Nuevo Smart #1

Cita de _xabi_

Vi uno el domingo en directo, y es bastante "grande", ya no es el tipico smart que aparcas en cualquier lado. esteticamente ni fu ni fa...

Cita de Epoc

Yo hoy he estado probando uno y debo decir que me ha dejado muy buenas sensaciones. Ágil y con mucho espacio en el interior. Las plazas traseras son muy amplias y con una gran altura. Tiene un buen equipamiento de serie, sin prácticamente opción de ampliar nada, porque lo lleva todo incluido. Me sigue pareciendo caro, obviamente, aunque se están ofreciendo algunos vehículos con buen descuento. Yo me lo planteo, con placas solares, un Ford fiesta del 2009 que pide a gritos una renovación, y casi 30.000 km al año… pero no se qué hacer. ¿Alguna otra opción interesante? ¿Esperar?

Cita de josemaria71

excelente precio para el mercado en el que compite

Cita de lichkingxxl

Precio excesivo y autonomía insuficientes para ese precio.

Cita de josemaria71

excelente precio para el mercado en el que compite

Cita de AlexFLCL

Es grande por fuera, pero por dentro es demasiado pequeño, ni me dio sensación de amplitud y el maletero... por desgracia, cuando lo vi, me decepcionó bastante en muchos sentidos .

Cita de Epoc

Yo hoy he estado probando uno y debo decir que me ha dejado muy buenas sensaciones. Ágil y con mucho espacio en el interior. Las plazas traseras son muy amplias y con una gran altura. Tiene un buen equipamiento de serie, sin prácticamente opción de ampliar nada, porque lo lleva todo incluido. Me sigue pareciendo caro, obviamente, aunque se están ofreciendo algunos vehículos con buen descuento. Yo me lo planteo, con placas solares, un Ford fiesta del 2009 que pide a gritos una renovación, y casi 30.000 km al año… pero no se qué hacer. ¿Alguna otra opción interesante? ¿Esperar?

Cita de roomel

Yo como propietario de uno, es un coche que pocas pegas le puedo poner, como mucho para viajes muy largos 10kwh mas de batería, pero que se puede viajar perfectisimamente en el. Es comodo, espacioso, se comporta muy bien, potente, tiene unos acabados muy lejos de TODOS sus rivales... lo que pasa es que la gente no valora eso, por el interior de un EV3 o MG4 comparado con un smart, es comparar un Dacia Sandero con un BMW o un Mercedes. Pero resulta que es que es 2000 € mas caro... normal...

Cita de azaris

ME gusta mas el Volvo EX30 por fuera (por dentro no tanto), pero sobre todo aunque solo por imagenes el Zeekr X. Como supongo sabeis, los 3 son el mismo coche, cambiando diseños, interiores y equipamiento. El problema es que el Zeekr va a tardar mucho y se intuye precio superior. El Smart lo veo un poco ñeee. Pero en precio/equipamiento para como estan los electricos, no esta mal.

No entiendo bien porque el grupo Geely pone ni mas ni menos que 3 marcas a competir entre si con el mismo producto, cuando ademas dudo que ninguna de ellas sea superventas.

Cita de lichkingxxl

Precio excesivo y autonomía insuficientes para ese precio.

Cita de Epoc

Yo acabé comprando uno también. Me pasó igual, los acabados interiores de otros coches eran de broma. Llevo como 33000 kilómetros con él y muy bien. El único problema que he tenido no ha sido culpa del coche, si no de Iberdrola. Usé uno de sus cargadores públicos y me fundió uno de los pines de carga del lado del cargador. Por suerte, después de mucho pelear me han pagado un cable nuevo.

Cita de roomel

Geely tenía una plataforma para sus productos de 400w, 272 cv y 428cv en dual motor y lo pone en tooodooos los coches entre 4 y 4,6 metros (volvo, polestar, smart, geely, zeeker, link&CO), vamos como todas las marcas, Stellantis, Grupo Renault, VW... lo que pasa es que como es china pues no nos encaja. Geely está en el Top 10 de marcas mas vendidas en 2024 a nivel mundial, y tiene que tener un catalogo acorde. Respecto a smart, al ser jointventure no es 100% como volvo, pero aprovechan la plataforma para ahorre de costes.


A ver pensar que Smart está diseñada (desde esta nueva etapa) para que entres al conce mercedes y si tu presupuesto es menor de 60k puedas comprarte un coche. Mercedes >50k. Esto dicho por el presidente de smart, que no pueden comer ventas a su hermana mayor. Y de aqui en adelante es así, pensar en la MINI de mercedes. Mini no come ventas a BMW excepto en gamas bajas de BMW Serie 1 y serie 2 que encima comparten plataformas para ahorrar costes. Pues igual pero sin usar plataforma mercedes.


Todo hoy en día es economía de escala.

Cita de azaris

Joder, eso lo escribi hace ya la tela, ahora pienso diferente!!!

Smart no esta teniendo ningun exito, supongo que tendran que replantearse que hacer, no solo en España. Lo mas suave que podemos decir es que esta "defraudando las expectativas". Por lo pronto ahora viene el 02 de L&Co aunque pronto esa marca se integrara en Zeekr que a su vez esta pendiente, supuestamente, de venir por aqui. No digo que no se pueda tener como estrategia, pero yo no le veo sentido. Son demasiado marcas. Ademas tenemos que añadir a Volvo y Polestar, otro sinsentido (opinion, evidentemente).

Lo de Stellantis es muy loco, pero bueno, ahi hay metida muchisima politica porque han tenido que integrar grupos enormes con mucho peso y poder. Lo que no comprendo es porque, en lugar de reducir, incluso quieren tener mas marcas aun. Ellos verán.

