El rincón de snowrunner vol 2: camioneros VS madre naturaleza

Cita de hummerinator

Recuerda rescatar vehículos, vender los que no quieras (remolques incluidos), y que cuando compras una mejora, la pieza vieja también se puede vender

¿Supongo que estás usando el fleetstar y no el gmc?

Cita de Charli75

Suscribo todo lo que dice el compañero, este juego nunca fue fácil de aprender porque el propio tutorial que trae es de pena. Pero luego lo disfrutas mucho.

El fleetstar del cual tengo un análisis en mi canal y ha sido un exito, es junto con el White Western Star 4964 que se rescata en Presa los camiones que mas vas a usar al principio del juego. En total en Michigan te dan 9 vehículos:

En rio negro:

Chevrolet 1500, El que te dan solo empezar.
Gmc 9500: Despues de descubrir el primer observatorio.
Fleetstar 2070a: Justo delante del taller con su mejora correspondiente.
Scout 800: Se encuentra en el mapa.
Chevrolet Kodiak: Se encuentra en el mapa y esta totalmente reventado.

En presa:

White Western Star 4964: Se encuentra en el mapa reventado, debes remolcarlo a taller y aconsejable repararlo antes para que arranque el motor y te ayude a llevarlo.
International Transtar 4070A: Se encuentra en el mapa reventado.

En isla: Pacific P16, se encuentra en una zona oscura del mapa donde los observatorios no llegan.

En lago isleño: Western Star 6900 TwinSteer, hay que repararlo y repostarlo.

Un saludo!

Cita de Charli75

Suscribo todo lo que dice el compañero, este juego nunca fue fácil de aprender porque el propio tutorial que trae es de pena. Pero luego lo disfrutas mucho.

El fleetstar del cual tengo un análisis en mi canal y ha sido un exito, es junto con el White Western Star 4964 que se rescata en Presa los camiones que mas vas a usar al principio del juego. En total en Michigan te dan 9 vehículos:

En rio negro:

Chevrolet 1500, El que te dan solo empezar.
Gmc 9500: Despues de descubrir el primer observatorio.
Fleetstar 2070a: Justo delante del taller con su mejora correspondiente.
Scout 800: Se encuentra en el mapa.
Chevrolet Kodiak: Se encuentra en el mapa y esta totalmente reventado.

En presa:

White Western Star 4964: Se encuentra en el mapa reventado, debes remolcarlo a taller y aconsejable repararlo antes para que arranque el motor y te ayude a llevarlo.
International Transtar 4070A: Se encuentra en el mapa reventado.

En isla: Pacific P16, se encuentra en una zona oscura del mapa donde los observatorios no llegan.

En lago isleño: Western Star 6900 TwinSteer, hay que repararlo y repostarlo.

Un saludo!

Cita de Pedrotti

Esto es de anoche...

Cita de hummerinator

A la otra prueba a subirlo a un camión con la otra plataforma para vehículos, y usa la opción de fijarlo para que no se mueva de ahí, verás como es mas facil de llevar, es mas, se puede llevar con la rampa plana, lo que da mucho juego

Cita de Pedrotti

Gracias.
Uno se apaña con lo que se puede xD

Cita de Charli75

Nunca lleves un deposito grande encima del camión...llevalo con el cable o acoplado si deja. Si lo llevas encima el vuelco está asegurado! Si quieres gasolina encima de la caja o plataforma, es mejor llevar el remolquito de explorador de 900L. anclado con las cuñas, pues pesa mucho menos y te da gran autonomía...y si lo llevas con el cable el camión ni se entera.

Cita de hummerinator

Exacto, esos son los que da el mapa, y mi recomendación, sería:

-Chevrolet 1500 y scout 800: puerta, y compra 2 loadstar

-Gmc: hasta dentro de muchos mapas no se consigue la tracción total, así que también puerta a este

-Fleetstar: el héroe, todo el trabajo y mejoras para él

-Kodiak: este está mal echo porque no deja cojer grúa + plataforma, y eso que solo con la plataforma le sobra chasis por detrás, no me despierta simpatía, pero puede ser útil

-White western: un fleetstar en grande, que suele engancharse con más facilidad, pero también menos posibilidades de vuelco, aunque tampoco me llama mucho

-transtar: un camión de autopista en medio de una ciénaga, ¿Que coño hace ahí? Ni el lo sabe, pero una cosa es seguro, no llegarás muy lejos con el si no hay asfalto

P16: este camión tiene 2 misiones en la vida, llevar troncos grandes, y remolques más grandes aún (de amarre alto)

Twinsteer: nada más conseguirlo, venderlo, luego, cuando consigas la tracción total, mejorarlo a todo lo que dé con las mejores piezas, entonces, encontrarás respuesta a eso que dicen de: ¿Que ocurre si algo imparable choca contra algo inamovible?


