A la caza de coche familiar (tu opinión importa)

Cita de stach79

Buenas
Me acabo de acordar, que tenía un par de videos del 80-120 grabados para un hilo que había en el subforo de Coches (ahora no encuentro el hilo) pero si he encontrado los videos, el mio es el Carens GDI 1.6 (así te haces una idea de sus "increibles" prestaciones) jejejeje


Este video está grabado en 3ª


Este es partiendo en 2ª (si supiera cambiar bien de marcha creo que mejoraría el tiempo de 3ª)

Cita de maxipaul

Gracias! Aunque me da que uno solo se puede hacer a la idea sintiéndolo en vivo mientras te dan las largas lo que vienen por la autovia a la que te estás incorporando

Cita de stach79

Para nada, yo creo que el 80% de las personas se incorporan en 5ª o 6ª y al final, aunque el Carens es un poco-bastante cepo si lo haces así entras bien (al menos yo nunca he sentido peligro en incorporaciones)
En carreteras secundarias si debes tener claro que llevas bajo el pie derecho para adelantar jejejeje

Ya nos los dijo el gran Paco Costas

Cita de maxipaul

No lo había visto. Gran reportaje que no pasa de moda

Cita de _romeo_

Hay que jugar con las marchas, al ser ceposférica pero son casi 140 cv suficientemente voluntariosos como para mover la Carens.

Piensa que es buena candidata a ser ECO para durar muchos años. Y no dan problemas.

Cita de maxipaul

Si si. He pedido presupuestos para adaptar a GLP y va entre los 2k y 3k según taller. Es otro pico para una economía delicada. Tenía una Carens en el foco que estaba en venta por 12k y 100mil km y pretendía intentar rebajarla, pero la han quitado de la venta. Salió otra de 20mil km de 2017 por 15k y pico pero ya la vendieron. No me decidí porque quiero gastar lo menos posible aunque sea a costa de que tenga más km.
Al final es una comodidad y solo busco oportunidades; lo que tengo me da, aunque sea de aquella manera, servicio todavía. En nada hago un viaje de 4 días, a ver qué tal se nos da el tetris para cargar todo. Saludos!

Cita de _romeo_

No sé si esto te va a ayudar o a generar un problema:


Encontré esta oferta en AutoScout24


https://www.autoscout24.es/anuncios/...campaign=share


P.V.P.: € 11.400,-
Kilometraje: 68.000 km
Año: 11/2013



Es de las primeras de su generación pero no tiene km y es muy top en equipamiento.


No sé qué puede costar traerla pero es buena opción calidad/precio/km/potensia (166 CV).

Cita de maxipaul

Gracias! No quiero liarme con importaciones. El 2.0 molaría, pero aquí no se vendió y no sé si podría tener problemas con la marca en caso de tener que acudir a taller oficial. Y las adaptaciones a GLP creo que también podrían no ser compatibles. Donde pregunté creo que no tenían nada para esa cilindrada. Prefiero algo nacional, aunque sea a costa de "perder" equipamiento adicional que no tengo entre mis prioridades

Cita de Daylans

Buenas shur, donde quedó la cosa? Estoy ahora en una situación parecida a la tuya: un Kia Ceed de 2021 en propiedad, pero viene una segunda hija y va a estar la cosa justita. Nosotros en cambio queremos vender el coche, porque no le damos tanto uso como para tener dos. Así que sí estamos valorando una inversión más a largo plazo utilizando el dinero que consigamos de vender el Kia: Ford Galaxy, Seat Alhambra, Volkswagen Sharan... He visto tu post y me gustaría saber en qué ha quedado la cosa.


Un saludo

Cita de maxipaul

Hola!

