Leon Fr 1.9 Tdi 150 - 500.000 km - + [Video]
ForoCoches: Miembro
16-feb-2022 18:30
#751
La Seat da placas? Estarás de coña, no? Ahora da placas todo Diós. Que bajo hemos caído 
|
Cuneta Premium
16-feb-2022 18:32
#752
| Nada shur, rodaje hecho, ahora puedes pasar de las 3000 revoluciones sin problemas, pero ves con cabeza!!!! |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2022 19:20
#753
| La verdad es que está muy bonito, y sigue siendo muy práctico. Eso sí es amortizar un coche. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2022 19:40
#754
|
El Leon ARL de mi tío murió hace 1 mes, como le gustaba tragar aceite, se autosuicido porque se quedo sin aceite, pero aún arrancaba y sonaba bien el cabrón XD, solo que empezó a tirar mucho humo blanco (creo que se jodió alguna guía de válvula, ya no valía la pena arreglarlo). Se le dio de baja. Duró 300.000km. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2022 20:19
#755
|
1'7 cm llevo yo hoy. He probado 2 cm con llanta 18" y sobresale demasido. Tengo separadores de 1'2, 1'5, 1'7 y 2 cm. Para mí como mejor queda con las llantas Cupra es con 1'2 del. y 1'7 cm detrás.
Sin embargo da la sensación de que sobresalen más tus llantas. Quizás sea efecto óptico al estar ás bajo.   Seguramente sea efecto de la foto, luego queda prácticamente a ras de aleta 
|
Raymond calitri
22-feb-2022 12:44
#756
|
Enhorabuena por el post y por la kilometrada. Estos son los hilos que más me gustan. Lo que más me ha llamado la atención es que no hayas cambiado ningún inyector-bomba, en un golf 1.9 130cv que tuvo mi novia tuve que cambiar alguno (a los 300000km aprox) y eran carísimos. Por cierto lo compraste a un precio muy bueno, mi padre compró un Mondeo tddi 115 en el 2001 (básico con tapacubos) y creo recordar que pagó 21000€. |
ForoCoches: Miembro
26-feb-2022 10:30
#757
|
Enhorabuena por el post y por la kilometrada. Estos son los hilos que más me gustan. Lo que más me ha llamado la atención es que no hayas cambiado ningún inyector-bomba, en un golf 1.9 130cv que tuvo mi novia tuve que cambiar alguno (a los 300000km aprox) y eran carísimos.
Por cierto lo compraste a un precio muy bueno, mi padre compró un Mondeo tddi 115 en el 2001 (básico con tapacubos) y creo recordar que pagó 21000€. De vez en cuando le meto algún motul o liqui moly limpia inyectores
|
ForoCoches: Miembro
26-feb-2022 11:18
#758
|
El Leon ARL de mi tío murió hace 1 mes, como le gustaba tragar aceite, se autosuicido porque se quedo sin aceite, pero aún arrancaba y sonaba bien el cabrón XD, solo que empezó a tirar mucho humo blanco (creo que se jodió alguna guía de válvula, ya no valía la pena arreglarlo). Se le dio de baja.