Con el dinero ganado modificas los vehículos que tengas, e incluso puedes comprarte alguno de soporte, como el paystar viejo

Cita de hummerinator

Exacto, esos son los que da el mapa, y mi recomendación, sería:

-Chevrolet 1500 y scout 800: puerta, y compra 2 loadstar

-Gmc: hasta dentro de muchos mapas no se consigue la tracción total, así que también puerta a este

-Fleetstar: el héroe, todo el trabajo y mejoras para él

-Kodiak: este está mal echo porque no deja cojer grúa + plataforma, y eso que solo con la plataforma le sobra chasis por detrás, no me despierta simpatía, pero puede ser útil

-White western: un fleetstar en grande, que suele engancharse con más facilidad, pero también menos posibilidades de vuelco, aunque tampoco me llama mucho

-transtar: un camión de autopista en medio de una ciénaga, ¿Que coño hace ahí? Ni el lo sabe, pero una cosa es seguro, no llegarás muy lejos con el si no hay asfalto

P16: este camión tiene 2 misiones en la vida, llevar troncos grandes, y remolques más grandes aún (de amarre alto)

Twinsteer: nada más conseguirlo, venderlo, luego, cuando consigas la tracción total, mejorarlo a todo lo que dé con las mejores piezas, entonces, encontrarás respuesta a eso que dicen de: ¿Que ocurre si algo imparable choca contra algo inamovible?


Con el dinero ganado modificas los vehículos que tengas, e incluso puedes comprarte alguno de soporte, como el paystar viejo

Cita de Charli75

Bastante de acuerdo con lo que dices, pero el western 4964 es ideal para los troncos, pesa unos 2000kg mas que el Fleetstar y lleva los mismos motores, neumáticos y cajas de cambio, por lo tanto anda menos y gasta algo mas, pero es mas estable y muy confiable.

Atascarse en barro se atasca igual o menos porque el fletstar lleva neumáticos de 42" y 45", mientras que el western los lleva mas grandes de 43" y 47". Neumáticos mas grandes = Menos fuerza pero mejor tracción en todo tipo de terrenos.

Recomiendo los neumáticos UOD II, que son los que mejor valor de tracción tienen en barro de todos los disponibles para estos camiones.

Cita de Luis_GTi

Mi Fleetstar ha salido un poco flojo, ayer no tenia huevos ha sacar un remolque de troncos medianos de la estación maderera de Rio Negro.

Cita de hummerinator

Si, ambos camiones pueden ir con grúa y amarre bajo, y remolque de 5 espacios, pero que el pequeño fleetstar pueda ponerse plataforma + grúa + remolque, pero que el White western no pueda, ya le quita puntos, cuando su chasis lo permitiria, además, siempre tuve la impresión de que aún con sus ruedas más grandes, el White western atascaba donde el fleetstar pasaba



Pero por motor o porque no agarra al suelo? Usas el cabrestante? Usas el bloqueo de diferencial?

Cita de Charli75

Nunca lleves un deposito grande encima del camión...llevalo con el cable o acoplado si deja. Si lo llevas encima el vuelco está asegurado! Si quieres gasolina encima de la caja o plataforma, es mejor llevar el remolquito de explorador de 900L. anclado con las cuñas, pues pesa mucho menos y te da gran autonomía...y si lo llevas con el cable el camión ni se entera.