Aún estoy en busca y captura (no me urge mucho), pero a un precio justo, no lo que quieren sacar algunos. Además igual me planteo lo de ponerle GLP a medio plazo.
También tengo pendiente de ir a ver uno en persona, porque por la calle, por fuera me parece pequeño (o al menos no mucho más grande que el ceed) pero dicen que por dentro la sensación es otra.
De versión 7 plazas hay menos en venta, pero no me vendría mal para algún trayecto con abuelos cuando las niñas sean algo más mayores y las sillas las pueda pasar atrás aunque sea sin isofix

Cita de Fatal6G

No sería mejor un rollo multivan o un vito o ese como se llamaba el sangyong con la puerta corrediza.. +7 plazas y espacio para maletas

Cita de maxipaul

Uf, minibuses tampoco quiero, que sería coche para todo y en Madrid con eso se complica. El tamaño máximo que llegué a contemplar era el de la Ford S-max.

Cita de maxipaul

Uf, minibuses tampoco quiero, que sería coche para todo y en Madrid con eso se complica. El tamaño máximo que llegué a contemplar era el de la Ford S-max.

Cita de Fatal6G

+1 lo que dice el shur de arriba..Lo ideal sería la larga la de 5.14...(la corta parece un ladrillo..) la altura casi todos los parking de 190 entra el cacharro.
Con ese coche nunca más vas a tener problemas de espacio puede que asta te plantees familia numerosa si es que ya no eres ya!!!

Y lo más importante super fiable en la empresa tenemos varios coches de este tipo y la que nunca entró al taller es la vito w447... 6 años y 770k km y como el primer día darle los revisiones pertinentes y tienes coche pa toda la vida..


PD: parece grande pero te aseguro k es mucho más manejable y estable k muchos SUV...

Cita de Cespet

Lo mejor es que te pases a verlos a un compraventa aunque no vayas a comprar. Yo iba con la idea de un Carens porque había leido bastantes recomendaciones, era importante lo de tener los tres asientos individuales pero me di cuenta de que falta mucho espacio.
Al final vi después un Touran y nada que ver, y más tarde aunque lo tenía descartado vi un Seat Alhambra y ya si que es otra historia, en los dos asientos de atrás se pueden sentar personas adultas y te sigue quedando maletero. Por no mencionar las puertas correderas, asientos elevables para niños, bandejas, cambio automático y muchas cosas más.

Al final me decidí por un motor con más km que el Carens pero lo sacrifiqué por el confort y espacio del Alhambra.

Por ahora muy contento, ya veremos si no da problema.

Cita de maxipaul

Será lo mejor, sí. A ver si encuentro uno que tenga Carens y Touran.
Aquí el problema es el presupuesto. Por eso tiendo más a la Carens; si no, una Touran sería la opción redonda.
Pero coches de más tamaño creo que no son lo idóneo para mi uso más típico, porque aunque vivo a 10km de la Puerta del Sol, frecuento ciudad y si es complicado aparcar a veces un compacto, una Alhambra o Sharan ni te cuento. También valoro positivamente evitar mecánicas problemáticas e incluso una futura adaptación a GLP desde gasolina, tanto por restricciones en Madrid como por gasto/km y ventajas en impuesto y aparcamiento.

Si fuera a usarla para viajes familiares mayormente, las grandes sí serían muy buena opción, pero también con la poca oferta que hay, hace que salgan unidades muy caras o con mucho recorrido en su cuentakm y edad.

Cita de Cespet

Mi idea era esa también porque uso el coche para llevar a los peques a la guarde y viajes ocasionales de 40 km para ver a los abuelos. Quizás uno o dos viajes largos de vacaciones. Pero fue entrar en cada coche y el Carens automáticamente se descartó, por tema de espacio sobretodo, también porque tengo 3 bebés y solo con los dos carros ya ocupaba todo el maletero.


En Autofesa Villalba tenían hasta hace poco el Carens y el Touran pero cuidado con lo que te explican porque no he tenido buenas experiencias, ni yo ni mis allegados, y si te decides a comprar que te den todo por escrito antes para que te lo puedas leer tranquilamente y no en el momento de pagar(incluso el papel de la señal).

Cita de Bielaloca

Te aconsejo el honda frv.

Cita de MenteColmena

Buenas noches, shures. Estoy en una situación prácticamente calcada al compañero.

Parece que la Carens es el modelo indicado.

Ahora bien, me pierdo un poco con el tema gasolina / diesel. No sé cuál es más indicado o cuál se supone que tiene más ventajas.

