Por qué los clásicos seguirán saliendo de España…
Unbeatable in life
24-ago-2023 10:08
#1051
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Se suma el factor que comentas más la mierda de poder adquisitivo que tenemos en España. Ojo que hay mucha gente con pasta aquí, pero por el primer motivo, compran coches nuevos o se limitan a versiones deportivas con mucha fama.
Donde tienen cultura y tienen dinero, no les cuesta nada rascarse el bolsillo y pagar 8000€ por un coche, porque ese dinero es el sueldo de dos meses. A nosotros los aficionados españoles, nos jode los números del año completo, con lo cual tenemos que andar buscando ofertazas flash a 3000€ aunque lleven parados 15 años. [...] Total que los únicos que realmente lo quisieron fueron de Bélgica, Francia, Estados Unidos y Rep.Checa. Incluso del americano llegué a tener señal pero al final se me alargó demasiado una reparación que le prometí y acabé por devolver el dinero y cancelar todo. Ahora ya está arreglado pero ya no lo voy a vender, esperaré más. Pero ya ni me molestaré en anunciar en España. Somos un país de mierda que nos merecemos todo lo que nos pase. Me niego totalmente a que mi coche se quede aquí a merced de putos tuneros. Yo también he tenido un coche con más de 300 favoritos en Wallapop y al final sólo recibía mensajes de gente que sólo pretendía colocarme el mismo modelo en su versión más vieja, truñizado con el peor gusto posible y el doble de kilómetros y luego el colectivo de tiesos varios que no saben lo que es un banco, ofreciendo entre 3 y 7 mil euros menos. A todos los despaché con viento fresco. Bueno miento, al Capitán Pescanova que me ofreció un barco a cambio lo mandé un poco más lejos por tuercebotas. No os engañéis, los que compran e36 para destrozar, es porque no tienen dinero para pagar un e30, también para destrozar.
Cuando los e36 sean raros y valgan 6000€, empezarán a destrozar para drift los e46, y así. Los bemeuveros son los mayores muertos de hambre. No les gusta el coche; solo compran lo que pueden pagar en cada década. Y en cuanto la siguiente generación está a 2000€, tiran el anterior para cambiar. Lo he visto infinidad de veces. Si te gusta tu modelo, no lo cambias por el siguiente. |
Editado: 24-ago-2023 10:13 -
ForoCoches: Usuario
24-ago-2023 13:15
#1052
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Ese coche aquí tiene salida, así que lo de que no se venda me parece raro y apunta a que tenga denegatorias, ya que una baja definitiva (con o sin certificado de destrucción) de ese coche lo vuelves a poner en activo como histórico por nada y menos de dinero. |
ForoCoches: Miembro
24-ago-2023 19:11
#1054
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Mal que me pese, tengo que darte la razón en casi todo. Hay excepciones, tampoco somos un país de mierda en todo, pero en lo que toca a esta afición, los coches viejos y el supuesto "aficionado medio", la verdad es que todo es como cuentas punto por punto. Y esto nos pasa porque mandan los que mandan (antes y ahora) a los que los españoles hemos votado y hemos dejado hacer y deshacer.
