Rolls Royce-Bentley clásicos, la leyenda: ¿mito o realidad? Volumen II
Rolls-Royce Camargue 1975
26-sep-2023 13:31
#151
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Tengo unas 300 o 400 revistas aún, sobretodo Automovil, autopista, autofacil, car and driver, maxituning, y GT max que era difícil de encontrar y sus hojas eran papel fotográfico. Ahora solo me compro la revista Cero a Cien, es trimestral y solo se puede comprar online, tiene 300 pags y trae laminas de regalo. Reportajes muy extensos, de 10 a 20 pags, mecánica.. Y por supuesto en español. |
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27-sep-2023 14:22
#152
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Yo, en mi época adolescente me compraba autocatalogos también, para conocer todas las marcas y precios, pero en la década de los 2000, yo soy del 84.
Tengo unas 300 o 400 revistas aún, sobretodo Automovil, autopista, autofacil, car and driver, maxituning, y GT max que era difícil de encontrar y sus hojas eran papel fotográfico. Ahora solo me compro la revista Cero a Cien, es trimestral y solo se puede comprar online, tiene 300 pags y trae laminas de regalo. Reportajes muy extensos, de 10 a 20 pags, mecánica.. Y por supuesto en español. Pues mi padre era también muy aficionado al automovilismo y compraba revistas, muchas de ellas en francés. Recuerdo ver en una de ellas la presentación del aston martin bulldog que me dejó loco a pesar de no enteramse de casi nada de lo decía el artículo:     En una mudanza se perdieron prácticamente todas. Una gran pérdida pues eran de los años 70 y 80. Y luego yo con el tiempo he ido comprando. No sé las que tendré, no creo que lleguen a las 300, ni a 200, pero si me entretengo releyéndolas según se me antoja. Dejo algunas compras recientes que me vienen genial cuando estoy de viaje:  by dagoban, en Flickr by dagoban, en FlickrY otras que guardo como oro en paño:  by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en FlickrY ésta (foto de internet), revista que compró mi padre interesándose por el 309:  Os dejo esta foto de un shadow que no sé cuantas veces me he cruzado con él pero todavía no le había hecho foto:  by dagoban, en FlickrEl spolier delantero en un añadido, no se incluyó hasta el shadow II, no entiendo porque se lo han puesto. Es un coche que se usa con bastante regularidad. |
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27-sep-2023 14:55
#153
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[QUOTE=dagoban;461017981]Pues ahora mismo leyéndote me ha venido a la cabeza un programa de televisión, de TVE1 o 2 pues no había otra cosa, en el que sacaban coches espectaculares. Debieron emitirlo como a finales de vacaciones allá por el año 86, 87 o 88 pero duró muy pocos capítulos. Recuerdo ver mercedes recargados por dentro con tv, vídeo, bar...., excaliburs....lo típico de los 80 que era la época de los excesos. A ver si me viene a la cabeza algo más del program. supongo sean los Carat de Duchatel sobre el MB W126 ,hacia ( aun fabrica limusinas creo) algunas estravagancias para los clientes del Golfo ( o Golfos jeje), cromados bañados en oro de 24k,techos solar posterior , bares dignos del Ritz,etc en fin,,,discreccion 0    
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Editado: 27-sep-2023 15:02 -
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28-sep-2023 09:12
#154
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Buenos dias, un poco mas de Camargue El interior, no es el del Camargue dorado d ela foto, pero es increible el detalle de este interior personalizado    
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28-sep-2023 09:39
#155
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Y este Bentley Continental R-Type del 53 carrozado por Bertone pare un cliente Americano, Arnolt, para que tambien carrozo varios MG especiales curioso...       