Duró 300.000km. |
ForoCoches: Miembro
26-feb-2022 15:34
#759
|
No, no era el turbo, nos aseguramos, y arrancamos el motor con los tubos desconectados, y ni gota de aceite por el turbo pero el motor seguía echando aceite a cascoporro. Mi tío quería salvar el Leon si o si, pero entre que lo miramos, y luego pedimos una segunda opinión a un mecánico que lo reviso, y dió el mismo diagnostico que nosotros, y al final mi tío lo mando a la mierda, entre que el interior estaba destrozado, y el motor roto, al final lo desguazo. Es que ya lo comprobé antes de cambiar el turbo (teníamos el turbo nuevo listo para montar), y no tiraba ni gota de aceite por el turbo viejo, el aceite entraba por una de las guías de las válvulas. Ahora se compro una Picasso con el motor 1.6 HDi de 90cv en muy buen estado (todos los coches que vinos estaban destrozados (miramos muchas marcas), y esta es la mejor que estaba y el motor como sus problemas son conocidos y son faciles de reparar se la cogió), el motor gasta una miseria y no consume aceite, tocamos madera que no de problemas, pero por lo general la Picasso salió bastante buena, el motor 1.6 HDi con cuidarlo bien, y no hacer el tonto, ni pisarle el frio, y respetar los intervalos hará bastantes kilómetros sin dar por culo. |
Editado: 27-feb-2022 12:08 - Razón: Mejora de texto
ForoCoches: Miembro
04-mar-2022 16:47
#760
|
Pues todavía no la tengo montada. La van a montar en el taller de pintura y no me dan llamado. En teoría debería de ser la semana que entra
|
)
ForoCoches: Miembro
16-mar-2022 14:29
#761
| Joer, me dices que tiene 60.000km y me lo creo, lo tienes impecable. |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2022 21:37
#764
|
Editado 14/02/2022 con vídeo de los 600.000 km
Rodaje finalizado  Fotos a día 16/02/2022 llantas Cupra 18" (Tres cuartos traseros quemados por el sol. Están mate). Más fotos en página 26.     Fotos a día 19/12/2020 llantas Special Edition 17"      Otros hilos del Fr https://m.forocoches.com/foro/showth...449&highlight= https://m.forocoches.com/foro/showth...728&highlight= https://m.forocoches.com/foro/showth...519&highlight= Enlace spritmonitor https://www.spritmonitor.de/en/detail/789816.html Seat Leon Fr 1.9 tdi 150 Special Edition. Estrenado por mí el 11/08/2005 Coste compra: 19.640€ Mantenimiento frenos: 122.036 pastillas delanteras 164.100 pastillas traseras 177.708 pastillas delanteras (una pinza no devolvía correctamente el pistón) 246.864 líquido de frenos 269.762 pastillas delanteras 316.666 pastillas traseras 386.750 discos y pastillas delanteras 395.025 líquido de frenos + cable del freno de mano 476.195 pastillas traseras (pinza no devuelve bien). 506.958 líquido de frenos 542.444 pastillas delanteras 577.047 pastillas traseras Mantenimiento Suspensiones 370.124 B12 (4 muelles Eibach Pro Kit + 4 amortiguadores Bilstein B8) Tuning & Performance: 26.802 instalo control de velocidad 65.000 instalo 4 separadores Momo (delanteros 1,70 cm + traseros 2 cm). 370.124 B12 (4 muelles Eibach Pro Kit + 4 amortiguadores Bilstein B8) 372.668 Repro fuerte Davyrox + anulación egr 378.841 Repro a medida Davyrox + vaciado de catalizador + manómetro Depo Racing 4 en 1 (presión turbo, temperatura aceite, presión aceite y voltaje de la batería). 395.025 instalo 4 separadores Sparco (delanteros 1,70 cm + traseros 2 cm) + homologación separadores (me sancionaron por no tenerlos en ficha).  598.900 monto llantas Cupra R mk1 225/40/18 (gano en estética, mucho en tacto y muchísimo en precisión, pero pierdo en nervio y consumos). + 4 separadores H&R (delanteros 1,2 cm + traseros 1,7 cm). Mantenimiento pintura: 246.864 se pulió todo el coche 317.250 se pintó todo el coche Mantenimiento dirección 216.189 cambio liquido dirección 506.958 cambio liquido dirección Mantenimiento caja de cambios 246.864 se cambia la valvulina 340.693 se cambia la valvulina Mantenimiento líquido anticongelante motor 216.189 cambio líquido anticongelante 246.864 cambio líquido anticongelante (bomba de agua) 395.025 cambio líquido anticongelante (bomba de agua) 470.400 cambio líquido anticongelante (bomba de agua) Mantenimiento distribución 142.027 kit correa distribución y correa de accesorios. 