Otro pesado preguntando por neumaticos + Michelin PR4

Cita de KinoDRD

Ostia esa rueda pedía cambio hace 1000kms. Yo no me la juego con algo tan importante.

Si quieres algo un poco más barato.. Tienes la Z8 que para mí es similar a la Road4... O las mitas Touring force.

Pero no esperes mucha más duración... Depende mucho de la moto y el uso. Si le abres gas sin miedo, te las comes. Pero vamos que 13.000km(aunque te han durado 1000 menos) en una rueda de una moto de carretera con una cilindrada de 600cc o más... es una buena duración. A mí la Road 5/Z8 me han durado 10/12.000km en una F800S dándome mis homenajes. Y las Mitas llevan un ritmo similar de duración

Saludos

Cita de Sankop

La verdad es que si Shur, no sé como no me he dado cuenta antes teniendo en cuenta que limpio la cadena cada 500/1000 Km.
sabia que se estaban cuandrando un poco (lo normal si la usas todos los dias para ir a trabajar supongo) pero no he visto el desgaste. Incluso en el lateral (solo el izquierdo, claro) está ya en el testigo.


¿Dirías que están por encima de los Touring Force? Como he dicho, he probado entre poco y nada.

Cita de Mesi

Ostia... sin comentarios...

Cita de Muttenruten

Limpiando la cadena dice...

Y si no te da por limpiar la cadena sales con la rueda así? Xddd mi madre esa rueda está para cambiar desde hace 1000 kilómetros por lo menos.

Con ese kilometraje en una trasera y la delantera nueva pon la goma que quieras. Si no quieres flipar con el precio no mires Road 5 o 6.

Cita de Mesi

Ostia... sin comentarios...

Cita de Senna_NSX

Yo ni opino

Cita de Milnoki

vives en Nación Rotonda o que?

Cita de KinoDRD

Pues yo es que no he probado las Road 4. Pero si he gastado dos juegos de las Road 5...y las Mitas, al menos en seco(y dando caña) no me ha parecido que les envidien en nada. Las Metzeler Z8 están muy bien también en calidad precio.


Saludos

Cita de Sankop

Tal cual, el sabado mismo me hice una ruta. No sé como no me he dado cuenta antes, miro presiones cada dos semanas y limpio la cadena cadena con bastante frecuencia, pero no sé como no he mirado el desgaste del neumático. Cagada gorda sin duda, pa haberme matao.



¿A que te refieres con " Con ese kilometraje en una trasera y la delantera nueva pon la goma que quieras"? No te he entendido muy bien.




No, si se que es para pegarme, pero se me ha pasado... ¿Alguna recomendación de neumáticos?



No demasiado, pero si que es verdad que cada vez que hay una curva en la autovía pienso que se me cuadran los neumáticos y le aprieto un poco...






Muchas gracias, les echo un ojo

Cita de Sankop

¿A que te refieres con " Con ese kilometraje en una trasera y la delantera nueva pon la goma que quieras"? No te he entendido muy bien.

Cita de Sankop

Tal cual, el sabado mismo me hice una ruta. No sé como no me he dado cuenta antes, miro presiones cada dos semanas y limpio la cadena cadena con bastante frecuencia, pero no sé como no he mirado el desgaste del neumático. Cagada gorda sin duda, pa haberme matao.



¿A que te refieres con " Con ese kilometraje en una trasera y la delantera nueva pon la goma que quieras"? No te he entendido muy bien.




No, si se que es para pegarme, pero se me ha pasado... ¿Alguna recomendación de neumáticos?



No demasiado, pero si que es verdad que cada vez que hay una curva en la autovía pienso que se me cuadran los neumáticos y le aprieto un poco...






Muchas gracias, les echo un ojo

Cita de naski

Lo de bbb para unas ruedas de moto….
O te coges bi-trincompuesto o olvidate, tambien te digo que algo decente te dura 5-6k maximo…
No puedes pedir agarre bien y y que dure 10k, porque a dia de hoy no existe… sinquieres buen agarre te duran 4-6k….
Eso si las rotondas bien eh…
Y otro dato mas ojo s las ruedas, porque la de alante estará igual o como una roca…

Cita de asturiancetori

A mí no me gustaron nada las Michelin Road 4 GT. Frecuento carreteras de curvas, no soy un flipao pero tampoco piso huevos, y en 6.000km estaban triangulares hechas una mierda y ya no había quien condujese.