En mi caso, le puedo hacer en torno a 15-20.000 km al año. Actualmente tengo un Renault Clio gasolina y yo creo que me convendría un diesel por el consumo, pero ya os digo que entiendo lo justo y no lo tengo claro.

Igualmente, os he leído hablar de una conversión a GLP. No sabía que se podía hacer esto. Entonces, ¿el coche pasaría a tener otro combustible y sería ECO? ¿Solo se puede hacer con gasolina o también con diésel?

Muchas gracias y perdonad mi ignorancia, que os veo muy puestos y yo la verdad es que entiendo lo justo.

Un saludo.

Cita de maxipaul

La conversión a GLP convierte tu coche en bifuel: gas por un lado y el combustible originario por otro. Puedes usar solo el combustible que tenía el coche de fábrica, pero para usar principalmente gas necesitas tener algo de gasolina o diesel en su depósito, porque hay momentos que lo necesita un poco como en el arranque. Pero si lo adaptas lo normal es que uses todo lo que puedas GLP por el ahorro de precio en el combustible. Luego adicionalmente tienes etiqueta Cero tramitándolo con la DGT que además suele bajar el precio del IVTM, la tarifa de las zonas de aparcamiento ORA, así como acceso de momento a las ZBE. Creo que si el coche es etiqueta C te dan la Eco. Se pueden adaptar diésel modernos o gasolina, pero el ahorro en los diesel es bastante menor. Hay calculadoras por internet de esto. Hasta 2023 daban un vale de 200€ de carburante Repsol Autogas, pero ya no. La adaptación ronda los 2k o 3k €. Hay que echar números.
Al tener que ir a segunda mano, encontrarás más Carens diésel, normalmente con más km, que gasolina. Si haces mucha ciudad y trayectos no muy prolongados, dicen que mejor gasolina. Si no, el diésel creo que te da por km. Es cuestión de ver tu uso y necesidades, y ojear el mercado y encontrar alguien al que no se le haya ido la cabeza con el precio

Cita de MenteColmena

Muchas gracias por la completa y educada respuesta, shur.


A ver qué opináis de lo siguiente. He encontrado una C4 Grand Picasso que me encanta y me cuadra de precio. El único "pero" es que tiene la dichosa etiqueta B.


A día de hoy no me repercute en nada, pero me genera mucha incertidumbre no saber qué va a pasar a unos años vista y no saber si es un error hacer la inversión.


Por ejemplo, yo tengo que poder entrar a Madrid (no al centro pero si a zona M-30) sí o sí, por motivos familiares, y si de repente se sacan de la manga que a partir de 2028 o algo así no se puede, me hacen polvo.


Sin embargo, no veo nada claro al respecto, no encuentro fechas ni restricciones concretas a día de hoy.


¿Qué opináis al respecto de comprar dicho modelo?


Muchas gracias y un saludo.

Cita de TheMartis24

Hola, yo me decanté hace 3 años casi por el BMW serie 220D automático 7 plazas, muy contento y yo entro entre las sillas de los nenes. Mido 1.80 y 100 kilos. Aparte también han ido detrás los nenes con las sillas( tercera fila sin isofisx). Tengo 3 nenes silla de grupo 0/1 giratoria con base isofix bastante grande, la silla del mediano de grupo 1/2 de cybex respaldo ancho y la del mayo del grupo 3 solo silla y entran perfectos. Ya te digo he hecho viajes con el coche a tope sillas todas subidas. Cabe el carro sport y maleta pequeña. Motor 190CV en ciudad se pasa un poco pero este verano hice un viaje a Austria con dos despositos de 65 litros. Iba cargado a tope de cosas para los nenes. Piloto automático en modo eco con velocidad máxima de 127km/h. Una opinión si necesitas algo dime sin problema.

Cita de maxipaul

Ese mola y tiene un buen maletero, pero no sé si la segunda fila tiene peor aprovechamiento que los Carens, Touran, S-Max, Zafira, Grand C4, etc. que tienen 3 asientos más o menos individuales. Eso sí, de precio se iba por bastante en mi caso, que además iba buscado más gasolina y no había casi. Pero buen pepino te agenciaste