246.864 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua. 395.025 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua. 470.400 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua. (Se hizo para aprovechar una avería). Mantenimiento aceites y filtros Aceite Repsol Elite Tdi 5w40 6.112 aceite + filtros: aceite (una manía que tengo, adelantar el primer cambio de aceite) 21.208 aceite + filtros: aceite, aire 36.470 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 52.300 aceite + filtros: aceite 70.386 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 85.948 aceite + filtros: aceite 102.073 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 122.036 aceite + filtros: aceite 142.026 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 164.100 aceite + filtros: aceite 177.708 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 195.390 aceite + filtros: aceite, aire 216.189 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 231.156 aceite + filtros: aceite 246.864 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 260.017 aceite + filtros: aceite 269.898 aceite + filtros: aceite 284.959 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen Aceite Motul 8100 X-Clean 5w40 301.217 aceite + filtros: aceite 316.666 aceite + filtros: aceite, aire 322.012 aceite + filtros: aceite (cambio árbol de levas) 340.693 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 360.273 aceite + filtros: aceite 376.417 aceite + filtros: aceite, aire 378.841 aceite + filtros: aceite, aire 395.025 aceite + filtros: aceite 410.385 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 426.119 aceite + filtros: aceite 440.916 aceite + filtros: aceite 456.572 aceite + filtros: aceite, aire 470.400 aceite + filtros: aceite 485.837 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo (Filtro gasóleo 75.000 km sin cambiar  ).506.958 aceite + filtros: aceite 525.461 aceite + filtros: aceite 542.444 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 561.355 aceite + filtros: aceite 577.047 aceite + filtros: aceite 597.659 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen Mantenimientos varios 85.949 2 limpiaparabrisas delanteros 195.390 2 limpiaparabrisas delanteros 246.864 matrícula trasera 260.017 2 limpiaparabrisas delanteros 301.217 reparación llantas traseras 301.217 1 bote Motul Engine Clean 316.666 sustitución faldon delantero 316.666 2 limpiaparabrisas delanteros, 1 trasero 316.666 reparación llantas delanteras 317.250 matrícula delantera 340.693 tapizado interior del techo 372.669 se fué la bateria de origen. Monto Varta Silver E44 410.385 2 limpiaparabrisas delanteros 456.572 parabrisas delantero (luna delantera). 470.400 quito faldón delantero. 506.958 2 limpiaparabrisas delanteros, 1 trasero 552.440 2 limpiaparabrisas delanteros 577.047 monto faldón delantero 578.406 batería Varta Silver E44 599.517 pongo 4 alfombras originales Seat AVERIAS Nunca he alabado la fiabilidad de mi coche. Simplemente expreso su realidad Hay que decir que hasta los 300.000 km ha llevado mucha cera. Para muestra: cuando venía de trabajar por la noche le tengo puesto el control de velocidad a 220 km/h durante más de 100 km. Eran otros tiempos...102.073 km - 1 rodamiento delantero derecho (garantía) 195.390 km - 2 cojinetes goma del brazo oscilante 209.479 km - pérdida de aceite por junta de los colectores de escape. Se cambia junta de los colectores 246.864 km - bimasa 257.993 km - 1 rodamiento delantero derecho + bombín palier derecho 260.017 km - turbo + emisor 269.898 km - valvula egr 272.100 km - mando emisor llave puertas 284.959 km - pantalla climatizador (se monta una usada 30€). 293.445 km - cerradura puerta delantera izquierda 316.666 km - cerradura puerta delantera derecha + fuelle rotula dirección + 2 calentadores (1 y 3) 322.012 km - árbol de levas + taqués 340.693 km - kit de embrague completo + soportes del cambio 376.417 km - palier del lado del conductor (lado rueda) 378.841 km - turbo (repro demasiado fuerte. Partió el eje del turbo por la mitad  ) + vaciado catalizador (original en mal estado por el aceite producido con la rotura del turbo) + junta tapa balancines por pérdida de aceite + interruptor freno (se quedaba la luz de freno encendida).395.025 km - cable del freno de mano + fallo en airbag (le hacen algo en las estrias del volante. Dió fallo a los 388k km aprox.). 