Accesorios ESPECÍFICOS de época NO ORIGINALES
ForoCoches: Miembro
14-mar-2022 16:55
#151
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Refloto, porque ayer moví el coche y me paré a ver toda la cacharrería que poseo Esos cinturones de seguridad tipo paracaidas sin barra de enganche anclada al suelo, marca "Maresi"  Cuando lo compré solo quedaban estas partes de las alfombras de goma, escondidas unas bajo la moqueta y otras en el maletero bajo la rueda de repuesto:  Suerte que el año pasado encontré un juego original y completo:  El llavero:  La radio no es ni lo mas vintage ni lo que mejor le sienta:  Pegatinas:   El disco de la hora:  La cédula (reproducción) :  Biblioteca  el mapa es lo mas  El calzo "Made in Astano" :  Como todos:  Para ver la presión de las ruedas:  Y como no, el espejo Sev Marchal: 
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ForoCoches: Miembro
16-mar-2022 01:26
#152
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Refloto, porque ayer moví el coche y me paré a ver toda la cacharrería que poseo
Esos cinturones de seguridad tipo paracaidas sin barra de enganche anclada al suelo, marca "Maresi" Cuando lo compré solo quedaban estas partes de las alfombras de goma, escondidas unas bajo la moqueta y otras en el maletero bajo la rueda de repuesto: Suerte que el año pasado encontré un juego original y completo: El llavero: La radio no es ni lo mas vintage ni lo que mejor le sienta: Pegatinas: El disco de la hora: La cédula (reproducción) : Biblioteca el mapa es lo masEl calzo "Made in Astano" : Como todos: Para ver la presión de las ruedas: Y como no, el espejo Sev Marchal: Como tiene que ser.... vas bién equipado, te falta cambiar el cassette por otro un poquito más antiguo, por lo demás rozas la perfección. No es lo mismo abrir la puerta y subir a 2022 (o seguir en 2022), que abrir la puerta y subir y adentrarte en 1976?, cambia un poco -bastante-, para muchos esa es la esencia. 
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ForoCoches: Miembro
16-mar-2022 11:14
#153
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Pues si, sin querer estamos en 1976 por los periódicos, el mapa y el numerito, solo me falta la bolsa de Montreal 76. Aun tengo mas cosas como el filtro de recambio marca Corona, la fiambrera y el dinero de época    La radio siempre sopesé quitársela |
Editado: 16-mar-2022 11:16 -
ForoCoches: Miembro
16-mar-2022 23:55
#155
| Lo que no encuentro por el desván es la barra antirrobo que tenía mi padre en el 600, lo que si tengo son las llaves y en mi coche quedaba de 10 😔 |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2022 00:47
#156
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La radio no está nada mal, es un autoreverse pero es de los 80s-90s y desentona un poquito, las hay de configuración un poco más antigua también autoreverse, cinta metal etc. En cuanto a los billetes conservo una cartera de mi madre QEPD comprada en el Corte Inglés en 1975 con documentación de ella de la època DNI, Carnet de conducir y esos mismos billetes (que he ido comprando por internet) a modo de reliquia, no la llevo en el coche pero... debería Paranoias... varias  
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Editado: 17-mar-2022 01:06 -
ForoCoches: Miembro
17-mar-2022 10:59
#157
Es verdad, los guantes que también tengo ¿Cual es tu coche? no doy acertado |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2022 19:21
#158
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Te va a sonar raro, es un Mustang matriculado en 1973 en España originalmente, (de hecho no conozco a nadie del mundillo americano que lleve cosas de época españolas en dichos vehículos matriculados en su época, ---todo lo contrario--, bueno solo en este y otro que vendí de 1970 jajajaja) Como sé que hay amigos, conocidos, que nos leen de varios foros comentar que esto no es una crítica, cada uno que haga lo que le salga del higo, yo tengo varios americanos, uno nacional y como tal lo presento, exhibo y me recreo y otro de New Jersey y como americano está con su placa original, - es decir que suelo predicar con lo que pienso y digo. Y cuando son coches españoles hago lo mismo que tú, tambien con la cedula de idenficación, muy importante! |
ForoCoches: Miembro
22-mar-2022 19:35
#159
Aunque no lo llevo en el coche, lo encontré en la oficina haciendo limpieza y están sin usar, el permiso de circulación merece una copia en color y cubrirlo   
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Ministro de Agricultura
24-mar-2022 17:11
#160
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Podrías escanearlos y pasármelos por email? Si eso hablamos por privado |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2022 19:36
#162
El pasado domingo estuvo en la concentración de Torrejón este Ondine con varios accesorios: los espejos, la ancha moldura lateral, los uñeros de las manecillas de las puertas y la rejilla trasera que engloba los pilotos y las ranuras de ventilación del motor. Siento haber olvidado hacer una foto de la trasera del coche para mostrar esa rejilla, prometo hacerla si vuelvo a verlo en otra concentración.