Cita de roomel

A ver, yo creo que geely le ha pasado que ya tenía marcas compradas suyas y tenía claro que traía 3, lujo(polestar) media (volvo) y low cost (zeeker) . Tenía link&co que era otro tipo de negocio centrado en carsharing que lo cambió rápidamente al ver que fallaba. Y luego llegó la jointventure de smart que no le venia mal porque a los chinos les gusta todo lo europeo y daba ventas a 50% con una inversión mínima. De todas maneras en la entrevista del CEO de Smart ya decía que tras dos años de haber nacido 50.000 vehículos a nivel mundial era más o menos el objetivo que tenían que no ha sido tan decepcionante. Yo creo y el que haya probado algún Smart verá que tiene mucho crecimiento por sobre todo software actualizaciones y tiene una base que al compartirla con otros es muy barata de fabricar así que yo creo que la inversión que ha hecho Gili viene dada por esta casuística. También creo como tú que se puede hacer mejor pero es lo que les ha venido yo creo que se lo puede permitir perfectamente el tener todas esas marcas porque sigue vendiendo no tiene una marca que vendan muchísimo más respeto a la otra a nivel europeo y a nivel mundial obviamente el mercado chino con geely su marca principal.yYo por mi bien espero que dure mucho y que el Smart #5 con los 800 voltios de plataforma y el precio que va a tener que va a ser más o menos entre 50 y 60 igual lo peta está al mismo altura ahora mismo que xpeng g6... Veremos

Cita de Hombre de paja

Para Geely todas las marcas que nombras son premium, hasta Lynk&Co. La gama media la van a traer a Europa bajo la enseña Galaxy.

Las ventas de Smart cayeron más de un 50% el año pasado y Geely ya ni la nombra en sus notas de prensa, no tiene buena pinta.

Cita de roomel

Crees que meredes la dejará caer? en 2 años ya darán por perdida una marca? Puede ser pero sería una pena. Llamar premium a lynk@Co o a volvo, con esos materiales interiores... me parece un poco insulto. Como será el Galaxy entonces...

Cita de freguari

Hay ya algún propietario que pueda dar sus impresiones del día a día?? Parece una opción interesante como coche para todo.

Cita de Epoc

Yo acabé comprando uno también. Me pasó igual, los acabados interiores de otros coches eran de broma. Llevo como 33000 kilómetros con él y muy bien. El único problema que he tenido no ha sido culpa del coche, si no de Iberdrola. Usé uno de sus cargadores públicos y me fundió uno de los pines de carga del lado del cargador. Por suerte, después de mucho pelear me han pagado un cable nuevo.

Cita de roomel

Yo como propietario de uno, es un coche que pocas pegas le puedo poner, como mucho para viajes muy largos 10kwh mas de batería, pero que se puede viajar perfectisimamente en el. Es comodo, espacioso, se comporta muy bien, potente, tiene unos acabados muy lejos de TODOS sus rivales... lo que pasa es que la gente no valora eso, por el interior de un EV3 o MG4 comparado con un smart, es comparar un Dacia Sandero con un BMW o un Mercedes. Pero resulta que es que es 2000 € mas caro... normal...

Cita de Lukas_Kas

Aprovechando que tenéis experiencia, ¿es tan mala la aplicación cómo he leído en algún sitio? Por otro lado, ¿activaron ya la opción de poner un acceso directo para quitar las dichosas ADAS?

Cita de Lukas_Kas

Aprovechando que tenéis experiencia, ¿es tan mala la aplicación cómo he leído en algún sitio? Por otro lado, ¿activaron ya la opción de poner un acceso directo para quitar las dichosas ADAS?

Cita de freguari

Yo finalmente compré el “hermano” mayor, #3 Brabus y estoy encantado. Con la app abres y cierras el coche, lo climatizas (incluso los asientos), paras o inicias la carga, pero sí es cierto que tienes que loguearte cada poco y no tiene todas las funcionalidades que se lo podrían presuponer a un coche de ese importe y las marcas que hay detrás.
Cada cierto tiempo miro post de ranking de ventas de eléctricos que hay en el foro y lo cierto es que me choca que vendan tan pocos, me parece un producto bastante completo en relación calidad-precio.

Cita de Lukas_Kas

Tremendo bicho el tuyo también. Personalmente me gusta más el #3.

Sobre las ventas en España creo que lo de venta mediante agente no ayuda nada, es más, si no eres un poco freak de los EV o te has tropezado con uno en un concesionario Mercedes quizás ni lo conoces, tampoco he visto nada de publicidad, no sé, parece como que no le dan el suficiente mimo.

Sin embargo en Alemania tiene pinta que pusieron un buen renting y la verdad es que ahora mismo hay unidades muy majas en VO de aquellos lares.

A ver si ahora con los acabados nuevos se ve un poco más que supuestamente rebajaron unos miles el precio según dijeron muchos medios especializados pero por ejemplo, entras en la web y no coinciden con el precio anunciado. 🤷*️

Cita de Hombre de paja

Las bajas ventas en España no son una excepción, el desastre es generalizado en toda Europa, en los dos primeros meses del año han vendido 2.043 unidades, con una caída del 55% sobre un 2024 que ya fue muy malo (caída del 54% en el año completo vs 2023).

Cita de Epoc

A mi, obviamente, me preocupa el futuro de la marca. Al final todos los coches modernos dependen del software y la infraestructura en la nube. La carencia de actualizaciones en los últimos meses plantea dos posibilidades: o se están centrando en el #5 o es que los recursos de personal son escasos. Hace meses prometieron rehacer el sistema de cálculo de rutas y paradas en cargadores, pero seguimos igual. Veremos cómo evolucionan las ventas… pero tampoco creo que Mercedes la deje caer súbitamente. O eso quiero pensar.