Dentro de Renault y Diesel, hay motor más fiable que el 1.5 DCI?
ForoCoches: Usuario
12-may-2023 13:21
#1
| Creo que dentro de Renault de los mas fiables son el 2.0 DCI y el 1.5 DCI , alguno más? |
Editado: 12-may-2023 13:23 -
ForoCoches: Miembro
12-may-2023 13:27
#5
| Por aquí uno con un 1.5 dCi, aunque solo tiene 89.000km, con 8 años. Ningún problema. |
Huele a goma quemada
12-may-2023 13:58
#7
| Propietario de un Dci con 400.000 km. Una delicia de motor. Potencia y consumo de un mechero. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2023 14:04
#9
| El dci se a montado en infinidad de modelos y al parecer es bastante fiable. |
ForoCoches: Clásico
12-may-2023 15:17
#10
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Según estuve leyendo, los problemas del turbo se debían a que Renault preconizaba al principio 15w40 para intervalos de cambio de 30.000km y acababa hecho polvo. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2023 15:26
#11
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Mi cuñado partió dos y ni le zumbaba al coche ni le echaba 15w-40 como dicen por ahí abajo. De los últimos 10 años para adelante si es verdad que los diesel de Renault son top en fiabilidad. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2023 15:40
#12
| 2.0dci diría, y el 1.9dci una vez que arreglaron sus problemas también salio bueno. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2023 15:55
#13
| Del 1.5 Dci hay una cantidad increíble rodando por las carreteras (Renaults, Dacias, Mercedes...) y dan muy pocos problemas. Gastan poco y andan bien para lo que son. |
ForoCoches: Usuario
12-may-2023 15:59
#15
| El 2.2 TD a los conocidos que tengo les ha ido bien. Y son todos coches con mas de 20 años. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
12-may-2023 16:04
#16
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Sabes si es evolución del 1.4 tce (el que yo tengo)? O salió de otro lado? Del 1.4 creo que no hay quejas, pero me parece que se vendió muy poco tiempo. |
Forocoches: Premium
12-may-2023 16:23
#19
| 1.4 gasolina energy. Lo he mandado a la chatarrería a los 33 años y 670.000 km |
Superviviente
12-may-2023 16:24
#20
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Yo con un 2.0dci y 185.000 km Una roca. Ha aguantado de todo. Pero tengo problemas con el termostato que no consigo que lo dejen bien deje de gotear refrigerante |
ForoCoches: Miembro
12-may-2023 16:27
#21
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Creo que el OP dice diesel (al menos en el título). De todas formas, excepto el 1.2 TCe los gasolina todos son muy fiables. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2023 16:42
#23
| El 1.9 dci de 120cv sí que dio guerra. El 1.9 dci de 105cv es duro como una piedra. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2023 17:17
#25
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Los motores Renault de gasolina, diría que menos el 1.2 TCE que es una castaña pilonga, son auténticas rocas. Por casa han pasado 3: un sierra de 957 cc, un 1.4 energy de 80 CV y un K4M, 1.6 16 v 110 CV. Los 3 con buen resultado. En diesel, los 1.6 y 1.9 d daban problemas de culata, aparte de el 2.2 diesel atmosférico del laguna i, y los primeros 1.5 dci, los 1.9 dci 120 y los 2.2 dci, que dieron diversos problemas (casquillos de biela en el 1.5 dci y turbos, tanto en el 1.5 dci como en el 1.9 dci, debido a el aceite y el intervalo de revisiones preconizado por la marca, casa 30000 km... Luego lo bajaron a 20000 km cuando remozaron los motores, y los problemas de sobrepresión interna del 2.2 dci...que dicho sea de paso, es un señor motor cuando funciona bien) son los garbanzos negros de Renault. Entre 2001 y 2005, comprar un turismo Renault diesel era jugar a la ruleta rusa. Te podía salir una maravilla o un desastre. Una vez lanzado el 2.0 dci, en septiembre de 2005, estrenado en el laguna ii, lanzado el 1.5 dci euro iv (los de 85 y 105 CV), en mayo de 2005 el 105 CV, estrenado en el modus, y en septiembre de 2005 el 85 CV, estrenado en el clio iii, y presentado y lanzado el 1.9 dci 130, estrenado en la Scenic ii, en diciembre de 2005, se acabaron los problemas de fiabilidad en los diesel de Renault. Tuve, de hecho fue el primer coche nuevo que me compré, un Megane i 1.9 dti 100 CV y excepto la maldita membrana de la bomba de gasoil, que murió 2 veces, el coche no dio ni un solo problema más de mecánica. Y ese coche fue maltratado a dolor. 20 años estuvo en casa. |
Editado: 12-may-2023 17:20 -
ForoCoches: Miembro
12-may-2023 18:45
#26
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Mi 1.5dci duró 107000 km hasta romper biela y destrozarse… El 2.0 dci del Laguna 3 lleva ya conmigo 377000 km y tan solo he cambiado embrague y compresor del clima. Así que para mi…mejor motor el 2.0 |
Pasai
12-may-2023 18:46
#27
| Otro con un 1.5 dCi, en mi caso 235mil del 2009 y nunca me ha dado problemas. |
Diesel forever.
12-may-2023 19:29
#28
| Yo tengo 1.5 dCi de los últimos, con adblue y de momento todo satisfacciones con 115.000 kmts. |
Miembro con rabo
12-may-2023 20:17
#29
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Pues serán de los primeros 1.5 DCIs, modelos de hace unos 12 años, conozco a varios que no llegaron a los 300k km, empiezan a fallar de la bomba y no se arriesgan a arreglarlo, por que el coche tampoco lo vale, que no es solo el motor. Y debe ser un fallo bastante recurrente por lo que dicen. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2023 20:21
#30
| 1.5dci maravilla, así de claro. Mercedes sabía lo que hacía. |