Suzuki Jimny Long Body [FOTOS]
ForoCoches: Premium Plus
03-oct-2022 01:23
#301
| Con el motor del Swift Sport 129 cv con etiqueta Eco y a correr. |
ForoCoches: Miembro
03-oct-2022 08:18
#302
 Con eso habría que hacerle una caja de cambios nueva también |
Usuario business
03-oct-2022 11:14
#303
| Está claro que en estos coches los ciclos de vida comerciales son mucho más largos que en los turismos pero se lo están tomando con mucha calma, en este segmento la gente no se lo compra por la novedad o por tener lo último pero está pasando como con el inEos que para cuando se venda de forma ordinaria ya nos habremos olvidado de él o desesperado de tanto esperar. |
Jimnyhadista
05-oct-2022 00:16
#306
|
El video de las imágenes de RushLane. El camuflaje funciona y no soy capaz de contar cuantos reposacabezas hay en las plazas traseras. Y resulta que hay 2 unidades, las matrículas terminan en 448 y 450. ¿Podrían tener mecánicas diferentes? |
ForoCoches: Miembro
05-oct-2022 07:16
#307
| Te extrañaria que uno fuese el europeo y otro el internacional? |
Jimnyhadista
05-oct-2022 12:38
#308
| Es que... los 2 llevan el volante a la derecha y ninguno tiene los asistentes a la conducción. Ese detalle me lleva mosqueando desde que salió la mula con matricula austriaca a principios de Julio. |
ForoCoches: Miembro
05-oct-2022 13:21
#309
| Igual van a cambiar el sitio del sensor, para que no haya más fantasmas no? |
Jimnyhadista
05-oct-2022 23:58
#310
|
El mejor sitio es en lo alto del parabrisas: buena posición de visión y sistema de limpieza ya presente. Los fantasmas es cuestión de calibración, programación... ------------------------------------------- Deciamos que las mulas que ruedan por las cordilleras llevan matrículas que terminan en 448 y 450. Pues la 459 anda por la ciudad (vía team-BHP) https://www.v3cars.com/news/2023-mar...or-spied-again   
|
ForoCoches: Miembro
06-oct-2022 00:58
#311
|
El mejor sitio es en lo alto del parabrisas: buena posición de visión y sistema de limpieza ya presente. Los fantasmas es cuestión de calibración, programación...
------------------------------------------- Deciamos que las mulas que ruedan por las cordilleras llevan matrículas que terminan en 448 y 450. Pues la 459 anda por la ciudad (vía team-BHP) https://www.v3cars.com/news/2023-mar...or-spied-again |
ForoCoches: Miembro
06-oct-2022 10:32
#313
| Lo pintas de blanco, rojo y amarillo, con el rotativo encima parece los coches que acompañan a los camiones de cargas grandes |
Jimnyhadista
13-oct-2022 22:56
#314
|
Vía team-BHP, el vídeo del tercer Jimny camuflado, el 449 Hay otro del mismo canal que no enlazaron Un forero hizo una captura del cartel que lleva detrás, donde se puede leer YWD 5DR MT K15B HI-LED  https://www.team-bhp.com/forum/india...ml#post5420134 Diversos medios indios señalaron en su día que 'YWD' era el código interno del Jimny de 5 puertas. Ahí acertaron, visto lo visto. Lo llamativo, a mi juicio: que el motor el K15B y no C, por lo que esa mula no llevaría ningún tipo de hibridación. Y otro detalle que han pasado por alto: en el portón se ve el "botón" para el sistema de apertura sin llaves, situado junto a la esquina inferior izquierda de la manilla. Esto es algo que, hasta ahora, sólo llevan las unidades para el mercado japonés, al igual que el arranque sin llave o los intermitenetes en los espejos retrovisores. Sin embargo, esta unidad, al igual que el resto de mulas del 5 puertas, no lleva los sensores para los asistentes de conducción. 
|
Editado: 13-oct-2022 23:06 -
ForoCoches: Miembro
13-oct-2022 23:20
#315
|
Vía team-BHP, el vídeo del tercer Jimny camuflado, el 449
Hay otro del mismo canal que no enlazaron Un forero hizo una captura del cartel que lleva detrás, donde se puede leer YWD 5DR MT K15B HI-LED https://www.team-bhp.com/forum/india...ml#post5420134 Diversos medios indios señalaron en su día que 'YWD' era el código interno del Jimny de 5 puertas. Ahí acertaron, visto lo visto. Lo llamativo, a mi juicio: que el motor el K15B y no C, por lo que esa mula no llevaría ningún tipo de hibridación. Y otro detalle que han pasado por alto: en el portón se ve el "botón" para el sistema de apertura sin llaves, situado junto a la esquina inferior izquierda de la manilla. Esto es algo que, hasta ahora, sólo llevan las unidades para el mercado japonés, al igual que el arranque sin llave o los intermitenetes en los espejos retrovisores. Sin embargo, esta unidad, al igual que el resto de mulas del 5 puertas, no lleva los sensores para los asistentes de conducción. |
Jimnyhadista
13-oct-2022 23:39
#316
En ese diseño de manilla, que llevaban los Vitaras en las puertas laterales, el ojo de la cerradura está integrado en esa pieza. En el Jimny se utilizó ese diseño para el portón. El mío, pese a llevar cierre centralizado, usa ese diseño y, de hecho, todas las puertas tienen bombín. No se si en los últimos modelos iban también así, pero en la nueva generación dado que todos llevan C/C, sólo la puerta del conductor tiene bombín. En los modelos japoneses se ve bien ese botón. Y la falta de bombín. 