Cita de hummerinator

Exacto, esos son los que da el mapa, y mi recomendación, sería:

-Chevrolet 1500 y scout 800: puerta, y compra 2 loadstar

-Gmc: hasta dentro de muchos mapas no se consigue la tracción total, así que también puerta a este

-Fleetstar: el héroe, todo el trabajo y mejoras para él

-Kodiak: este está mal echo porque no deja cojer grúa + plataforma, y eso que solo con la plataforma le sobra chasis por detrás, no me despierta simpatía, pero puede ser útil

-White western: un fleetstar en grande, que suele engancharse con más facilidad, pero también menos posibilidades de vuelco, aunque tampoco me llama mucho

-transtar: un camión de autopista en medio de una ciénaga, ¿Que coño hace ahí? Ni el lo sabe, pero una cosa es seguro, no llegarás muy lejos con el si no hay asfalto

P16: este camión tiene 2 misiones en la vida, llevar troncos grandes, y remolques más grandes aún (de amarre alto)

Twinsteer: nada más conseguirlo, venderlo, luego, cuando consigas la tracción total, mejorarlo a todo lo que dé con las mejores piezas, entonces, encontrarás respuesta a eso que dicen de: ¿Que ocurre si algo imparable choca contra algo inamovible?


Con el dinero ganado modificas los vehículos que tengas, e incluso puedes comprarte alguno de soporte, como el paystar viejo

Cita de Luis_GTi

No tracciona cuando hay barro profundo y está cargado. En la zona donde cargo los troncos no hay mucho sitio donde enganchar el cabestrante. Le pongo la tracción total y el bloqueo y se ríe de mi. Es una pena porque en otras condiciones va genial y es rápido.

Cita de Randygsi

Pero con el Fleetstar puedes hacer todo lo que podría hacer el GMC? Por lo menos al principio.


Estoy empezando y tengo el Scout, Fleetstar y el GMC. Uno de cada.


Lo que tengo es una buena colección de remolques por ahí desperdigados y no se si es bueno dejarlos repartidos por el mapa o venderlos.

Cita de Charli75

Bastante de acuerdo con lo que dices, pero el western 4964 es ideal para los troncos, pesa unos 2000kg mas que el Fleetstar y lleva los mismos motores, neumáticos y cajas de cambio, por lo tanto anda menos y gasta algo mas, pero es mas estable y muy confiable.

Atascarse en barro se atasca igual o menos porque el fletstar lleva neumáticos de 42" y 45", mientras que el western los lleva mas grandes de 43" y 47". Neumáticos mas grandes = Menos fuerza pero mejor tracción en todo tipo de terrenos.

Recomiendo los neumáticos UOD II, que son los que mejor valor de tracción tienen en barro de todos los disponibles para estos camiones.

Cita de Luis_GTi

No tracciona cuando hay barro profundo y está cargado. En la zona donde cargo los troncos no hay mucho sitio donde enganchar el cabestrante. Le pongo la tracción total y el bloqueo y se ríe de mi. Es una pena porque en otras condiciones va genial y es rápido.

Cita de hummerinator

Revisa la zona, y busca pasos donde puedas pasar sin tocar el barro, igual que a los caminos, solo con que una punta del parachoques toque la zona de carga, deberían podertelo cargar, de todas maneras, ponle cuanto antes, las ruedas UOD II (e intenta usar la marcha baja de velocidad media, que tiene un plus de agarre generalmente)




Puede hacer más, pero tienes que ponerle la tracción total en el garaje, y el bloqueo y las demás mejoras como ruedas, y todo lo que tengas disponible (y vender las piezas viejas por supuesto)

Cuando hablas de scout, te refieres al international scout 800, o a la Chevrolet 1500, que está en la clase "scout"??

Hombre, remolque vendido es dinero en el banco para mejoras y vehículos nuevos, tú me dirás......

Cita de Mr Dirt

No apiles los troncos, por lo menos hasta que pases la zona de barro.

Cita de Luis_GTi

Me apunto las recomendaciones! La verdad es que las misiones de los troncos se hacen largas al no poder llevar más que una unidad en cada viaje. La de río negro que son 3 largos y 6 medios son 18 viajes iguales xD


Probaré eso! Que pluma necesito? Una que son como pinzas para troncos imagino no?

Cita de hummerinator

Revisa la zona, y busca pasos donde puedas pasar sin tocar el barro, igual que a los caminos, solo con que una punta del parachoques toque la zona de carga, deberían podertelo cargar, de todas maneras, ponle cuanto antes, las ruedas UOD II (e intenta usar la marcha baja de velocidad media, que tiene un plus de agarre generalmente)




Puede hacer más, pero tienes que ponerle la tracción total en el garaje, y el bloqueo y las demás mejoras como ruedas, y todo lo que tengas disponible (y vender las piezas viejas por supuesto)

Cuando hablas de scout, te refieres al international scout 800, o a la Chevrolet 1500, que está en la clase "scout"??