426.119 km - termostato 428.800 km - automático y escobillas del motor de arranque 440.916 km - 2 calentadores (2 y 4) + cerradura trasera izquierda 470.400 km - retenes de guía de valvulas + retén y casquillos del árbol de levas (echaba algo de humo azul en semáforos). Empezó después de grabar los vídeos de aceleración a los 420.000 km o así. (A estos motores no les sienta bien pasar de 5.000 rpm. Se lo achaqué a esto último). 476.195 km - 1 pinza de freno trasero no devolvía bien el pistón. Se limpiaron. 506.958 km - sensor temperatura del agua 542.444 km - mando elevalunas lado rueda + sustitución compresor A/C + recarga gas A/C + bombillas varias 569.526 km - instalo catalizador nuevo Walker + activo la EGR (me he convertido en activista ecológico, quiero salvar el mundo). Vuelvo a anular EGR en menos de 1000 km 577.047 km - alternador Valeo nuevo 599.517 km - holgura eje primario de la caja de cambios. Se soluciona con kit de arandela y tapa (solucionado 100%, por 15€). Por si le interesa a alguno, pongo vídeo en la página 24. , Silva un poco el turbo no sé si será normal .. que me recomiendas hacerle para que no me vaya dejar tirado? |
MOTERO DE PRO
16-mar-2022 22:13
#765
|
Felicidades por los 600.000km, se nota que es un motorazo... y lo que le queda.... Me estuvieron hablando hace una temporada de uno amarillo por la zona de Lalín que tiene casi 800.000km, repro hasta los 700.000 y a partir de ahí lo volvieron a serie.... el tio lo usa a diario, mínimo 220km diarios entre semana, así si que se hacen km  Uno de mis primos tiene 2, uno para el día a día, con unos 420.000km aprox, y otro para postureo
 con menos de 100.000km.... los dos van al día de todo, los cuida y los mima más que a su mujer.... Se da la casualidad que los dos tienen las matrículas casi iguales, las mismas 3 letras, ya que están matriculados con dos días de diferencia, pero uno en Pontevedra y el otro en Badajoz, curiosidades de la vida.... En cuanto a cosas que les ha hecho, el de diario tiene repro y unas cuantas pijadas más de motor y suspensiones, y el de postureo está de serie sólo con amortiguadores cambiados.... |
ForoCoches: Miembro
19-mar-2022 16:20
#766
|
Editado 14/02/2022 con vídeo de los 600.000 km
Rodaje finalizado Fotos a día 16/02/2022 llantas Cupra 18" (Tres cuartos traseros quemados por el sol. Están mate). Más fotos en página 26.Fotos a día 19/12/2020 llantas Special Edition 17" Otros hilos del Fr https://m.forocoches.com/foro/showth...449&highlight= https://m.forocoches.com/foro/showth...728&highlight= https://m.forocoches.com/foro/showth...519&highlight= Enlace spritmonitor https://www.spritmonitor.de/en/detail/789816.html Seat Leon Fr 1.9 tdi 150 Special Edition. Estrenado por mí el 11/08/2005 Coste compra: 19.640€ Mantenimiento frenos: 122.036 pastillas delanteras 164.100 pastillas traseras 177.708 pastillas delanteras (una pinza no devolvía correctamente el pistón) 246.864 líquido de frenos 269.762 pastillas delanteras 316.666 pastillas traseras 386.750 discos y pastillas delanteras 395.025 líquido de frenos + cable del freno de mano 476.195 pastillas traseras (pinza no devuelve bien). 506.958 líquido de frenos 542.444 pastillas delanteras 577.047 pastillas traseras Mantenimiento Suspensiones 370.124 B12 (4 muelles Eibach Pro Kit + 4 amortiguadores Bilstein B8) Tuning & Performance: 26.802 instalo control de velocidad 65.000 instalo 4 separadores Momo (delanteros 1,70 cm + traseros 2 cm). 370.124 B12 (4 muelles Eibach Pro Kit + 4 amortiguadores Bilstein B8) 372.668 Repro fuerte Davyrox + anulación egr 378.841 Repro a medida Davyrox + vaciado de catalizador + manómetro Depo Racing 4 en 1 (presión turbo, temperatura aceite, presión aceite y voltaje de la batería). 395.025 instalo 4 separadores Sparco (delanteros 1,70 cm + traseros 2 cm) + homologación separadores (me sancionaron por no tenerlos en ficha). 