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Editado: 28-sep-2023 11:38 -
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28-sep-2023 14:21
#156
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[QUOTE=cantabro75;461019857] Pues ahora mismo leyéndote me ha venido a la cabeza un programa de televisión, de TVE1 o 2 pues no había otra cosa, en el que sacaban coches espectaculares. Debieron emitirlo como a finales de vacaciones allá por el año 86, 87 o 88 pero duró muy pocos capítulos. Recuerdo ver mercedes recargados por dentro con tv, vídeo, bar...., excaliburs....lo típico de los 80 que era la época de los excesos. A ver si me viene a la cabeza algo más del program.
supongo sean los Carat de Duchatel sobre el MB W126 ,hacia ( aun fabrica limusinas creo) algunas estravagancias para los clientes del Golfo ( o Golfos jeje), cromados bañados en oro de 24k,techos solar posterior , bares dignos del Ritz,etc en fin,,,discreccion 0 Exactamente, los Carat Duchatelet, ni me acordaba de ellos:   Por cierto, acabo de googlearlos y siguen en pie. Creo que tengo un reportaje espectacular de uno de ellos de una revista española de los 80, cuando pueda le hecho un vistazo y os comento. Creo no equivocarme, el interior es el típico de Hooper, de hecho juraría que se trata del interior restaurado de esta misma unidad:  Rolls Royce Camargue Beau Rivage by Raphaël Belly, en Flickr Rolls Royce Camargue Beau Rivage by Raphaël Belly, en FlickrMuy bueno, no lo conocía. |
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28-sep-2023 22:40
#158
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El único Aston Martin Bulldog que existe, ha sido restaurado en orden de marcha no hace mucho y se ha dejado ver en varias ocasiones en los últimos meses. Aquí en el Goodwood Festival of Speed el año pasado. Incluso se hizo un intento de alcanzar las 200 mph para las que fue proyectado -y no pudo lograr en su época- con el piloto oficial de Aston Martin, Darren Turner al volante. En este video se puede ver al propietario del coche, un joven billonario norteamericano que también posee el Lancia Stratos Zero, el cual cedió para ser expuesto en el Guggenheim de Bilbao. |
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29-sep-2023 01:00
#159
Pensaba que había más bulldogs. La única unidad existente ha tenido más de una restauración pues: El caso en que en la época del Bulldog (coche del que tengo su desarrollo en un libro de los 70) preveían que sería un supercoche futurista  Reg Vardy Aston Martin Bulldog 1981 by Marzal, en Flickr Aston Martin Bulldog Feature 1980 (1) by Trigger's Retro Road Tests!, en Flickrpues bien, en su época tuvo un competidor muy muy cerca, el panther six:  Panther Six - Paris 1982 by Benoit Dujardin, en Flickr Panther Six - Paris 1982 by Benoit Dujardin, en Flickr Otro coche al que se le preveía un gran futuro como supercoche. Al menos de éste se fabricaron dos unidades que se vendieron. |
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02-oct-2023 12:17
#160
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la verdad,,,ni en su epoca me gustaron ninguno de los dos, y ese Panther menos aun me quedo con esto 
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02-oct-2023 13:10
#161
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Os dejo unas fotos mías de una de mis revistas favoritas de los 80, de esas que relees una y otra vez según pasas los años:  by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en FlickrEl 288 GTO es el mismo que se dejó ver en Canarias hasta 2014:  Y por último una tabla de precios de principios de los 80 (antes de que entrásemos en el mercado común) que le llamará la atención a más de uno. Se comparan los precios de los coches nuevos en España frente a los precios en Francia, Italia y Alemania. Se observa como el precio de los coches nacionales pues están más o menos a la par, pero los coches alemanes en España llegaban a costar prácticamente el doble que en el Alemania. Teniendo en cuenta además el poder adquisitivo de un español uno se hace a la idea el esfuerzo que suponía comprase un Porsche, mercedes, BMW...  by dagoban, en Flickr