Yo también he tenido un coche con más de 300 favoritos en Wallapop y al final sólo recibía mensajes de gente que sólo pretendía colocarme el mismo modelo en su versión más vieja, truñizado con el peor gusto posible y el doble de kilómetros y luego el colectivo de tiesos varios que no saben lo que es un banco, ofreciendo entre 3 y 7 mil euros menos. A todos los despaché con viento fresco. Bueno miento, al Capitán Pescanova que me ofreció un barco a cambio lo mandé un poco más lejos por tuercebotas. Exceptuando lo resaltado en negrita (que creo que es una generalización errónea), lamentablemente los hechos te dan toda la razón con lo que pasa con los BMW serie 3 y el tipo de gente que los compra mayoritariamente. Lo "bueno" es que como los E46 son más pesados, tienen males endémicos para hacer el burro con ellos y tiene más electrónica, al final no son tan adecuados para ese colectivo como sí lo eran los E36 y los E46. No veo a los revientacoches pagando 6000 euros por un E36 en buen estado, sinceramente. No te creas, si todos los BMW se prestan a la destrucción. No todos lo quieren para drift realmente. Al final para drift no lo puede hacer cualquiera...ya implica tener un coche de diario y poder permitirse uno distinto para vaciar y hacer drift, más pagar el sitio para hacerlo. Los que tienen menos poder adquisitivo les vale cualquier cosa mientras lleve el logo BMW. Mismamente los E39 que son una barcaza de cuidado de señor mayor (M5 aparte), anda que no hay cientos y cientos de unidades canizadas hasta el extremo. Capaces son de cogerse un 520 con tapacubos y en 3 años de ahorros fundidos te lo dejan como M5 de aliexpress. Si te has movido en foros o grupos de whatsapp de BMW ya sabrás todo esto. Como pongas foto y lleves unas simples style 33 aun se sorprenden de qué haces con eso, y que cuando vas a ponerle unas llantacas to guapash. |
Ford Sierra RS Cosworth
24-ago-2023 19:22
#1055
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Pues si, por necesidad. Unica unidad en venta en Europa, a precio un poco mas bajo de la media de ultimas ventas. El coche, ya sabes como estaba de mimado. 3 interesados en españa, los 2 primeros para ofrecerme literalmente la mitad diciendo que el coche era un xr3 con pegatinas. El otro, solo para descojonarse cuando lo marque reservado. El comprador me agrego al instagram, vio fotos, pregunto por el coche, le mande una tonelada de fotos y videos de TODO el coche por absolutamente TODOS los lados. Pagó coche y envio, y ni bajo a verlo. Hasta el dia de hoy, buen trato con el tipo este. El coche esta restaurandose absolutamente entero para dejarlo en estado de museo y comparte garage con un capri zakspeed, un escort rs1600i gr.a, un ford gt40... Y mas juguetes. |
Unbeatable in life
24-ago-2023 21:00
#1056
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Bueno, pues dejame matizar entonces a bemeuveros españoles. Por supuesto diferenciando entre bemeuvero y simple propietario de BMW, que no es la misma cosa. Yo tengo uno y no soy bemeuvero.
No te creas, si todos los BMW se prestan a la destrucción. No todos lo quieren para drift realmente. Al final para drift no lo puede hacer cualquiera...ya implica tener un coche de diario y poder permitirse uno distinto para vaciar y hacer drift, más pagar el sitio para hacerlo. Los que tienen menos poder adquisitivo les vale cualquier cosa mientras lleve el logo BMW. Mismamente los E39 que son una barcaza de cuidado de señor mayor (M5 aparte), anda que no hay cientos y cientos de unidades canizadas hasta el extremo. Capaces son de cogerse un 520 con tapacubos y en 3 años de ahorros fundidos te lo dejan como M5 de aliexpress. Si te has movido en foros o grupos de whatsapp de BMW ya sabrás todo esto. Como pongas foto y lleves unas simples style 33 aun se sorprenden de qué haces con eso, y que cuando vas a ponerle unas llantacas to guapash. He conocido