Toyota GR Yaris facelift (2024)
ForoCoches: Miembro
19-ene-2024 22:39
#301
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Disculpadme que discrepe.
El que se plantea un GR Yaris, aunque sea por concepto, se plantea el GR86, ya ambos son coches “de culto”, para disfrutar de la conducción y con un precio de clase media. El Supra para nada ofrece algo subjetivo o que enganche en esa franja de precio. Esta versión simplemente se ha hecho principalmente donde BMW no llega o que alguien le guste la estética de Toyota. La verdad es que me sorprendió mucho que se trajese a Europa y más a España. Vi las ventas el otro dia y ronda las 40uds, mucho menos que un Alpine o muchísimo menos que un 911. A lo que me refiero, como resumen, y sin contar tanto el coste, es que un GR Yaris u 86 ofrecen “algo” diferente. Un Supra no, nada. (No se puede decir que “un trasera” solo por eso ofrezca algo diferente) Si aún fuese el concepto del que había en el 93 pues aún… Pero es que ni ADN toyota tiene. |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2024 23:08
#302
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Debió ser el el único de todo el país que se lo compró también te digo, fueron 18uds en todo el año (no 40 como decía) Tiene que haber de todo, eso si, pero anular GR86 (es decir, tener claro esa compra) y cambiar…..por un Supra actual! No me cabe en la cabeza lo siento |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2024 23:08
#303
| El cliente de un Supra no tiene nada que ver con el del Yaris, a mi modo de ver. Prefiero de largo un Yaris pero es normal que el Supra se venda más caro. |
ForoCoches: Miembro
20-ene-2024 00:47
#304
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Seran a partir de 45 basico y luego meterle todo lo que quieras poniendo el huevo. Que si paquete performance Que si llantas vla bla Que si tal que si cual.... Ese que aparece en el video debe llevar todo y eso no va a bajar de 50k o mas.... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
20-ene-2024 19:06
#305
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Eso sí ha llevado el coche con 350-380 cv |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
20-ene-2024 19:11
#306
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Disculpadme que discrepe.
El que se plantea un GR Yaris, aunque sea por concepto, se plantea el GR86, ya ambos son coches “de culto”, para disfrutar de la conducción y con un precio de clase media. El Supra para nada ofrece algo subjetivo o que enganche en esa franja de precio. Esta versión simplemente se ha hecho principalmente donde BMW no llega o que alguien le guste la estética de Toyota. La verdad es que me sorprendió mucho que se trajese a Europa y más a España. Vi las ventas el otro dia y ronda las 40uds, mucho menos que un Alpine o muchísimo menos que un 911. A lo que me refiero, como resumen, y sin contar tanto el coste, es que un GR Yaris u 86 ofrecen “algo” diferente. Un Supra no, nada. (No se puede decir que “un trasera” solo por eso ofrezca algo diferente) Si aún fuese el concepto del que había en el 93 pues aún… Pero es que ni ADN toyota tiene. |
Con receta médica
20-ene-2024 20:41
#307
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He dicho Supra por no salir de la marca, pero podemos ponernos a nombrar coches por 60.000 y no parar. Por ejemplo, si un GR Yaris sale por 60.000, ¿cuanta gente tiene ese dinero para poner encima de la mesa para un segundo coche de capricho? Porque coincidiremos que este coche no puede ser el único coche de un padre de familia. Así que es un coche de calentada. Por la mitad de ese dinero tienes un i30N o un Focus ST, que no son mancos. Si te quiere divertir un MX5 o un GR86. En el entorno de ese dinero tienes un Alpine, Type R, A35 o un S3. Y si entras en la segunda mano tienes un Cayman o un M2. FC es una isla en un mundo de realidad donde el bolsillo manda, y tiene límites. Yo te digo que en el entorno de los 45.000 me lo podría plantear como capricho y canto del cisne particular en el mundillo de los motores de combustión. Por 60k ni de broma. Aquí todo el mundo ponía en un pedestal al STI. Luego la realidad es que Subaru vendía los que vendía, y hablamos de un sedán que sí podía cumplir como coche único. |
ForoCoches: Miembro
20-ene-2024 23:41
#308
| Decian que no habia packs como en el lAnterior, todos vienen con 2 autoblocantes, etc |
ForoCoches: Miembro
20-ene-2024 23:51
#309
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Alerones...entradas de aire en el capot y demas mierdas varias |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2024 05:28
#310
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Un evo 7 costaba 47.000 euros de tarifa…eso hoy son mas de 60.000 euros… y nadie se echaba las manos a la cabeza… creo que Toyota se ha dado cuenta de que tiene mercado, y de que puede vender pocos coches, a un precio bastante, bastante mayor…
Si lo sacan por menos de 50k es hasta barato, en mi opinion… 50k por un Toyota yaris sería un precio demencial. No se si ahora somos todos ricos. Yo creo que el precio rondará los 44-45k y ya es una pasada |
Do it again...
