Restylings que no se vendieron en España
22-nov-2022 19:19
#121
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Nissan 200SX Racing Edition (800 unidades): Nissan 200SX Z Edition (200 unidades) |
22-nov-2022 19:29
#122
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ya en Europa se vendía el Escort Mk5 desde 1990, pero el mk4 siguió a la venta algunos años más en países de sudamérica con ligeros retoques estéticos |
22-nov-2022 19:35
#124
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el restyling del hyundai matrix, nunca he llegado a verlo, pero en otros países europeos si es fácil dar con unidades en el mercado de ocasión |
23-nov-2022 00:30
#125
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Interesante hilo. Creo que en el mercado italiano Fiat estiraba algunos modelos que ya no se vendían fuera de allí. |
23-nov-2022 00:47
#127
| De hecho hay uno en venta en coches.net, de los últimos, 2012-2013. Sí que se vendió. |
23-nov-2022 00:54
#128
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El fiat marea, tuvo un último lavado de cara que no llegó a Europa. Llevaba pilotos traseros de Lybra. El Focus lll sedán, no se vendió ya en España con restyling. Y creo que el fiesta de 2002 también tuvo un lavado para suramerica. |
23-nov-2022 19:26
#129
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el fiat linea debieron llegar muy pocos, no recuerdo haberlo visto en las calles, pero si es verdad que en coches.net hay algunas unidades con ese restyling del fiat marea he encontrado varias imagenes de ese restyling, parece ser que estuvo en algunos países a la venta hasta el 2007-2008 ![]() ![]() podría añadirse también el rover 75, que siguió comercializándose en china como roewe 750 |
23-nov-2022 19:40
#130
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el fiat linea debieron llegar muy pocos, no recuerdo haberlo visto en las calles, pero si es verdad que en coches.net hay algunas unidades con ese restyling
del fiat marea he encontrado varias imagenes de ese restyling, parece ser que estuvo en algunos países a la venta hasta el 2007-2008 ![]() ![]() podría añadirse también el rover 75, que siguió comercializándose en china como roewe 750 |
23-nov-2022 20:04
#131
| La tercera ventanilla no parece completa, le han hecho la cutrez de ponerle una moldura en negro para alinear la parte inferior con el resto de ventanillas |
23-nov-2022 20:16
#133
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El Fiat Palio Weekend llegó a España, pero sus 47938794870934 restylings no El que llegó aquí: Y uno de los que no llegaron: |
23-nov-2022 20:17
#134
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el peugeot 2008 de la primera generación se vende aún en países como Colombia, Brasil o Argentina |
23-nov-2022 22:28
#136
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Correcto, mi padre era el gerente de la importadora, Remark, la que sale en este anuncio |
24-nov-2022 20:51
#138
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No, estaba en Molins, pero no en la Renault, no tenían nada que ver La importadora de Aro y Dacia para toda España estaba en la calle Amadeu Vives de Molins de Rei, te estoy hablando de finales del 77 principios de los 80 |
10-dic-2022 23:53
#139
11-dic-2022 01:42
#141
| Ostia, qué fuerte! Mira que hay pocos coches normales que se hayan vendido en España que no haya visto en persona, pero es que de estos, no vi nunca ninguno. Y eso que soy de Barcelona. Lógicamente los he visto en Rumanía, pero me refiero matriculados aquí. Y no sabes aproximadamente cuantos se vendieron y por qué se dejaron de importar (1993 creo que fue)? Yo diría que fue por la norma euro1 de gases, que estos trastos no la cumplían ya que eran de carburación... |
11-dic-2022 01:44
#142
| Es que ese coche nunca lo entendí. Con lo chulo que eran los Lantra, hacer eso y encima ese restyling. Pues el siguiente, que tampoco se vendió en España, era peor. Menos mal que los últimos eran bien bonitos... |
23-dic-2022 01:41
#144
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Aquí no conocimos estos dos restylings del Tempra. Por detrás sólo cambiaban los pilotos con respecto a los anteriores. En ambos restylings las traseras eran iguales. |
18-ene-2023 00:48
#145
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Cuando salió en Francia la segunda serie del Renault 10 no la adoptamos aquí, que seguimos fabricando y comercializando la serie anterior. |
04-feb-2023 00:13
#146
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En España no conocimos el restyling que se le hizo a la última generación que se vendió aquí del Hyundai Accent. |