gente haciendo drift con E39's y E34's, sí. Compran uno barato, lo despiezan y lo cruzan hasta que el coche reviente y cuando hace pum, a por otro. Creo que sólo podría hacer eso con un coche que odiara por malo, por poco fiable. Igual ni por ésas, no va con mi forma de pensar maltratar algo hasta que se rompe. Por suerte tengo un par de amigos que son todo lo contrario: 520i y un 525tds (E39) que estrenaron nuevos sus padres que con 300 y 800 mil kilómetros respectivamente da gusto verlos por su excelente estado de conservación. Espero que nunca caigan en manos de la gente que comentas. De los grupos de WhatsApp de BMW, puf, tal cual lo dices: un conocido me propuso entrar en uno de E36 y con la fauna que se junta ahí le dije que "gracias, no gracias". Luego en persona he conocido a alguno y cuando le tiraron los trastos a mi coche, como sé lo que hay, les pedí el oro y el moro y rápidamente salieron huyendo. En otro que hay de M3 E92 duré literalmente 3 días: maleducados, cuñados y ladillas a partes iguales. Enésimo grupo / foro monomarca-monomodelo que da asco y he conocido unos cuantos ya. |
Que bien eeh
24-ago-2023 22:05
#1057
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Veo mucho endiosamiento con los guiris por llevarse coches que hasta hace poco no queria nadie (ni ellos de hecho) , no voy a defender al comprador español medio porque los he padecido , pero los guiris tb truñean coches , mirad video de kdds coffee como se llamen , mirad videos de nurburgring , del parking ese de Japón a ver si no se ven destrozos buenos. Respecto a lo del hilo si es cierto que tienen mas cultura y sobretodo billetes , pero si topas con un español con billetes hace lo mismo , mi padre vendió su matra bagheera a un gallego que lo vio en la cochera sin apenas luz , se lo pagó y a la semana mandó un camión a recogerlo , el que compra un coche de otro pais es porque tiene pasta , un enmallao no se mete en esos jardines |
ForoCoches: Miembro
24-ago-2023 23:42
#1058
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Aparte de todo lo comentado, uno de los grandes males de nuestra comunidad es que se devalua lo que tiene el vecino porque no lo tengo yo. No es por la falta de dinero para adquirirlo precisamente como se comenta en el hilo en varios ocasiones. Reconocedlo, la gente quiere vivir anclada en el 2004 cuando estos coches valian 2.000€. Que los veian y decian que eso constaba 500€. Y ahora que estan valorados, les jode porque no tienen uno y te dicen que estas loco por pedir X, por tu buena unidad que has mimado y cuidado como a ninguno. "Pero como pueden pedir 10.000€ por eso" (Comparandolo con el pasado, que ya pasó" Como dijo maradona una vez "con perdón de las damas, que la chupen y que la sigan chupando" En el proximo post añadire mas fotos de coches que se han ido, pero creo que al siguiente pondre comentarios de las redes sociales de algun anuncio |
Editado: 24-ago-2023 23:44 -
ForoCoches: Miembro
25-ago-2023 20:51
#1059
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Aparte de todo lo comentado, uno de los grandes males de nuestra comunidad es que se devalua lo que tiene el vecino porque no lo tengo yo. No es por la falta de dinero para adquirirlo precisamente como se comenta en el hilo en varios ocasiones.
Reconocedlo, la gente quiere vivir anclada en el 2004 cuando estos coches valian 2.000€. Que los veian y decian que eso constaba 500€. Y ahora que estan valorados, les jode porque no tienen uno y te dicen que estas loco por pedir X, por tu buena unidad que has mimado y cuidado como a ninguno. "Pero como pueden pedir 10.000€ por eso" (Comparandolo con el pasado, que ya pasó" Como dijo maradona una vez "con perdón de las damas, que la chupen y que la sigan chupando" En el proximo post añadire mas fotos de coches que se han ido, pero creo que al siguiente pondre comentarios de las redes sociales de algun