21-ene-2024 13:35
#311
| Ya, pero el problema es pensar que un GR Yaris es un Toyota Yaris. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2024 14:08
#313
| Yo creo que van a vender 2 opciones: el manual y el automático, cada uno con su propio equipamiento. Supuestamente sería más caro el automático y más básico el manual. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2024 14:20
#314
| Ya veras cuando salgan todas las opciones y pack se perdonalizacion |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2024 15:05
#315
| Ojalá, para el anterior también las hay, pero sólo a la venta en Japón. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2024 15:08
#316
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De momento...divagamos todos. Veremos a ver cuando sea oficial. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2024 17:41
#317
| Y en Europa hubo más packs de equipamiento que los que tuvimos aquí. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2024 17:49
#318
| Ya le podían haber metido un secuencial en vez de dar a elegir entre automático o manual... |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2024 19:44
#319
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Hombre…pues es un coche muy interesante, pero tampoco es un grupo B. A ver si ahora vamos a hablar de 45.000€ como si fuera calderilla y vamos a dar por bueno un precio de 50.000€ para un utilitario tricilindrico de 280cv de mierda, cuando hoy día es una potencia escasa entre coches R. No se, llámame loco. Ojalá esté leyendo este post el encargado de posicionar la gama de Toyota y se piense que España esté lleno de pardillos dispuestos a pagar 50k o más y lo pongan a ese precio para luego no vender ninguno. Que por otra parte, es un coche de gran tirada, no una serie limitada que haga subir su valor |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2024 19:58
#320
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Hombre…pues es un coche muy interesante, pero tampoco es un grupo B.
A ver si ahora vamos a hablar de 45.000€ como si fuera calderilla y vamos a dar por bueno un precio de 50.000€ para un utilitario tricilindrico de 280cv de mierda, cuando hoy día es una potencia escasa entre coches R. No se, llámame loco. Ojalá esté leyendo este post el encargado de posicionar la gama de Toyota y se piense que España esté lleno de pardillos dispuestos a pagar 50k o más y lo pongan a ese precio para luego no vender ninguno. Que por otra parte, es un coche de gran tirada, no una serie limitada que haga subir su valor Yo no se si algunos pensais antes de escribir. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2024 20:34
#322
| Pero si las listas de espera eran larguísimas, y no vendieron más por esos largos plazos. Yi ya he visto pro la calle unos cuantos GR yaris. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2024 20:43
#323
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Hombre…pues es un coche muy interesante, pero tampoco es un grupo B.
A ver si ahora vamos a hablar de 45.000€ como si fuera calderilla y vamos a dar por bueno un precio de 50.000€ para un utilitario tricilindrico de 280cv de mierda, cuando hoy día es una potencia escasa entre coches R. No se, llámame loco. Ojalá esté leyendo este post el encargado de posicionar la gama de Toyota y se piense que España esté lleno de pardillos dispuestos a pagar 50k o más y lo pongan a ese precio para luego no vender ninguno. Que por otra parte, es un coche de gran tirada, no una serie limitada que haga subir su valor Con este coche Toyota pierde dinero. Así que ponerlo para 43 o a 48 se la sopla bastante. Depende además bastante del precio que Toyota España le quiera poner. En estos casos siempre recuerdo el Clio Williams, donde Renault España le enchufó bien de pesetas por encima y se vendieron igual. |
Do it again...