|
ForoCoches: Miembro
14-oct-2022 01:34
#317
|
Juer estaba desconectado este verano del foro y la que se ha liado...jajajsjsj.cuantos avances .al final va a tener un maletero decente para una familia o al menos.... Que sea útil.por cierto.... Que motor llevará? Se sabe precio? Se supone que salía a final del 23 no? |
Jimnyhadista
14-oct-2022 02:05
#318
|
Lo único que se sabe es que... Suzuki (Japón) y/o Maruti-Suzuki (India) están haciendo pruebas con un Jimny de batalla extendida (unos 300 mm) y 5 puertas. Es posible que lleve el mismo motor que la versión de 3 puertas y/o alguna variación de él. Todo lo demás a partir de ahí (fecha de llegada al mercado, lugares en los que se venderá, precio...) es pura especulación. |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2022 13:33
#319
|
Pero si se dijo que llegaría a Europa no?vamos españa ajajjajajas.que si dices Europa solo es alemania.jajajakakak. Por lo que se ve las fotos.... Quedaría un maletero majo.me recuerda al montero io el corto y el largo. |
Jimnyhadista
14-oct-2022 15:03
#320
|
No, no hay ninguna información relativamente oficial que explique a dónde puede ir dirigido este modelo. Rumores de los medios, basados en saber qué, todos los que quieras. |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2022 15:55
#321
| Maldita sea, yo solo quiero ver una imagen con los sensores de ayuda a la conducción... con eso ya podríamos empezar a pensar que sí saldrá en europa. |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2022 16:04
#322
|
Vía team-BHP, el vídeo del tercer Jimny camuflado, el 449
Hay otro del mismo canal que no enlazaron Un forero hizo una captura del cartel que lleva detrás, donde se puede leer YWD 5DR MT K15B HI-LED https://www.team-bhp.com/forum/india...ml#post5420134 Diversos medios indios señalaron en su día que 'YWD' era el código interno del Jimny de 5 puertas. Ahí acertaron, visto lo visto. Lo llamativo, a mi juicio: que el motor el K15B y no C, por lo que esa mula no llevaría ningún tipo de hibridación. Y otro detalle que han pasado por alto: en el portón se ve el "botón" para el sistema de apertura sin llaves, situado junto a la esquina inferior izquierda de la manilla. Esto es algo que, hasta ahora, sólo llevan las unidades para el mercado japonés, al igual que el arranque sin llave o los intermitenetes en los espejos retrovisores. Sin embargo, esta unidad, al igual que el resto de mulas del 5 puertas, no lleva los sensores para los asistentes de conducción. Lo de que lleve el mismo motor que el actual no me da buena espina. Supondría que si llega a Europa será con un motor hibridado para cumplir normativas, y me extraña que hagan el esfuerzo de acoplar 2 motores para distintos mercados... |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2022 16:55
#323
  hacer una segunda versión del segundo, no sería descabellado |
Lalalá
14-oct-2022 17:07
#324
| Como si fuese muy extraño un modelo de coche con varios motores... Si ya de por sí hay veces que un mismo motor cambia según el mercado... |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2022 18:21
#325
|
Lo único que se sabe es que... Suzuki (Japón) y/o Maruti-Suzuki (India) están haciendo pruebas con un Jimny de batalla extendida (unos 300 mm) y 5 puertas.
Es posible que lleve el mismo motor que la versión de 3 puertas y/o alguna variación de él. Todo lo demás a partir de ahí (fecha de llegada al mercado, lugares en los que se venderá, precio...) es pura especulación. |
Jimnyhadista
14-oct-2022 22:53
#326
|
Indicio con fundamento... pues no. De ahí que ese aspecto lo meto en lo que, más o menos, sabemos o podemos dar por sabido. Lo lógico es que esta versión no tenga diferencias mecánicas con la original de 3 puertas y, las que pueda haber, lo más seguro es que estén relacionadas con la hibridación. A Suzuki le viene bien en Japón, es necesaria en Europa y, como mínimo, no sobra en India: la norma BS6 es muy similar a Euro6 Estoy mirando la web de Maruti y... figura el K15B y el K15C. Y ambos con la hibridación ligera, estando el "B" sólo disponible en el Ciaz. https://www.marutisuzuki.com/corpora...hnology/engine Lo que cambia del "B" al "C" no es la electrificación si no que el "C" lleva el sistema Dual-Jet (2 inyectores por cilindro en el colector de admisión) y el aumento de la compresión de 10 a 13. Por lo tanto esa mula con el papel del K15B si podría llevar la microhibridación. Aunque por lo que entiendo al trastear en esta web, sería a 12 v. O al menos ese es el voltaje de la batería que va en el habitáculo. https://www.globalsuzuki.com/xev_battery/ |
Jimnyhadista
14-oct-2022 23:29
#327
|
El Jimny visto desde un Thar (vía team-BHP). La matrícula termina en 507, por lo que es la 5ª unidad de pruebas. No llego a distinguir los botones de la apertura sin llaves. |
Editado: 14-oct-2022 23:33 -
ForoCoches: Miembro
15-oct-2022 11:05
#328
|
Nos vamos a acostumbrar, y luego tendrá Suzuki que venderlo camuflado de zebra porque creeremos que es el normal, verás
|
ForoCoches: Miembro
15-oct-2022 11:15
#329
Recreación al estilo del "gran ventano lateral" del Long Body. https://twitter.com/kaokana4/status/1580050627593322496 |
Jimnyhadista
16-oct-2022 00:36
#330
|
Visto a pie de calle. Aunque el video dure mucho, lo importante son pocos segundos. |