598.900 monto llantas Cupra R mk1 225/40/18 (gano en estética, mucho en tacto y muchísimo en precisión, pero pierdo en nervio y consumos). + 4 separadores H&R (delanteros 1,2 cm + traseros 1,7 cm). Mantenimiento pintura: 246.864 se pulió todo el coche 317.250 se pintó todo el coche Mantenimiento dirección 216.189 cambio liquido dirección 506.958 cambio liquido dirección Mantenimiento caja de cambios 246.864 se cambia la valvulina 340.693 se cambia la valvulina Mantenimiento líquido anticongelante motor 216.189 cambio líquido anticongelante 246.864 cambio líquido anticongelante (bomba de agua) 395.025 cambio líquido anticongelante (bomba de agua) 470.400 cambio líquido anticongelante (bomba de agua) Mantenimiento distribución 142.027 kit correa distribución y correa de accesorios. 246.864 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua. 395.025 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua. 470.400 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua. (Se hizo para aprovechar una avería). Mantenimiento aceites y filtros Aceite Repsol Elite Tdi 5w40 6.112 aceite + filtros: aceite (una manía que tengo, adelantar el primer cambio de aceite) 21.208 aceite + filtros: aceite, aire 36.470 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 52.300 aceite + filtros: aceite 70.386 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 85.948 aceite + filtros: aceite 102.073 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 122.036 aceite + filtros: aceite 142.026 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 164.100 aceite + filtros: aceite 177.708 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 195.390 aceite + filtros: aceite, aire 216.189 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 231.156 aceite + filtros: aceite 246.864 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 260.017 aceite + filtros: aceite 269.898 aceite + filtros: aceite 284.959 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen Aceite Motul 8100 X-Clean 5w40 301.217 aceite + filtros: aceite 316.666 aceite + filtros: aceite, aire 322.012 aceite + filtros: aceite (cambio árbol de levas) 340.693 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 360.273 aceite + filtros: aceite 376.417 aceite + filtros: aceite, aire 378.841 aceite + filtros: aceite, aire 395.025 aceite + filtros: aceite 410.385 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 426.119 aceite + filtros: aceite 440.916 aceite + filtros: aceite 456.572 aceite + filtros: aceite, aire 470.400 aceite + filtros: aceite 485.837 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo (Filtro gasóleo 75.000 km sin cambiar ).506.958 aceite + filtros: aceite 525.461 aceite + filtros: aceite 542.444 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 561.355 aceite + filtros: aceite 577.047 aceite + filtros: aceite 597.659 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen Mantenimientos varios 85.949 2 limpiaparabrisas delanteros 195.390 2 limpiaparabrisas delanteros 246.864 matrícula trasera 260.017 2 limpiaparabrisas delanteros 301.217 reparación llantas traseras 301.217 1 bote Motul Engine Clean 316.666 sustitución faldon delantero 316.666 2 limpiaparabrisas delanteros, 1 trasero 316.666 reparación llantas delanteras 317.250 matrícula delantera 340.693 tapizado interior del techo 372.669 se fué la bateria de origen. Monto Varta Silver E44 410.385 2 limpiaparabrisas delanteros 456.572 parabrisas delantero (luna delantera). 470.400 quito faldón delantero. 506.958 2 limpiaparabrisas delanteros, 1 trasero 552.440 2 limpiaparabrisas delanteros 577.047 monto faldón delantero 578.406 batería Varta Silver E44 599.517 pongo 4 alfombras originales Seat AVERIAS Nunca he alabado la fiabilidad de mi coche. Simplemente expreso su realidad Hay que decir que hasta los 300.000 km ha llevado mucha cera. Para muestra: cuando venía de trabajar por la noche le tengo puesto el control de velocidad a 220 km/h durante más de 100 km. Eran otros tiempos...102.073 km - 1 rodamiento delantero derecho (garantía) 195.390 km - 2 cojinetes goma del brazo oscilante 209.479 km - pérdida de aceite por junta de los colectores de escape. Se cambia junta de los colectores 246.864 km - bimasa 257.993 km - 1 rodamiento delantero derecho + bombín palier derecho 260.017 km - turbo + emisor 269.898 km - valvula egr 272.100 km - mando emisor llave puertas 284.959 km - pantalla climatizador (se monta una usada 30€). 