Hombre, remolque vendido es dinero en el banco para mejoras y vehículos nuevos, tú me dirás......

Cita de Randygsi

Scout 800. El todoterreno vaya.


Sobre el GMC, apenas lo uso, de momento sólo para una tarea de llevar el depósito de combustible, para todo lo demás estoy usando el Fleetstar. Lo mantengo por si más adelante me va a hacer falta. Pero igual mejor venderlo y ya compraré algo mejor.


Remolques conviene quedarse con alguno?

Cita de Pedrotti

Esto nos viene bien.
Ayer estuvimos echando un rato muy agradable y compartiendo experiencias con @Kanelo21
Quién se anime, tengo un discord montado para que ello. Aviso que tenemos poco juego desbloqueado.

Cita de Charli75

El tema troncos da para escribir un libro...en la zona de carga de troncos es suficiente que 1 rueda del camión pise el recuadro para cargar, por lo tanto intenta cargar alejado de la zona de barro.


El western 4964 puede llevar troncos medianos encima y un remolque acoplado de medianos, con lo cual ya llevas 2 cargas. Si le pones detrás agarrado con el cable otro camión gemelo a este ya llevas 4 cargas de golpe.

El poderoso azov 73210 puede llevar lo mismo + un remolque de troncos medianos agarrado con el cable con lo cual ya llevas 3 cargas con un solo camión. Con el western es mas complicado porque su motor es escaso para llevar 3 cargas...incluso con 2 hay subidas que se queda parado, pero con paciencia vaya si cumple.

Troncos largos lo mismo, 2 camiones gemelos y llevas 2 cargas de una vez. Hay muchas formas de hacerlo.

Cita de hummerinator

Pues, o paso a paso, o con remolques y camiones mod, no hay más con los troncos, el agua, y otras cosas insoportables

Sobre lo de los troncos sueltos, no necesitas grúa, los cargas normal, y desde el menú del camión, abajo del todo, estará "soltar carga", le das, y el paquete de troncos se transforma en 3 troncos sueltos, lo malo será volverlos a empaquetar después si quedan en mala posición

¿Que camión, con que modificaciones llevas? Igual te renta más conseguir más experiencia y abrir más piezas nuevas...

Ah, al igual que remolques y vehículos que puedes usar, perdidas por todos los mapas, hay piezas de modificación perdidas para varios camiones, al lado de coches desguazados, recuerda recogerlas y aprovecharlas

Cita de Kanelo21

Ayer echamos un poco el rato si señor! Me sirvió para aprender bastantes cositas nuevas.

Cuando vuelva a jugar venderé la chevrolet y el scout 800 para pillar la loadstar que recomienda el shur @hummerinator aunque ambos scout me molan bastante la verdad.

Cita de Luis_GTi

El tema es que solo tengo los camiones de los dos primeros mapas y sus mejoras además del P16 que me costo dios y ayuda llegar hasta el, el Tayga y el Azov bicolor, estos dos últimos sin ninguna mejora por nivel o por no haberlo descubierto.
Voy a explorar Isla Drummond y lago isleño por si mejoro algo.

Cita de Charli75

El compañero @hummerinator ya te dijo que camiones usar, pero añado que el Paystar 5070 no es de mi agrado, le falta potencia y es fácil volcarlo, prefiero el western 4964. Prueba ambos con troncos y tu decides.

En cuanto al maravilloso Loadstar 1700...no puedo estar mas de acuerdo, es imprescindible en tu garaje, lleva los motores SI-6V 1900 y SI-6V 2100T, que se comparten con el Fleetstar, gmc 9500, western 4964...imagínate un explorador con motor de camión! Eso vuela y tiene mucha fuerza de arrastre. Tiene un sonido muy gracioso de motor y siempre va rebotando debido a su supension trasera de ballestas muy rígida, pero es una bestia.

Sus principales mejoras están en Michigan y la suspensión elevada en Alaska, vale mucho la pena mejorarlo del todo y usarlo o bien con la caja snowrunner o bien con la de autopista. Con la de autopista en H va muy rápido y en automatico supera los 80kmh, es tremendo. Recomendable caja snowrunner siempre en todos los exploradores.

Cita de Luis_GTi

Gracias por los consejos. Otra duda…he visto un DLC gratuito de dos camiones…alguno merece la pena?