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03-oct-2023 14:42
#162
 Panther Chameleon Six 1 by Hog Troglodyte, en Flickr Panther Six - Paris 1982 by Benoit Dujardin, en Flickr Aston Martin Bulldog 1980 by Oliver, en FlickrY con respecto al Lagonda que contar, otro de mis favoritos. Es un coche muy largo, bajito, y los asientos de detrás no todo los espaciosos que uno podría esperarse, pero el acabado sí es magnífico. Dejo unas fotos "guarras" que tomé a uno el año pasado con el móvil:  by dagoban, en Flickr by dagoban, en FlickrY más coches del último año:  by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en FlickrTengo estas fotos mil veces mejor con la cámara réflex, ahora que ya parece que el ordenador vuelve a funcionar cuando pueda las subo. |
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03-oct-2023 14:45
#163
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El Hispano y el Quattroporte.......lujuria pura El Museo es una visita obligada, la verdad es un sitio increible |
si te rindes, es aburrido
03-oct-2023 14:57
#164
| Ese lagonda rojo, porque tiene bajos? es alguna versi´n especial o es un tunero de barrio? |
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03-oct-2023 18:12
#165
 Os dejo fotos del posiblemente el Lagonda más exclusivo de todos. Fue una "mula" del virage que finalmente se vendió. Fijaos que lleva cambio manual de 5 velocidades:    Me parece fascinante... Y se me pasaban las fotos del evento más importante que tuvimos el año pasado. También son del móvil, las de cámara las subiré cuando pueda ahora que tengo el ordenador reparado:  by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en FlickrCon la cámara se ven mucho mejor, más detalle, nada de ruido con poca luz, menos distorsiones, etc |
Rolls-Royce Camargue 1975
04-oct-2023 20:25
#169
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Os dejo una web donde vais a encontrar fotos de casi todos los coches y marcas raras. https://en.wheelsage.org/ igual la conocéis. |
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05-oct-2023 08:55
#170
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Os dejo una web donde vais a encontrar fotos de casi todos los coches y marcas raras.
https://en.wheelsage.org/ igual la conocéis. |
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05-oct-2023 15:34
#171
 pero yendo a la biblia que tengo por casa de Aston Martin, de los Tickford no se menciona nada  .Unas archivos del Lagonda:  by dagoban, en Flickr by dagoban, en FlickrAnoche estuve releyendo porque había cosas que no recordaba, aparte del tema que todos conocemos de la burrada de electrónica que llevaba en una época que ésta estaba en pañales, decir que el coche llevaba frenos de disco traseros inboard, suspensión trasera autonivelante (un sistema sencillo, al estilo de los mercedes 190 w201), dos baterías en el maletero (una exclusivamente para el ordenador central), fue el primer coche con memorias (2) en los asientos y un detalle quizás el más curioso: Como el coche contaba con un estupendo sistema de aire acondicionado, las ventanillas traseras no contaban con alzacristales, y a las delanteras se las pusieron de milagro por temas de recoger los "tickets" en los aparcamientos, autopistas, etc. El caso es que con el tiempo descubrieron el gran error que cometieron y pusieron también ventanillas eléctricas en las plazas traseras. El coche fue considerado como el coche más avanzado del mundo y también recogió el título del mejor coche del mundo... hasta que apareció el bentley mulsanne turbo/turbo R. Unas fotillos, las retro son las mejores:  Aston Martin Lagonda by Trigger's Retro Road Tests!, en Flickr Aston Martin Lagonda by David Irvine, en Flickr Aston Martin Lagonda by David Irvine, en Flickr Aston Martin Lagonda by Benoit Dujardin, en Flickr Aston Martin Lagonda by Raphaël Belly, en Flickr Os dejo algunos archivos de la "biblia" Aston Martin:  by dagoban, en Flickr by dagoban, en Flickr by dagoban, en FlickrEs una lástima porque no vienen por ningún lado datos de prestaciones... Os dejo una web donde vais a encontrar fotos de casi todos los coches y marcas raras.