293.445 km - cerradura puerta delantera izquierda 316.666 km - cerradura puerta delantera derecha + fuelle rotula dirección + 2 calentadores (1 y 3) 322.012 km - árbol de levas + taqués 340.693 km - kit de embrague completo + soportes del cambio 376.417 km - palier del lado del conductor (lado rueda) 378.841 km - turbo (repro demasiado fuerte. Partió el eje del turbo por la mitad ) + vaciado catalizador (original en mal estado por el aceite producido con la rotura del turbo) + junta tapa balancines por pérdida de aceite + interruptor freno (se quedaba la luz de freno encendida).395.025 km - cable del freno de mano + fallo en airbag (le hacen algo en las estrias del volante. Dió fallo a los 388k km aprox.). 426.119 km - termostato 428.800 km - automático y escobillas del motor de arranque 440.916 km - 2 calentadores (2 y 4) + cerradura trasera izquierda 470.400 km - retenes de guía de valvulas + retén y casquillos del árbol de levas (echaba algo de humo azul en semáforos). Empezó después de grabar los vídeos de aceleración a los 420.000 km o así. (A estos motores no les sienta bien pasar de 5.000 rpm. Se lo achaqué a esto último). 476.195 km - 1 pinza de freno trasero no devolvía bien el pistón. Se limpiaron. 506.958 km - sensor temperatura del agua 542.444 km - mando elevalunas lado rueda + sustitución compresor A/C + recarga gas A/C + bombillas varias 569.526 km - instalo catalizador nuevo Walker + activo la EGR (me he convertido en activista ecológico, quiero salvar el mundo). Vuelvo a anular EGR en menos de 1000 km 577.047 km - alternador Valeo nuevo 599.517 km - holgura eje primario de la caja de cambios. Se soluciona con kit de arandela y tapa (solucionado 100%, por 15€). Por si le interesa a alguno, pongo vídeo en la página 24. |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2022 02:43
#767
|
Editado 14/02/2022 con vídeo de los 600.000 km
Rodaje finalizado Fotos a día 16/02/2022 llantas Cupra 18" (Tres cuartos traseros quemados por el sol. Están mate). Más fotos en página 26.Fotos a día 19/12/2020 llantas Special Edition 17" Otros hilos del Fr https://m.forocoches.com/foro/showth...449&highlight= https://m.forocoches.com/foro/showth...728&highlight= https://m.forocoches.com/foro/showth...519&highlight= Enlace spritmonitor https://www.spritmonitor.de/en/detail/789816.html Seat Leon Fr 1.9 tdi 150 Special Edition. Estrenado por mí el 11/08/2005 Coste compra: 19.640€ Mantenimiento frenos: 122.036 pastillas delanteras 164.100 pastillas traseras 177.708 pastillas delanteras (una pinza no devolvía correctamente el pistón) 246.864 líquido de frenos 269.762 pastillas delanteras 316.666 pastillas traseras 386.750 discos y pastillas delanteras 395.025 líquido de frenos + cable del freno de mano 476.195 pastillas traseras (pinza no devuelve bien). 506.958 líquido de frenos 542.444 pastillas delanteras 577.047 pastillas traseras Mantenimiento Suspensiones 370.124 B12 (4 muelles Eibach Pro Kit + 4 amortiguadores Bilstein B8) Tuning & Performance: 26.802 instalo control de velocidad 65.000 instalo 4 separadores Momo (delanteros 1,70 cm + traseros 2 cm). 370.124 B12 (4 muelles Eibach Pro Kit + 4 amortiguadores Bilstein B8) 372.668 Repro fuerte Davyrox + anulación egr 378.841 Repro a medida Davyrox + vaciado de catalizador + manómetro Depo Racing 4 en 1 (presión turbo, temperatura aceite, presión aceite y voltaje de la batería). 395.025 instalo 4 separadores Sparco (delanteros 1,70 cm + traseros 2 cm) + homologación separadores (me sancionaron por no tenerlos en ficha). 