EURO4 pre-2006 Vol II - Conseguir etiqueta medioambiental DGT

Cita de theblackmissil

Si es un 1.9dCi es Euro3, un 1.5 según versión puede librar, pero si en renault te dicen Euro3, es Euro3, lo miran en su base de datos interna, no donde la DGT.

Cita de Porsche_rs2

Acabas de descubrir la energía infinita o la pólvora.

Cita de Randygsi

Convocas tu la manifestación? Por que salir a la calle a protestar sin pedir permiso está prohibido. Y yo paso de ir a la cárcel.

Cita de jarojito

Mi coche, un bmw f11 520d 184cv del 2011,importado de alemania, cuando lo rematricule el año pasado al comprarlo, me dieron cuando fui a por las placas la pegatina C pero en la dgt al meter los datos aparece como B... Cual tiene razon? Podrían haberse equivocado los que me dieron la pegatina?

Cita de BladeRunner

Yo he escrito a Renault atención al cliente con el número de bastidor y para un Megan diesel de 2005 me dicen que según su base de datos informáticos es Euro 3, pero que el certificado me lo hacen en un concesionario.

Puede que al pedir el certificado me salga otra clasificación? Si en la base de datos solo se guían por la fecha de matriculación entonces es igual que consultar a la DGT

Cita de yobarro

Voy a hacer eso, para un dCI 1.5 de 2004, tengo poca fe que sea Euro 4, pero no pierdo nada por preguntar....

Cita de mariloles

Os cuento mi odisea shurs, a ver si puedo ayudar a alguien:

A3 1.9 TDI 105 cv BKC - EURO4 en el número de bastidor

Primera gestión:

- Voy a la ITV más cercana a poner que es EURO4 en ficha, tal y como pone en el bastidor:

“Aquí no hacemos nada de pegatinas ni de EURO 4. Tienes que ir a la casa oficial a pedir un certificado de emisiones y con eso a tráfico”

- Segunda y tercera ITVs (por teléfono):
+ “Te podemos poner que es EURO4 en ficha técnica si traes el certificado de emisiones de la casa oficial”
- “Lo tengo en alemán, porque lo pedí a VW”
+ “No sirve, solo en español”

Segunda gestión:

- Conseguir el certificado de la casa oficial donde consta que es EURO 4.

Llamo a mi concesionario más cercano: 180euros.

Hablo con Audi España:

+ “Su coche es EURO4, le corresponde etiqueta B y tiene que solicitar la homologación en un taller mediante certificado de emisiones previo pago a la tarifa que corresponda”

- ¿Por qué tengo que pagar para “homologar” algo que ya consta como característica intrínseca del vehículo?

Respuesta de Audi (SPOILER: no han respondido a nada):

“ Le agradecemos que se haya puesto en contacto con nosotros.

Con relación al asunto que nos ocupa, le informamos que los Servicios Oficiales Audi son una sociedad mercantil, jurídica y económicamente independiente a Audi Group España Distribución, S.A.

Por otro lado, le informamos que son los propios Servicios Oficiales los que estipulan los precios hora/mano de obra y recambios de las intervenciones que realizan.

En relación a cuanto nos menciona, una vez el Servicio Oficial le facilite este Certificado, deberás trasladarlo a la DGT para realizar las gestiones oportunas. Finalmente, cuando quedé habilitado, Usted podrá solicitar la pegatina correspondiente a través de la Oficina de CorreOs”

Tercera gestión

Reclamación a Audi vía consumo:

“ En el contexto del proceso de solicitud del distintivo ambiental de mi vehículo personal, contacto con Audi España (tanto a nivel nacional, como en los concesionarios que más próximos son a mi vivienda habitual) para verificar si le corresponde algún distintivo. Me indican que, de acuerdo a las características de mi vehículo, me corresponde distintivo tipo B.

Procedo a solicitar el distintivo a la DGT, pero en su base de datos figura que no dispongo de distintivo medioambiental y me requieren un certificado de emisiones de la casa oficial (Audi) para verificarlo (certificado al que se refieren como “certificado de homologación”).