https://en.wheelsage.org/ igual la conocéis. Tiene un trabajado tremendo, merecería la pena que se imprimiese en tomos. Es brutal la información que contiene sobretodo de los coches más antiguos que además son prácticamente desconocidos. Y para el próximo capítulo otro coche que acabo de descubrir que competía ya a finales de los 70 (pensaba que era una década más moderno, pero no) con el Panther 6 y el Aston Martin Bulldog, el rival como supercoche al otro lado del charco, el Vector W2:   1980 Vector W2 Concept_2 by Serg, en Flickr 1980 Vector W2 Prototype by Serg, en Flickr 1978 Vector W2 Prototype by Serg, en Flickr Vector W2 (Vol) by Francesco Bonaccorsi, en Flickr
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24-oct-2023 19:39
#172
No conocía este Turbo R descapotable construido por Pininfarina, la verdad es que no me termina de convencer:     Lo venden en Sohteby's: https://rmsothebys.com/en/auctions/l...farina/1404759 |
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26-oct-2023 16:15
#174
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No conocía este Turbo R descapotable construido por Pininfarina, la verdad es que no me termina de convencer:
Lo venden en Sohteby's: https://rmsothebys.com/en/auctions/l...farina/1404759 Para mi buenas décadas para el diseño del automóvil. Se dio mucha rienda suelta a la imaginación. Y los que paséis ahora por el paseo del Prado veréis un rolls moderno en el ritz o como se llame tras la reforma. Creo que es un wraith, lo he visto de refilón. Lo siento no hay foto, voy con prisas y además como para estacionar ahí. Grande es un rato, el coche a su lado parecía de juguete. |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2023 18:32
#175
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No conocía este Turbo R descapotable construido por Pininfarina, la verdad es que no me termina de convencer:
Lo venden en Sohteby's: https://rmsothebys.com/en/auctions/l...farina/1404759 Pues rebuscando en internet no me aparece nada de este coche más que el anuncio de su venta donde echo de menos alguna imagen del coche al completo con la capota puesta. Le falla la trasera sobreelevada, pero a falta de verlo con capota me parece bien resuelto. Hoy lo veo con otros ojos. Me recuerda al silver spirit/bentley mulsanne cabrio del italiano Salvatore Diomante y su empresa turinesa SD Autocostruzioni en el año 86:       Se construyeron dos y fueron a parar a..............los países árabes, como todo aquello que era excesivo y barroco en los 80. Ambos diseños apartados, a mi modo de ver, de la elegancia y limpieza del diseño del especialista británico Robert Jankel:  que si no fuera por su precio le habría quitado más ventas a su primo hermano de mulliner park ward auspiciado por la propia rolls : 
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Rolls-Royce Camargue 1975
27-oct-2023 19:02
#176
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Como canta ese rolls dorado. Estravagante como el solo. |
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27-oct-2023 21:23
#177
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No conocía esta transformación de Jankel con la capota a ras de la carrocería, me parece muchísimo más acertado que el de Pininfarina, aunque en esa foto parece que pierde las plazas traseras. De Jankel conozco el Azur, que también me parece bastante mejor:  
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30-oct-2023 14:42
#178
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Me vino a la cabeza por una revista del año 86:  by dagoban, en FlickrComo dices, el problema que le veo al Pininfarina es la trasera sobreelevada.
No conocía esta transformación de Jankel con la capota a ras de la carrocería, me parece muchísimo más acertado que el de Pininfarina, aunque en esa foto parece que pierde las plazas traseras. De Jankel conozco el Azur, que también me parece bastante mejor: Toda la razón, me olvidaba de esos cabrio de Jankel, y eso que de Jankel hablamos en su día en el volumen I de este hilo:  Bentley Estate Car Val d'Isere by Robert Jankel by Alden Jewell, en FlickrY revolviendo entre revistas antiguas me ha salido este otro spirit cabrio que tenía medio olvidado, esta vez de un carrocero USA:  by dagoban, en Flickrpero sigue estando menos conseguido que los de Jankel pues en los asientos traseros parece haber menos espacio:   
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ForoCoches: Miembro
14-nov-2023 16:31
#179
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Os dejo por aquí un vídeo del Lagonda, coche del que hemos hablado recientemente: El vídeo todavía no lo he visto por tanto no puedo opinar. |
ForoCoches: Miembro
16-nov-2023 01:35
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Este hombre tiene alguno... En el 3:18 hablan del Lagonda y luego otra vez en el 10:41 durante la entrevista. Ha reaparecido "The Beast" en el pasado NEC Classic Car Show de Birmingham, ya en manos de su nuevo propietario y luciendo un nuevo color y sobre todo habiendo recuperado la polémica parrilla de origen Rolls Royce.   
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