Presentacion y seguimiento: Kia Niro Hibrido (2016)

Cita de davidgl

Hola a todos!

Hoy que tengo algo de tiempo, he aprovechado a presentar mi otro coche, und Opel Corsa OPC Nürburgring Edition, aqui tenéis el link al hilo: https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=9687803

Aparte del Corsa, tenemos también desde principios del 2017 este Kia Niro Hibrido que os traigo en este hilo.

Es el coche lavadora perfecto, es cómodo, gasta poco y tiene el tamaño suficiente para una familia de 3 personas como la nuestra.

Como he dicho, lo compramos a principios del 2017. Era un coche de exposición, su primera matriculación fue en septiembre del 2016 y cuando pasó a nuestras manos, tenía 4000km.







A día de hoy tiene 123000km, lo que hace una media de unos 20000km al año, que no esta mal para rentabilizar el menor consumo del sistema híbrido.

Desde que lo compramos, no hemos tenido prácticamente ningún problema con él. En su primera revisión tuvieron que quitar la tapa de la distribución y volver a ensiliconarla, ya que perdía un poco de aceite (entró en garantía). Y hace poco tocó hacer lo mismo con la junta del cárter (también entró en garantía).

Ah! En 2020 de buenas a primeras la bateria de 12v murió y no entró en garantía, ya que solo estaba cubierta hasta los 3 años creo.

Por lo demás, cero problemas con él.

Sobre los consumos, que es yo creo uno de los puntos más importantes del coche, lo tenemos de media en spritmonitor, en 5,47l/100km, lo que teniendo en cuenta que es la media de los 119000km desde que lo tenemos, habiendo hecho viajes por Autobahn, carretera y ciudad, esta muy bien.

Por supuesto, que en viaje de autopista/autovía/Autobahn, el consumo es mas alto, pero a unos 130km/h de marcador, las medias de consumo no superan los 6,5l/100km. Si te pesa el pie, te puedes ir a 8, por supuerto.

En uso interurbano, o carreteras nacionales, es donde menos consume con diferencia. En mi anterior trabajo, tenia que hacer unos 30km de carreteras nacionales a unos 80km/h, con alguna entrada a pueblos de 50km/h y le hacía depósitos de 4,2-4,4l/100km en las mejores condiciones (ni en verano, ni en invierno).

Por lo demás, tiene más comodidades de las que necesitamos, como asientos delanteros ventilados, ademas de calefactables, interior en cuero, asistente de velocidad adaptativo, mantenimiento de carril, car play y android, luces de xenon que alumbran fenomenal, y mil cosas que ya ni me acuerdo.



Lo dicho, es la lavadora definitiva

Cita de koboldle

Como mola el vídeo, dan ganas de ponerse uno mismo a hacerlo. Me he suscrito!

Cita de Howtoo

Buenas @davidgl, dada tu experiencia recomiendas el coche de segunda mano??? estoy viendo coches de 2ª zarpa y uno de los que mas me gustan es el Niro (por comodidad y tal).

Vengo de un diesel de una potencia parecida y una de las cosas que me da miedo es que el coche "no ande". No soy de correr (control de crucero a 126/132) pero las incorporaciones, adelantamientos y aceleraciones en peajes si las suelo hacer "a fuego"

Luego, el consumo en autovia. En ciudad se que si es una gozada pero en autovia no se si compensa aun un hibrido de estos.

He leido que el coche esta mal o poco aislado acusticamente, es cierto??

Cita de davidgl

Buenas! Yo por mi experiencia propia si que lo recomiendo. Lo tenemos como coche para todo (ir a trabajar, escapadas y viajes en familia) y estamos contentísimos.


Por potencia, yo no le echo en falta nada. En el dia a dia, en cualquier incorporacion o adelantamiento cumple de sobra. Por ejemplo, en adelantamientos lo que suelo hacer es poner el modo sport y bajar una marcha para preparar el adelantamiento, ya que si esperas a que la baje él solo, tarda demasiado para mi gusto.


En salidas de peajes, en el arranque desde 0 es bastante rapido, gracias al empuje del motor electrico, luego una vez ya en movimiento acelera como cualquier coche de 140cv.


Te pongo aqui el enlace al spritmonitor de nuestro Kia, ya ves que la media total de consumo es de 5,5l/100km en los casi 125000 km que le hemos hecho: https://www.spritmonitor.de/es/detalle/808984.html



De viaje por autovia solemos viajar tambien a esas medias que pones tu y el consumo medio suele rondar los 6,5l/100km.