598.900 monto llantas Cupra R mk1 225/40/18 (gano en estética, mucho en tacto y muchísimo en precisión, pero pierdo en nervio y consumos). + 4 separadores H&R (delanteros 1,2 cm + traseros 1,7 cm). Mantenimiento pintura: 246.864 se pulió todo el coche 317.250 se pintó todo el coche Mantenimiento dirección 216.189 cambio liquido dirección 506.958 cambio liquido dirección Mantenimiento caja de cambios 246.864 se cambia la valvulina 340.693 se cambia la valvulina Mantenimiento líquido anticongelante motor 216.189 cambio líquido anticongelante 246.864 cambio líquido anticongelante (bomba de agua) 395.025 cambio líquido anticongelante (bomba de agua) 470.400 cambio líquido anticongelante (bomba de agua) Mantenimiento distribución 142.027 kit correa distribución y correa de accesorios. 246.864 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua. 395.025 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua. 470.400 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua. (Se hizo para aprovechar una avería). Mantenimiento aceites y filtros Aceite Repsol Elite Tdi 5w40 6.112 aceite + filtros: aceite (una manía que tengo, adelantar el primer cambio de aceite) 21.208 aceite + filtros: aceite, aire 36.470 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 52.300 aceite + filtros: aceite 70.386 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 85.948 aceite + filtros: aceite 102.073 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 122.036 aceite + filtros: aceite 142.026 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 164.100 aceite + filtros: aceite 177.708 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 195.390 aceite + filtros: aceite, aire 216.189 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 231.156 aceite + filtros: aceite 246.864 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo 260.017 aceite + filtros: aceite 269.898 aceite + filtros: aceite 284.959 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen Aceite Motul 8100 X-Clean 5w40 301.217 aceite + filtros: aceite 316.666 aceite + filtros: aceite, aire 322.012 aceite + filtros: aceite (cambio árbol de levas) 340.693 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 360.273 aceite + filtros: aceite 376.417 aceite + filtros: aceite, aire 378.841 aceite + filtros: aceite, aire 395.025 aceite + filtros: aceite 410.385 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 426.119 aceite + filtros: aceite 440.916 aceite + filtros: aceite 456.572 aceite + filtros: aceite, aire 470.400 aceite + filtros: aceite 485.837 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo (Filtro gasóleo 75.000 km sin cambiar ).506.958 aceite + filtros: aceite 525.461 aceite + filtros: aceite 542.444 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen 561.355 aceite + filtros: aceite 577.047 aceite + filtros: aceite 597.659 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen Mantenimientos varios 85.949 2 limpiaparabrisas delanteros 195.390 2 limpiaparabrisas delanteros 246.864 matrícula trasera 260.017 2 limpiaparabrisas delanteros 301.217 reparación llantas traseras 301.217 1 bote Motul Engine Clean 316.666 sustitución faldon delantero 316.666 2 limpiaparabrisas delanteros, 1 trasero 316.666 reparación llantas delanteras 317.250 matrícula delantera 340.693 tapizado interior del techo 372.669 se fué la bateria de origen. Monto Varta Silver E44 410.385 2 limpiaparabrisas delanteros 456.572 parabrisas delantero (luna delantera). 470.400 quito faldón delantero. 506.958 2 limpiaparabrisas delanteros, 1 trasero 552.440 2 limpiaparabrisas delanteros 577.047 monto faldón delantero 578.406 batería Varta Silver E44 599.517 pongo 4 alfombras originales Seat AVERIAS Nunca he alabado la fiabilidad de mi coche. Simplemente expreso su realidad Hay que decir que hasta los 300.000 km ha llevado mucha cera. Para muestra: cuando venía de trabajar por la noche le tengo puesto el control de velocidad a 220 km/h durante más de 100 km. Eran otros tiempos...102.073 km - 1 rodamiento delantero derecho (garantía) 195.390 km - 2 cojinetes goma del brazo oscilante 209.479 km - pérdida de aceite por junta de los colectores de escape. Se cambia junta de los colectores 246.864 km - bimasa 257.993 km - 1 rodamiento delantero derecho + bombín palier derecho 260.017 km - turbo + emisor 269.898 km - valvula egr 272.100 km - mando emisor llave puertas 284.959 km - pantalla climatizador (se monta una usada 30€). 