En mi caso eran las GT, con carcasa más dura que las normales, porque el penco pesa 300kg. También es verdad que motos de culo gordo chamuscan más rueda que otras motos más ligeras, es lo que hay.

Ojalá me durasen 13.000km a mí, maldita sea

Cita de bodyboarderGT

Limpiando la cadena dice. Y yo que miro las ruedas cada día...

Poco nos pasa.

Cita de KinoDRD

Las Z8 son ruedas que duran bastante pero menos ovaladas que las Road 5 o las Touring force. Son "menos deportivas" al menos en sensación al tumbar la moto. Pero yo las he llevado hasta el borde también.


Pide presupuesto de las Z8 y Mitas Touring force y las que mejor te salgan. Si quieres busca más información. Ya digo que con las Road 4 no puedo comparar....tengo entendido que las Road 4 y las Z8 son similares.


Si es cierto que debes estar más atento al desgaste de neumáticos, al final te juegas una caída. Yo las miro(bien, de fijarme en lo que queda hasta el testigo) cada cierto tiempo, o si un fin de semana les meto una kilometrada. Y si les falta 1mm al testigo, ya pido las siguientes.


Saludos

Cita de Muttenruten

Nada pues que te dura bastante la trasera y la delantera la desgastas poco. Aprovecharás bastante bien cualquier goma sport turismo que montes.


Mismamente una z8 como te comentan es buena opción y estarán bien de precio (no se cual será ese precio a dia de hoy xd).
Desde luego si quieres de lo mejor que hay ahora mismo en compuestos ponte una Road6 pero te van a soplar 200 solo por la trasera. Aunque es de lo mejor que hay para ese uso, durisima en el centro y hombros blanditos.

Cita de Mesi

Las metzeler z8 que mencionan por ahi shur, pero vamos... si llegas a esos extremos creo que va dar igual la goma que montes xD

Cita de ALHtdi*

La road 4 es una goma de hace bastantes años.
Yo prefiero la road 5 o 6.

Pero tambien en 10mil km que lleva conmigo en mi caso la z8 no se le ve sintoma de desgaste de ningun tipo, no voy tan a cuchillo como tu…

Cita de señor_perkins

A mi me paso igual con las Dunlop trailmax de mi CB500x, en 400 km se destruyeron

Ahora llevo puesta atrás la mitas touring force, y de momento muy bien

Cita de naski

Lo de bbb para unas ruedas de moto….
O te coges bi-trincompuesto o olvidate, tambien te digo que algo decente te dura 5-6k maximo…
No puedes pedir agarre bien y y que dure 10k, porque a dia de hoy no existe… sinquieres buen agarre te duran 4-6k….
Eso si las rotondas bien eh…
Y otro dato mas ojo s las ruedas, porque la de alante estará igual o como una roca…

Cita de Muttenruten

Unas Road6 (las 5 tambien pero estan mas descompensadas en durezas y dieron algún problema por ello según el uso) duran muchisimo en el centro (mas que esas PR4 seguro) y tienen hombros de goma "deportiva 4 estaciones". Ahora bien, cuestan lo suyo.

Pero si, lo ideal para meter miles y miles de km en recha son unas bi minimo, que puedan llevar un anillo casi de madera en el centro

Cita de Sankop

Antes de nada, muchas gracias a todos por las sugerencias, ya veo que todos coincidis en los Road 5/6, los Z8 y los Touring force.
Despues de ver precios online para hacerme una idea pedí presupuesto en el taller de los 3 (los road 6 los descarté por precio) y me quedo con los Michelin.
z8, 140€
Michelin pilot road 5 160
Mitas 120

El martes me los cambian.
Salvo que no tenga otra hasta ir al taller la moto no se mueve del garaje.
Y no os preocupeis que para la siguiente estoy más pendiente.