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El de la sàdica sonrisa
06-abr-2022 13:24
#163
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En mi Spider todo es de serie, incluso el hard top oficial alfa romeo es el original del coche. So he comprado el aleron Zender para poner en lugar del original, aunque lleva años en un armario sin ponerlo, |
El de la sàdica sonrisa
06-abr-2022 13:25
#164
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El pasado domingo estuvo en la concentración de Torrejón este Ondine con varios accesorios: los espejos, la ancha moldura lateral, los uñeros de las manecillas de las puertas y la rejilla trasera que engloba los pilotos y las ranuras de ventilación del motor. Siento haber olvidado hacer una foto de la trasera del coche para mostrar esa rejilla, prometo hacerla si vuelvo a verlo en otra concentración.
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ForoCoches: Miembro
09-abr-2022 01:16
#165
Además del Ondine, en Torrejón estuvo también este 124 D con estos protectores de pilotos.
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ForoCoches: Miembro
23-abr-2022 01:05
#166
 En la concentración de Alcalá de este mes este Citroën Traction me hizo acordarme de este hilo por el accesorio que llevaba, el llamado "tapafríos" o "bufanda". Ese accesorio recuerdo verlo sobre todo en los Citroën refrigerados por aire (2CV y derivados y GS), pero existió para muchos más modelos. Por ejemplo el Seat 1500. 
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Editado: 23-abr-2022 01:08 -
ForoCoches: Miembro
23-abr-2022 20:23
#167
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En la concentración de Alcalá de este mes este Citroën Traction me hizo acordarme de este hilo por el accesorio que llevaba, el llamado "tapafríos" o "bufanda". Ese accesorio recuerdo verlo sobre todo en los Citroën refrigerados por aire (2CV y derivados y GS), pero existió para muchos más modelos. Por ejemplo el Seat 1500. No es contraproducente? |
ForoCoches: Clásico
23-abr-2022 20:32
#168
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La finalidad es la misma que la de una bufanda normal; proteger del frio. Si bien es cierto que los vehículos tienen sus termostatos y circuitos de refrigeración cerrados, esa bufandas ayudan a mantener la temperatura óptima más facilmente, reduciendo el flujo de aire gélido hacia el radiador y mecánica. Así pues, se alcanza la temperatura de servicio más rápidamente, y se mantiene bien gracias al propio sistema de refrigeración, ahora protegido del frio. Ten en cuenta que esas bufandas se usaban solo en invierno y en climas frios, con temperaturas de hasta 10 grados sobre cero y mínimas bajo cero. De hecho si te fijas tienen "ventanitas" para regular el flujo de aire según las condiciones. Son útiles, créeme, de hecho algunos automóviles modernos (véase los BMW) las llevan automáticas, en forma de trampillas ocultas tras el frontal, redirigiendo el flujo de aire según las condiciones y necesidades. En los vehículos refrigerados por aire, a destacar los Citroën (aunque no son solo ellos) resultan necesarias bajo los 10 grados, y completamente imperativas en temperaturas inferiores a los 5 grados. Dada su condición, si siempre van "chupando" aire frio, nunca alcanzan la temperatura de servicio. E, insisto, se nota mucho. |
ForoCoches: Miembro
23-abr-2022 20:35
#169
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La finalidad es la misma que la de una bufanda normal; proteger del frio.