anuncio Llega un fulano con un S8 D2 reventao con 350.000 kms, sin logos, y con llantas cambiadas. Lo pone en 6000 a ver si cuela. Resto de unidades a 4500 5000 5500 en buen estado. Los que tienen esos coches en buen estado lo ven y dicen, "que cojones, si esa mierda está en 6, el mío vale 8 o 9". Dales 6 meses para que el 100% de unidades del mercado estén a 9000. Peeeero siguen sin venderse ni la de 6 ni los de 9 porque en realidad apenas tienen demanda, ni ninguno de ellos es unidad digna de mandar a Europa. Esto está pasando ahora mismo en una buena cantidad de modelos. No es que "valgan", es que "yo pongo" y si cuela cuela, "que está to mu caro ahora". Otro ejemplo los Cadillac Seville del 99 a 2002. Quien cojones busca eso? Nadie, 4 raritos. Están siempre los mismos a la venta desde hace 1 año o más. Pues hace 2 años o año y medio eran 3000€ todos. Ahora 6000 6500. Que nadie te lo va a comprar!! Si no lo quise pagar a 3, crees que te lo pagan a 6? Y así con todo. La gente confunde modelos buscados y cotizados, con simplemente raro=caro, y no es verdad. El mercado está paralizado porque la gente no quiere vender; no porque no queramos comprar. No me meto a unidades exportables que esas lógicamente no son accesibles a un español por motivos obvios. |
ForoCoches: Miembro
25-ago-2023 20:59
#1060
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Veo mucho endiosamiento con los guiris por llevarse coches que hasta hace poco no queria nadie (ni ellos de hecho) , no voy a defender al comprador español medio porque los he padecido , pero los guiris tb truñean coches , mirad video de kdds coffee como se llamen , mirad videos de nurburgring , del parking ese de Japón a ver si no se ven destrozos buenos.
Respecto a lo del hilo si es cierto que tienen mas cultura y sobretodo billetes , pero si topas con un español con billetes hace lo mismo , mi padre vendió su matra bagheera a un gallego que lo vio en la cochera sin apenas luz , se lo pagó y a la semana mandó un camión a recogerlo , el que compra un coche de otro pais es porque tiene pasta , un enmallao no se mete en esos jardines Yo nací en el 91 y prácticamente todos mis coches favoritos van desde el 90 al 00. Más del 00 ya me empiezan a parecer muy moderno, y menos del 90 ya demasiado hierro (con excepciones). Por ejemplo un amigo que es del 82-83 le pasa lo mismo que a mi pero 10 años atrás: los del 2000 ni los quiere ver; lo suyo es los 80 y hasta 92-93. Quién tiene coches pre-guerra? Salvo rarísima excepción, abuelos a punto de palmar. Entonces qué está ocurriendo con el fenómeno youngtimer? Sencillamente la generación que hemos nacido entre 85 y 95 hemos crecido, ya llevamos unos añitos trabajando y hemos alcanzado el poder adquisitivo suficiente como para poder coleccionar coches, o como poco, comprarnos uno sólo de esos modelos que realmente nos gustan. Que piensas que hace 10 años yo no quería un 500 E y demás familia? Valiendo 8000€ de mierda? Claro que sí, pero con 20 añitos no me podía permitir tener ni un Panda. Ahora es cuando puedo comprar. Yo, y todos los demás. Por eso todos queremos comprar, los precios hacen x10 y empiezan a emerger unidades "low mileage" que llevaban 20 años cogiendo polvo, que salen ahora que valen 30K en Europa. Esto referido a coches con demanda, dejando de lado lo que decía en el anterior comentario... obviamente nadie paga 6K por un Chrysler Saratoga en estado regulero, como anuncian por ahí. |
Que bien eeh
26-ago-2023 00:18
#1061
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Aquí hay un motivo muy claro. Por algún motivo a cada generación le gustan "sus" coches. No sé por qué esto es así, pero suele suceder en muchísimos casos. Imagino que es lo que veíamos en la calle, en las revistas de coches, y es lo que más nos ha marcado. Lo que consideramos "de mínimos", dejando a lo anterior a nosotros como "viejo y espartano".
