de entrada, cuotas de 63€ al mes durante 3 años y una cuota final de 5k y algo si te la quedas. Total de intereses mil y poco. No es mala operación comprarla nueva y mas cuando es para tenerla muuuucho tiempo.
La ADV la descarto porque se que a las 2-3 semanas me voy a chinar por no haber comprado la 750, que me conozco .

Cita de Morgan

Yo la probé la X-ADV en el conce, me la dejaron 4 horas, y si no llega a ser por el precio me la habría llevado puesta. Está en el camino inermedio entre moto y scooter (más moto que scooter en mi opinión) y el DCT me encantó. El motor, más que de sobra para que te quiten puntos del carnet si haces el chorra. Frena muy bien, hueco para casco bajo el asiento, protección, estéticamente me gusta (esto es cuestión de gustos, claro está) y con el DCT en la posición más deportiva te da muchos buenos ratos. Lo de poder bajar de marcha con las levas antes de entrar en curva, aunque vayas en modo automático, a mí me encantó.


En parado pesa, y obliga a llevar las piernas separadas, pero yo mido 1,79 y no tuve problemas en manejarla, así que tú menos.


Al final compré una CB500X (mi presupuesto era de 6.000 euritos...) pero ya te digo que si llego a tener pensado gastarme los 12.5000 la tendría ahora en el garaje, porque es un artefacto delicioso. Si fuera a comprármela hoy en día igual probaría la Forza antes (yo no la voy a meter por caminos), pero la verdad es que la estética malota de la X-ADV me gusta más.

Cita de 0_O

Hola shur, yo la compre nueva en 2022 y la uso para todo: uso diario para ir al trabajo, rutas de curvas en fin de semana, pistas y tracks trail (que se complican siempre aunque uno no lo busque), y pretendo hacer viajes también como Transpirenaicas, Alpes y demás. En ella llevo a la pareja cuando vamos a otras poblaciones en fin de semana, llevo también la compra I hago recados diversos a diario.

Para mi es ideal si quieres una moto de diario que de el callo en todo y que encima te cumpla más que bien como moto de ocio (no hay muchas motos en el mercado tan equilibradas en cuanto a componentes, rendimiento, centro de gravedad, calidad de motorización y transmisión, y que encima sean polivalentes de verdad). Hay motos mucho mejor en usos específicos, pero si las sacas de ese uso, dan pereza de usar. He tenido todo tipo de motos en mi vida y esta es la única que no me da pereza de usar a diario además de disfrutarla como una moto de ocio cada semana también.

Personalmente a demás le he instalado cubrecarter, barras y luces, baul sin llave de honda y bolsa de depósito para las rutas, en las que dejo el baul en casa.

De scooter sólo tiene la carcasa y el hueco de debajo del asiento. La carcasa m3 permite poner las piernas tipo custom cuando vuelvo por vía rapida de todo una mañana de ruta en pistas o curvas, y el hueco de debajo del asiento me sirve para meter la mochila con herramientas y demás.

Cita de Don Mosquiteras

Buena review. Yo estoy entre esa y la forza 750... decir que nunca he pisado una pista y no creo que lo haga, por eso pienso en la forza más que en la ADV.

Cita de bankojones

Después de más de 8 años sin ir en moto (mi anterior Yamaha Teneré 660 la vendí con 20k de Marruecos y Alpes varios e ir al curro, claro), me está volviendo a picar el gusanillo de comprarme una moto y es porque un día, yendo en bici, vi una X-ADV y me enamoré de ella .
La cuestión, no soy motero ni me gusta correr, pero me gusta ir en moto y el uso sería para ir al curro (30km) y alguna salida de fin de semana huyendo de vías rápidas en la medida de lo posible, poco más. He hecho mucho trail con la Teneré y no es la idea que tengo de hacer con esta, pero sí me metería por pistas y por carreteras rotas de forma recreacional...
1.83 de alto y 80 kg con 56 tacos, pienso que la puedo llevar bien, pero me corta los 240 kg de peso en parado y que comentan que el control de tracción salta mucho y yo no tengo ningún tipo de experiencia con esta tecnología y a priori, me acojona.
Al turrón: nueva o de segunda? nueva no baja, pelada, de los 13.000€ y de ocasión del 2018 con 40.000km para arriba, tampoco bajan de 7.500€...¿merece la pena?
De ocasión en tiendas NO dejan probarlas (Alicante) y me tira para atrás, por lo que me planteo ir al conce Honda y pedir una prueba...
No contemplo otro tipo de moto.
Agradezco la sabiduría y la experiencia forocochera.
Saludos a los shurs.