21-ene-2024 20:47
#324
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Hombre…pues es un coche muy interesante, pero tampoco es un grupo B.
A ver si ahora vamos a hablar de 45.000€ como si fuera calderilla y vamos a dar por bueno un precio de 50.000€ para un utilitario tricilindrico de 280cv de mierda, cuando hoy día es una potencia escasa entre coches R. No se, llámame loco. Ojalá esté leyendo este post el encargado de posicionar la gama de Toyota y se piense que España esté lleno de pardillos dispuestos a pagar 50k o más y lo pongan a ese precio para luego no vender ninguno. Que por otra parte, es un coche de gran tirada, no una serie limitada que haga subir su valor |
Forocochero premium
21-ene-2024 20:52
#325
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A ver, el coche mola, pero un tricilíndrico de 280/300cv.... Pues como que no. Yo paso de motores ultra apretados. Y ya si acaso en ese plan, el A45 que es un 2.0 4L con sus 400cv.... 
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ForoCoches: Miembro
21-ene-2024 20:56
#326
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Hombre…pues es un coche muy interesante, pero tampoco es un grupo B.
A ver si ahora vamos a hablar de 45.000€ como si fuera calderilla y vamos a dar por bueno un precio de 50.000€ para un utilitario tricilindrico de 280cv de mierda, cuando hoy día es una potencia escasa entre coches R. No se, llámame loco. Ojalá esté leyendo este post el encargado de posicionar la gama de Toyota y se piense que España esté lleno de pardillos dispuestos a pagar 50k o más y lo pongan a ese precio para luego no vender ninguno. Que por otra parte, es un coche de gran tirada, no una serie limitada que haga subir su valor No hay un coche en el mercado ni parecido. Es un coche de rally para calle y no al reves. No hay rival. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2024 21:45
#328
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Loco
Con este coche Toyota pierde dinero. Así que ponerlo para 43 o a 48 se la sopla bastante. Depende además bastante del precio que Toyota España le quiera poner. En estos casos siempre recuerdo el Clio Williams, donde Renault España le enchufó bien de pesetas por encima y se vendieron igual. A 37k se vendían nuevos con circuit pack. Es bastante similar a lo que era un Evo respecto a un Mitsubitshi Carisma, o del que derivase… si buscas cifras de potencia, desde luego miraria otros coches, pero personalmente me parece mas escandaloso la tarifa de 59.000 euros de un Golf R, o 71.000 de un R20 aniversario, que pagar por el Yaris nuevo 50.000 euros, por ejemplo.
Lo del golf R y similares por esos importes estoy de acuerdo. Es una mala broma. Así que tampoco se venden. En España a 50k estoy seguro de que no tendría demanda |
ForoCoches: Usuario
21-ene-2024 21:49
#329
| A mi mano le quedaría en unos 32-33k por ser trabajadora de la marca. No me importaría tenerlo un par de años y soltarlo sin perder mucha pasta.... |
Imanol gogoan zaitugu
21-ene-2024 21:51
#330
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Tengo varios amigos que lo compraron con circuit pack por 37.000€. Y a ese precio nos parecía muy en el límite de lo razonable…como para que ahora lo pongan por encima de 44-45. En Forocoches está muy bien todo, pero en la vida real hay que tener el dinero y soltarlo.
A 37k se vendían nuevos con circuit pack. Similar a un evo…dices eso en el foro de los evo y se descojonan. Lo del golf R y similares por esos importes estoy de acuerdo. Es una mala broma. Así que tampoco se venden. Si a mi el coche me encanta, pero no hay que fliparse. Teniendo en cuenta el segmento del coche, el motor que lleva y lo que ofrece 44-45k me parece que ya estaría más que bien. En España a 50k estoy seguro de que no tendría demanda Aún así, Toyota con su división española ha conseguido sacar un GR86 con varios packs que son exclusivos para aquí. Mis dies por ellos! |