He dado el paso.

Cita de Gormongus

Pues no lo sé, no nos ha dicho el nivel de equipamiento, pero el cargador trifásico y el cable tipo 2 son de serie y los asientos calefacatados son 100€.

Cita de keopsito

¿Que mantenimientos tiene un vehículo eléctrico?
Me compro un coche para ir al McDonald's a comerme una mcrib.
No, no he probado el coche. ¿Para que? Es un coche, me monto, lo arranco, piso el acelerador y me lleva. Como todos los demás que me he comprado y he conducido que no eran míos.
¿No he sumado bien los gastos de la compra? ¿Dónde? Porque, aquí he dado precios orientativos y de cabeza. No los exactos y con calculadora. No sabía que estaría bajo una auditoría contable.
Lo mismo que el resto de mis compañeros bajan a fumar y están 10/15m y yo no lo hago porque no fumo, pues yo iré a quitar el coche de la carga como si fuese a fumar.
¿O es que acaso salir a fumar es un derecho y no lo sé?
No, no sabía lo del IRPF. ¿A caso tu sabes de todo lo posible que vas a hacer en la vida?
Porque entonces yo me pregunto, ¿Para que están los abogados, electricistas, fontaneros, informáticos, mecánicos y un largo ect?
Porque tendría que saber de todo y no es así.

Cita de keopsito

Me lo puedes pasar? Gracias!!

No me deja poner el link, pero si en el buscador de Telegram pones Peugeot e208 te tiene que salir

Cita de peneke89

30k un 208, un model 3 le meto un repaso curioso por solo 9k mas

Cita de hrc_46

https://www.autoscout24.es/anuncios/...order_bucket=6

Segmento superior, 100km mas de autonomía, mismo precio....para mi no hay color.

Cita de ProfessorChaos

-En peugeot cada 25.000km. Lo he visto aquí https://peugeot208electrico.blogspot.com/
-Probar el coche para ver si entras bien para empezar. Con ese i-cockpit mucha gente no "entra" bien. Probablemente te tapes la carretera o panel de volocidad, y suma que si eres alto darás con las rodillas
- Has dado valores que luego te han sumado aquí mismo y son varios miles de € más
- Te da pereza rellenar el adblue a los años y no bajar todos los días a mover el coche. Que tus compañeros bajen o no a fumar no tiene nada que ver
- Lo del IRPF es de primero de MOVES y subvenciones. Sale en todos los sitios y con un poco de interés te enteras de las cosas. Los abogados están para cuando metes la pata y te sale a pagar el año siguiente 2000€. Entonces es cuando la gente se mueve.


Sigo sin ver la compra de un coche sin tener donde cargarlo en casa

Deciros que yo no tengo garaje, por lo que voy a subsistir de cargarlo en cargadores rápidos, aquí en Madrid tengo bastantes y no muy lejos de mi casa.

Cita de joseng

Vas a fundirle la batería con los cargadores rápidos.
Los cargadores rápidos son para usarlo de forma esporádica en viajes porque estresan la batería y aceleran su degradación.


Dentro de unos años cuando la autonomía del coche te haya disminuido una barbaridad acuérdate de este mensaje.

Cita de Freeski

Siento lo que voy a decir , y te parecera mal.

Pero veo absurda la compra.

Primero, no tener garaje, eso para mí ya implica , tener un coche de mierda, ya no digo eléctrico, sino el gastar más de 3000e en un coche para que duerma en la calle lo veo absurdo.

Segundo, derivado de la ausencia de garaje, el tener que buscar dnde cargarlo cada vez que lo necesites...

Tercero, sigo con el garaje, no tenerlo, no tener dinero pa alquilar, y tener los santos cojones de pedir un préstamo para pagar un coche, que no te puedes permitir guardar en garaje , cargarlo en el mismo etc.

Así nos vaa.

En fin, disfrútalo, al final es tu dinero ( o del banco) y tú sabrás cómo lo administras.

Cita de hrc_46

Entonces a partir de 2035 cuando entre la prohibición de vender coches de combustión a las marcas ¿la gente sin garaje que hacen? ¿El gobierno les dará una moratoria especial para ellos o les regalará un garaje?