En el spritmonitor te puedes hacer una idea del consumo en viajes si miras en la lista los consumos donde solo esta el simbolo de autopista.


Lo de que está poco aislado, tambien lo he leido en unas cuantas pruebas y no estoy del todo de acuerdo, me explico.


En mi caso, tenemos un juego de neumaticos de verano (Michelin Pilot Sport 4 que venian de origen, con 70db según las especificaciones) y uno de invierno (neumaticos de invierno Hankook, creo que Winter i*cept IZ2, con 72db). Con el juego de invierno si se nota algo mas el ruido de rodadura, sobre todo en los asientos traseros, ya que el maletero no esta aislado del habitáculo. Por ejemplo, un amigo se subio el otro dia e incluso me pregunto si es que tenia algun rodamiento jodido



Tanto con los neumaticos de verano como con los de invierno, me ha tocado viajar atras cuando la nina era pequena, y para nada tengo el recuerdo de que fuera ruidoso, ni molesto (hace ya 4 anos de eso). Tambien imagino que influira el llevar el maletero lleno o vacio. Al final cuando viajamos, llevamos el maletero cargado hasta arriba, algo de ruido amortiguara



Por ello, lo mejor es que lo pruebes y te fijes en que neumaticos lleva el coche. Si probandolo te parece algo ruidoso, siempre puedes mirar de poner neumaticos con poco ruido de rodadura, los hay con 69db, que puede parecer poca diferencia con lo que llevo yo montado, pero hay que tener en cuenta que la de los decibelios es una escala logaritmica, y un punto o dos mas o menos, es una gran diferencia.

Cita de Howtoo

He intentado varias veces alquilar uno para hacer kilometros y probarlo como dios manda y no 5 mintuos con el comercial al lado pero no me ha sido posible, pero le tengo ganas ya que creo que es de los pocos coches decentes que quedan para los que nos gustan los familiares y monovolumenes

Cita de Howtoo

Buenas @davidgl, dada tu experiencia recomiendas el coche de segunda mano??? estoy viendo coches de 2ª zarpa y uno de los que mas me gustan es el Niro (por comodidad y tal).

Vengo de un diesel de una potencia parecida y una de las cosas que me da miedo es que el coche "no ande". No soy de correr (control de crucero a 126/132) pero las incorporaciones, adelantamientos y aceleraciones en peajes si las suelo hacer "a fuego"

Luego, el consumo en autovia. En ciudad se que si es una gozada pero en autovia no se si compensa aun un hibrido de estos.

He leido que el coche esta mal o poco aislado acusticamente, es cierto??

Cita de carloscsc

suscribo lo que ha dicho antes el OP, y añado:

- NO es un TDI, tenlo en cuenta, lo digo porque el turbo y la "patada" se notan, este coche no es así, pero no estoy diciendo que sea malo o se quede corto, dependiendo de que coche vengas notarás mas el cambio a un hibrido atmosferico.
Velocidades "altas" en autopista sin problemas, velocidades de las de quitar puntos, ya es otro tema...
A mi me raya en algunas circunstancias en las que vas a 120-130 y notas como el coche no sabe que marcha poner.

- Es automático, si ya has tenido uno no te pilla de novato, pero hay que saber lo que conduces, con sus cosas buenas y sus cosas malas.
La comodidad en el dia a dia, sobretodo por ciudad es perfecta, por contra tienes cierto retraso en los cambios y hace que te pienses los adelantamientos o recurras al modo sport como te han dicho.

- Del aislamiento no te puedo decir, porque el mio llevaba neumáticos de invierno, ahora le he puesto unos de verano, a ver que tal van.

- No se que uso le vas a dar, pero si haces bastante trayecto corto, mira el mismo pero PHEV, tal vez te salga a cuenta si encuentras alguna unidad a buen precio.

Cita de pelusso

Buen post OP! Tengo el mismo del segunda zarpa (el mio es de 2020) y estoy muy contento con él. El aislado acústico apenas se nota y menos si llevas la radio puesta, tiene un sistema de sonido muy bueno (o al menos muy superior a mi anterior c4). Respecto a la potencia, yo he notado diferencias con mi c4 poquipotente (turbodiesel 92 cv), pero usando el modo sport se minimizan. Al final, pones el modo sport en las incorporaciones y ni para adelantar te hace falta volverlo a poner. La salida desde 0 o la marcha atrás para superar algún pequeño desnivel sorprenden para los 142 cv del coche.