Si bien es cierto que los vehículos tienen sus termostatos y circuitos de refrigeración cerrados, esa bufandas ayudan a mantener la temperatura óptima más facilmente, reduciendo el flujo de aire gélido hacia el radiador y mecánica. Así pues, se alcanza la temperatura de servicio más rápidamente, y se mantiene bien gracias al propio sistema de refrigeración, ahora protegido del frio. Ten en cuenta que esas bufandas se usaban solo en invierno y en climas frios, con temperaturas de hasta 10 grados sobre cero y mínimas bajo cero. De hecho si te fijas tienen "ventanitas" para regular el flujo de aire según las condiciones. Son útiles, créeme, de hecho algunos automóviles modernos (véase los BMW) las llevan automáticas, en forma de trampillas ocultas tras el frontal, redirigiendo el flujo de aire según las condiciones y necesidades. En los vehículos refrigerados por aire, a destacar los Citroën (aunque no son solo ellos) resultan necesarias bajo los 10 grados, y completamente imperativas en temperaturas inferiores a los 5 grados. Dada su condición, si siempre van "chupando" aire frio, nunca alcanzan la temperatura de servicio. E, insisto, se nota mucho. Creía que no hacían falta exceptuando climas extremos. Mola. |
El mejor DJ
24-abr-2022 07:03
#170
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La finalidad es la misma que la de una bufanda normal; proteger del frio.
Si bien es cierto que los vehículos tienen sus termostatos y circuitos de refrigeración cerrados, esa bufandas ayudan a mantener la temperatura óptima más facilmente, reduciendo el flujo de aire gélido hacia el radiador y mecánica. Así pues, se alcanza la temperatura de servicio más rápidamente, y se mantiene bien gracias al propio sistema de refrigeración, ahora protegido del frio. Ten en cuenta que esas bufandas se usaban solo en invierno y en climas frios, con temperaturas de hasta 10 grados sobre cero y mínimas bajo cero. De hecho si te fijas tienen "ventanitas" para regular el flujo de aire según las condiciones. Son útiles, créeme, de hecho algunos automóviles modernos (véase los BMW) las llevan automáticas, en forma de trampillas ocultas tras el frontal, redirigiendo el flujo de aire según las condiciones y necesidades. En los vehículos refrigerados por aire, a destacar los Citroën (aunque no son solo ellos) resultan necesarias bajo los 10 grados, y completamente imperativas en temperaturas inferiores a los 5 grados. Dada su condición, si siempre van "chupando" aire frio, nunca alcanzan la temperatura de servicio. E, insisto, se nota mucho. |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2022 18:08
#171
Aun se encuentran recambios con sus cajas originales, ahora tocó cambio de filtro:
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ForoCoches: Miembro
05-may-2022 19:31
#172
En la concentración de Torrejón de Ardoz del pasado domingo estuvo este Ford Escort con varios accesorios: la calandra bifaro, las rendijas de la luneta trasera y la placa roja entre los pilotos. 
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ForoCoches: Miembro
25-jun-2022 23:02
#173
 Un BX con la placa roja entre los pilotos. Estas placas estuvieron disponibles para infinidad de modelos: 205, 309, 405, R-11, R.19, ZX, Calibra, Golf II, Tipo, Mercedes W124... En otros modelos no sé, pero he visto muchos ZX con la plaza decolorada, supongo que sería por efecto del sol, se quedan amarillentas y mate. |
ForoCoches: Miembro
15-sep-2022 00:17
#174
El mes pasado estuvo en la concentración de Puente Viesgo este 600 con varios accesorios: baca, faldillas, uñeros en las manecillas, deflectores en los limpiaparabrisas y el reposacabezas del asiento del copiloto.
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ForoCoches: Miembro
17-sep-2022 10:57
#176
| nunca habia visto esas opticas delanteras en un escort de estos pero queda horrible al menos para mi |
ForoCoches: Miembro
17-sep-2022 13:52
#177
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ForoCoches: Miembro
24-sep-2022 15:10
#180
 Eso si, le añadí otro elemento de época, la maleta Tauro   
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