Cita de hrc_46

Esto que dices ya no tiene mucho sentido por los innumerables estudios que demuestran lo contrario:

https://forococheselectricos.com/202...contrario.html

Todos sabemos que lo peor para la batería es la temperatura y por eso están climatizadas; en invierno el sistema las calienta y en verano las enfría y así siempre están a la temperatura optima; incluso se aclimatan justo antes de cargar para hacerlo a la temperatura ideal.

Cita de sinedwq

Es que no deben prohibirlos... la mayoria de gente no tienen garajes, e ir a un supercargador cada 2 dias a perder 40-50min de tiempo em cargar 100%

O unos 25min in 70-80% ... es una locura de incomodidad
Y la degradacion de bateria un 15-16% en 100.000km por estar siempre en supercargadores

Aun con coches como Zeekr con 140kwh y cargas de 400kwh.. podria ser una solucion de hacer 700-900km y cargas rapidas pues aun 1 cada semana o dos semana cargarlo aun seria un poco razonable

Pero ir a cargar cada 2 dias a un supercargador y perder 25-50min bufff

Es de lo que se queja la mayoria por aqui ... que la gran mayoria de gente...se queja de que les supondria muchos problemas y una perdida de comodidad y tiempo

Cita de joseng

Espera que les corrijo el título "¿Se degrada más una batería abusando de las cargas rápidas? Este estudio financiado por empresas que venden coches eléctricos dice lo contrario."

Cita de hrc_46

¿Sabes lo que es la evolución tecnológica? Parece que no. ¿Estas viendo la rapidez de evolución de las baterías? A este ritmo en 2035 en un cargador rápido cargaras en menos tiempo que repostar combustible y en un compacto meterán una batería de mas de 100 kWh con autonomías cercanas a 1000 km; de hecho el Zeekr es buen ejemplo donde en un coche con unas dimensiones similares a un Tesla Model S han metido 40 kWh mas de capacidad.

Debes saber que el 80/90% de la población hacen una media diaria de entre 30-40 km diarios para ir al trabajo y precisamente en ciudad y rondas de circunvalación es donde mas autonomía tienen los eléctricos, así que, con el aumento de autonomía la mayoría deberemos ir una vez cada 2-3 semanas a recargar.

De la degradación mejor ni hablamos porque con las nuevas de litioferrofosfato prácticamente es inexistente.

Todo lo que has descrito son problemas actuales de los eléctricos con la evolución tecnológica en los próximos años desaparecerán; parece que algunos todavía no os habéis enterado que la prohibición de vender coches de combustión es para 2035 no para 2024.

Cita de hrc_46

Entonces a partir de 2035 cuando entre la prohibición de vender coches de combustión a las marcas ¿la gente sin garaje que hacen? ¿El gobierno les dará una moratoria especial para ellos o les regalará un garaje?

Cita de ProfessorChaos

Aquí te pongo mis pegas


Te quitas un coche que no tiene problemas por el adblue y los mantenimientos. El coche que has comprado si tiene mantenimientos

Compras un coche que probablemente ni has probado
Compras un eléctrico sin tener un sitio donde cargarlo
Vas a tirar de carga rápida a precios carísimos
Te compras un coche para ir al McDonalds
No has sumado bien los gastos de la compra del vehículo y lo que te tocará pagar de IRPF
Te deshaces de un coche que tienes que rellenar el adblue cada varios meses (como si fuese un coñazo) y pretendes bajar en horario laboral a desenchufar y mover el coche al menos una vez cada semana

Cita de Freeski

Pues en autobús o tren.


Si aún no te diste cuenta de eso...


Uno de los motivos del cambio, es que no, cualquiera puede tener un coche.

Cita de davidmolina

bus o tren? y te da igual que no puedas ir con tu coche de toda la vida que funciona perfectamente? gente como tu es la que sobra

Cita de teimaginas

desventajas:
coste garaje.

Cita de davidmolina

bus o tren? y te da igual que no puedas ir con tu coche de toda la vida que funciona perfectamente? gente como tu es la que sobra

Cita de .Holanduzo.

Ni aunque me pagasen tendría un eléctrico, va en contra de mis principios y lo digo en serio.