Yo nací en el 91 y prácticamente todos mis coches favoritos van desde el 90 al 00. Más del 00 ya me empiezan a parecer muy moderno, y menos del 90 ya demasiado hierro (con excepciones). Por ejemplo un amigo que es del 82-83 le pasa lo mismo que a mi pero 10 años atrás: los del 2000 ni los quiere ver; lo suyo es los 80 y hasta 92-93. Quién tiene coches pre-guerra? Salvo rarísima excepción, abuelos a punto de palmar. Entonces qué está ocurriendo con el fenómeno youngtimer? Sencillamente la generación que hemos nacido entre 85 y 95 hemos crecido, ya llevamos unos añitos trabajando y hemos alcanzado el poder adquisitivo suficiente como para poder coleccionar coches, o como poco, comprarnos uno sólo de esos modelos que realmente nos gustan. Que piensas que hace 10 años yo no quería un 500 E y demás familia? Valiendo 8000€ de mierda? Claro que sí, pero con 20 añitos no me podía permitir tener ni un Panda. Ahora es cuando puedo comprar. Yo, y todos los demás. Por eso todos queremos comprar, los precios hacen x10 y empiezan a emerger unidades "low mileage" que llevaban 20 años cogiendo polvo, que salen ahora que valen 30K en Europa. Esto referido a coches con demanda, dejando de lado lo que decía en el anterior comentario... obviamente nadie paga 6K por un Chrysler Saratoga en estado regulero, como anuncian por ahí. Yo a lo que voy , dices un 500E , esos llegarón a valer relativamente poco , pero dentro de los w124 son el modelo tope, pero es que hace ni 10 años los w124 no los queria nadie , en este foro he llegado a ver un 300ce 24v por 1000e por la pastilla esa o lo que fuese que se les iba y valia una pasta , mas que el coche , eso es lo que me llama la atención , antes de que viniesen los guiris esos coches no los queria nadie , ahora que se los llevan , ahora nos echamos las manos a la cabeza , una cosa es que se lleven los 500E , el barracuda que hay en las páginas anteriores o un sm maserati que habia aquí en Jaén porque la gente no tiene dinero pero sobretodo no tienen ni idea (aquí hay un joyero que tiene un hurtan , no me jodas si tienes idea te pillas un morgan , no un clio 2 recarrozado), pero w124 td ?? , un 2cv?? Un land rover santana?? Entiendo que haya coches coleccionables , exclusivos , raros , lo que sea , pero pagar disparates por trastos , en su día fui a ver un par de honda crx cuando valian 1500-2000 y no salio ninguno , hoy dia , aunque puedo pagar los 6000-7000 que piden , no me da la gana y si vienen los guiris como si viene el espiritu santo a llevarselo , que se los lleven |
ForoCoches: Miembro
26-ago-2023 11:16
#1062
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Yo con la gente que muevo ,mas que por su edad , suelen elegir una marca o un tipo de coche , de hecho tengo un colega que con 21 años tiene un audi 80 y un lexus gs , lo que si noto que es como dices (rondo tu edad) , es que coches de los 90 que yo he visto por la calle , ahora aunque escaseen , ni fu ni fa , sin embargo un chaval de 20 los ve y se hace picón.