Indago más, y en el bastidor de mi vehículo, consta que el vehículo cumple requisitos EURO4 (condición a la que se le otorga distintivo B). Contacto de nuevo con Audi y me indican que, efectivamente, el vehículo es EURO4 y le corresponde pegatina B. A pesar de ello, en la ficha técnica del vehículo (que expide Audi y renuevan los técnicos de ITV) no consta en ningún momento que el vehículo es EURO4 (y por ello la DGT no me expide la pegatina ambiental).

Contacto nuevamente con Audi para solicitar dicho certificado de emisiones pero refieren que tiene un coste de 180€ (al menos en el concesionario Hercos Parayas de Santander). Les argumento los motivos por los que creo que no me corresponde pagar dicha tasa:

1. No es un certificado de homologación, puesto que tanto en el número de bastidor del vehículo como posteriormente confirmado por Audi España, ya consta que es EURO4, y por tanto, intrínsecamente, dispone de esa característica y no tiene que ser homologada.

2. En ningún momento en la ficha técnica del vehículo consta que es EURO4. La ficha técnica es un documento que expide la empresa que vende el vehículo y, por tanto, en este contexto, le correspondería a Audi haberlo incluido en su momento.

3. Si el protocolo para la expedición del certificado fuese homogéneo para todos los clientes, no emitiría ningún tipo de reclamación pero, revisando casos similares (que adjunto posteriormente), parece que las tasas para la emisión de este certificado no son siempre las mismas en función del concesionario al que se le solicite ( a pesar de que todos corresponden a Audi): a mí me solicitan 180€, el trámite por internet vía web oficial de Volkswagen-Audi cuesta 71.40€, en Superwagen S.A. de Sabadell el precio es de 36.30€ y, me consta, que otros clientes lo han recibido gratis por parte de Audi.

SOLUCIÓN ESPERADA:

De acuerdo a lo expuesto previamente y dado que existen precedentes de la expedición del certificado de emisiones por parte de Audi de forma gratuita, considero oportuno que se expida sin ningún coste puesto que el vehículo cuenta con las características referidas previamente y la ausencia de dicha especificación en ficha técnica (y por tanto, en consecuencia, la necesidad de disponer de un certificado de emisiones para corroborar esta característica) es responsabilidad de Audi”

Cuarta gestión:

-Llamar al 70% de concesionarios oficiales de Audi para ver los distintos precios:

La mayor parte de comerciales, no tienen ni idea de lo que les hablo. La mayor parte de concesionarios piden entre 150 y 180e. Encuentro uno en País Vasco que me lo hace por 98 (estoy pendiente de que me lo manden).

Conclusión:

Mucha burocracia, mucho desconocimiento por parte de los “profesionales” y mucho maleducado en el camino.

No sé cuánto merece la pena meterse en estos trámites tan pesados. Al final lo más práctico es que te lo chanchullee algún conocido que tengáis en la DGT/taller/ITV.

A día de hoy estoy esperando a recibir el certificado de emisiones de Audi y con ello, empezar a pegarme otra vez con las ITVs para cambiar la ficha técnica, y después con la DGT para que me toque una Charo o un Paco de turno que no sepan nada y me lo echen abajo.

Un abrazo shurs

Cita de mariloles

ACTUALIZO:


Resumen: Aún sin pegatina, pero con esperanzas.


Compré el certificado de emisiones a Audi (98e el concesionario más barato que encontré después de llamar a prácticamente todos los de España).


Hoy fui a la DGT y ya me cambiaron en ficha técnica la normativa EURO (efectivamente, figuraba EURO3, cuando cumple normativa EURO4).


Me han dado una especie de justificante que viene a ser un duplicado de la ficha técnica con el cambio realizado, compulsado por ellos.


Al hacer el cambio, en su base de datos sigue figurando como que no me corresponde pegatina. He ido a correos, y lo mismo, han metido la matrícula en el programita y nada. Me dicen que como lo he realizado hoy, que espere unos días a ver si ya consta telematicamente el cambio (aunque me parece rarísimo siendo todo vía electrónica).