Cita de troyanoNS

Por lo que dices y el uso que le vas a dar, iría antes a por la ADV 350 que cuesta la mitad que su hermana mayor. Pruébala y nos cuentas

Cita de bankojones

Os agradezco mucho vuestras intervenciones y sin duda alguna, me aclaran bastante el horizonte. Tengo claro que es esta o no hay moto y porque, a priori, encaja en lo que me apetece hacer.
Mañana os cuento ...
@0_O ¿puedes decirme de que bolsa de depósito se trata y que utilizas para las rutas sin baúl?
Gracias shurs

Cita de 0_O

Hola shur, la bolsa que uso es esta:


https://www.tiendamotorista.com/bols...-08l79-mkt-d00


La compre en esta misma web.


En esta bolsa en las rutas pongo: tapones x los oídos, chaleco reflectante, buf / sotocasco, guantes de verano /invierno (en pistas a veces los alterno según temperatura). Ahí llevo también botellita de agua, cable de carga usb y frutos secos / plátano.


Debajo del asiento llevo mochila que contiene: compresor de aire x las ruedas, desayuno, impermeable parte superior + inferior del decathlon, y kit repara pinchazos, ademas de cintas agarraderas, que de necesitarlas las usaria tambien para llevar una mochila adicional encima del asiento.


Creo q no me olvido nada. Como te comento, en rutas el bahul va fuera (salvo que sea x pasar noche fuera en pareja, entonces lo llevo pq hace de respaldo y llevamos mas cosas).


Hay la opción de instalar maletas o alforjas, yo no lo he necesitado aún.

El contra que tiene esa moto es la potencia bruta. Personalmente opino que no hace falta más potencia para esa moto, pero si lo que pretendes es realizar adelantamientos en 6a en pareja, no podrás. Yendo dos habrá que estar al loro y escalar las marchas. Más allá de esto, tiene un par motor muy bueno y es una moto redonda que no acusa falta de potencia, si como te digo, no buscas potencia bruta a toda costa.

Cita de bankojones

Como lo prometido es deuda y uno siempre cumple lo que promete, aquí va mis impresiones una vez "probada" durante 40 min.
La primera impresión es que NO es una scooter y esto me ha gustado y disgustado a partes iguales. Pensaba encontrarme con una scooter y ha sido todo lo contrario, me he encontrado con una MOTO con cambio automático, para lo bueno y para lo malo de lo que yo pensaba.
La moto no me ha parecido MUY pesada en parado y en un cambio de sentido, he tenido que moverla en parado y no me ha parecido complicado. Hacía mucho que no montaba en moto y las rotondas las tomaba como una abuela, iba más rápido con mi bici que con la moto, pese a ello, me ha impresionado lo que tumba y me ha dado impresión al no ir rápido en las mismas, debido a la falta de confianza mas que nada vaya.
Si a esto le sumamos que te haga un cambio de marcha automática en plena rotonda pues....
Me recuerda mucho a mi Teneré más que a la Burgman de 150 que tuve. La veo dócil y que creo que la puedo domar con unas cuantas horas encima de ella, porque al principio, no es fácil entenderse con ella ni con la posición de los pies; hay que acostumbrarse, lo tengo clarinete.
Cuando le metes gas responde en el modo que lo hacía mi Teneré y es muy fácil subirla a velocidades por encima de las permitidas.
Pese a ello, no me he enamorado perdidamente de ella, pero si la quiero y pienso que puede haber feeling .
No veo los 13.500 € en la moto con las defensas delanteras y con el Honda plus con matriculación la verdad y si a ello le sumamos la opción que me han presentado de añadir 300€ más y tener las 4 próximas revisiones incluidas, bueno pues ya ...aunque no me parece mala operación, total, ya puestos....
Voy a hacer el periodo de reflexión de 24 horas antes de dar el sí quiero .

pd/ 75% moto y 25% scooter, sin lugar a dudas .

Cita de alcorconita

Píllate una Multistrada y déjate de motos para adolescentes.



O una Hayabusa. @Senna_NSX

Cita de alcorconita

Píllate una Multistrada y déjate de motos para adolescentes.



O una Hayabusa. @Senna_NSX

Cita de Senna_NSX

Reportado el zarrio ese por engendro




Subimos hilo,personalmente,el concepto X Adv,no es el mio favorito
Pero tambien le veo lunares a la Forza 750,asi que ni una ni otra