[Hilo Oficia] NASCAR 2022 "El comienzo de una era"
24-abr-2023 00:50
#543
| Madre mía la estructura del coche de Larson está rota. Una desgracia podíamos tener si le da por el lado del piloto |
24-abr-2023 00:56
#544
| Increíble el final. No entiendo a cuento de qué ha hecho esos movimientos Bubba |
24-abr-2023 03:14
#546
| Ya está bien de que se le permitan estas cosas al #23, un tío así es un peligro para todos los demás y debería estar fuera de las series |
24-abr-2023 19:14
#547
| Acabo de verlo repetido. Menudo mongolo Wallace. En fin, otra de las suyas y ya van... |
26-abr-2023 20:02
#548
Si Hendrick monta un circo esta temporada le crecen los enanos, Alex Bowman se fractura una vertebra tras un accidente corriendo con un sprint-car y estará de 3 a 4 semanas de baja, lo sustituye Josh Berry
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27-abr-2023 15:43
#550
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Larson volvió a nacer. |
01-may-2023 18:39
#555
| Que clase de broma es esta? Jajajaja vamos a ver una carrera entera en amarilla? |
01-may-2023 21:43
#559
| Bien Truex, tardaba en llegar la victoria, no esperaba el golpe de Logano y Larson muy mala suerte colisionando con Poole 😞 |
30-may-2023 16:45
#560
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https://www.twitch.tv/elgaraje_tn Buenas, perdonad, aquí se puede ver la Nascar? Muchas gracias. |
31-may-2023 08:53
#561
| Elliott suspendido por la acción contra Hamlin en Charlotte, no correrá la próxima carrera en Gateway. |
31-may-2023 08:54
#562
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No lo he probado, últimamente solo la veo a través de DD12, cada vez hay menos alternativas 😔 |
11-jun-2023 10:44
#564
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Estructura cambiada ya para Atlanta, clips del frontal modificados porque el morro era demasiado rígido. Y ésto causó el destrozo de la pared lateral. El análisis https://youtu.be/i6ZGYRw67nY La consecuencia, modificación completa de toda la zona de la estructura frontal https://youtu.be/BiHwGK3k3NQ |
11-jun-2023 11:50
#565
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Estructura cambiada ya para Atlanta, clips del frontal modificados porque el morro era demasiado rígido. Y ésto causó el destrozo de la pared lateral.
El análisis https://youtu.be/i6ZGYRw67nY La consecuencia, modificación completa de toda la zona de la estructura frontal https://youtu.be/BiHwGK3k3NQ |
11-jun-2023 12:02
#566
| Comento por aquí semi off-topic: el Camaro de Le Mans está aguantando como un campeón y va en posiciones de los líderes de los GT. Me parece que lo están haciendo muy bien. |
11-jun-2023 17:39
#568
| Ha acabado y muy bien, en la entrevista estaba Jenson Button contento de narices. Grandísima actuación. |
11-jun-2023 17:48
#569
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Creo que hace años participaba Dario Franchitti en una carrera, con los COT, en un accidente en pista se cruzó bajando por el peralte y se lo llevaron puesto, me parece que también en Talladega y si no mal recuerdo le jodieron un tobillo porque le impactaron por la izquierda justo en esa zona. El frontal no era tan duro aún como los NextGen pero aún así fíjate bien los ostiones que aguantaba. Aunque, repito, no estoy muy seguro de que fuese Franchitti, sí me suena que se volvió de nuevo a los IndyCar poco después de ésto. Claro que en esa ocasión no le reventaron la estructura ni le rompieron la soldadura de las barras, pero aún así la deformación de la zona de impacto se notó. Desde luego bienvenidas las modificaciones, algo muy parecido a cómo son los NextGen tras lo que pasó con Ryan Newman y los vemos con pilares A triples y aún más barras (y más fuertes) por toda la zona del techo, cuando veía correr los prototipos de la NextGen fue lo que más me llamó la atención. Edito, pues sí, era él joderrrrr |
Editado: 11-jun-2023 17:56 -
11-jun-2023 17:55
#570
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Creo que hace años participaba Dario Franchitti en una carrera, con los COT, en un accidente en pista se cruzó bajando por el peralte y se lo llevaron puesto, me parece que también en Talladega y si no mal recuerdo le jodieron un tobillo porque le impactaron por la izquierda justo en esa zona. El frontal no era tan duro aún como los NextGen pero aún así fíjate bien los ostiones que aguantaba. Aunque, repito, no estoy muy seguro de que fuese Franchitti, sí me suena que se volvió de nuevo a los IndyCar poco después de ésto.
Claro que en esa ocasión no le reventaron la estructura ni le rompieron la soldadura de las barras, pero aún así la deformación de la zona de impacto se notó. El último Noah Gragson con conmoción cerebral (se pierde Sonoma hoy) y por citar otros pilotos como Bowman, que después de un impacto con el Gen.7 también la han sufrido. Desde el tortazo de Newman en Daytona 500 (que por poco la palma), se mejoró mucho la seguridad, lo que pasa que el desarrollo de este Gen.7 todavía tiene margen de mejora (esto en mi opinión como aficionado y la verdad que no soy un experto en la materia). A ver qué tal hoy Sonoma |