Al menos el de correos me ha dicho que si voy a Madrid y me multan, puedo recurrir con el papel que me ha dado la DGT. Aunque ya quiero tener la pegatina en la luna por orgullo propio.


¿Alguno sabe si tarda realmente unos días en actualizarse la página en la que consultas el distintivo?


A ver si después de 4 meses conseguimos arreglarlo…




Un saludo

Cita de theblackmissil

Tarda un monton, aunque sea más caro, pidelo por internet, curiosamente a mi me la enviaron mucho antes de que actualizaran los datos en correos.


No se si fue en gonplac o donde, pero online me la mandaron y en correos nada de nada.

Cita de Pilot Furioü$

Vale, si es un leon me come, el shur de arriba habla justo de lo mismo que yo, motor BKC.

Entonces hay esperanzas para el a3 de mi mano.

Os agradeceria para ver como hacer el tramite de la manera mas facil posible, o que audis, dan ese certificado mas barato en Madrid o online.

Cita de theblackmissil

Tarda un monton, aunque sea más caro, pidelo por internet, curiosamente a mi me la enviaron mucho antes de que actualizaran los datos en correos.


No se si fue en gonplac o donde, pero online me la mandaron y en correos nada de nada.

Cita de Pilot Furioü$

Vale, si es un leon me come, el shur de arriba habla justo de lo mismo que yo, motor BKC.

Entonces hay esperanzas para el a3 de mi mano.

Os agradeceria para ver como hacer el tramite de la manera mas facil posible, o que audis, dan ese certificado mas barato en Madrid o online.

Cita de mariloles

No sabía que se pudiera solicitar de una manera distinta a correos.


A qué te refieres exactamente shur? +info plis?

Cita de theblackmissil

He rebuscado en el correo, aqui pille una.


https://www.pegatinas-dgt.com/


Y aqui otra


https://www.gonplac.com/medioambiental

Cita de mariloles

Compra el certificado de emisiones a un concesionario Audi


Lo presentas en la DGT. El trámite es “variación de datos de vehículo” y con eso te cambian de EURO3 a EURO4


Con eso ya puedes solicitarla.


Ánimo

Cita de Little_Nicky2

Alguien del pais vasco ha solicitado el cambio?

He conseguido el certificado pagando 150 eurazos en audi, y al ir a la ITV, me indican que no me lo hacen, que INDUSTRIA no les permite hacer anotaciones en una ficha tecnica de las antiguas (si fuese posterior al 2016 si).

Entonces he levantado una instancia en la DGT directamente desde internet para solicitar el cambio a ellos, y esta ha sido su respuesta.
_______
En relación al escrito que ha tenido entrada en esta Jefatura el día 27/12/2023, le informamos que para la etiqueta ambiental se asigna en base a los valores técnicos que se encuentran en el Registro de Vehiculos.



En el caso de su vehículo XXXXXX consta tipo de carburante (P.3): GASOLINA; Nivel emisiones (V.9): EURO 3.



Estos datos difieren de lo indicado por usted en el certificado del fabricante en el que se indica EURO 4. Para subsanar este dato en caso de que usted considere que es erróneo, debe acudir a una ITV con el certificado de fabricante ya que es el Ministerio de Industria el competente en la anotación de estos parámetros técnicos. Independientemente de la ficha técnica, las ITV puede anotar, realizar observaciones o diligencias a la ficha técnica indicando lo que proceda en base a la documentación que usted les aporte. De lo contrario, habría un desajuste entre lo anotado en el Registro de Vehículos y las fichas técnicas con el consiguiente perjuicio que ello conlleva.
_______

Ahora no se que hacer, si ir a otra ITV diferente, si irme a una de Cantabria o pedir cita presencial en la DGT (me puede tocar la misma persona que me envio el email)

Un saludo,

Cita de Little_Nicky2

Alguien del pais vasco ha solicitado el cambio?

He conseguido el certificado pagando 150 eurazos en audi, y al ir a la ITV, me indican que no me lo hacen, que INDUSTRIA no les permite hacer anotaciones en una ficha tecnica de las antiguas (si fuese posterior al 2016 si).