Yo creo que ha sido también un problema de espectativas, habia leido que eran una maravilla y tal y no me han parecido para tanto (desde el primer momento, obviamente no hablo ya en este estado).



Tal cual, suelo ser muy meticuloso con el mantenimiento, pero esto se me ha pasado totalmente. Se que ha sido una cagada



Gracias por las opiniones, pedi presupuesto de las Mitas, Metzeler y Michelin y no habia demasiada diferencia, así que he pedido las Road 5, a ver que tal.
Desde luego que a partir de ahora estaré más atento, no ha sido cuestión de querer estirarlas, ha sido despiste.




Ahora si, gracias.
Al final la Road 5, la 6 estuve mirando por internet y me pareció cara. A ver si esta me funciona.


Al final Road 5, que no habia mucha diferencia de precio. En algún momento probaré las Z8.
Para la siguiente no apuro tanto el neumatico, ha sido por despiste vaya.



El caso es que no me da la sensación de que vaya tan a cuchillo, aunque me gusta darle como a todo el mundo, al fin y al cabo soy cono adosero en una 650 bicilindrica limitada. Pero bueno, supongo que también influye que muchos de los kilometros han sido en ciudad que al salir desgastará más y luego por carretera con mi novia detras, que también influye por el peso.


Si en algún momento quiero montar unas más economicas, casi seguro las touring force, la verdad que de precio están muy bien y hablan bien de ellas.


Si, entiendo que bi compuesto es lo mejor en mi caso, dura por el centro y blandita en los flancos. Tampoco quiero algo barato, solo que no cueste un riñon como algunas que he visto. Entiendo que estos 13.000Km ha sido pasarse (ha sido por despiste, no es que la estuviera estirando).
Es que me cuesta mucho menos tumbar a izquierda que a derecha, por eso la diferencia de desgaste.
Las ruedas no tienen ni un año, así que no me preocupa el delantero, dudo mucho que esté cristalizado ni nada de eso. Es solo que no se gasta porque en frenada soy mucho más suave que abriendo gas.





Pues las 5 son las que he pedido, la 6 me parecia demasiado cara. No digo que no lo valga, pero era ya mucha pasta.
A ver como me funcionan estas.

Cita de KinoDRD

¿No jodas que no había mucha diferencia entre las Road 5 y las Z8 y Mitas? ¿Pues donde las montas? ¿Cuanto te ha costado?
La mitas, de media ronda los 120€, la Z8 unos 140€ y la Road 5 se acerca a 200€

Pero bueno, que la Road 5 es ideal para lo que haces. Es muy buena rueda.


Saludos

Cita de Sankop

Está al principio del mensaje.
Ya montadas y equilibradas:
Mitas 120€
Metzeler 140€

Michelin 160€


Son 40€ entre las Mitas y el Michelin si es poco o no lo valora cada uno, pero yo creo que merecía la pena. A lo mejor si montas la pareja se te va a más, pero solo el trasero...



Las monto en Sevilla, en Baviera Motos que la verdad es que estoy encantados con ellos.
Cuando cambié las gomas la ultima vez la lleve porque se me había partido el cable del embrague y ya aproveché para cambiar neumáticos. Me habían dado 260€ por la pareja de Road 4, pues como el cable del embrague tardaba, me buscaron otro proveedor más barato pero que tardaba más (aun así menos que el cable del embrague) y me cobraron 210€. Es un detalle que se agradece, porque se lo podrían haber callado y no me hubiera enterado en la vida, además que yo había aceptado 260€.

Cita de Senna_NSX

Coño
Yo soy de Sevilla,cuando vengas para aca,me avisas y te doy dos leches por llevar la rueda asi y nos tomamos la cervezas de la amistad o lo que sea en plan homo


No lo hagas mas mamon,echale un ojo cada vez que vayas a salir a carretera o cada 15/20 dias
Ya no es desgaste propio,puedes tener grietas,rajas,tornillos.....y de las presiones,pues te digo lo mismo


Cuidate,a todo esto,has puesto para que moto son las gomas?