Yo a lo que voy , dices un 500E , esos llegarón a valer relativamente poco , pero dentro de los w124 son el modelo tope, pero es que hace ni 10 años los w124 no los queria nadie , en este foro he llegado a ver un 300ce 24v por 1000e por la pastilla esa o lo que fuese que se les iba y valia una pasta , mas que el coche , eso es lo que me llama la atención , antes de que viniesen los guiris esos coches no los queria nadie , ahora que se los llevan , ahora nos echamos las manos a la cabeza , una cosa es que se lleven los 500E , el barracuda que hay en las páginas anteriores o un sm maserati que habia aquí en Jaén porque la gente no tiene dinero pero sobretodo no tienen ni idea (aquí hay un joyero que tiene un hurtan , no me jodas si tienes idea te pillas un morgan , no un clio 2 recarrozado), pero w124 td ?? , un 2cv?? Un land rover santana?? Entiendo que haya coches coleccionables , exclusivos , raros , lo que sea , pero pagar disparates por trastos , en su día fui a ver un par de honda crx cuando valian 1500-2000 y no salio ninguno , hoy dia , aunque puedo pagar los 6000-7000 que piden , no me da la gana y si vienen los guiris como si viene el espiritu santo a llevarselo , que se los lleven Un guiri si viene por un W124 diesel es porque: - kms bajos, menos de 100.000 o poco más. - estado interior/exterior de concurso - historial en mercedes al menos de parte de su vida - cero oxidos - pintura original (les importa MUCHO) - combinación de colores rara o exclusiva No te van a venir por un 300 D con 350.000 kms repintado 3 veces por mucho que tenga cuero. Esos quedan para los españolitos a precio de venta 2000€. El problema es cuando el Paco medio escucha eso y piensa que el suyo también vale 6500.... mercado destruido. Los Santana tienen mucho tirón en USA porque allí no se vendió nunca esa serie de LR, hasta los Defender de finales de los 90. Entonces les hace mucha gracia tener uno restaurado y hay moda ahora mismo por ellos. Sin embargo en España que estamos acostumbrados a verlos, nos parecen un trasto inmundo e insoportable de conducir. No tenemos tampoco fincas grandes ni posibilidades de dar un uso de ocio a esos vehículos. Los americanos tienen un poder adquisitivo medio que nos barren por completo, ya no digamos el que se puede permitir viajar a Europa a mirar un coche, ese te puede tirar billetes de 100 a la cara y decirte que le des la patita, y se la vas a dar. |
ForoCoches: Miembro
27-ago-2023 13:09
#1065
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De esos unos cuantos ya, opel corsa Gsi... todos para Uk |
ForoCoches: Miembro
29-ago-2023 19:01
#1066
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Esa foto es del Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2023. En el foro Pieldetoro se está hablando de él y un forero está traduciendo el folleto explicativo. Aquí tienes lo que dicen de este nuevo madrileño:  Saludos regresados. |
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Unbeatable in life
29-ago-2023 20:48
#1067
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Aquí hay un motivo muy claro. Por algún motivo a cada generación le gustan "sus" coches. No sé por qué esto es así, pero suele suceder en muchísimos casos. Imagino que es lo que veíamos en la calle, en las revistas de coches, y es lo que más nos ha marcado. Lo que consideramos "de mínimos", dejando a lo anterior a nosotros como "viejo y espartano".
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ForoCoches: Miembro
29-ago-2023 21:04
#1068
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Ese fenómeno que comentas tiene una explicación que, con sus excepciones, yo creo que en general es muy cierta: nos gustan los coches de cuando éramos niños o jóvenes no sólo porque son los coches con los que crecimos, sino porque son los coches de la épocas en la que más felices fuimos: sin responsabilidades ni preocupaciones, con toda la energía del mundo y una fuerza interminable que con los años se va perdiendo.
En mi habitación en su piso aun está un poster de un W140 en un armario, llevará allí pegado desde el 2005. Y en una estantería con algunos coches 1:18 hay un W220 que compré nuevo en el 98-99 cuando el modelo estaba recién salido. Y esos dos los tengo ahora. Realmente en mi caso, mis gustos no han cambiado. Solía hacer listas con 15 años fantaseando con los coches que me compraría de tener dinero: siguen gustandome exactamente los mismos otros 15 años después, y la verdad es que muy pocos coches aparecidos desde entonces han entrado en esa lista. Sí es cierto que en muchos casos se inicia la afición a partir del coche del abuelo o del padre incluso aun sin ser interesante, y el gusto ya se forma en ese tipo de coches más accesibles, cuando en esos casos la familia apoya y no hunde cualquier intención de realizarse, como fue en mi caso, que incluso hoy, responden con "ya te has comprado otra chatarra" |
ForoCoches: Miembro
29-ago-2023 23:06
#1069
Añado esta unidad especial de 190e amg widebody que se fue de la islas canarias a alemania hace 3 años aproximadamente, y desde entonces en el anonimato hasta que se ha publicado oficialmente. Justo a esta unidad, tambien se vendia un 190e 2.0 con kit de carroceria zender o lorinser. Ambos con matriculas correlativas.        