Entonces he levantado una instancia en la DGT directamente desde internet para solicitar el cambio a ellos, y esta ha sido su respuesta.
_______
En relación al escrito que ha tenido entrada en esta Jefatura el día 27/12/2023, le informamos que para la etiqueta ambiental se asigna en base a los valores técnicos que se encuentran en el Registro de Vehiculos.



En el caso de su vehículo XXXXXX consta tipo de carburante (P.3): GASOLINA; Nivel emisiones (V.9): EURO 3.



Estos datos difieren de lo indicado por usted en el certificado del fabricante en el que se indica EURO 4. Para subsanar este dato en caso de que usted considere que es erróneo, debe acudir a una ITV con el certificado de fabricante ya que es el Ministerio de Industria el competente en la anotación de estos parámetros técnicos. Independientemente de la ficha técnica, las ITV puede anotar, realizar observaciones o diligencias a la ficha técnica indicando lo que proceda en base a la documentación que usted les aporte. De lo contrario, habría un desajuste entre lo anotado en el Registro de Vehículos y las fichas técnicas con el consiguiente perjuicio que ello conlleva.
_______

Ahora no se que hacer, si ir a otra ITV diferente, si irme a una de Cantabria o pedir cita presencial en la DGT (me puede tocar la misma persona que me envio el email)

Un saludo,

Cita de mariloles

Tras meses de burocracia con esta gente, la conclusión es que depende mucho con quién des.
Prueba en varias ITVs, aunque a mí me lo hicieron presencialmente en la DGT.


El trámite se llama “variación de datos técnicos del vehículo” en una hoja de registro que ellos te entregan y tú cumplimentas.

Cita de _romeo_

Yo iría con ese correo a la misma ITV y que se peguen ellos con Industria. Faltaría más que encima es un problema de Industria con los fabricantes, y los ciudadanos pagamos su ineptitud.

Cita de mariloles

Os cuento mi odisea shurs, a ver si puedo ayudar a alguien:

A3 1.9 TDI 105 cv BKC - EURO4 en el número de bastidor

Primera gestión:

- Voy a la ITV más cercana a poner que es EURO4 en ficha, tal y como pone en el bastidor:

“Aquí no hacemos nada de pegatinas ni de EURO 4. Tienes que ir a la casa oficial a pedir un certificado de emisiones y con eso a tráfico”

- Segunda y tercera ITVs (por teléfono):
+ “Te podemos poner que es EURO4 en ficha técnica si traes el certificado de emisiones de la casa oficial”
- “Lo tengo en alemán, porque lo pedí a VW”
+ “No sirve, solo en español”

Segunda gestión:

- Conseguir el certificado de la casa oficial donde consta que es EURO 4.

Llamo a mi concesionario más cercano: 180euros.

Hablo con Audi España:

+ “Su coche es EURO4, le corresponde etiqueta B y tiene que solicitar la homologación en un taller mediante certificado de emisiones previo pago a la tarifa que corresponda”

- ¿Por qué tengo que pagar para “homologar” algo que ya consta como característica intrínseca del vehículo?

Respuesta de Audi (SPOILER: no han respondido a nada):

“ Le agradecemos que se haya puesto en contacto con nosotros.

Con relación al asunto que nos ocupa, le informamos que los Servicios Oficiales Audi son una sociedad mercantil, jurídica y económicamente independiente a Audi Group España Distribución, S.A.

Por otro lado, le informamos que son los propios Servicios Oficiales los que estipulan los precios hora/mano de obra y recambios de las intervenciones que realizan.

En relación a cuanto nos menciona, una vez el Servicio Oficial le facilite este Certificado, deberás trasladarlo a la DGT para realizar las gestiones oportunas. Finalmente, cuando quedé habilitado, Usted podrá solicitar la pegatina correspondiente a través de la Oficina de CorreOs”

Tercera gestión

Reclamación a Audi vía consumo:

“ En el contexto del proceso de solicitud del distintivo ambiental de mi vehículo personal, contacto con Audi España (tanto a nivel nacional, como en los concesionarios que más próximos son a mi vivienda habitual) para verificar si le corresponde algún distintivo. Me indican que, de acuerdo a las características de mi vehículo, me corresponde distintivo tipo B.