Cita de davidgl

Ah! En 2020 de buenas a primeras la bateria de 12v murió y no entró en garantía, ya que solo estaba cubierta hasta los 3 años creo.

Cita de Howtoo

Una de las cosas que me preocupan es esa, Yo pase de un tdi 105 repro (unos 140) a un dci de 110 y note que este no tiraba ni con una repro a 130, aunque en los puertos de montaña los suba en 6ª. El ultomo gasolina que tuve (un xsara 1.6 109cv) fue hace casi 10 años y claro, uno se acostumbra a circular a bajas rpm, al tiron del turbo y por ese lado me da cierto reparo.

Automaticos he conducido, de hecho mi padre tiene una grand scenic 4 1.7 dci 150cv y es la que me ha empujado a querer cambiar de coche y sobre todo que este sea automatica pero es que tambien es una 150cv diesel, asi que aun automatica tira.

Yo de normal hago poca ciudad y aunque si es cierto que en ella conduzco un poco "anormal" la ciudad no es el problema del niro. En autovia lo normal es control de crucero (he visto que tiene adaptativo) a 126/132. Como mucho algun momento puntual que me puedo poner a 149 (que todavia la multa es sin puntos) pero no suelo ir mas alla.

Tambien he leido en el foro de kia que en los puertos largos hay que subirlos en sport por que si no puede pasar que se quede sin gasolina subiendo y se pase a subir solo con el atmosferico y el coche con 100 cv se muere (ya podrian haberle puesto un 1.6 compresor que al menos daria 140cv y aun seguirira siendo fiable y economico)

Por otro lado me mola lo de la conduccion autonoma nivel 2, que el manenga dentro de los carriles, frene y acelere y todo eso.

Otra cosa, mi idea era pillar un emotion de 2º fase (el que ya tiene el freno de mano electrico) por aquello de que ya vengo de un freno de mano electrico pero es dificil encontrar alguno. Hay muchas diferencias entre el 1º y el 2º a parte de la estetica y el freno de mano de pie vs electrico??

Cita de Howtoo

Esa es la normal, la que ronda los 100€, no?? no es super cara

Cita de pipe1

Buena currada. Buen coche, racional, amplio y fiable.

Cita de pelusso

Buen post OP! Tengo el mismo del segunda zarpa (el mio es de 2020) y estoy muy contento con él. El aislado acústico apenas se nota y menos si llevas la radio puesta, tiene un sistema de sonido muy bueno (o al menos muy superior a mi anterior c4). Respecto a la potencia, yo he notado diferencias con mi c4 poquipotente (turbodiesel 92 cv), pero usando el modo sport se minimizan. Al final, pones el modo sport en las incorporaciones y ni para adelantar te hace falta volverlo a poner. La salida desde 0 o la marcha atrás para superar algún pequeño desnivel sorprenden para los 142 cv del coche.

Cita de davidgl

Gracias shur!



Gracias shur! El equipo de música es muy bueno, si. El del 2020 no se si sigue siendo el mismo que el mio. El mio lleva el JBL con subwoofer en el maletero y suena de fábula.

Cita de pelusso

Pues es el mismo que lleva el mio, imagino que lo que funciona no se cambia. Resumen, que han visto que realmente el coche peca de insonorización (como cualquier asiático, vamos) y lo han "arreglado".

Cita de PureBlissVocals

tengo un niro drive hace un mes (estrenado por mi), y considero que carece de aislamiento.

Cita de PureBlissVocals

tengo un niro drive hace un mes (estrenado por mi), y considero que carece de aislamiento.

Cita de pelusso

Eso es porque no has activado el sistema de insonorización. Enciende la radio, sube el volumen y ya está, insonorizado. Funciona mejor si en la radio suena algo estilo Fear Factory.

Cita de Howtoo

Pero, es muy molesto? Es decir como para ir a un car audio e instalen kaiflex o algo anecdótico?

Cita de ginoplas

Qué tal de calidad y aguante los asientos de piel, estás contento con ellos?

Tuve durante meses encargado un Proceed (cancelé el pedido porque se iba al final a 10-11 meses de espera), con el kit extra que incluía esos mismos asientos de piel ventilables y calefactables, y comparados con los de por ejemplo BMW me parecieron muy simplones (pude ver un Ceed en el conce que tenía unos iguales). Tenía la duda de qué tal aguantarían el paso del tiempo.