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Dangerous
30-ago-2023 18:44
#1070
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yo continuo alucinando con los salvapatrias y con los de las grandes ideas/ideales pero que los lleven a cabo otros, aqui ni Dios quiere ser soldado, todos capitanes o encargados que para el caso............... otro dia hablaremos de esos cabrones que el mas tonto gana 8000 pavos al mes sin trabajar los viernes y en muchos casos suelen ser altos, rubios, ojos azules y casi seguro que la tienen mas grande, que puto asco de tios ............. |
EL GENIO DEPORTIVO
02-sep-2023 08:51
#1071
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yo continuo alucinando con los salvapatrias y con los de las grandes ideas/ideales pero que los lleven a cabo otros, aqui ni Dios quiere ser soldado, todos capitanes o encargados que para el caso...............
otro dia hablaremos de esos cabrones que el mas tonto gana 8000 pavos al mes sin trabajar los viernes y en muchos casos suelen ser altos, rubios, ojos azules y casi seguro que la tienen mas grande, que puto asco de tios ............. |
Arcadas de arcade.
10-dic-2023 11:56
#1072
Como siempre, los Land Rover vuelan a pares, sobre todo a EEUU, lo dice un comentario americano, España es una mina de oro, están bien preservados por la climatología, tienen el volante a la izquierda, y configuraciones muy deseadas, como este Range Rover 4.0 V8 manual que salió a principios de año a Illinois, aún conserva el portamatriculas de Terrassa y todo:
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Arcadas de arcade.
14-dic-2023 16:04
#1073
Y ahora, un Clio con matrícula M-6483-ML de 1991 (retirada para las fotos) que se vende en Francia, con apenas 1000 km de marcador:
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Acumulador de cacharros
14-dic-2023 16:14
#1074
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Curioso ademas, porque parece un rn por los reposacabezas... |
ForoCoches: Miembro
14-dic-2023 17:00
#1075
| Que parado se ha quedado este hilo con lo que me gustaba |
Mincho, never forget you.
14-dic-2023 20:13
#1077
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Tengo un RN, y no lleva esos reposacabezas. Aunque siendo francés, vete a saber qué versiones y equipamientos hay allí. @Quebec mira que chulín
Se vé absolutamente impecable. Esas llantas juraría que son de un Renault 19. El mío está parado ahora pórque pierde anticongelante por la junta de la culata y me han presupuestado 600 eurazos para repararlo. |
10 años en FC
14-dic-2023 20:55
#1078
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Tengo un RN, y no lleva esos reposacabezas. Aunque siendo francés, vete a saber qué versiones y equipamientos hay allí.
Se vé absolutamente impecable. Esas llantas juraría que son de un Renault 19. El mío está parado ahora pórque pierde anticongelante por la junta de la culata y me han presupuestado 600 eurazos para repararlo. Qué pena la avería del Clio, pero seguro que pronto está otra vez rodando sano. |
Acumulador de cacharros
14-dic-2023 20:55
#1079
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Esas llantas de 13 las compartian clio y 19. Lo de los reposacabezas, renault en esa epoca se hacia la picha un lio con los equipamientos..y segun de que año, un mismo acabado llevaba diferentes accesorios (o no) |
Mincho, never forget you.
14-dic-2023 21:08
#1080
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Efectivamente, esas llantas son de R19 o bien alguien las sacó de la boutique Renault, aquí muchos se las pusieron a posteriori, las he visto incluso en Renault 21. En la boutique Renault los faseros sacaban de todo por "dos duros" en su momento.
Qué pena la avería del Clio, pero seguro que pronto está otra vez rodando sano. Primero está pasar a Histórico el 124. Y quiero arreglar una "coz de mulo" que tiene el Escort (no sé como no tiró tres plantas de párking abajo en El Corte Inglés.... reventó hasta el cristal lateral). |