Procedo a solicitar el distintivo a la DGT, pero en su base de datos figura que no dispongo de distintivo medioambiental y me requieren un certificado de emisiones de la casa oficial (Audi) para verificarlo (certificado al que se refieren como “certificado de homologación”).

Indago más, y en el bastidor de mi vehículo, consta que el vehículo cumple requisitos EURO4 (condición a la que se le otorga distintivo B). Contacto de nuevo con Audi y me indican que, efectivamente, el vehículo es EURO4 y le corresponde pegatina B. A pesar de ello, en la ficha técnica del vehículo (que expide Audi y renuevan los técnicos de ITV) no consta en ningún momento que el vehículo es EURO4 (y por ello la DGT no me expide la pegatina ambiental).

Contacto nuevamente con Audi para solicitar dicho certificado de emisiones pero refieren que tiene un coste de 180€ (al menos en el concesionario Hercos Parayas de Santander). Les argumento los motivos por los que creo que no me corresponde pagar dicha tasa:

1. No es un certificado de homologación, puesto que tanto en el número de bastidor del vehículo como posteriormente confirmado por Audi España, ya consta que es EURO4, y por tanto, intrínsecamente, dispone de esa característica y no tiene que ser homologada.

2. En ningún momento en la ficha técnica del vehículo consta que es EURO4. La ficha técnica es un documento que expide la empresa que vende el vehículo y, por tanto, en este contexto, le correspondería a Audi haberlo incluido en su momento.

3. Si el protocolo para la expedición del certificado fuese homogéneo para todos los clientes, no emitiría ningún tipo de reclamación pero, revisando casos similares (que adjunto posteriormente), parece que las tasas para la emisión de este certificado no son siempre las mismas en función del concesionario al que se le solicite ( a pesar de que todos corresponden a Audi): a mí me solicitan 180€, el trámite por internet vía web oficial de Volkswagen-Audi cuesta 71.40€, en Superwagen S.A. de Sabadell el precio es de 36.30€ y, me consta, que otros clientes lo han recibido gratis por parte de Audi.

SOLUCIÓN ESPERADA:

De acuerdo a lo expuesto previamente y dado que existen precedentes de la expedición del certificado de emisiones por parte de Audi de forma gratuita, considero oportuno que se expida sin ningún coste puesto que el vehículo cuenta con las características referidas previamente y la ausencia de dicha especificación en ficha técnica (y por tanto, en consecuencia, la necesidad de disponer de un certificado de emisiones para corroborar esta característica) es responsabilidad de Audi”

Cuarta gestión:

-Llamar al 70% de concesionarios oficiales de Audi para ver los distintos precios:

La mayor parte de comerciales, no tienen ni idea de lo que les hablo. La mayor parte de concesionarios piden entre 150 y 180e. Encuentro uno en País Vasco que me lo hace por 98 (estoy pendiente de que me lo manden).

Conclusión:

Mucha burocracia, mucho desconocimiento por parte de los “profesionales” y mucho maleducado en el camino.

No sé cuánto merece la pena meterse en estos trámites tan pesados. Al final lo más práctico es que te lo chanchullee algún conocido que tengáis en la DGT/taller/ITV.

A día de hoy estoy esperando a recibir el certificado de emisiones de Audi y con ello, empezar a pegarme otra vez con las ITVs para cambiar la ficha técnica, y después con la DGT para que me toque una Charo o un Paco de turno que no sepan nada y me lo echen abajo.

Un abrazo shurs

Cita de KaneFC

Buenas shur cómo te fue la reclamación en consumo?


Yo estoy igual que tú, 118 euros me piden por el certificado.


Como no me sale de los huevos aceptar prácticas mafiosas y usureras, voy a intentar moverlo con el coc en alemán a ver qué me dicen, aunque a ti te haya ido mal por esa vía.