293.445 km - cerradura puerta delantera izquierda 316.666 km - cerradura puerta delantera derecha + fuelle rotula dirección + 2 calentadores (1 y 3) 322.012 km - árbol de levas + taqués 340.693 km - kit de embrague completo + soportes del cambio 376.417 km - palier del lado del conductor (lado rueda) 378.841 km - turbo (repro demasiado fuerte. Partió el eje del turbo por la mitad ) + vaciado catalizador (original en mal estado por el aceite producido con la rotura del turbo) + junta tapa balancines por pérdida de aceite + interruptor freno (se quedaba la luz de freno encendida).395.025 km - cable del freno de mano + fallo en airbag (le hacen algo en las estrias del volante. Dió fallo a los 388k km aprox.). 426.119 km - termostato 428.800 km - automático y escobillas del motor de arranque 440.916 km - 2 calentadores (2 y 4) + cerradura trasera izquierda 470.400 km - retenes de guía de valvulas + retén y casquillos del árbol de levas (echaba algo de humo azul en semáforos). Empezó después de grabar los vídeos de aceleración a los 420.000 km o así. (A estos motores no les sienta bien pasar de 5.000 rpm. Se lo achaqué a esto último). 476.195 km - 1 pinza de freno trasero no devolvía bien el pistón. Se limpiaron. 506.958 km - sensor temperatura del agua 542.444 km - mando elevalunas lado rueda + sustitución compresor A/C + recarga gas A/C + bombillas varias 569.526 km - instalo catalizador nuevo Walker + activo la EGR (me he convertido en activista ecológico, quiero salvar el mundo). Vuelvo a anular EGR en menos de 1000 km 577.047 km - alternador Valeo nuevo 599.517 km - holgura eje primario de la caja de cambios. Se soluciona con kit de arandela y tapa (solucionado 100%, por 15€). Por si le interesa a alguno, pongo vídeo en la página 24.
|
ForoCoches: Miembro
29-jun-2022 15:40
#768
|
Hola. Sigue como 1 reloj. Los kilómetros suben despacio 611k a día de hoy
|
ForoCoches: Miembro
29-jun-2022 16:05
#769
| Mientras cambies todo lo que se vaya rompiendo es eterno.El fallo mas grave de estos motores es como ya sabeis el arbol de levas.Dependiendo del uso y la suerte puede durar.Yo se casos de gente en menos de 300000 llevar dos |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2022 21:27
#770
|
|
ForoCoches: Miembro
30-jun-2022 01:35
#773
| Yo tengo un 1.9TDi 130cv y lleva 0 árboles de levas cambiados con 250000km |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2022 01:46
#774
| Es una avería común del tdi 150. El 130 no tiene esos problemas. |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2022 07:53
#775
|
Ah, me habían dicho que también les pasaba. Es bueno saberlo. |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2022 09:45
#776
|
Da gusto ver coches con esos años y kilómetros enhorabuena, yo tuve un toledo TDI 150 Sport comprado nuevo en el 2002, con diferencia el coche que he tenido que menos consumía respecto a lo que andaba, fácil pasar de los 1.000km con un deposito por carretera. Los neumáticos creo que para la potencia de motor como de frenos (los mismos que el FR) que tenia iban justos, de serie montaba 205/55/15 para colmo neumático en aquel entonces mas caro que el 225/45/17, lo vendí en 2004 con 100.000km. Me deshice de el por el maletero que aunque era bien grande por el portón era un suplicio meter dos carros de niños, no se por que SEAT decidió no abrir el cristal junto con el portón como el toledo 1 una de las principales razones por la que los taxistas se decidían por el Octavia |
El mejor DJ
30-jun-2022 11:52
#777
| Si y no, no es tan habitual de los 130, pero estoy en un grupo de VW Passat y de los 3BG hay varios que tienen el 1.9tdi 130 dicen que le han tenido que cambiar el árbol de levas. |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2022 12:11
#778
|
Yo conozco un caso que le cascaba el arbol cada 180k km mas o menos, lo comente por aqui y por poco me cuelgan de un arbol... |
Autobahn
30-jun-2022 12:24
#779
|
600.000km nada mal Espero que te dure otros tantos shurs! Buenos coches como estos son los que necesita un país para poder progresar Buenas prestaciones, seguros y económicos Para el día a día no se necesita más Luego ya para el fin de semana una moto o un descapotable |
